Архыз в декабре 16 Декабря 2026 - 27 Декабря 2026 Россия, Архыз
Архыз.Ищем весёлую компанию или... 20 Декабря 2026 - 24 Декабря 2026 Россия, Архыз
Горнолыжный сезон 26/27 Декабрь 2026 - Март 2027 Россия, Красная Поляна, Приэльбрусье, Шерегеш, Архыз
+3

Развитие ВТРК «Архыз» на контроле

Павел Н. Лента автора 23 Сентября 2026 (06:38) Просмотров: 527 136

Минэкономразвития России контролирует комплексное развитие всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Архыз» в Карачаево-Черкесской Республике, включая создание новой курортной и инженерной инфраструктуры, реализацию проектов резидентов и строительство нового аэропортового комплекса. Ход реализации взаимосвязанных проектов рассмотрели на заседании рабочей группы под председательством заместителя министра экономического развития России Сергея Назарова.

«Сегодня развитие «Архыза» — это комплекс взаимосвязанных проектов: строительство новой курортной инфраструктуры, реализация проектов резидентов, развитие систем водоснабжения, водоотведения и газоснабжения, создание нового аэропорта. Все эти направления должны быть синхронизированы между собой. Принципиальное требование — строгое соблюдение установленных сроков и всех принятых обязательств. Минэкономразвития держит эту работу на постоянном контроле», — подчеркнул Сергей Назаров.

В рамках концессионного соглашения продолжается создание новой горнолыжной инфраструктуры «Архыза». Активная фаза строительно-монтажных работ началась в мае 2026 года. На строительной площадке задействованы около 400 специалистов и более 100 единиц техники.

Ведутся работы по подготовке горнолыжных трасс и строительству необходимой инфраструктуры. До конца 2026 года планируется завершить основной объем подготовительных работ первого этапа и археологических раскопок, а также выполнить порядка 60% предусмотренных на этот период монолитных работ. Критических отклонений, влияющих на общие сроки строительства и ввода объектов в эксплуатацию, в настоящее время не зафиксировано.

Параллельно реализуются проекты резидентов особой экономической зоны. Сегодня на территории «Архыза» работают 44 резидента. Заявленный объем частных инвестиций по их проектам составляет 120,4 млрд рублей. Предусматривается создание более 26 тыс. мест размещения и 4,3 тыс. рабочих мест. По состоянию на начало сентября резиденты вложили 16,3 млрд рублей, создано почти 3,6 тыс. мест размещения и около 900 рабочих мест.

С учетом дальнейшего ввода туристических объектов отдельное внимание на заседании уделили развитию инженерной инфраструктуры курорта. Обсуждались вопросы увеличения мощностей систем водоснабжения и водоотведения, а также развития газоснабжения для обеспечения действующих и новых объектов курорта.

В рамках комплексного развития территории продолжается реализация проекта нового аэропортового комплекса в Карачаево-Черкесской Республике. 1 сентября заключен договор аренды земельных участков для реализации проекта, 28 августа — договор на проведение подготовительных работ. 4 сентября объявлены конкурсные процедуры на строительство аэродромной инфраструктуры.

Параллельно создается обеспечивающая инфраструктура аэропорта. На строительство объектов водоснабжения предусмотрено 3,5 млрд рублей казначейских инфраструктурных кредитов, на объекты водоотведения — 725 млн рублей. Строительство газопровода высокого давления к будущему аэропортовому комплексу завершено.

Источник: economy.gov.ru

+3
  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    23 Сентября 2026 (07:36)   #

И что, есть какой то план по годам со схемой подъемников и трасс? Или опять 5 лет будут одну канатку делать, а потом лыжников на нее не пустят?

  • 1
0  
Grigoritch    23 Сентября 2026 (09:54)   #

Какой смысл это даже обсуждать. Какое развитие- такая и PR служба. Такие и сообщения. Зачем? Кому? 

  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    23 Сентября 2026 (12:44)   #

Какой смысл это даже обсуждать. Какое развитие- такая и PR служба. Такие и сообщения. Зачем? Кому?

Забавно, но ровна такая ж е фигня наблюдается с эльбрусом, домбаем, мамисоном, ведучами. И даже в манжероке та же беда. Не могут продать даже свои планы нормально, типо в таком то году в планах построить такое то.
0  
capdim    23 Сентября 2026 (13:38)   #
А патамушта , в Индию отправляется 100 ИЛ114, а в Аэрофлот- 90 МС21, причем 18шт уже поступит в 2027
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    23 Сентября 2026 (14:48)   #

А патамушта , в Индию отправляется 100 ИЛ114, а в Аэрофлот- 90 МС21, причем 18шт уже поступит в 2027

Так круто. Радоваться надо. Даже если будет меньше и сдвиг контрактов по срокам то все равно нужно жить светлым будущем а не говном))
С МС21 твердый контракт. С Ил114 намерения..
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    23 Сентября 2026 (14:50)   #
За Архыз тоже нужно порадоваться. Мне не только так жители Бреману и Ганновера рассказывают что они прокляли жить там и ждут не дождутся когда урэпростят российские визы чтобы ездить к нам в Архыз. Потенциал у Архыза огромный. В перспективе 300-500 км трасс. Надо жить будущем а не прошлым когда это был аул без горнооыжек где пасли овец и скот.
0  
capdim    23 Сентября 2026 (14:52)   #
))))))))))/)))
  • 1
0  
_Skier    23 Сентября 2026 (14:58)   #

Какой смысл это даже обсуждать. Какое развитие- такая и PR служба. Такие и сообщения. Зачем? Кому? 

