Результат теста: Head WC Rebels i.SLX 2014/2015

Предисловие... Тесты проходили в Шуколово 25.01.2015.

Стаж "катания" 9 лет, не супер пупер спорТцмен, ОФП на среднем уровне, вес 80 кг. Предыдущие лыжи(Нордика) теперь Head i.Supershape RALLY 2013/2014 170 ростовка, куплены в прошлом году(также после тестов).

Основное сравнение конечно со своими "RALLY".

После нескольких спусков (как и после первых тестов в прошлом году) в голове крутилось одно желание... в ближайшее время ХОТЯ БЫ задуматься о смене своих "RALLY" на "WC Rebels i.SLX".

Что понравилось в данной модели:

1. Они легче моих;
2. Не так требовательны к подготовленному склону(на трассе в этот день была ледяная подкорка а сверху раскатанный вчерашний снег) Снежные холмики прорезали на УРА;
3. при загрузке мыска выше среднего не так агресивно выталкивают(нет сильного выброса наверное сказывается отсутствие системы KERS);
4. 12 метровый радиус позволяет "немного" похулиганить;
5. ну и цена привлекательнее чем у ее сташих собратьев.

Что не понравилось:

1. Основное это то, что на коротком и пологом склоне не получилось прочувствовать всю красоту данной лыжи. Начинаеш загружать мысок... чуть перегрузил(для ускорения выхода из дуги)... и скорость падает. Лыжа и я не виноваты... нужен уклон и Скорость(конечно вмеру).

Так-же были испробованы Head Prestige 2014/2015 только в ростовке 163, коротковаты но тоже ГУТ.
Еще пробовал(если не ошибаюсь) Head WC Rebels i.GS RD M 2013/2014 спорт-цеховую... Конечно для такой красотки нужно и ОФП и ТЕХНИКА.... наче никак. Да и по весу она раза в два тяжелее моих.

В общем и целом ТЕСТЫ нужны. В магазине кто бы тебе не рассказывал о лыжах, лучьше прочувствовать ЕЕ на склоне.
Спасибо за тесты.

 

Попробуйте дополнительно её загрузить на выходе с пятки. Только осторожно! Если сильно загрузить, выставляет вверх мгновенно, только успевай. Зато бугры режет не замечая. А для RD надо качаться, да и надо ли это  не Профи? Престиж тоже пробовал. Со своим характером лыжа! Едет, как она хочет. Не переубедишь. Зато, если ей доверяешь, идет, как по рельсам, одно слово -Prestige!

Я не тс но могу ответить так как мы перекатали все их.

1. По разбитому RALLY однозначно лучше. У модели HEAD SLX (теперь SLR называется) поуже талия. 76 против 66 - у Ралли на сантиметр талия пошире.

2. Отдача интереснее опять же у Ралли. SLR почти не имеет отдачи - поэтому это скорее фанкарвер универсал близкий к идеалу. Отдачи нет - виси в дуге пока не надоест. Для зависа в дуге - супер вариант. Это их несомненное достоинство.

Но если хотите отдачу повеселее - смотрите в сторону Ралли или WC SL.

3. Для разбитого берите ТИТАН однозначно.

Взял такие сынку, он 65кг, самое оно ему будет на наших пупырях и расцветка, как на моих RD

Но вот новые Тироли, как-то мне не очень понра, лягушки какие-то, как-то все хлипенько((( 

Попробуйте дополнительно её загрузить на выходе с пятки. Только осторожно! Если сильно загрузить, выставляет вверх мгновенно, только успевай. Зато бугры режет не замечая. А для RD надо качаться, да и надо ли это  не Профи? Престиж тоже пробовал. Со своим характером лыжа! Едет, как она хочет. Не переубедишь. Зато, если ей доверяешь, идет, как по рельсам, одно слово -Prestige!

Загрузить пятку на выходе будет карвинг, это очень сложно на рыхлых (не спортивных) ногах, не хватает мышечной быстроты в перекантовке, особенно на уклоне выше 15 град.