Хочу получать самое
популярное на SKI.RU
X
Отписаться можно будет
в один клик

Подбор лыж

Уровень катания
Назначение
Популярные бренды
другие бренды, поставляемые в Россию
Сезоны показать все
  •  
5

Head WC Rebels i.Speed Pro RP RDX + Крепления FF EVO 16 2016/2017

Назначение: Слалом-гигант
Уровень катания: Эксперты
Ростовки: 170, 175, 180, 185
Линия: RACING
Обновленная и самая скоростная из "гражданских" гигантских моделей. Конструкция лыж близка к GS RD: в I.Speed PRO стоит цеховой титанал 0,8 мм с графеновым слоем и жесткая цеховая же платформа RDX. Сердечник лыжи также более плотный и мощный - как у моделей семейства RD. Такая 100% цеховая начинка дает супер контроль, стабильность и сверх точное управление. От RD эту модель отличает фактически только геометрия - радиус у нее "всего" 18 метров вместо 25-30 и больше у GS. В результате имеем потрясающие лыжи для высоких скоростей, подходящие для катания не только по флагам GS, но и для обычных трасс, в меру заполненных людьми. 18 метровый радиус позволяет эксперту супер быстро, но в то же время достаточно комфортно идти средними и длинными дугами стиле GS по оживленной трассе горнолыжного курорта. Это реально один из самых удачных вариантов "туристического" GS для экспертов в хорошей физической форме. Рекомендуются для катания по подготовленным трасам на достаточно высоких скоростях.

Геометрия
Ростовки 170175180185
Ширина носка, мм 118118190120
Ширина талии, мм 67676768
Ширина пятки, мм 989899100
Радиус бокового выреза, м 16.117.018.018.9
Отзыв на конкурс Тестер Head

Цена: от 65990р

Похожие модели На страницу конкурса »
Написать отзыв о модели
ПЛЮСЫ
МИНУСЫ

Оценка: 0
Заполните все поля и укажите оценку
Отзыв для Акции Тестер Head
Внимание! Наличие в отчёте фотографий лыж, склонов или автора в процессе тестирования увеличивает Ваши шансы на победу! Удачи! :)
Оценка: 0
Заполните все поля и укажите оценку
EvgenyF 26.03.2017 18:09 Посмотреть все отзывы автора
На сайте встречается интересная информация, читаю.  Информация к размышлению. Рейтинг отзыва? Лыж? Полагаю, что от «лукавого»… Тогда зачем решил написать? В приоритете: просьба любимой (приглянулись Титаны), уважительное отношение к проделываемой работе организаторов тестов, трещина канта одной из своих «любимых/привычных» лыж в конце прошлого сезона и … дух противоречия. Штампов не будет. Мнение субъективно.
HEAD не моя марка, но протестив некоторые модели, лишний раз утвердился во мнение – желание найти свою пару – надо пробовать. Выбор у любителей интуитивен. Для кого то, ограничение в стоимости, места катания и чуть–чуть уровень, выраженный в амбициях. Но последний фактор, так получилось, с момента пусть и позднего, становления как лыжника–любителя лично для меня в приоритете. И главное – доверие к мнению человека, который помог встать на лыжи, и его мнение о выборе лыж.
Возвращаясь к сути, резюмирую. Реклама и отзывы сыграли свою роль – захотел снова попробовать – попробовал…
Условия катания – Шерегеш, 23–25 февраля. Погода – ночью подмораживало до –15, днем отпускало до 0/+4, ратраченный склон, которого хватало часа на 1,5 с 9 утра. Потом каша, небольшие мягкие бугры.
Head WC Rebels i.Speed Pro RP RDX  – 185 см.
Head WC Rebels i.SL RD – 165 см.
Head Supershape i.Titan  – 177 см.
Head Supershape i.Magnum – 170 см.
Head MONSTER 88 – 177 см.
 