 

а какой смысл обсуждать всякую хрень про Альпы и их горнолыжников? Зачем? Кому? 

  • 1
0  
Grigoritch    24 Сентября 2026 (08:44)   #

А смысл в том, что в кубке мира лучшие горнолыжники этого самого мира. А в Архызе никаких изменений к лучшему за 10 лет. Но и это не главное. Главное то, что есть изменения к худшему. А участок присмотри и постарайся запомнить. Чтобы не обидно было , когда его ткачёвские отожмут.

  • 1
0  
_Skier    23 Сентября 2026 (15:25)   #

Архыз - реальная тема, коллеги

вот поеду в январе на недельку - катану и участок себе присмотрю, в сторону Поляны icon_smile.gif

0  
Игорь163    23 Сентября 2026 (15:55)   #

Забавно, но ровна такая ж е фигня наблюдается с эльбрусом, домбаем, мамисоном, ведучами. И даже в манжероке та же беда. Не могут продать даже свои планы нормально, типо в таком то году в планах построить такое то.

Сейчас на всех глк страны такая беда. Просто так, кто пиарит глк в новостях и на сайте, никак не связаны с людьми на глк, которые реально принимают решения.

Началась эта беда ещё с отмены крепостного права на Руси и сильно усилилась, когда развалили советскую систему образования.
0  
хэнк    23 Сентября 2026 (17:24)   #

Чем вы не довольны, вам сообщили  есть планы работ, специалисты работают. 

  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    23 Сентября 2026 (19:28)   #

Чем вы не довольны, вам сообщили есть планы работ, специалисты работают.

Если планы не опубликованы, это только планы. А недовольны мы только тем, что наше балбло там расходуется без информированиея нас на что именно
0  
хэнк    23 Сентября 2026 (20:43)   #

перечитайте прямую речь Сергея Назарова.

0  
capdim    24 Сентября 2026 (12:23)   #
Ткачев уже просил денег
https://www.kommersant.ru/doc/8418189
0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (15:21)   #

А патамушта , в Индию отправляется 100 ИЛ114, а в Аэрофлот- 90 МС21, причем 18шт уже поступит в 2027

Самый смак в том  что ни одного такого самолета еще не сделано.

Так что не видать Индии 100 самолетов.

Но это и не контракт, а соглашение о намерениях.

Не стоит той бумаги, но которой оно написано.

ГЫ

  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    24 Сентября 2026 (16:09)   #

Самый смак в том что ни одного такого самолета еще не сделано.
Так что не видать Индии 100 самолетов.
Но это и не контракт, а соглашение о намерениях.
Не стоит той бумаги, но которой оно написано.
ГЫ

Зато с Аэрофлотом контракт. И я увидел цену- 12 ярдов за борт. В 2.5-3 раза выше одноклассовых боингов и эйрбасов. Даже если клепать серийного начнут и надевают сотни бортов, при такой цене авиабилеты будут стоить не дешевле
  • 1
0  
_Skier    24 Сентября 2026 (16:14)   #

Зато с Аэрофлотом контракт. И я увидел цену- 12 ярдов за борт. В 2.5-3 раза выше одноклассовых боингов и эйрбасов. Даже если клепать серийного начнут и надевают сотни бортов, при такой цене авиабилеты будут стоить не дешевле

 

одноразовые Боинги стоят дешевле в 2,5-3 раза icon_smile.gif

 

15.09.2026. В Иране Boeing 737 совершил аварийную посадку в аэропорту Мешхеда после того, как начал разваливаться в воздухе. Вскоре экипаж объявил экстренную ситуацию, связанную с двигателем. Кадры, снятые пассажирами из салона самолета, публикует "Раптли".
В публикации говорится, что сразу после взлета у шасси самолета оторвалась покрышка, возникла тряска и в салоне стали отваливаться багажные полки.
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (16:52)   #

Самый смак в том что ни одного такого самолета еще не сделано.
Так что не видать Индии 100 самолетов.
Но это и не контракт, а соглашение о намерениях.
Не стоит той бумаги, но которой оно написано.
ГЫ

Зато на Мс-21 твердый контракт от Аэрофлота. Все равно нужно смотреть правде в глаза жить надеждой на лучшее светлое будущее чем обсирать вокруг себя все как медведь грибы и ягоды в Ленинградской области. Посмотрим как будет исполнятся контракт. Где-нить после 2032-34 гг и думать начинать можно что да как, успешно исполнили твердый контракт или нет. В любом случае твердый контракт это не хухры мухры и 20 МС21 у нас уже есть.
0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (16:53)   #

Зато с Аэрофлотом контракт. И я увидел цену- 12 ярдов за борт. В 2.5-3 раза выше одноклассовых боингов и эйрбасов. Даже если клепать серийного начнут и надевают сотни бортов, при такой цене авиабилеты будут стоить не дешевле

ну звиздишь же конкретно. Где ты это "увидел"? на сайте дождя? biggrin.png

  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    24 Сентября 2026 (16:58)   #

ну звиздишь же конкретно. Где ты это "увидел"? на сайте дождя? biggrin.png

Жа вроде коммерсант- не дождь
https://www.kommersant.ru/doc/8972592?ysclid=muflj0kwzw524111723
0  
capdim    24 Сентября 2026 (16:59)   #

Зато на Мс-21 твердый контракт от Аэрофлота. Все равно нужно смотреть правде в глаза жить надеждой на лучшее светлое будущее чем обсирать вокруг себя все как медведь грибы и ягоды в Ленинградской области. Посмотрим как будет исполнятся контракт. Где-нить после 2032-34 гг и думать начинать можно что да как, успешно исполнили твердый контракт или нет. В любом случае твердый контракт это не хухры мухры и 20 МС21 у нас уже есть.

