Подбор лыж

Уровень катания
Назначение
Популярные бренды
другие бренды, поставляемые в Россию
Сезоны показать все
  •  
5

Head Supershape i.Magnum TFB + Крепления PRD 14 2016/2017

Уровень катания: Продвинутые, Эксперты
Ростовки: 149, 156, 163, 170, 177
Линия: SUPERSHAPE

Самый фановый из Супершейпов! Обновленный Магнум с графеном завоевал сердца за свой острый, живой, но дружелюбный характер. У обновленного Магнума раскарвленная геометрия, средний радиус и, по сравнению с прошлогодним вариантом, более упругий и хлесткий флекс - гремучая смесь для настоящего фана на горе! Что характерно - абсолютно не напрягают лыжника - едут сами, четко ведут дугу, максимально комфортны и предсказуемы на 100%. Очень хорошо работают на высокой скорости, но и на средней (не тупят) управляются на отлично. С добавлением графена и платформой Tri Flex Магнум стал еще точнее и комфортнее в ведении дуги, в перекантовке, повысился контроль канта на высокой скорости. Понравится как экспертам, так и хорошо катающимся любителям.



Геометрия
Ростовки 149156163170177
Ширина носка, мм 128129130131132
Ширина талии, мм 7171727273
Ширина пятки, мм 108109110110111
Радиус бокового выреза, м 10.311.212.213.114.2
Отзыв на конкурс Тестер Head

Цена: от 59990р

Похожие модели На страницу конкурса »
Написать отзыв о модели
ПЛЮСЫ
МИНУСЫ

Оценка: 0
Заполните все поля и укажите оценку
Отзыв для Акции Тестер Head
Внимание! Наличие в отчёте фотографий лыж, склонов или автора в процессе тестирования увеличивает Ваши шансы на победу! Удачи! :)
Оценка: 0
Заполните все поля и укажите оценку
Наталья Лоренц 09.03.2017 23:50 Посмотреть все отзывы автора
Всем здравствуйте! Пишу по заданию мужа. 
Мы с 17 по 20 февраля 2017 года на горнолыжном курорте "Газпром" Красной поляны (Сочи) тестировали лыжи HEAD. Приехали специально на тесты. Катаемся уже 9 лет. Катаемся на лыжах HEAD, в наличи "чипы" и "титаны".  Муж попробовал MAGNUM. По сравнению с тестированием других моделей, эта модель оставила незабываемое впечатление. Не хотел с ними расставаться. Комфортное уверенное катание, легко входит в повороты и хорошо идёт по короткой дуге. Хорошо прошли и по гладкой трассе, и по буграм. Спасибо ребятам за организованные тесты (Юрию, Виталию, Михаилу и всем остальным).
ОЦЕНКА ЛЫЖ:
  •  
5 Полезно?      2
skirunner 09.03.2017 21:41 Посмотреть все отзывы автора
Всем добрый день.
IMG-20170108-WA0014_cr.jpg
  Немного о себе: рост 172, уровень катания - средний, не спортсмен.

   Катал эти лыжи в начале января на Южном Урале В Белорецке, Абзаково и в Банном.
Предыдущая модель была для меня тяжеловатой, при ростовке 170 требовала излишнего внимания при ведении дуги.
    Казалось бы, эти же лыжи 2016/2017 года - совсем другие. Возможно, сказалось применение графена, может быть, ещё что-то. Субъективно лыжи стали совсем немного легче по весу, но на склоне они легки и предсказуемы.
     Дугу ведут очень точно, если не прыгать по кочкам, перекантовываются быстро, даже если внезапно кто-то возникает на поперечном курсе. В конце дуги дают ощутимый импульс и как бы сами уходят на новый радиус.
 





IMG-20170131-WA0006-cr.jpg
  Склоны были разные - и на "пятерку" и на "троечку". На хорошо подготовленных идут цепко, уверенно, не нагружают ноги, на скорости не рыскают, всегда чувствуется запас надежного сцепления.
Небольшие бугры проходят ровно, в ноги не бьют, но на рыхлом снегу сразу напоминают, что не универсалы.