Общее впечатление: установка креплений вызвало острое желание (после первого же спуска) сместить их назад на 1–1,5 см. Кроме слаломной модели. Причина? Соотношение длины носка/пятки лично для меня показалось не удобным в рекомендованной установке.
На Head WC Rebels i.Speed Pro RP RDX утренний лоб – почти самое то (чуть по жестче бы). При заводской установке и попытки уйти в переднюю стойку превратились практически в борьбу поймать равновесие и не «убраться» через носки лыж. Эти лыжи можно и нужно загружать для скорости. Хотя, если не трогать крепления – можно равновесно катиться, почти расслабленно, в центральной стойке, выписывать средние дуги и даже сбрасывать пятки. Этот фокус мне не удается на моих «стареньких» Atomic GS 11, 2005 г. – «брыкаются»… Хотя там и ростовка чуть меньше. На второй раз сдвинул на две метки, на третий на три. Вот оно самое оно – кураж, скорость и лоб (до выката) вполне проходится за 10–12 дуг. Стабильны. Но не рельса. И пожалуй это хорошо – есть чувство уверенности, что можно при необходимости остановиться.
Про слаломки могу сказать следующее. Если прошлогодняя модель «с натяжкой» подходила под мои желания и амбиции, то модель 2017 года – «караул». Место действия тот же лоб, утро следующего дня. Не смог. Лыжи мне откровенно дали понять – «слабо подготовлен, следующий…». Перешел на доллар, неплохо. Вывод? Нет ни техники, не физики, загнать их в дугу. Пять –шесть вполне слаломных дуг и… резкий набор скорости с одновременным переходом из короткой в среднюю дугу. На среднем уклоне лба, без желания комфортного катания, и стремление погонять – у меня вызвало панику. Причина – потеря контроля над скоростью и дугой. На том же долларе уклон оказался комфортным…, но только верхняя часть, на нижней скучно им там… Ведь лыжа не для этого. Прошлогодняя модель, как показалось, была более дружелюбной, возможно за счет чуть более мягкого носка. Да и мои ботинки с 120 индексом мягковаты оказались.
Взятые титаны, в указанной ростовке, вызвали внутренне противоречие. На удивление не было «лишней» длины. Послеобеденный расколбас – проходили… Но даже в  каше есть желание идти быстрее. Сдвинул крепы, чуть помогло. Но… не покидало чувство, что каша не прорезается/пробивается, а «как бы серфишь над кашей». Хотя при намерении резкой остановки, перезакладке в другой радиус – не возникло ни капли нестабильности. Но... не хватило скорости, то есть тот предел, который позволял уклон лба, 40–ки, доллара, при уже разбитом склоне лыжи оставались чересчур стабильны. Ведут себя по принципу, можно, но не нужно. Притормаживают/выравнивают/стабилизируют, что–ли.
К сожалению, это чувство весьма резко проявилось в магнумах. Откровенно не смог разогнать. Лыжа для продолжающих, «с ограничителем скорости», для умеренного/комфортного (скучного) катания.
Брал снова 88 монстры. Цель – прошлогодние тесты показали, что какие–то дубовые. Был уверен, что надо еще прокатиться, может быть приноровлюсь. Нет - не мое… Хотя, если бы читал отзывы и описание производителя – 90%, что взял бы. Вот такая шутка.
Даже к заводскому углу заточке канта у всех тестируемых моделей претензий нет. Хотя и льда не было в те дни.
Прошу не воспринимать почитателей марки сей опус – как критику. В свой адрес принимается только от организаторов тестов, которые видели меня на склоне wink. Повторюсь – понимаю, что мнение субъективно. Продолжу поиск, оставаясь пока приверженцем … другой марки.
С уважением к проделанной работе производителя и организаторов тестов. Спасибо Вам.
 
ОЦЕНКА ЛЫЖ:
  •  
4 Полезно?      1
Mikhail Khryashkov 10.03.2017 16:32 Посмотреть все отзывы автора
Всем доброго времени суток!
Поклонником бренда HEAD,  в особенности лыж,  этого производителя являюсь с 2006 года. Собираясь в Сочи, я знал о предстоящих skiтестах HEAD  и о том, что на этих тестах будут представлены несколько моделей следующего 17-18 модельного года.
В своем арсенале держу две пары лыж:
HEAD WC Rebels i.SL RD и HEAD WC Rebels i. Speed



Люблю хорошо подготовленные, железобетонные склоны, поэтому на тестах старался быть в первых рядах, пока склон не успели перекопать.
На что сразу обратил внимание, что лыжи, представленные на тестах, идеально подготовлены.  