20 МС есть????
0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:03)   #
Всё,что надо знать про наше авиастроение:
В январе 2023 года правительство РФ решило выделить 175 млрд руб. из ФНБ на льготный лизинг для 63 новых российских ВС для «Аэрофлота». Тогда предполагалось, что группа получит 34 SJ-100 по 2,2 млрд руб. за самолет, 18 МС-21–310 и 11 Ту-214 по цене 3,1 млрд руб. каждый в лизинг на 18 лет. В июле 2026 года правительство одобрило выделение еще 115 млрд руб. из ФНБ на льготный лизинг для этих ВС. Стоимость первых МС-21 для «Аэрофлота» с 2023 года выросла на 72%, до 5,33 млрд руб., SJ-100 подорожал на 72%, до 3,78 млрд руб., Ту-214 — почти в два раза, до 6 млрд руб.
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (17:04)   #

20 МС есть????

Да на заводе вместе ч закладками даже больше. Летающих уже штук 10-15 не меньше.
0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:05)   #

Да на заводе вместе ч закладками даже больше. Летающих уже штук 10-15 не меньше.

Летающих???????
0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:06)   #
20 МС21 у нас уже есть.

 

 

Ни одного нет летающего. И еще год не обещают даже.

А там еще год и еще.  А там глядишь слоник подкинет Боингов и  тихо похерят скрепную вундерфафлю.

 

ГЫ

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:10)   #

Жа вроде коммерсант- не дождь
https://www.kommersant.ru/doc/8972592?ysclid=muflj0kwzw524111723

пфф еще какой местами. А ты сравнил себестоимость боингов с рыночной ценой МС-21 для Аэрофлота и накидал на вентилятор. biggrin.png  так-то боинги для конечных потребителей по 100+ млн. долларов стоят. cool.png        

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (17:11)   #

Летающих???????

Я про количество построенных. Они летают с 2017-го года
0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:11)   #

Ни одного нет летающего. И еще год не обещают даже.
А там еще год и еще. А там глядишь слоник подкинет Боингов и тихо похерят скрепную вундерфафлю.

ГЫ

Однако, они уже забрали наши 300лярдов из ФНБ
0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:12)   #

Я про количество построенных. Они летают с 2017-го года

Где летают, покажи
0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:12)   #

Ни одного нет летающего. И еще год не обещают даже.

А там еще год и еще.  А там глядишь слоник подкинет Боингов и  тихо похерят скрепную вундерфафлю.

 

ГЫ

А ты сроки по окончанию использования боингов и басов в России уже сдвинул вправо?  biggrin.png  

0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:16)   #
Близкий к Минтрансу собеседник “Ъ” добавляет, что авиапром рассчитывает снижать себестоимость самолетов после 2030 года по мере роста серийного выпуска ВС и начала их экспортных поставок. Исходя из прогноза Boeing до 2042 года, в дружественных России странах, включая ОАЭ, Турцию и Индию, потенциал для экспорта МС-21 оценивается в 320 ВС в год.

 

 

Эта цифра особенно доставляет. Совок в лучшие времена делал 150 самолетов в год.

А скрепная Ымперия пока ни одного МС-21 за год не делает.

 

ГЫ

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (17:17)   #

Где летают, покажи

Иркутский авиазавод, ЛИИ Громова в Жуковском. Еще много где.
0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:18)   #

Однако, они уже забрали наши 300лярдов из ФНБ

а кто "они" и что такое "наши"? cool.png

0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:18)   #

Где летают, покажи

Наш ИИ вчера сам летал на МС-21. Из Задрищенска в Мухосранск.

 

ГЫ

0  
Игорь163    24 Сентября 2026 (17:19)   #
Разрушать до основания весь авиапром было гораздо проще

Но какбы Волк не препятствовал, потихоньку всё идёт вперёд.

Просто разрушили в 2000 все. А на восстановление нужно очень много времени, ломать, не строить

Ил114 уже летает в новой конфигурации. Лет через 15-20 пойдет в серию

МС21 надо больше времени, там лет 30.

Но нужно делать, иначе так ничего и не будет
0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:22)   #

Иркутский авиазавод, ЛИИ Громова в Жуковском. Еще много где.

Летает, только ОДИН на испытаниях!!!!!!!
0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:23)   #

а кто "они" и что такое "наши"? cool.png

Авиастроители. Деньги.
0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:24)   #
Ил114 уже летает в новой конфигурации. Лет через 15-20 пойдет в серию

МС21 надо больше времени, там лет 30.

 

 

Ты так пошутил?

  • 3
  • 2
  • 4
0  
lyolik    24 Сентября 2026 (17:24)   #
Давайте уже про грибы, с самолётами понятно)
  • 1
0  
_Skier    24 Сентября 2026 (17:24)   #

короче, всё: на Архыз поеду на паровозе :)

0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:25)   #

Давайте уже про грибы, с самолётами понятно)

С грибами тоже все понятною По крайней мере мне и уже лет 50 как.

 

ГЫ

0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:26)   #
Но какбы Волк не препятствовал, потихоньку всё идёт вперёд.

