IFP на соревнованиях

Вчера проверяли, имитировали завал.
При небольшом ударе в застежку сбоку на новых креплениях, она поворачивается в сторону и крепление расстегивается. Из 10 раз отстегнулось 2 раза. С Xcelleretor такого провернуть нереально.
Один из вариантов - получилось по касательной наехать лыжей на застежку крепления - оно полурасстегнулось ...
В завалы с новыми креплениями лучше не попадать ...  

Не ожидал, что будут такие эмоции. ) Всё понятно с этими креплениями.
Доведут они его конечно, только достал зоопарк с несовместимыми пластинами и креплениями.
А Xcellerator круто сделан - у меня только один вопрос, не разбалтываются ли они. Так что и IFP доведут через пару другую лет. )
А пока - всем по пластырю на соревнованиях. )

заметил это.  Неужели Ф и Р вложив немалую деньгу не додумались об отстегиваниях в контактной борьбе? Думаю, будет внутренний отчет обо всех подобных случаях и вряд ли он дойдет до широких масс, но что-то компании предпримут перед следующим сезоном.
p.s. из всех креплений у меня отстегивались только rottefella perfomаnce skate: после нескольких катаний ослабилась застежка на обоих крепах сразу. Но пару лет спустя я все-таки их снова попробовал (естественно это другие крепы), и конек и классику, и  остался доволен. Ну а если вообще говорить, то имхо самая удачная конструкция застежки у р3.  
p.s.s. покупать сейчас ifp не стоит (хоть и в триале механика стоит дешевле xelerator и prolink), ждем доработки.

механика стоит все-таки подороже. Дешевле стоят step in`ы

На классике -  "флажок" легко проворачивается, на коньковых креплениях - тяжело, замерзшими пальцами вообще не свернёшь.

в меня на разминке перед одной из гонок врезался другой лыжник, ехавший со спуска. В момент столкновения наши лыжи были примерно под углом 90. Он зацепился за мои, и одна из его лыж отстегнулась. Потом я увидел что у него были IFP и ручка как раз повернулась. Он без проблем застегнулся и поехал дальше  

Фишер должен выдавать пластырь, для заклеивания креплений, чтобы они не расстёгивались. Шляпа, а не конструкция креплений, Сундбю на скиатлоне судорожно пытался застегнуть коньковую лыжу. Я тоже в первый раз ботинком долго ловил положение в креплении, чтобы оно застегнулось. Жадность Фишера вылилась в вывод на рынок недоработанной конструкции (((

Принцип застегивания-отстегивания с поворотом вправо-влево придуман последними умственно-отсталыми дибилами-маркетологами.

Вот плюсану сильно. У меня дочь на тренировке уже вниз за лыжей бегала. А в гонке?

А я вкорячил на эту платформу крепления SNS, катаюсь/соревнуюсь и радуюсь. Ничего не отстегивается)

покупал насос для велика в триале, заодно пощупал 2 вида ifp с наклейкой россиньол, которые механика.
Не знаю, по мне, усилие, прилагаемое для открывания крепления, недостаточно большое. Т.е. его достаточно легко открыть (кому-то это будет плюсом). Ну и когда отщелкнул и крутишь язычок туда-сюда, как-то все жиденько там шевелится. Не знаю, на ощупь мне не понравились. Выглядят круто, но, одно большое но. А ценники 4-5тыс. на них стоят, рядом кселераторы 2.0 за 2700р. и кслераторы про за 3500р. и снс пилоты (ценник не увидел). Ну чисто внешне самые крутые это пилоты снс, да и механизм застегивания нормальный. Думаю на след. сезон попробовать снс.  А маркетологов в топку.

СНС конечно рулит, но как их нормально прикрутить на лыжи с платформой IPF, к сожалению пока не понятно

Если в начале гонки легко выстегнуться, то после не отстегнуться, снег попадает под флексор и механизм не поворачивается, хоть снимай боты и иди в носках! Алилуя маркетологу - создателю, назовите его имя, кого прославлять? Жду сервиса от Анатолия Назарова по снятию платформы!

Я себе давно счистил платформу с Россиньёл. Правда она была НИС, но разницы особой нет.
Это несложно - посмотрите видео на ютубе.
Правда, я использовал болгарку вместо рубанка. (Не рекомендую, если руки дрожат.  )

Где то промелькнуло то ли в спринте то ли где, Клебо на новых лыжах фишер ,а открывал крепление вверх . И Спицов долго ковырял крепления после финиша,   Фуркад на старых креплениях открывал во время движения и сбегал с лыж.
Заметил еще что с переходом фишер на эти крепления, количество лыж Фишер  в гонках сильно поубавилось .

то дурнамики... Что-то Фишер чудит!

 Про дырки у Фишера не согласен. Только с их появлением расхожая фраза "повесить лыжи на гвоздь" обрела смысл.

это нормально, их и должно быть 2 . А Турнамик - подстава какая-то, как для любителей, так и для профи, как выясняется.

И это с учётом того, что там укатано было без свежака

Креплений. Race Pro - чисто механические, Race-полуавтоматы, надевать можно , не поворачивая барашек, просто усилием давления скобы ботинка. Если перевернуть оба крепления кверху, у Race будет видна пружина, обеспечивающая автозащелкивание. И пару слов в защиту креплений и платформы. Вчера в Красногорске упал на спуске к реке, хорошо так летел, долго. Вес у меня явно не в формате "смуглого атлета". Платформа не отрвалась, крепление не отстегнулось, барашек не повернулся. За этот сезон на трех парах креплений ни разу не возникло проблем со снятием-надеванием. Как-то так....

Отщелкнуть можно лёгким движением наконечника палки в толкучке на старте. А через 10 минут по свежаку уже не выстегнешься, как у вас в падении.

На Про-варианте крепления ( оранжевый флексор ) очень жесткий по сравнению с просто гоночным ( черный флексор ) и очень по разному ведет себя с ботинками разных производителей : Росси премиум карбон Фуркад эдишн - дырка в миллиметр  ( носок ботинка не доходит до флексора ), Саломон карбон пролинк - оптимальная посадка, Фишер карбонлайт - упирается во флексор так, что барашек не повернуть,так что проблема " с невыстегнешься" может иметь уши от колодок ботинок.