Шладминг. Новый Год

Шладминг. Это название я даже не слышал до ноября 2009 года, когда наш постоянный туроператор неожиданно предложил посетить землю Штирия, а не традиционно посещаемые на Новый год высокие курорты Тироля. Честно говоря, были большие сомнения по поводу снега, но наш постоянный менеджер просто уломала нашу компанию, которая, кстати, составила не много не мало, а 18 человек, а с учетом вновь примкнувших полузнакомых товарищей – 21 человек. Из них – 9 детей от 6 до 14 лет (в основном – 12-14 лет). Поскольку билетами традиционно затариваемся заранее, еще до выбора курорта, то выбранный путь через Мюнхен с ЭйрБерлин оказался не самым оптимальным – все таки, Зальцбург в несколько раз ближе. Билеты брали на «кривые» даты, поскольку разница в цене оказалась просто умопомрачительной. В связи с этим мы просто «потеряли» 3 дня из оплаченных в отеле, но цены на билеты перекрыли эту разницу с лихвой. Лишний раз убедился, что на Новый год надо тупо ехать на машине…. И дело не только в ценах на билеты, но и в диком столпотворении на вылете и прилете, даже несмотря на «кривые даты».

В Мюнхене не досчитались одного чемодана и забыли на выдаче багажа пакеты с подарками для хозяина отеля. Автобус средней величины и неизвестной мне марки ВМС домчал нас до отеля за неполных три часа. И вот мы на месте. Первое впечатление – а где снег-то собственно? Вокруг отеля, позиционировавшегося как «ски-ин, ски-аут» весело зеленела слегка подмерзшая травка, и томно мычали коровы в открытом загоне.
Отель Эрцгерцог Йоханн расположен немного выше городка как раз между горами Планай и Хохвюрцен.

Вид с балкона, конечно, прекрасный. Но не за этим приехали-то. Приглядевшись, за стволами вековых елок разглядели белую поверхность трассы, проходившей примерно в 100 метрах от отеля. То есть при наличии полноценного снега в отель на самом деле можно въехать на лыжах и соответственно выехать из него, но в декабре 2009 года снег был только на трассах с искусственным оснежением. А такие трассы в Шладминге практически все.

И конечно, мы не смогли в полной мере оценить многократно описанное качество их подготовки, ибо присыпанный искусственным снегом лед, сколько не ратрачь, все равно это будет лед. И мы многократно имели возможность ощутить твердость этого льда на собственной заднице. Не все так грустно, конечно, и в целом впечатление очень позитивное, особенно, когда прошел естественный снег, но поначалу было легкое разочарование именно из-за недостатка естественного снега и жестких лединистых трасс. Причем до льда их стесывают естественно в самых крутых участках, а на более менее пологих снег нормальный.

Первый выход состоялся на следующий день после приезда. Начался с проката. Мы опрокатились лыжами в прокатной конторе, расположенной в точке соединения подъемников на Планай и Хохвюрцен. Выбор – минимальный. Цены удивили. В прошлом году в Зольдене более интересные лыжи нам обошлись на круг процентов на 20 дешевле. Позже убедились, что прокат надо брать в конторах вблизи Олимпийского стадиона. Там выбор гораздо богаче и цены немного слаще. Ну ладно. Щелкнули крепления – наверх!

Погода была неплохая. Хотя и довольно облачно, но солнце появлялось и видимость было вполне нормальная. Первый подъем на Хохвюрцен. Колченогий двухкресельник без торможения на посадку-высадку поднял нас с 745 до 1050 метров. Далее более менее приличный шестикресельник и после короткого траверса подъем на 41-ю трассу на новом подъемнике с подогревом кресел. Примечательно что этот подъемник «Сан Джет» совмещает кабинки и кресла. То есть два входа – один на кресельник, один на кабинки по 8 человек, но и кресла и кабинки едут по одному тросу – примерно через 3 кресла идет одна кабинка. Я не понял зачем это надо. Может чтобы можно было спуститься назад на кабинке или может быть для саночников, но мы пользовались только креслами ибо снимать лыжи всем было лень да и не к чему – каких либо ощутимых очередей не было. Кстати, очередей более 5 минут не было нигде замечено.

Насчет подъемников. В Шладминге есть некоторое количество старых и неудобных подъемников. Речь идет о двухкресельных каруселях без подтормаживания с пластиковой седушкой.