 

 

Это Волк виноват что рукожопые авиастроители ни одного самолета гражданского так и не асилили.

 

ГЫ

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:26)   #

Летает, только ОДИН на испытаниях!!!!!!!

4 и один из них полностью импортозамещенный. 

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:28)   #

Авиастроители. Деньги.

так они все государственные по факту. Чё за предъявы? cool.png

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (17:29)   #

Летает, только ОДИН на испытаниях!!!!!!!

В его посироеныз ко орые летали посчитайте. Их намного больше. А готовности около 20 машин.
0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:31)   #

4 и один из них полностью импортозамещенный.

ЧТД-один, остальные не в счёт
0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:32)   #

ЧТД-один, остальные не в счёт

почему не в счет, если они все участвуют в сертификации?? 

 

ЗЫ. 31 августа из цеха окончательной сборки был переведён на ЛИП уже второй серийный МС-21-310 (заводской 0015). Должен взлететь в сентябре-октябре.

0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:35)   #

почему не в счет, если они все участвуют в сертификации??

ЗЫ. 31 августа из цеха окончательной сборки был переведён на ЛИП уже второй серийный МС-21-310 (заводской 0015). Должен взлететь в сентябре-октябре.

Потому что, они не будут эксплуатироваться
0  
Игорь163    24 Сентября 2026 (17:35)   #

Ты так пошутил?

Типа того.



Но серии пока так и нет
0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:36)   #
Но серии пока так и нет

 

 

Так и двигателя для него нет.  Твой друг небось летал на PW127.

 

ГЫ

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:38)   #

Потому что, они не будут эксплуатироваться

с чего ты это взял? 14 и 15 заводские уже предназначены для передачи Аэрофлоту после сертификации.  

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:40)   #

Так и двигателя для него нет.  Твой друг небось летал на PW120.

 

ГЫ

а эт че такое? ТВ7?117СТ?01 rolleyes.gif

0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:41)   #

а эт че такое? ТВ7?117СТ?01 rolleyes.gif

Это то с чем навернулся транспортник Ил-112.  Не асилил земное притяжение.

 

ГЫ

0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:46)   #

Нынешний Ил-114-300 представляет собой современную версию Ил-114-100. Но если прежнее судно, которое было выпущено ещё в 80-х годах, эксплуатировалось при температуре от ?30 ? до +45 ?, то диапазон новинки намного меньше: Ил-114-300 разрешено использовать в условиях от ?9 ? до +25 ?.

Есть и другие ограничения: воздушное судно не может летать в грозовую погоду, при обледенении, мокрой и грязной взлётно-посадочной полосе

 

 

 

ГЫ

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:47)   #

Это то с чем навернулся транспортник Ил-112.  Не асилил земное притяжение.

 

ГЫ

мысль о чем у тебя была? или улетела в стратосферу пока говномет доставал? biggrin.png
 

 

Ил-114 к моменту получения сертификата типа (это случилось в июне 2026 года) суммарный налёт в ходе сертификационных испытаний составил более 1500 часов.

 

Чет твое земное притяжение не работает.. 

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (17:49)   #

ГЫ

погугли вместо этого выложенного очередного дерьма, что такое "базовый сертификат" самолета. 

 

Зы. иди за грибами лучше. Там может у тебя опыта больше. И колокольчик прихвати. cool.png  

0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:54)   #

Если что, готов на пари.

Ставлю пятиречок что ни МС-21 ни Ил-114 не  выйдут на регулярные линии до 31.12.2027 года.

Есть желающие мой НГ проспонсировать своим баблом?

 

ГЫ

0  
capdim    24 Сентября 2026 (17:55)   #

с чего ты это взял? 14 и 15 заводские уже предназначены для передачи Аэрофлоту после сертификации.

14 и 15 только строятся
0  
Игорь163    24 Сентября 2026 (17:57)   #

Так и двигателя для него нет. Твой друг небось летал на PW127.

ГЫ


То есть, ты считаешь, что я слишком оптимистичен в прогнозах?

Вполне может быть, тут у тебя явно больши информации
0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (17:58)   #

Нормальные у тебя прогнозы.

За 30 лет или ишак или шах умрет. 

 

ГЫ

0  
Den_ver    24 Сентября 2026 (18:01)   #

14 и 15 только строятся

ты иЗ прошлого? biggrin.png

0  
Игорь163    24 Сентября 2026 (18:09)   #

Так и двигателя для него нет. Твой друг небось летал на PW127.

ГЫ

Нет, мой друг летал на Чернышевских движках.

Но и те и Климовские, это всё опытные образцы с ресурсом не больше 350 часов, да и те не выполняются.

Тут ты прав
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (18:18)   #
Да кстати тяжёлая судьба у Ил114. Я с начальником департамента ОАК разговаривал. Там за 36 лет всего около 30 машин было построено и летает. Значительная часть в Ташкенте. Серия не пошла из-за капиталистических реформ. Потом ему двжжки американские засунули. Потом еще что-то. В Ташкенте выпускали на американских движках летал. Потом еще какие-то сложности были. В итоге его начали модернизировать и ставить наши ВЛ от вертолета, также как на Ил112. В итоге серия пошла но слабенько. Сейчас контракт твердый заключили с какими-то компаниями из Сибири и серию будут гнать. Сертификат типа на ПЭФ получили. Надеюсь самолетов 100-200 построим за 10-15 лет, может больше. То что с ил112 обломались жопа и то что эти движки засунули в пассажирский 114-й тоже странно. Но жить нужно светлым будущем а не серым прошлым и настоящим.
0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (18:22)   #

Так пятиречок то ставишь?

