В 2026—2030 годах группа компаний РУСЛЕТ (входит в ГК «Васта»), производящая современное канатное оборудование, построит российские канатные дороги на основных крупных курортах России, среди них «Эльбрус» и «Архыз». Об этом рассказал генеральный директор РУСЛЕТ Дмитрий Сидорович: «Мы произведем 14 канатных дорог для курортов: 6 подъемников для «Архыза» (Карачаево-Черкессия), 4 канатные дороги для «Эльбруса» (Кабардино-Балкария), а также 2 дороги для курорта «Рай-Из» в Ямало-ненецком автономном округе и 2 дороги для «Красной поляны» в Краснодарском крае».
Он пояснил, что на «Архызе» появятся три дороги кресельного типа (с 6-местными креслами) протяженностью около 2000 метров каждая, и три дороги с 8-местными кабинами протяженностью от 745 до 2250 метров. Строительство начнется в мае 2026 года, проект рассчитан на три года. На «Эльбрус» РУСЛЕТ поставит четыре канатные дороги с 10-местными кабинами, протяженность подъемников составит от 1150 до 2070 метров. Сроки поставок — 2027-2028 годы. На «Красной Поляне» появятся две канатные дороги РУСЛЕТ с отцепляемым зажимом с 10-местными кабинами «Аэрис». Срок реализации — до 2028 года. «Эти дороги не только позволят расширить зону катания, но и являются важным этапом в объединении трех курортов («Красная поляна», «Газпром Альпика» и «Роза Хутор») в единую зону катания», — подчеркнул Дмитрий Сидорович.
Кроме того, напомнил Сидорович, на разработанное РУСЛЕТом АСУ уже переведены канатные дороги на курортах «Роза Хутор», «Мамисон», «Ведучи», «Большой Вудъявр», идет и обеспечение крупных курортов запчастями в рамках программы импортозамещения: «Мы освоили производство деталей для трех основных западных производителей канатных дорог (Doppelmayr, Poma, Bartholet), чьи подъемники еще работают в России».
Таким образом, отметил Дмитрий Сидорович, планы Минпромторга о том, чтобы закрыть с 2026 года потребность рынка страны в канатных дорогах, озвученные на ПМЭФ-2024, становятся реальностью: «На Петербургском международном экономическом форуме 2024 года первый замглавы Минпромторга РФ Василий Осьмаков назвал эти важные для России планы «возможно, авантюрными», но сегодня мы видим, что они уверенно воплощаются в жизнь».
Среди других серьезных планов компании на 2026 год — выпуск первой композитной кабины для канатного подъемника, также в разработке 12-местная кабина, которую можно будет использовать в том числе для городских канатных дорог. «В этом году мы планируем совершить технологический прорыв — запустить в России канатное такси, — сообщил Дмитрий Сидорович. — Сейчас мы разрабатываем этот проект на курорте Завидово Тверской области. Наша цель — создать экспериментальный образец и запустить его в режиме полноценного испытательного стенда, чтобы подтвердить надежность и безопасность новой транспортной модели».
Масштабные производственные планы РУСЛЕТ обеспечат загрузку его новой производственной площадки — завода «ТверьКанатДор» в Тверской области, запуск которого стал для группы компаний ключевым событием 2025 года. «Это первый и единственный в России завод полного цикла по производству современных высокопроизводительных канатно-транспортных систем, — отметил Дмитрий Сидорович. — Производственные мощности РУСЛЕТ позволяют выпускать 20 канатных дорог в год: 15 на новом заводе «ТверьКанатДор», еще 5 — на нашей первой производственной площадке в Москве».
Руководитель РУСЛЕТ отметил важность производственной кооперации в достижении подобных целей импортозамещения: «Яркий пример плодотворного партнерства — совместная работа с компанией «Северсталь». Благодаря этому сотрудничеству мы полностью освоили выпуск несуще-тяговых канатов, которые уже успешно эксплуатируются на наших объектах, подтвердив заявленные характеристики и заместив импортные аналоги». Также РУСЛЕТ сформировал пул и из более чем 130 малых производителей, с которыми ведутся совместные R&D-разработки, компоненты и детали создаются с нуля под жесткие производственные требования. Еще одним ценным партнерством стала коллаборация с вузами, что помогает совместными усилиями обеспечивать страну высококвалифицированными кадрами. Один из важных итогов 2025 года — первый набор студентов по стипендиальной программе РУСЛЕТ в МГТУ им. Баумана, сейчас идет набор второго потока на 2026-2027 учебный год. После окончания обучения выпускники программы получат гарантированное трудоустройство на заводе «ТверьКанатДор».
Ничего не понятно. Китайские клоны европейских подъемников?
Оно падат не будет?