Это первая линия на Хохвюрцен и первая линия, обозначенная как «Е» на Райтеральм. Причем последний напрягает особенно, ибо линия очень длинная и очень медленная, сразу вспомнился Чегет и захотелось взять с собой фляжку коньячку. Связка между горами Планай и Хаузер Кайблинг тоже в этом смысле не гламур ни разу. Подъемники малопроизводительные жесткие, а с Планая на Хаузер Кайблинг еще и очень длинная. С Хаузер Кайблинг обратно на Планай можно попасть только через довольно длинные бугели. В остальном – подъемники нормальные. Очередей, повторюсь, не замечали, но может быть они и были в более плотно заселенных местах – например возле олимпийского стадиона, где кроме множества отелей есть многоярусная парковка для приезжающих на один день.

Зона катания в Шладминге довольно большая и интересная. Все четыре горы – Хаузер Кайблинг, Планай, Хохвюрцен и Райтеральм связаны трассами и подъемниками. Кроме того, есть еще три зоны до которых надо ехать скибусом в пределах 10-20 минут. Трассы, в основном, красные с интересными рельефами и проходящие через лес, что очень красиво и уютно. Но, конечно, нет той широты как в Зольдене, например. Кататься интересно. Народу на трассах не много. Во всяком случае не мешаются друг другу. Есть длинные пологие траверсы для тех, кто не готов ехать по крутячку, а также санные трассы, по части которых организовано ночное катание.

Кстати, освещенные трассы есть и для лыжников, причем ежедневно и довольно долго работающие. Сам не засекал время, но казалось, что и в 23-00 народ на горе еще есть. Нам более всего понравились 31-я и 41-я трассы на Хохвюрцене как наиболее соответствующие нашему уровню катания. 31-я правда поинтереснее будет. На Планае есть интересный большой фан-парк для желающих попрыгать, но подъемник там бугельный.

Харчевни расположены при подъемниках на горе повсеместно. Еда как везде – недорого и сердито. Порции лошадиные. Кнедли замечательные. В Шладминге собственный пивоваренный завод и пьют в основном его продукцию – весьма неплохую. Удивило малое количество ресторанов в самом городе. Мы пользовались мало ибо ужинали как правило в отеле, но пару раз ели и в городе. Житие наше на горе требовало наличия транспорта наверх. В качестве такового использовали такси. Практически везде по городу – 6 евро. Ночью вдвое дороже. Такси надо только вызывать по телефону. Так просто поймать сложно. Да и не везут они, как правило, без вызова по телефону. В Зольдене и Ишгле у подъемников всегда стояло несколько машин готовых везти куда угодно, в Шладминге такой практики нет. Движение скибаса тоже не очень удобное. Расписание на столбах непонятное. Ездят не часто.

Шопинг есть. В отличие от Ишгля и того же Зольдена в Шладминге есть место шопингу. Наши некатающиеся женщины сумели кое что найти интересное, но дело в том, что от Шладминга до Зальцбурга всего 1,5 часа на очень удобном поезде, так что шопинговать имеет смысл именно там ибо цены и выбор на порядок привлекательнее, ну и опять же Моцарт, кафе 1703 года открытия и прочие интересности города.

Имейте в виду, что в Зальцбурге зимой существенно холоднее, чем в Шладминге или вообще на горах. В Зальцбурге даже не то чтобы температура была ниже – просто там какая-то пронизывающая сырость и промозглость. В общем, неуютно как то. Поэтому перемещайтесь от магазина в кафе и опять в магазин. По городу можно быстро дойти пешком до любых точек. Все троллейбусы идут через вокзал. Имейте в виду что на отъезд обратно надо прийти минут за 10 как минимум, ибо платформа отправления поезда на Грац (через Шладминг) расположена так что ее не сразу найдешь и вообще там идет глобальный ремонт, так что лучше быть на посадку заранее.

Погода все 10 дней была хорошая. Солнце было не каждый день, но катание всегда было комфортным, даже когда шел снег.

Видимость была достойная, кроме случаев, когда приходилось ехать сквозь облако. Такое дело я увидел впервые. Когда поднимаешься из города на подъемнике сквозь облака. В городе темно и сыро, а на горе – яркое солнце. Смотришь вниз – а там облачное одеяло. Из облака выезжают подъемники и туда же ныряют лыжники. В столь любимом мною Зольдене и не менее любимом Ишгле такого не видел никогда.

В последний день нашелся пропавший чемодан, а в аэропорту Мюнхена в бюро находок нам честно вернули забытые пакеты с подарками.

В целом впечатление от Шладминга очень позитивное. Отель тоже хороший – рекомендую, но, все-таки он более подходит для января – марта, когда снег уже лежит гарантированно и можно реализовать ски-ин-аут и для людей с машинами, чтобы не мучатся с поездками в город на такси/автобусе. Супруга хозяина отеля Наташа свободно говорит по-русски. В отеле замечательная сауна с хамамом и парилкой.