Красивые места, неотразимые горы, воздух и в целом отличная природа! В общем , лучше гор могут быть только горы! Погода, как обычно в горах непредсказуемая. Если за неделю будет пару дней солнце, считаете, что вам повезло. Но сами горнолыжные трассы недоразвитые, ввиду отсутствия верхних зон катания! 🙄Каждый раз вам приходится спускаться вниз в поселок, и вы вливаетесь в ряды вновь прибывших. И начинаете все с начала!  Люди прибывают с каждой минутой.  Огромные очереди. Соответственно очень много людей на склонах,  приходится ехать в толпе. Есть две зоны катание Северный и Южной склоны. Южный более развит.  Северный склон имеет три очереди подъёмников. Верхняя- красная трасса, чуть ниже зелёная с уклоном, как Невский проспект, и красная до поселка. Вроде тут как бы должна быть верхняя зона катания, но из-за того что вверх часто закрыт из ветров (при мне пять дней дней из 7), а зеленая не очень интересна, то почти все катаются только вниз  ( Говорят в прошлом 2022 голу людей было в два раза меньше и очередей почти не было). Но теперь в феврале 2023 на какое-либо свободное катание не расчитывайте. Трассы довольно крутые и не широкие (обозначение сложности весьма условно, синие и красные почти одинаковые)  и  уже через час раскатанные, а к 12 часам много ободранных мест и накатанных бугров. Вверху бывают камни( трасса 13, 16) Так как в этом сезоне снега было очень мало.  Границы трасс зачастую не обозначены и не огорожены ( извилистый участок трассы 2 например) , можно запросто вылететь за пределы трассы. Подъёмники и  трассы часто закрывают на какие-то профилактические работы в рабочие часы катания. Очередь к турникетам не организована,  все стоят толпой. Один раз! 👍🏻 видел организованный из сеток лабиринт для очереди  на северном склоне, но на следующий день его уже не было.  Курорт просто не рассчитан на такое количество людей. И пока не будет организована возможность не спускаться вниз каждый раз, а кататься в  верхних зонах катания, очередей избежать не удастся! В целом не организована  посадка на подъёмники, например к шести кресельному подъемнику, при посадке  в кресла выстраивается шеренга из 10 человек. Затруднен подъезд к курорту от посёлка Архыз. До обеда пробки вверх, после обеда вниз. В среднем от Архыза да подъемников можно доехать за 45 -50 минут, это 10 км. А если ещё , как говорят эту дорогу продлят до Сочи, то курорт Архыз  можно смело переименовать в Затык.Парковочных мест не хватает, многие высаживают  людей прямо на дороге тем самым усугубляя пробки.  Организованных шаттлов практически нет. Можно заказать такси в среднем 500 руб. за машину. Но машин всегда не хватает, так как все едут в одно время. 
Или выходите в Архызе на дорогу и голосуйте 🖐🏼 или маршрутку или попутку,  цена как повезёт или 100 руб. – 150 руб. с чел, (говорят можно найти бесплатную) а  легковые 500 руб. или даже больше за машину.    
В Романтике в кассы почти всегда огромные очереди. Несмотря на то , что можно пополнять ски-пассы через интернет, первый раз вам придётся все равно стоять очередь в кассу, чтобы получить сам ски-пасс. А если у вас есть скидки,  то всегда только в живую очередь.  Цены в отелях запредельные. В принципе это не цена отеля , а цена за право находиться в данном месте в данное время. К самим  отелям и их услугам цена имеет мало отношения. Персонал достаточно приветлив. Но завтраки в отелях зачастую однообразны. В свободное время можно посетить заповедник , погулять вдоль реки, посмотреть природные достопримечательности, покататься на лошадях или квадроциклах. От аэропорта Минводы  до Архыза можно доехать на такси за 4 – 5 т.  руб. за машину. Назад почему то всегда дороже.  Это 3,5 -4 часа,  если хорошая погода и нет гололёда  и снега. В общем по моему мнению ( имхо) по 5 ти бальной системе можно поставить такие оценки: 
Природа – 5, 
Горы и место – 5, 
Стратегическая организация зон катания– 2; (Отсутствуют верхние зоны катания, каждый раз надо спускаться вниз, Обычно же такие трассы  на курортах называют домашними, по ним спускаются исключительно домой после катания); 
Организация подъезда и парковки– 2, 
Подготовка трасс – 4 (стараются, даже когда нет снега, но местами нет ограждения и есть камни)
Организация продажи ски-пассов – 3;
Организация посадки на подъёмники – 2;
Питание, досуг-4; 
А ехать или нет, выводы делайте сами.