Итак:
Первые лыжи HEAD WC Rebels i.Speed Pro 17-18 модельного года с новой WCR платформой с поршнем в ростовке  180см. Ураган! Идеально держит дугу, сумасшедший выход из каждого поворота, просто выстрел, очень быстрая, цепкая. И в тоже время, появляется ощущение, что ты не на лыжах с ростовкой 180, а на коньках, хорошо наточенных коньках, которые позволяют получить максимум удовольствия от ведения этих лыж, не прикладывая усилий, которые пришлось бы приложить GS RD, прощают небольшие ошибки. Теперь  я точно знаю на что я поменяю свои HEAD WC Rebels i.Speed.
Вторую лыжу, которую мне удалось протестировать была HEAD WC Rebels i.SL RD 17-18гг. Спротцех! Не дать, не взять!  Только подготовленный склон и тогда становишься единым целом с этими лыжами.
 
Третьи лыжи HEAD WC Rebels i.SL(серия Racing). Гражданский слалом, хочется песни петь на этих лыжах. Очень устойчивы в короткой дуге, в поведении реальный слалом, но не требует спортивной подготовки. Простит много ошибок.  На разбитых склонах нет дискомфорта, который присущ более жестким моделям.  
И когда склон пришел в состояние вспаханного поля, то пришло время выхода на сцену лыжам HEAD Kore с талией 107. Очень легкая, я бы даже сказал невесомая, мягкая пятка делает свое дело. По всем неровностям, как на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», съедая и выплевывая все неровности и западни разбитого склона. Лыжи на столько универсальны, приспособлены под любую дугу, на них не страшно вылететь на ледяную залысину и нырнуть в отработанный снег. Думаю, что эта модель станет постоянным обитателем в моем HEADовском арсенале. Поклонникам высоких гор настоятельно рекомендую.