 

ГЫ

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (18:22)   #

Нормальные у тебя прогнозы.
За 30 лет или ишак или шах умрет.

ГЫ

Фран Иосиф был монархом австровенгров с 1848 по 1916 годы. Елизаветта вторая с 1952 по 2020-й. Кароль Тайланда тоже дахоена. Ну и других примеров до жопы. Главарь Камеруна рулит с 1982 года. Поэтому 30 лет не срок. Не надо ждать.
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (18:23)   #

Так пятиречок то ставишь?

ГЫ

Я поставлю 50 когда сочту нужным. Пятерка и так у меня уже есть.
0  
Volk_1    24 Сентября 2026 (18:26)   #

Я поставлю 50 когда сочту нужным. Пятерка и так у меня уже есть.

Походу скрепное авиастроение и пятиречка не стоит.

 

ГЫ

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    24 Сентября 2026 (19:27)   #

Походу скрепное авиастроение и пятиречка не стоит.

ГЫ

Походу не так. Авиастроение как авиастроение. Посмотрим.
0  
OldGuy    24 Сентября 2026 (22:32)   #

Однако, они уже забрали наши 300лярдов из ФНБ

Это изначально были их лярды, а не наши

  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    25 Сентября 2026 (15:47)   #
Волк своим пари ставит шах и мат любителям скреп
Я тоже готов пятерку поставить, что ничего на регулярку в следующем году не выйдет. Максимум что то передадут аэрофлоту для красивого кадра, а потом будут думать, как это эксплуатировать в отсутствии инфраструктуры. Хотя скорее просто в 100500раз сроки сдвинут
0  
OldGuy    25 Сентября 2026 (15:51)   #

Волк своим пари ставит шах и мат любителям скреп
Я тоже готов пятерку поставить, что ничего на регулярку в следующем году не выйдет. Максимум что то передадут аэрофлоту для красивого кадра, а потом будут думать, как это эксплуатировать в отсутствии инфраструктуры. Хотя скорее просто в 100500раз сроки сдвинут

Красивым пиар-ходом было бы оборудовать SSJ  под борт №1. Но ведь страшно. 

0  
Volk_1    25 Сентября 2026 (15:52)   #

Волк своим пари ставит шах и мат любителям скреп
Я тоже готов пятерку поставить, что ничего на регулярку в следующем году не выйдет. Максимум что то передадут аэрофлоту для красивого кадра, а потом будут думать, как это эксплуатировать в отсутствии инфраструктуры. Хотя скорее просто в 100500раз сроки сдвинут

Просто трындеть про успехи скрепного авиастроения это одно,  а пятеричок просрать жаба душит.

 

ГЫ

0  
Volk_1    25 Сентября 2026 (15:53)   #

Красивым пиар-ходом было бы оборудовать SSJ  под борт №1. Но ведь страшно. 

Так несколько SSJ впарили какой-то стране, не помню кому. Где они сразу встали на прикол.

Причем это были SSJ еще с французскими двигателями, не скрепными.

 

ГЫ

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    25 Сентября 2026 (16:01)   #

Так несколько SSJ впарили какой-то стране, не помню кому. Где они сразу встали на прикол.
Причем это были SSJ еще с французскими двигателями, не скрепными.

ГЫ

Не было такого. Суперлдет у Мексов летал как заправская лошадь. Все в шоки были онэт его нагрузок. И эксплуатировали Мексы их нещадно. В Тайланде у король Супреддет летает. Еще были заказы в Миянму Камбоджу и Лаос. А у бельгийцев суперддет по всей Европе летал вызывая вопли и овации у местных поклонников авиации. В другие страны тоже были поставки Суперддета. Так что думается и новые поставки еще будут. Главное верить душой и мозгом.
0  
capdim    25 Сентября 2026 (16:07)   #

Так несколько SSJ впарили какой-то стране, не помню кому. Где они сразу встали на прикол.
Причем это были SSJ еще с французскими двигателями, не скрепными.

ГЫ

Индонезия, на прикол, после катастрофы
  • 1
0  
может быть    25 Сентября 2026 (16:18)   #

Просто трындеть про успехи скрепного авиастроения это одно, а пятеричок просрать жаба душит. Четыре года назад ты божился, что у нас самолёты через пол года летать уже не будут.

0  
Volk_1    25 Сентября 2026 (16:30)   #
Interjet (Мексика). В 2012 году компания объявила о покупке 30 самолётов. Но уже к январю 2018 года флот стал простаивать, а в 2019 году значительную часть российских самолётов отправили на хранение. В 2023 году суд объявил Interjet банкротом.

 

 

Не взлетел.

 

ГЫ

  • 1
  • 1
0  
MishaGastein    25 Сентября 2026 (16:30)   #

Не было такого. Суперлдет у Мексов летал как заправская лошадь. Все в шоки были онэт его нагрузок. И эксплуатировали Мексы их нещадно. В Тайланде у король Супреддет летает. Еще были заказы в Миянму Камбоджу и Лаос. А у бельгийцев суперддет по всей Европе летал вызывая вопли и овации у местных поклонников авиации. В другие страны тоже были поставки Суперддета. Так что думается и новые поставки еще будут. Главное верить душой и мозгом.

За свой бесконечный пустой треп и базар отвечаешь? В какой конкретно АК в Мьянме и Камбодже были заказы и поставки?
Нет там ни одного суперджета, и не было никогда.

