Зёльден

Конечно это лучше Андорры. Но.... Наиболее "рабочая" трасса - N11 (ощутимый перепад высот и "правильный" подъёмник - шестикреселка с колпаком от ветра, проложен "по кратчайшей линии" - т.е. поднимает быстро). Большинство остальных трасс (за исключением чёрных) - прямой спуск с небольшим перепадом с подъёмником вдоль. На самых верхних трассах (кроме ледников) довольно часто на снегу лежат камешки (выдувает из ближайших скал). Спуски в городок (уже через день после хорошего снегопада) к середине дня протёрты до льда\земли (узкие, извилистые, переполненные). На ледниках - фактически по две широких трассы. Радовал перепад высот в конце ледника, ближайшего к городку. Не радовал ветер (задувал всю первую неделю - холодно и останавливали подъёмники). Как результат - все скапливались на трассах "с кабинками" (или где подъёмники с колпаками). До этого был в Kaprun/Zell-am-Zee - здесь было интереснее

Все трассы с кабинками и новыми подъёмниками (скоростными) с 10.30 ощутимо заполнены. Альтернатива - двигаться на чёрные трассы или ледник (добраться до ледника занимает как правило >50 мин). Для перехода из "левой" части трасс (куда везёт Gaislachkoglbahn) в "правую" (куда везёт Giggijoh-Seilbahn) есть только один подъёмник (который около трассы 11) - как результат всегда очереди (то же самое когда двигаешься "справа-налево" но у другого подъёмника - "старого").

Снега хватало но не "до ушей" (протёртости можно было найти почти везде) В период 24.01-07.02.2004 - первая неделя была ветренная и холодная. Знакомые были на две недели раньше - мёрзли весь период