Head i.Supershape Rally 2016/2017 тест

На самом деле до теста у меня были совсем другие представления о лыжах, о которых стоит мечтать. Мне всегда хотелось лыжи полегче, желательно с ручкой для переноски, но вот как-то не сложилось и в ходе тестов представления о вожделенном идеале похоже сильно изменились.

Удалось протестировать три пары лыж из карвинговой линейки Head SuperShape: Rally, Magnum и Titan. Rally и Magnum были ростовки 170, а Titan – 177. Последние для меня явно великоваты, и я не мог их полноценно прогрузить, но более-менее это мне удавалось.

Мой рост 182, вес примерно 70 кг, катаюсь довольно давно, года с 2003, но редко и плохо. Коварные друзья-подонки всячески гнобят мою «технику катания» и присвоили моей фирменной стойке наименование «Срущий волк». Нет, так-то они ребята неплохие, и в попытках что-то исправить (возможно им просто стрёмно ехать со мной на кресле) заразили карвингом, хотя мне он интересен в большей степени в плане комфортного катания – лёгкого и уверенного спуска. Катаюсь в основном в Шерегеше, нравится прошвырнуться по разным трассам, раньше и по лесам шастал но что-то всё меньше тянет. В последние несколько лет катаюсь на стареньких парковых Head Mojo, и они мне в общем-то очень нравятся, хотя я конечно вижу и осознаю что для карвинга они совсем не годятся. Потому был интерес попробовать что-то более подходящее.

Тестировал в Шерегеше, в основном на трассе «Булочка». Температура была -15-17, с утра трасса была хорошо подготовлена, жёсткость – выше средней, немного припорошена свежим снежком, но буквально пару сантиметров. Народу было немного, в течение дня трасса плавно и равномерно ушатывалась, но совсем уж фирменных шерегешских бугров так и не нарыли.

Вообще – в качестве лирического отступления от темы - «Титаны», без сомнения, самые удивительные лыжи в линейке. Они производят совершенно неизгладимое впечатление, это просто сказка, магия, мэджик, волшебство, вау, и наверное именно их лучше и покупать по совокупности качеств, но… Rally и Magnum я перестёгивал несколько раз, а Titan я надел один раз, покатал, восхитился до глубины души – но именно тестировать снова уже не хотелось. Купить – хотелось, а тестировать – нет. Странное чувство, но факт.

Так что и обзор больше захотелось написать про Rally. Поехали.



Дуга
Rally закладывают дугу необычно, непохоже на другие лыжи. Заложил первую дугу – только-только начал выходить из неё – и они уже легонько выстреливают, провоцируют закладывать следующую. Стреляют очень, очень аккуратно и комфортно: в принципе можно с ними не согласиться и продлить дугу по нужде или настроению, но проблема в том, что дальше – когда уже «просрал вспышку» - договориться с ними о входе в следующую дугу не так просто.

(Для сравнения - Magnum выстреливают позже, но намного сильней, а Titan – там вообще другая история: «выстрел» очень хорошо прогнозируется, он очень плавный, не слабый, а именно какой-то растянутый по времени… или лучше сказать растягиваемый)

По итогу получается, что на Rally хочешь-не-хочешь приходится ехать узкими и довольно короткими дугами, они их прямо-таки навязывают, хотя делают это как-то весело, задорно.

(Для сравнения - Magnum позволяют задавать ширину дуги более свободно, но близко к краю трассы подходить ссыкотно, по крайней мере мне. А на Titan можно хоть как, контроль кажется абсолютным, но на них быстро попадаешь в эдакую задумчивую зону комфорта и быстро перекантовываться прям так не хочется…)



Закантовка
Самый неприятное для меня, не слишком умелого, в Rally – это их чувствительность к правильной закантовке. Суть в чём: берём положняк, где-нибудь на высадке, встаём вдоль склона и начинаем движение вниз. Едва-едва поехав (скорости ещё нет) немного закантовываем лыжи чтобы проехать по диагонали и встать поперёк склона, то есть что-то вроде такой плавной-плавной дуги, медленной и печальной. Так вот, у меня – кривоногого – явно прослеживалась проблема с этой затеей, чего не наблюдалось никогда ни на каких лыжах. Но на Rally стоило чуть расслабиться и закантовать их неравномерно – и ноги начинали как-то странно рыскать, разъезжаться. У более опытного товарища, который кантуется рефлекторно верно, данный эффект не был выявлен, и вообще это не претензия к лыжам, это просто как факт проявления каких-то их особенностей, делающих их чувствительными к правильной, равномерной закантовке. На скорости это тоже проявляется: в дуге с ними надо глаз да глаз, на буграх и перемётах рыскают только в путь, и вообще лучше делать то, что они хотят и не выделываться. Magnum и Titan в этом отношении намного сговорчивей, проблема (ну – ладно, скажем: особенность) отсутствует как факт.

Метём хвостом
Я плохо езжу, и естественно люблю сбрасывать пятку. Всем нам иногда приходится это делать :). Если подумать, иногда же без этого никак, верно? Так вот, среди всей линейки, именно Rally проще всего позволяют мести хвостом, идти плугом и прочее нужное непотребство. Казалось бы неважно, но на самом деле иногда это простая утилитарная необходимость, и на Rally нет проблем вообще, Magnum сопротивляется но более-менее соскальзывает, а вот Titan срывает пятки чрезвычайно неохотно, нестабильно, некомфортно и странно. Из последних сил Titan пытается понять, что за странную дугу пытается заложить хозяин своими пятками, пытаются её начать и удержаться в ней. Серьёзно, это проблема: ехать плужком (например чтобы снять что-то на камеру) в титанах реально неприятно.

В разных состояниях трассы
Вот с этим у Rally сложности… Пока трасса свежая или даже пока раскатанная, но бугров ещё не нарыли – всё нормально. Но как только на трассе появляются бугры или перемёты… печаль-беда.

(В сравнении: Titan на ушатанной трассе проявляют себя во всей красе! Про это сказочное чувство можно писать отдельный обзор, только это будут сплошные слюни и сопли восторга. Magnum на ушатанной трассе ведут себя просто как хорошие лыжи, ничем особо не примечательно.)

А вот Rally на буграх, перемётах ведут себя откровенно паршиво. Бьют в ноги, продолжают навязывать свою небольшую ширину дуги, не дают объезжать препятствия, неопытному лыжнику трудно уменьшить скорость без сброса пятки, в общем кошмар и страшновато. Но правда соскабливаться на них можно без проблем, так что на горе ночевать не придётся, конечно.

В этом месте хорошо бы подвести какой-то итог, а у меня его нет. Было жутко интересно протестировать линейку лыж – они очень похожие, но такие разные! Для новичка это жутко интересный опыт. На мой взгляд Rally самые задорные лыжи в линейке, и хоть они и навязывают свои шутки райдеру, катать на них очень интересно и весело.