 

 

реальная поставка Sukhoi Superjet 100 была только в Лаос.

  •  Авиакомпания Lao Central Airlines подписала в 2011 году контракт на 3 SSJ100 с опционом ещё на 6. 
  • Первый самолёт (MSN 95026, регистрация RDPL-34195) был передан Lao Central 15 февраля 2013 года и доставлен из России во Вьентьян. Это была первая эксплуатация SSJ100 в Юго-Восточной Азии. 
  • фактически Lao Central получила только один из трёх заказанных самолётов; оставшиеся два не были поставлены. Впоследствии контракт был отменён.
  • Lao Central планировала использовать его на маршрутах из Вьентьяна в Бангкок, Ханой, Хошимин, Сингапур и другие города региона. Для самолёта даже в декабре 2012 года был получен сертификат типа от авиационных властей Лаоса. Но коммерчески история оказалась неудачной: Lao Central фактически эксплуатировала только один SSJ100, а сама авиакомпания впоследствии прекратила эту деятельность.
Это прорыв, надо только верить мозгами:)
0  
Den_ver    25 Сентября 2026 (16:33)   #

Не взлетел.

 

ГЫ

пургомет в своем репертуаре biggrin.png Казалось бы причем здесь SSJ rolleyes.gif

 

 

 

Парк Interjet состоял из двух типов — Airbus A320 (до 64 машин, включая 15 neo) и 22 российских Sukhoi Superjet 100.
0  
Volk_1    25 Сентября 2026 (16:34)   #

За свой бесконечный пустой треп и базар отвечаешь? В какой конкретно АК в Мьянме и Камбодже были заказы и поставки?
Нет там ни одного суперджета, и не было никогда.

 

 

 

Отвечать надо пятиречком.

 

ГЫ

0  
Den_ver    25 Сентября 2026 (16:34)   #

 

За свой бесконечный пустой треп и базар отвечаешь? 
 

 

ну ты же свой не отвечаешь? С какого он-то должен? biggrin.png

0  
Den_ver    25 Сентября 2026 (16:35)   #

Отвечать надо пятиречком.

 

ГЫ

крипту ему предлагай! он же ИИ! cool.png

  • 1
  • 1
0  
MishaGastein    25 Сентября 2026 (16:37)   #

ну ты же свой не отвечаешь? С какого он-то должен? biggrin.png

Я отвечаю за то что написал. А ты за ИИ без мозгов?

  • 1
0  
_Skier    25 Сентября 2026 (18:06)   #

а естественный интеллект засрал весь Архыз своими шлейфами про самолеты

  • 1
  • 1
0  
MishaGastein    25 Сентября 2026 (18:14)   #

Дык статья аэропорт прямо упоминает и грундиозные планы, а где аэропорт так значит туды самолеты должны летать.
 

Посмотри кто написал пост #6 и про что длинные шлейфы от ИИ;)

0  
capdim    28 Сентября 2026 (15:54)   #
Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) приступил к изготовлению опытного образца МС-21-210 – укороченной версии МС-21. Первый полёт самолёта запланирован на август 2028 года, сообщил 24 сентября на брифинге для журналистов генеральный директор предприятия Андрей Сойнов.

«Первые детали уже изготавливаются, уже стоят на станках, разработаны детальные графики. Поэтому у меня сомнений нет, что к августу 2028 года мы самолёт поднимем», – сказал гендиректор ИАЗ.
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (16:00)   #

Еще длинная вундерфафля не летает, а уже короткую делают.

Потому что у длинной версии дальность получилась вдвое ниже чем по ТЗ, вот и хотят короткую сделать.

Новая вундерфафля будет состоят из кабины пилотов и цистерны с горючим. И все.

 

ГЫ

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    28 Сентября 2026 (19:50)   #

Еще длинная вундерфафля не летает, а уже короткую делают.
Потому что у длинной версии дальность получилась вдвое ниже чем по ТЗ, вот и хотят короткую сделать.
Новая вундерфафля будет состоят из кабины пилотов и цистерны с горючим. И все.

ГЫ

МС-21 летает с 2017 года. Не Вундерфаля а самолет, инновационный и с композитами и самым широким проходом фюзеляже среди одноклассников. 2 тележки могут поместится, 2 человека пройти. И в отличии от старых 737 и 320 полностью композитный а не только крылья.
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    28 Сентября 2026 (19:53)   #

Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) приступил к изготовлению опытного образца МС-21-210 – укороченной версии МС-21. Первый полёт самолёта запланирован на август 2028 года, сообщил 24 сентября на брифинге для журналистов генеральный директор предприятия Андрей Сойнов.

«Первые детали уже изготавливаются, уже стоят на станках, разработаны детальные графики. Поэтому у меня сомнений нет, что к августу 2028 года мы самолёт поднимем», – сказал гендиректор ИАЗ.

Добрая ночоть. Будем ждать. Интересно какая длина фюзеляжа будет нового МС-21 сколько будет вместимость и вес. По факту скорее всего около 150 кресел будет брать. Если будет летать на 6 тыс км то это отлично. Можно будет на Камчатку Сахалин и весь Дальний Восток ставить на орансиб. А авиакомпании из Сибири и Урала с таким самолетом будут полностью покрывать всю России и всю Азию, а на запад к европитянам летать. От Ебурга до Парижа не более 4-5 тыс км. А от Новосиба можно в Бангкок Гуанджоу и Куала-Лумпур от туда летать.
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (19:54)   #
2 тележки могут поместится, 2 человека пройти.

