+6

Если Томас Тумлер сядет в самолет, турбулентность не страшна

horohoro Лента автора 13 Ноября 2025 (11:43) Просмотров: 537 16

На лыжах швейцарец Томас Тумлер  выбирает только самый быстрый путь к финишу. На самолете все по-другому. У швейцарца уже есть очень странный опыт.

 

Пока чемпион мира Лоик Мейяр готовится к воскресному слалому в финском Levi, швейцарские звезды скоростных дисциплин и гигантского слалома в пятницу летят в тренировочный лагерь в США. В Колорадо Odermatt and Co. будут готовиться к гонкам в Copper Mountain (Super-G и Giant Slalom) и Beaver Creek (два спуска, один Super-G, один гигант).

У 36-летнего Томаса Тумлера перед путешествием через «большой пруд» смешанные чувства.

Чисто со спортивной точки зрения, именно в Бивер-Крик он чувствует себя наиболее комфортно. В 2018 году именно там специалист по гигантскому слалому занял первый Кубка мира на трассе «Хищных птиц», а в прошлом сезоне 35-летний Тумлер Тумлер опять на той же трассе одержал свою первую победу.

Однако, у ветерана швейцарской команды плохие воспоминания о последнем авиаперелете через Атлантику.

В марте прошлого года вице-чемпион мира по дороге на финал Кубка мира в Сан-Вэлли ему пришлось перенести нелегкое испытание.

«Поскольку мы приземлились в Денвере с некоторой задержкой, мы с тренером и сервисменом пропустили стыковочный рейс в Солт-Лейк-Сити», - вспоминает Тумлер. «На следующем рейсе было только два свободных места, и я остался, чтобы мои коллеги успели забрать арендованный автомобиль.

Я просидел в Солт-Лейк-Сити еще три часа». Незадолго до вылета Томас Тумлер получил подтверждение, что его тренер Ренцо Вальсекки и сервисе Андреа Норрис прибыли в Солт-Лейк-Сити и ждут его. Но когда Тумлер через 1,5 часа приземлился в столице Юты, то получил самый любопытный телефонный звонок в своей жизни. «Когда я позвонил Ренцо, чтобы они забрали меня в аэропорту, он сказал мне, что они с Андреа все еще в Денвере!»

Оказывается, тренер заснул сразу после взлета из Денвера, поэтому не заметил, что самолет развернулся из-за падения давления. Когда пассажиры проснулись незадолго до посадки, они были уверены, что прилетели в Солт-Лейк-Сити. О чем и сообщили Тумлеру через Whatsapp.

Приключения продолжились во время полета после финала Кубка мира.

«Мне единственному из нашей команды досталось место в самолете, который должен был приземлиться в Чикаго», - вспоминает Тумлер. «Вместо Чикаго мы внезапно приземлились на небольшом аэродроме в пустыне. Я не сразу это заметил, но потом узнал, что пилоту пришлось совершить аварийную посадку».

Вскоре самолет долетел-таки до Чикаго, но после прибытия Тумлеру снова не повезло. «Когда я дошел до ворот на посадку в Цюрих в аэропорту Чикаго, самолет все еще был там, но по глупости дверь уже закрыли. Так что мне пришлось ночевать в Чикаго, прежде чем я наконец смог вернуться домой на следующий день». Но и на этом авиатраблы для Тумлера не закончились. На следующий день самолет в Цюрих опоздал на три часа.

Поэтому Томас Тумлер обеспокоен перед очередным полетом на тренировочный сбор в Cooper Mountain. В настоящее время снег только на верхней части трассы.

Источник blick.ch

Источник: ski.ru
+6
  • 18
  • 7
  • 5
0  
Mr.XX    13 Ноября 2025 (12:04)   #

Поездом надо ездить!!!laugh

  • 12
  • 4
  • 2
+1  
mart    13 Ноября 2025 (13:00)   #

Ещё летом выезжать, чтобы успеть к стартам. А назад уж как получится. Может к финалам и успеет. Поезда, корабли, снова поезда.

У меня жена как-то спланировала переезд из Шамони в Гринденвальд с пятью пересадками. Началось с того, что кассир на вокзале в Шамонёвке не смогла продать билеты. Всей кассирской командой девчёнки бились, но так и не одолели французскую ж/д систему. Потом все поезда, включая хвалёные свиссовые, опаздывали. И всё рассписание с быстрыми пересадками ломалось. Часть пересадок становилиь медленными, а часть супербыстрыми, так что приходилось бежать со всем багажём. После такого перезда нужно было отдыхать, а не на лыжах кататься.

Вообще эта замечательная поезда началась с того, что мой багаж забыли загрузить в самолёт и он остался в Москве. Привезли только на следующий день к вечеру. Так что покататься в этот день не удалось. Естесственно, это был единственный солнечный день. Потом всё время валил ливневый снег.

0  
adgjecfgf    13 Ноября 2025 (20:31)   #

- он же горнолыжник, а не футболист :) бюджет не позволил наверное. Я как-то хотел реально поехать из Денвера в Солт-Лейк-Сити на поезде. Увидел цену и пошёл арендовать авто :)) не помню сумму, но было дороже, чем перелет из Европы.

  • 1
0  
Grigoritch    13 Ноября 2025 (12:29)   #

А они там нехило бухАют. Наверное ешё и курят.)))

  • 18
  • 7
  • 5
0  
Mr.XX    13 Ноября 2025 (17:35)   #

 Потом всё время валил ливневый снег.

Вот везёт же некоторым....rolleyes.gif

  • 12
  • 4
  • 2
0  
mart    13 Ноября 2025 (18:52)   #

Вот везёт же некоторым....rolleyes.gif

Везёт когда после. А во время не очень.