ОЦЕНКА ЛЫЖ:
  •  
5 Полезно?      4
FreestyleKRSK 27.02.2017 20:17 Посмотреть все отзывы автора
          Здравствуйте, меня зовут Илья. Сейчас расскажу немного о себе. Мне 21 год. Рост – 178см, вес – 85кг. Общий стаж катания 14 лет, с детства занимался Фристайлом (вид лыжного спорта), а если быть точнее, то начинал я в могуле, после чего перешел в дисциплину ски-кросс. Соревновательную деятельность завершил в 2014 году. Если можно так выразиться, то стиль катания – экспертный карвинг.
          Все началось с того, что на февральские праздники я поехал в Шерегеш. В первый же день я увидел ребят с майками HEAD ТЕСТ, меня это заинтересовало. Подъехав к месту выдачи, я увидел, что лыжи разбирают быстро и интересного мне варианта  не нашлось. А интересуют меня лыжи серии GS (слалом-гиганта). В общем не выступаю, но погонять на таких лыжах я очень люблю. Несколько дней я не видел лыж, которые бы хотел, но мне сказали, что они есть. И тут я решил, что нужно идти  рано утром, чтобы лыжи достались. Ажиотаж был большой, но я получил свое. Это оказались Head Worldcup Rebels i.Speed Pro. Я был рад!
          А вот теперь поехали. Погода была +5С, пасмурно и дул сильный ветер. Катался я по трассе «доллар», почему я выбрал этот склон? Потому, что на этом склоне были и пологие и крутые участки. А так же внизу всего склона была разбита трасса, но ратрак загладил склон, поэтому на этом участке все ямы были в ледяных комочках. Кажется, что еще нужно для того, чтобы протестить серьезный аппарат.
          Первые спуски я совершил средними дугами, что позволяло держать довольно высокую скорость. Закантовываться не составляет большого труда, что на пологих участках, что на крутых. Но так я катаюсь не часто. Поэтому дальше  я совершал крутые резаные повороты так, чтобы бедро едва касалось склона. И вот тут я вам скажу, что эти лыжи именно для этого стиля езды. Они уверенно вгрызаются в склон и держат до последнего. И сейчас самое интересное, как они себя поведут на склоне далеко не идеального покрытия. Обычно на таких участках на лыжу воздействуют вибрации и удары, что в последствии переносится на самого лыжника. На этих лыжах вибрации и удары меньше по сравнению с теми, на которых я обычно катаюсь, но это может быть из-за жесткости лыжи, а они жестче. На самом деле, я думаю, на любых лыжах будут возникать такие дискомфорты, поэтому как недостаток даже нет смысла это расценивать. Лыжи тяжелые, поэтому набирают скорость они резво, также это способствует тому, что они как бы прилипают к склону и не отрываются, набирая при этом еще больше скорости. Так как я занимался ски-кроссом,  мне было интересно как лыжи ведут себя в полете, и на небольших перепадах я решил полетать, пролеты не большие по 7-10м, но все же. Скажу так, что если вы не загрузите носки лыж, то при полете вам гарантирован «телек» (ногами вперед). У меня он кстати чуть и не случился, благо опыт позволяет выруливать. Успел я и в стойке скоростного спуска погонять – держат уверенно, без колебаний и тряски. Ну, это и так должно быть понятно, жесткие лыжы длиной 185см.
          А теперь по говорим о их заявленных технологиях:
          KERS – эта штука действительно работает. На этих лыжах я не успел оценить ее эффективность, сужу по наличию такой технологии на Head Worldcup Rebels i.Speed 2013, брал у друзей спортсменов покатать по трассе ски-кросса, и заметил ее действие на обработке волн, когда происходит сильный прогиб лыжи и после чего она пытается вернуться в исходное положение с гораздо большим усилием, что позволяет легче обработать препятствие, а иногда даже и получить ускорение. Думаю на этих лыжах несомненно работает.
          Intelligence  –  не ощутил не на этих, не на тех, что писал выше. Возможно, не хватает опыта или профессионализма.
          Конструкция Worldcup Sandwich – по моему мнению, делает лыжи упругими и прочными, технология уже давно применяется в профессиональном спорте.
          Graphene – сказать ничего не могу потому, что это трудно ощутить. Думаю если сезон, а может и не один откатать, то возможно что-то и можно сказать.
          А теперь подводим итог. Лыжи требуют умелого лыжника, с уровнем катания выше среднего,  иначе вы не ощутите все превосходство и технологии данной модели. Лыжи понравились. Не скажу, что кампания HEAD придумала что-то новое, но точно могу сказать, что они усовершенствовали более ранние модели. В заключении, можно добавить, что недостаточно было различных условий для тестирования, только настоящий снег. Хотелось бы еще по искусственному снегу и по льду проверить их поведение. Лыжи с характером, не каждому подойдут.
          P.S. У многих наверное возникает такой вопрос: что же ты так хвалишь  эти лыжи, но сам не ездишь на них? Могу сказать, что финансовая составляющая существенно оказывает влияние при выборе лыж, а HEAD не из бюджетного класса, а когда занимался спортом лыжи этого бренда не выдавали.
          Возможно, мой отзыв не поможет любителям при выборе лыж, так как им не с чем сравнить мои ощущения, которые я испытал. Это связано, прежде всего с техникой, умением и опытом лыжника. Если вам понравился мой отзыв, то оценивайте и пишите ваши комментарии, могу ответить на все ваши вопросы. Всем благ и удачи на горах!smiley


 Это фотография для отображения моего стиля езды. Сделана в другое время, к сожалению, не на Head, не было возможности меня сфотографировать когда я тестировал лыжи.
 
 
ОЦЕНКА ЛЫЖ:
  •  
5 Полезно?      51
Traveler 05.02.2017 19:54 Посмотреть все отзывы автора

Знакомство.
Первым делом покрутил и помял лыжу в руках. Тяжелая, мне такие нравятся, для меня это свидетельство серьезной начинки. Жесткая, носок и пятка прогибаются неохотно. Очевидный вывод - зверь серьезный, возможно, злой. Осторожность не помешает.
Её ТТХ (по цифрам на пятке): 185, 120-68-100, R18,9.
Мои ТТХ: 182см, 72 кг, 51 год, физика средненькая, стаж катания 19 лет по окрестным Новосибирским горкам и в Шерегеше, катаюсь далеко не идеально, но уверенно, не спортсмен, по вешкам не ходил.
 
