В Сочи начали строить дорогу к трамплинному комплексу Олимпиады-2014 - Горнолыжные курорты и склоны

В Сочи, в районе села Эсто-Садок, началась прокладка автомобильной дороги, ведущей к комплексу трамплинов, в рамках подготовки к Олимпиаде 2014 года.

"Строительство олимпийских объектов горного кластера идет полным ходом. Среди множества спортивных и инфраструктурных объектов в краснополянских горах есть и такие, за реализацию которых отвечают краевые власти. Один из таких объектов находится в районе села Эсто-Садок. Это одна из важнейших строек - автомобильная дорога к прокладываемому в верховьях трамплинному комплексу", - сообщил агентству "Интерфакс-Юг" представитель пресс-службы департамента администрации Краснодарского края по реализации полномочий при подготовке к Зимним олимпийским играм 2014 года.

По данным собеседника агентства, дорога будет иметь две полосы, ее протяженность составит 1,3 км.

Он добавил, что дорога будет сдана в эксплуатацию ровно через два года - в августе 2012 года.

Обсуждение материала

Happy_n - 06.09.2010 08:53

Цитата(Telemark @ 6.9.2010, 8:43) <>

а какая дорога самая дорогая в мире интересно? и отчего?

МКАД, я думаю. В нее уже сколько лет постоянно закатывают бюджеты.

GEORG-FC - 06.09.2010 10:33

Цитата(Telemark @ 6.9.2010, 8:43) <>

а какая дорога самая дорогая в мире интересно? и отчего?

яндекс грит чо оная дорога и есть самая дорогая в мире...

"Специалисты подсчитали, что строительство одного километра четырехполосной дороги в Китае обходится в $2,9 млн, в Бразилии – в $3,6 млн, в России – в $12,9 млн. Но это в среднем. Чем ближе к столице, тем больше цена. Так, на участке автодороги Москва – Санкт-Петербург стоимость составляет $134 млн за 1 км, для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга – $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы – около $400 млн за 1 км."

"Начиная с 1995 года, в России протяженность автомобильных дорог увеличилась на 5 тысяч километров. А в Поднебесной только за последнюю пятилетку построено почти в 100 раз больше !"-- http://bolbat.ru/wps/2010/05/07/stoimost-s...dorog-v-rossii/ .

"...Никаких бешеных денег в дорожное строительство Россия вообще не инвестирует. В 2007-2008 годах расходы РФ на ремонт и строительство дорог составляли порядка 10-12 миллиардов долларов. В 2009 году расходы федерального бюджета (не считая субвенций регионам) составили около 7,2 миллиарда долларов или около 5 миллиардов евро. Расходы эти лишь в 4,2 раза выше, чем в Финляндии, но при этом протяженность дорог с твердым покрытием в России в 10 раз выше. Это означает, как минимум, недофинансированность в два с лишним раза по сравнению с Суоми. Именно поэтому в России дорог I и II категории с трудом наберется на 24 тысячи километров, а федеральных трасс – менее 49 тысяч километров. А теперь сравните пространства России и Финляндии.

Если говорить об объеме финансирования дорог в расчете на одного жителя, то тут Россия, кажется, занимает одно из самых последних мест в мире. В Германии, по данным за 2008 год, тратится ежегодно до 195 евро на человека, во Франции – 292 евро, в США – 340 евро, в Финляндии – около 260 евро, в Швеции - около 190 евро, в Канаде - 270 евро, а в России – лишь около 35 евро (в Китае порядка 10 евро, а в Казахстане - 22 евро). Примерно такая же картина и по финансированию в расчете на 1 километр уже существующих дорог с твердым покрытием.

По общему уровню расходов на дорожно-транспортную сеть Россия среди развитых государств также аутсайдер. В США в 2008 году на эти цели было потрачено до 100 миллиардов евро, в Японии - 41 миллиард евро, во Франции - 17,4 миллиарда евро, в Германии - 16,1 миллиарда евро, в Китае - минимум, 13 миллиардов евро (без учета местных бюджетов), в Канаде - около 9 миллиардов евро, в Швеции - около 1,7 миллиардов евро, в Финлядии - 1,3 миллиарда евро. В России - около 8,5 миллиардов евро."-- http://www.inright.ru/articles/skolko_stoy...dorogi_v_rossii .

Полное обсуждение материала на форуме (5 сообщений)