 

 

И как, удалось уже пройти мимо тележки в МС-21? Не придавило?

 

ГЫ

0  
capdim    28 Сентября 2026 (21:09)   #

МС-21 летает с 2017 года. Не Вундерфаля а самолет, инновационный и с композитами и самым широким проходом фюзеляже среди одноклассников. 2 тележки могут поместится, 2 человека пройти. И в отличии от старых 737 и 320 полностью композитный а не только крылья.

Только крыло композит
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (21:14)   #

Только крыло композит

Все из композита, даже двигатель и шасси.

ИИ доподлинно знает.

 

ГЫ

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    28 Сентября 2026 (21:55)   #

Только крыло композит

А фюзеляж не композит?
0  
capdim    28 Сентября 2026 (21:56)   #

А фюзеляж не композит?

Нет
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (21:58)   #

Нахрен было делать крыло из композита если самолет все равно перетяжелили на несколько тонн.

Не надо было выпендриваться,  надо было делать из дюраля как обычно.

0  
OldGuy    28 Сентября 2026 (22:00)   #

Нет

Оба правы. Центроплан композитный. 

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    28 Сентября 2026 (22:00)   #

Нет

Ок. Понятно. Но проход все равно ширше чем в Боинге и Эрбасе
0  
OldGuy    28 Сентября 2026 (22:01)   #

Нахрен было делать крыло из композита если самолет все равно перетяжелили на несколько тонн.

Не надо было выпендриваться,  надо было делать из дюраля как обычно.

Так инновации же. Ну и из композита можно сделать геометрию, практически невозможную для листового катанного дюраля. Мне это очень хорошо знакомо по лодкам. 

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    28 Сентября 2026 (22:01)   #
И иллюминаторы самые большие и полки.
  • 1
0  
АлексейSh    28 Сентября 2026 (22:08)   #

Нахрен было делать крыло из композита если самолет все равно перетяжелили на несколько тонн.
Не надо было выпендриваться, надо было делать из дюраля как обычно.

Не исключенно что дюраль нам уже не закупить не за дорого для авио производства - или совсем не закупить так как санкции.
В отличии от "стекла- карбона и смол"Что более распространённо на рынке.
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (22:09)   #

А военные самолеты из чего делают, если дюраля нет?

0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (22:12)   #

Рисуют так.



post-156053-0-14769100-1790622775_thumb.
0  
capdim    28 Сентября 2026 (22:19)   #

Оба правы. Центроплан композитный.

Только крыло, стабилизаторы, закрылки и киль
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (22:21)   #

Только крыло, стабилизаторы, закрылки и киль

По картинке именно так.  Еще мотогондолы.

0  
хэнк    28 Сентября 2026 (22:36)   #

А военные самолеты из чего делают, если дюраля нет?

Ты как в том анекдоте  на работе  о бабах ,с бабами о работе.

0  
capdim    28 Сентября 2026 (22:42)   #
https://profi.travel/news/65188/details
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (22:47)   #

Если производить самолеты только для рынка РФ то стоимость одной вундерфафли будет как у трех Боингов  или Эрбасов и экономически он авиакомпаниям будет нахрен не нужен.

0  
capdim    28 Сентября 2026 (22:53)   #
Будут вываливать из ФНБ
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (22:58)   #

Будут вываливать из ФНБ

А он еще не закончился?

  • 1
0  
rst    28 Сентября 2026 (23:01)   #

Если производить самолеты только для рынка РФ то стоимость одной вундерфафли будет как у трех Боингов  или Эрбасов и экономически он авиакомпаниям будет нахрен не нужен.

ну если к боингам и эйрбасам доступа не будет, то в 3 раза дороже чем что?

0  
capdim    28 Сентября 2026 (23:02)   #

А он еще не закончился?

Объем Фонда национального благосостояния (ФНБ) по состоянию на 1 сентября 2026 года составил 13 трлн 194,88 млрд рублей.
0  
capdim    28 Сентября 2026 (23:03)   #

А он еще не закончился?

Кстати, с днём Атомщика тебя
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (23:04)   #

ну если к боингам и эйрбасам доступа не будет, то в 3 раза дороже чем что?

Стоимость билета тоже будет в 3 раза дороже.

 

ГЫ

0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (23:04)   #

Кстати, с днём Атомщика тебя

Спасибо.  А он что сегодня?

0  
capdim    28 Сентября 2026 (23:05)   #
Билеты будут дорожать, потому что пассажиропоток падает и будет падать
  • 1
0  
rst    28 Сентября 2026 (23:09)   #

Стоимость билета тоже будет в 3 раза дороже.

 

ГЫ

и?

 

значит цена на поезд не будет казаться нецелесообразной, как и время в пути

 

ЗЫ

я к тому, ну закончатся Б+А, а к новым доступа нет - что дальше? не летать? 


ЗЗЫ
есть предположение что проспонсируют половину или 2/3 ценника

 

ЗЗЗЫ

было бы что спонсировать

0  
capdim    28 Сентября 2026 (23:09)   #

Спасибо. А он что сегодня?

Ну да, Лихачёв доклад делал, в честь.
Мёртвая рука, вышла на новый уровень
0  
Volk_1    28 Сентября 2026 (23:10)   #

Билеты будут дорожать, потому что пассажиропоток падает и будет падать

А при дорогих билетах он еще быстрей будет падать.  Ну и при том что летают самолеты через пень в колоду на многих направлениях.

