Санкт-Антон

Полная откровенность: когда речь заходит о европейском катании, я не эксперт — ни по опыту, ни по уровню. Я много катался по Северной Америке и побывал на большинстве крупных курортов США и Канады, но мой опыт в Европе ограничивается Флумсербергом (небольшой локальный курорт недалеко от Цюриха) и регионом Флимс/Лаакс в Швейцарии. Оба оставили у меня скорее сдержанное впечатление, поэтому я с нетерпением ждал возможности встретиться со старыми школьными и университетскими друзьями и, наконец, покататься в «настоящих» Альпах — в Санкт-Антоне-ам-Арльберг, Австрия.

Ниже — моя попытка поразмышлять о плюсах и минусах европейского катания по сравнению с Северной Америкой.
Читая, имейте в виду, что я — лыжник среднего уровня: уверенно катаюсь по синим и красным трассам (примерно аналог синих и лёгких чёрных в США), не выезжаю за пределы трасс, избегаю бугров и любой ценой держусь подальше от настоящих «чёрных» спусков.
Соответственно, всё написанное — с этой позиции.

Начнём с плюсов.

Прежде всего — цена.
Ски-пассы стоят около 60–70 евро в день — без предварительного бронирования, сезонных абонементов и прочих «танцев с бубном». Любой, кто знаком с ценами в США, сразу поймёт, что это почти подарок.
И вишенка на торте: ски-пассы не привязаны к имени и фотографии, как это обычно бывает в Штатах, поэтому их можно передавать другим. Один человек из нашей компании уехал раньше по семейным причинам, и его абонемент спокойно использовал другой.

Прямые рейсы до Цюриха можно найти примерно за $600, тогда как, насколько я слышал, в этом сезоне перелёты из Чикаго или Милуоки в Денвер часто стоят выше $700.
Отели примерно сопоставимы с американскими курортами, а еда в целом немного дешевле.

На мой взгляд, ценовой фактор — самое очевидное и неоспоримое преимущество.

Что касается самого курорта: он приятный и искренне старается передать тирольское очарование и уют — в целом сопоставимо со многими курортными деревнями в США. Некоторые американские курорты вообще не имеют полноценного «центра» (например, Lake Tahoe или Big Sky), но те, у которых он есть, вполне сопоставимы с Санкт-Антоном. В обоих случаях жизнь сосредоточена вокруг главной улицы с ресторанами, барами и лыжными магазинами.

Однако есть отличие: многие американские курорты предлагают более широкий выбор культурных развлечений — концерты, шоу, галереи, организованные мероприятия. В Санкт-Антоне я этого особо не заметил, хотя не уверен, насколько это типично для Альп в целом.

Теперь о самом катании.

Не знаю, связано ли это именно с Санкт-Антоном, редкими погодными условиями или это норма для этой части Альп — но, несмотря на обилие снега, он был постоянно влажным и тяжёлым. Ничего общего с лёгким, сухим «пухляком», как в Юте или Колорадо.

Трассы не ратрачат, и в основном приходится кататься по буграм, которые к середине дня превращаются в полноценные могулы. Если вам нравится такой стиль — это рай. Но это точно не моё.

В отличие от трасс в США с запоминающимися названиями вроде “Swingstyle”, “Hunky Dory” или “Whistle Pig”, в Санкт-Антоне трассы обозначены просто номерами — 55, 56, 64 и так далее. Это, конечно, дело вкуса, но, на мой взгляд, новичкам гораздо легче ориентироваться по именам, чем по цифрам.

Подъёмники организованы довольно плохо. Очереди хаотичные: толпы сбиваются в кучу, лыжи и палки путаются, люди проталкиваются вперёд, а гондолы заполняются в спешке. Это странным образом напомнило мне юность в Москве, когда люди штурмовали автобусы в момент открытия дверей.

Хотя есть несколько современных подъёмников с подогревом сидений и защитными колпаками от ветра, также хватает старых медленных креселок на 4–6 человек. В целом баланс немного склоняется в пользу современных, но, думаю, это сильно зависит от конкретного курорта.

Такие мелочи, как бесплатная вода в очередях или салфетки в зонах ожидания — обычные для США — здесь практически отсутствуют.

Зоны отдыха возле ресторанов и фуд-кортов на горе почему-то не имеют скамеек или мест, где можно присесть, отдохнуть или поправить экипировку. В часы пик люди часто едят, прислонившись к стенам, или вообще сидя на полу.

Теперь к тому, за что мы любим Старый Свет — еда и вино.

Рестораны на горе в основном предлагают классическую альпийскую «барную» кухню: хорошее качество, нормальный выбор, но без восторга.

Типичный ассортимент:
— безалкогольные напитки (мой фаворит — сироп из смородины с газированной водой), чай и кофе
— два вида пива — лагер и вайсбир
— вина, шампанское и, конечно, глинтвейн
— стандартная сытная еда: куриные крылышки, бургеры, разные виды колбасок и супы — чаще всего гуляш или бульон с лапшой

Цены разумные, возможно, чуть ниже, чем в США. Например, пиво, смородиновая вода и суп-гуляш обошлись мне в 23 евро. Глинтвейн обычно стоит 7–9 евро.

В целом разнообразие и качество, вероятно, выше, чем на большинстве американских склонов, но по сути это всё равно простая, сытная «горная» еда.

В деревне рестораны варьируются от очень простых до попыток высокой кухни. Но многие лишь делают вид и не дотягивают. Тем не менее, одно место мы можем искренне рекомендовать — Restaurant Hazienda. Там действительно интересная кухня и отличный сервис — редкое исключение и один из ярких моментов поездки.

Небольшое гастрономическое наблюдение: я всегда считал, что традиционный немецкий шницель делают из свинины, а настоящий венский — из телятины. Однако во многих простых заведениях под названием “Wiener Schnitzel” подают блюда из свинины или курицы. И только в более дорогих ресторанах снова появляется классический вариант из телятины.

Мы попробовали немало австрийских вин — были и удачные, и не очень. Лично мне понравился купаж Cabernet-Merlot из Бургенланда — Schleibhofer “The Legends”.

Цены в ресторанах в деревне номинально немного ниже, чем в США, но с учётом курса евро к доллару — в итоге примерно одинаково.

И наконец — погода.

Нам повезло: за несколько дней выпало много снега. Но вместе с ним пришёл густой туман, который сильно ограничивал видимость почти каждый день. В последний день условия ухудшились настолько, что мы решили закончить катание около полудня — и, оглядываясь назад, это было правильное решение.

Всего через несколько часов рядом с подъёмником Rendl, которым мы регулярно пользовались, сошла лавина.