На пологом.
Иня – горка спортшколы, склоны мягкие после снегопадов, -10C.
Встегнулся – поехали! Весь в ожидании новых ощущений осторожно разгоняюсь по пологому склону. Но, вот чудеса – нет никаких новых ощущений! Лыжи поехали сами, поехали спокойно и комфортно, как будто я встал на свои родные Head i.Supershape Rally 170. Где дополнительные сантиметры? Не ощущаются вообще. Жесткость не бьет по коленям, а моего скромного веса оказывается вполне достаточно, чтобы с кайфом заложить среднего радиуса дугу и поймать отдачу.
Удивительно, что лыжа легко пошла в дугу даже на плоском и на малых скоростях. Почти как какой-нибудь легкомысленный карвинговый снаряд с вырезом 14-15 м – спасибо за широкий нос и узкую талию! Приятно, что в дуге управляю я, а не лыжа, она не настаивает на каком-то своем радиусе и не заставляет закрывать дуги, если нет такого желания – спасибо за узкую пятку!
 
Разведка закончена, выходим на более крутой склон. Разгон, захожу с носка, как учили, закантовался, отжался, перекантовался, дуга к дуге… И снова убеждаюсь, что ни в одной фазе поворота не могу найти каких-то особенностей, каких ждешь от жесткой лыжи с незнакомой геометрией. Всё, как на обычных карвах или слаломках, которым были посвящены последние много-много лет катания.
Впрочем, отличия, всё же, есть: склоны становятся короче, это факт. И дыхалка включается в работу.
 
Итак, вместо ожидаемого злого спортивного тренажера с удивлением и радостью открываю в этой лыже покладистого и дружелюбного товарища по фитнесу.
 
Дома достал рулетку и измерил лыжу. Зачем, сложно объяснить. И так видно, что лыжа выше моего роста. Но весь мой опыт противится и говорит, что такого быть не может, не могут 185 см ехать как 165 или 170. Снова и снова перебираю в памяти обкатанные лыжи, на что больше всего похожи эти Хеды? На RC4 WC SC, точно! Или на какой-нибудь Progressor с узкой талией и неширокой пяткой, на то, что доктор для карвинга прописал.
 
На крутом.
Танай, -5C.
Вкатался на пологом и пошел на 4-ю трассу, отмеченную на карте Таная как черная. Здесь заметно жестче, местами наскоблено, и намного круче, то что надо.
И началась совсем другая история. Разгоняюсь, вылетаю на крутой участок, вижу бордера, борющегося со склоном аккуратно посередине. Без суеты ухожу вправо, слегка оттормаживаясь, и не успеваю заметить коварный бугорок. Переход в заднюю стойку произошел незаметно для меня, но не для лыжи. Бац, и я лечу... Лечу и припоминаю, как когда-то давно, лет 10 тому назад меня вот так же, как вишневую косточку, выплюнули мои цеховые RC4 WC SL, только-что купленные, новые и злые как сам сотона. Но сейчас-то подо мной не цех, а гражданская лыжа! Полет прошел удачно, приземление без проблем, баланс нашелся сразу, как-то сам собой и без усилий. Вот где включились в работу и длина 185 и жесткость WC.
Неправильно будет сказать, что лыжа «проснулась» на крутом. Она и на пологом не выглядела сонной. Она просто поднялась во весь рост. Скорость – это её родное. Раз за разом я старался разогнаться всё быстрее и быстрее. На скорости дуга оставалась такой же чистой, как на пологих склонах. Ни вибраций, ни какой-то другой нестабильности нащупать не получилось. Похожее ощущение скорости и уверенности дают цеховые GS. Никакой борьбы со склоном или с лыжами. По жестким бугоркам и неровностями, по наскобленным проплешинам лыжа несла меня легко и весело.
 
Необычная лыжа. Мне показалось, что она умеет быть разной. На средних и умеренно крутых уклонах она ведет себя как обычный карвинговый снаряд. Если Вы легко делаете сопряженные резаные повороты без проскальзывания на карвах или слаломках 160-170 см, то и на этой лыже Вы без труда будете нарезать любые дуги: длинные, средние, и даже относительно короткие. Вы сможете делать это весь день без устали, быстро и красиво.
На крутом склоне лыжа проявляет спортивный характер. И тут Вам может потребоваться более-менее внятная техника и любовь к скорости.
 
Все фото и видео сделаны на положняке на Танае.

Who's Head?
Who's Head?

Ростовка-ростовочка!


Направо - песнь


Налево - сказка


Небольшая видюшка

https://youtu.be/jfsX8E8oKE8
ОЦЕНКА ЛЫЖ:
  •  
5 Полезно?      38