Вспомни как мы блевали в тумане в Кировске. Где верх, где низ, стоишь ты или едешь - не понять. Вестибулярка отказывает напрочь.

  • 18
  • 7
  • 5
0  
Mr.XX    14 Ноября 2025 (14:37)   #

Везёт когда после. А во время не очень.

Вспомни как мы блевали в тумане в Кировске. Где верх, где низ, стоишь ты или едешь - не понять. Вестибулярка отказывает напрочь.

Но катались же!!!!! biggrin.png biggrin.png

А вообще по качеству самый лучший снег именно во время снегопадаrolleyes.gif

Даже с плохой видимостью можно мириться...

 

69171474bd895_3.jpg

  • 12
  • 4
  • 2
0  
mart    15 Ноября 2025 (10:56)   #

Но катались же!!!!! biggrin.png biggrin.png

А вообще по качеству самый лучший снег именно во время снегопадаrolleyes.gif

Даже с плохой видимостью можно мириться...

 

 

Ты судишь по склонам, которые тебе хорошо известны. А если ты там, где ни разу не был, то всё гораздо сложнее. Поднялся наверх в подъёмнике с парой местных. Они мигом укатили, а тебе вообще непонятно где трассы, где нетрассы, где скалы и вообще в какую сторону ехать. А кругом молоко и снег по колено.

0  
Gebor    15 Ноября 2025 (15:50)   #

Вспомни как мы блевали в тумане в Кировске. Где верх, где низ, стоишь ты или едешь - не понять. Вестибулярка отказывает напрочь.

Раза три попадал в подобную ситуацию на Эльбрусе. Если взгляду реально не за что "зацепится", то вестибюлярка начинает творить чудеса. Однажды девушке очень плохо было, она не могла просто встать на ноги и ее периодически рвало. Можно было бы списать на приступ горняшки, но это был 3-й день каталки.

0  
хэнк    16 Ноября 2025 (02:26)   #

Нет это не катание, не нужно подниматься в такую погоду. Или уежать вниз на подъёмнике.

0  
АлексейSh    15 Ноября 2025 (16:02)   #
В том декабре в Кировске спасы на снегоходах снимали "клиентов" с 2.5 трасс и их самих тошнило .
Я не блевал но один раз "схватил вертолет" после этого только с краю от вешки до вешки.
  • 18
  • 7
  • 5
0  
Mr.XX    16 Ноября 2025 (14:13)   #

 Или уежать вниз на подъёмнике.

Это унизительно!wink.png biggrin.png

  • 1
0  
cymax    16 Ноября 2025 (16:34)   #

Вестибюлярка в "молоке" тренируется. Да, по началу колбасит, подташнивает и кидает в пот. Но надо просто катать и катать. Тогда в какой-то момент всё встаёт на свои места. И могзг начинает правильно оценивать, куда едет туловище, с какой скорость, что там под ногами и т.д.

Есть особенности. Этот навык сохраняется совсем не долго. В следующем сезоне всё нужно начинать фактически с начала. Но бонусом будет то, что второй и следующие разы всё происходит уже быстрее. Это примерно то же самое, как учиться кататься на велоспеде с рулём, который через шестерёнку поворачивает колесо в противоположную от привычной сторону. Первый раз убьёшь кучу времени, чтобы научиться на таком драндулете ездить и не падать прямо на месте. Потом уже будешь заново учиться ездить на обычном велике, потому что полностью перекроил мозг на его антипод. Но второй и последующие разы переход происходит значительно быстрее. Мозг сохраняет в своём архиве весь тот опыт, что уже был раньше.

В силу такой особенности вестибулярки у лётчиков и космонавтов упражнения, где они крутятся в станке по всем осям, являются регулярными. Нельзя только в училище поделать такие упражнения и наработать этот навык на всю жизнь. Хотя бывают, конечно, исключения.

0  
кум808    17 Ноября 2025 (02:29)   #

В первый г/л (не в поход) визит в Кировск, в метель я поднялся на кресле и на нем же спустился. На мой вкус было слишком опасно вниз на лыжах.

Унизительно не было, т.к. к тому времени в анамнезе было семь "пятерок", из них две - руководство :-)

  • 12
  • 4
  • 2
0  
mart    17 Ноября 2025 (12:41)   #

В первый г/л (не в поход) визит в Кировск, в метель я поднялся на кресле и на нем же спустился. На мой вкус было слишком опасно вниз на лыжах.

Унизительно не было, т.к. к тому времени в анамнезе было семь "пятерок", из них две - руководство icon_smile.gif

Мы в юности в шутку говорили, что причина для ухода со склона может быть только одна - смерть. Шутка, конечно, молодость склонна к крайностям, но это воспитывало стойкость к невзгодам. Вижу цель - не вижу препятствий. Точнее, смогу их преодолеть.

  • 18
  • 7
  • 5
0  
Mr.XX    17 Ноября 2025 (15:08)   #

В первый г/л (не в поход) визит в Кировск, в метель я поднялся на кресле и на нем же спустился. На мой вкус было слишком опасно вниз на лыжах.

Унизительно не было, т.к. к тому времени в анамнезе было семь "пятерок", из них две - руководство icon_smile.gif

Как-то катался в мае  на Чегете. Первая очередь растаяла, естественно.

Дык вот садясь с лыжами в кресло идущее вниз, чувствовал себя полным лохомbiggrin.png biggrin.png

 

"пятерок" у меня не было (и нет), но с Эльбруса (с вершины) к тому времени уже пару раз спускалсяwink.png

 

Про "унизительно" шутка конечно....но что-то в этом естьwink.png