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    29 Сентября 2026 (01:51)   #

Если производить самолеты только для рынка РФ то стоимость одной вундерфафли будет как у трех Боингов или Эрбасов и экономически он авиакомпаниям будет нахрен не нужен.

Вы это пенсионерам из Оригона и Кинтуки скажите. Они Вам быстро раскроют про распиленный бюджет США и на чьи деньги Боинг существует и сколько недополучают по страховке они изза политики властей. В их то словах на самом деле правда есть. Не то что языком чисать не по делу. Все 600 Боингов в год сразу обернутся дотациями из бюджета за счет пенсий льгот и налогов.
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    29 Сентября 2026 (01:53)   #

Билеты будут дорожать, потому что пассажиропоток падает и будет падать

Или наоборот дефляция как и везде. Пока что ракмлпаток упал на 3-4% за 9 месяцев по сравнению с 9 месяцами 2025 года. Но на международке рост около 0,5-1%.
  • 1
0  
АлексейSh    29 Сентября 2026 (07:18)   #

А военные самолеты из чего делают, если дюраля нет?

Так там другой люминний. Как и скорости и перегрузки.
У нас же своего гражданского нет. Точнее был, но всплыл.
У них же ( владельцев Дюраля) самолёты свои. Им строить ничего не надо.
Это как с бензином. Его нет но Господин Алекперов 100 ярдов дивидендов выписал себе.
  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    29 Сентября 2026 (11:20)   #
Прикольно. Нашему ИИ вшили алгоритмы, что надо транслировать, что на загнивающем западе все плохо. Но т.к. ии на процессоре эльбрус, позоду, работает, он не понимает дозировки, поэтому его сообщения о наших проектах выглядят как стеб, а о том, что на западе неуместными.
  • 1
0  
_Skier    29 Сентября 2026 (13:46)   #

Потужно.  Естественные интеллекты засрали самолетами всю тему про ВТРК Архыз

0  
capdim    29 Сентября 2026 (13:51)   #
Тема самолётов, напрямую связана с курортом Арзыз
  • 9
  • 8
  • 14
0  
-=Shurik=-    29 Сентября 2026 (14:14)   #
Кстати да, так что там с аэропортом в Зеленчукской? И что с аэропортом в Шерегеше?
  • 1
0  
_Skier    29 Сентября 2026 (14:33)   #

Тема самолётов, напрямую связана с курортом Арзыз

 

а что там, грибов нет? 

0  
capdim    29 Сентября 2026 (16:05)   #

а что там, грибов нет?

Есть, а зачем флуд, тут надо понять про самолёт и аэропорт
  • 1
0  
_Skier    30 Сентября 2026 (19:58)   #

Есть, а зачем флуд, тут надо понять про самолёт и аэропорт

 

ну тогда поясни, почему у Боинга киль развалился - сегодня после крутого пике над Святой землей ?

 

Скрытый текст

 

6abd3e578be8e_737.jpg

  • 1
  • 1
0  
MishaGastein    30 Сентября 2026 (23:35)   #

Вы это пенсионерам из Оригона и Кинтуки скажите. Они Вам быстро раскроют про распиленный бюджет США и на чьи деньги Боинг существует и сколько недополучают по страховке они изза политики властей. В их то словах на самом деле правда есть. Не то что языком чисать не по делу. Все 600 Боингов в год сразу обернутся дотациями из бюджета за счет пенсий льгот и налогов.

За чей счет существует могучий АвтоВАЗ и проводится операция Ы? Расскажите это пенсионерам из регионов без дорог и газа, а не языком чесать как всегда.

0  
Den_ver    1 Октября 2026 (12:13)   #

За чей счет существует могучий АвтоВАЗ и проводится операция Ы? Расскажите это пенсионерам из регионов без дорог и газа, а не языком чесать как всегда.

а тебя это вообще каким  боком касается? cool.png

0  
capdim    2 Октября 2026 (07:23)   #

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) получит из бюджета 4,09 млрд рублей на доработку самолёта Ил-114 в 2027–2029 годах. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту федерального бюджета.
0  
Volk_1    2 Октября 2026 (07:43)   #
Я уже поржал на эту тему. Бабло рукожопые авиастроители жрут как не в себя, ни одного о пассажирского самолёта так и не сделали. Гы
  • 1
0  
АлексейSh    2 Октября 2026 (07:50)   #

Я уже поржал на эту тему.Бабло рукожопые авиастроители жрут как не в себя, ни одного о пассажирского самолёта так и не сделали.Гы

Ты не путай инженерный состав и эффективных манагеров.
Хотя 4 миллиарда это всего 1.5 современной школы ( ну куда дети ходят) а может только 1 шт если в Москве. И только 4% от годовых девединдов господина Аликперова. А ему ил 114 не нужен. У него своя иномарка.
А тут всего 4 ядра на 3 года...а самолёт прикольный и нужный...
Но дивиденды важнее.
Поэтому я за неимением 95 заливался 100.
0  
Volk_1    2 Октября 2026 (08:03)   #
Заправлялся дизелем, он везде есть. Гы
  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    2 Октября 2026 (11:15)   #

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) получит из бюджета 4,09 млрд рублей на доработку самолёта Ил-114 в 2027–2029 годах. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту федерального бюджета.

А че там дорабатывать? Он сертификат типа в июне получил. В этом следующем и после следующих годах уже поставки были запланированы авиакомпаниям. И снова зачем-то дорабатывать.