    На крутяках держат хорошо, позволяя контролировать скорость и уверенно пройти с ветерком на склоне с уклоном около 75%.

    Леденистые склоны держат средне, думаю - это недостаток техники, при проскальзывании эффект, как от сброса пяток - скользнули, зацепились и поехали дальше. 

   Вывод простой: в этой версии драйвовый снаряд для подготовленных склонов, позволяет и продуться (в меру), но основное - резать дуги и получать кайф от управляемости.
ОЦЕНКА ЛЫЖ:
  •  
5 Полезно?      1
Fremen 29.01.2017 15:36 Посмотреть все отзывы автора
Head i.Supershape Magnum 2016/2017 тест
За первый отзыв меня не забили канделябрами – значит и моё, чайниковое, мнение кому-то интересно. Тогда теперь – Магнум.



Предыстория та же: удалось протестировать три пары лыж из карвинговой линейки Head SuperShape: Rally, Magnum и Titan. Rally и Magnum были ростовки 170, а Titan – 177 (немного велики для меня).
Мой рост 182, вес примерно 70 кг, катаюсь довольно давно, года с 2003, но редко и плохо. С подачи друзей начал открывать для себя технику карвинга, езжу в основном в Шерегеш, в последние несколько лет на стареньких парковых Head Mojo. Я ещё немного катаю на кайте, вот там моджики прям в тему, а для карвинга они, понятно, не фонтан.

Тестировал Супершейпы в Шерегеше, в основном на трассе «Булочка». Температура была -15-17, с утра трасса была хорошо подготовлена, жёсткость – выше средней, немного припорошена свежим снежком, но буквально пару сантиметров. Народу было немного, в течение дня трасса плавно и равномерно ушатывалась, но совсем уж фирменных шерегешских бугров так и не нарыли.

Магнумы катал с утра по совсем почти не тронутой трассе, и ближе к вечеру, когда немного подразбили склон. Вот на фотографии я стремительно проношусь мимо, слегка отсев назад. Да, вот такая проблема немного задней стойки. :)



Дуга

С моей нубской точки зрения, Magnum не преподносят в дуге особых сюрпризов. Закладываются хорошо, уверенно, но ненавязчиво. Стреляют достаточно сильно, хотя в основном прогнозируемо  - и довольно поздно.

(Для сравнения – у Ралли выстрел лёгкий и очень ранний, отложить его, чтобы увеличить ширину дуги, у меня не получалось; они провоцировали меня идти короткими и узкими дугами. А с Титанами вообще всё непонятно – там же магия! – там как-то всё происходит само собой, и хрен его разберёшь где там они стреляют, потому что просто летишь и всё хорошо :) )

Ближе к вечеру на подразбитой трассе этот сильный Магнумовский выстрел уже не доставлял такой радости – было пару опасных моментов, но удержался. Впрочем, для опытного лыжника это, наверное, не проблема. Зато даже мне удавалось уверенно прогнозировать момент выстрела, продлевать дугу при необходимости.



В целом можно сказать, что  Магнумы позволяют уверенно резать дуги, не навязывают своей траектории как Ралли, не расслабляют как Титаны. Но и каких-то ярких эмоций, неожиданностей тут нет. Не знаю хорошо это или плохо, но вот так. Всё как-то зависит от тебя, Magnum не мешают, но и не помогают.

Кому-то именно это и нужно, но я, например, испытывал смешанные чувства, когда ближе к вечеру встегнулся в Магнумы уже после Ралли и Титанов, да ещё поехал наверх на «доллар» (там трасса поуже немного, и по краям скажем так… не вполне безопасна). Да, они всё так же позволяют идти ровно теми дугами, которые просишь. Да, вполне нормально держат на подразбитой трассе. В ноги не бьют, прорезают небольшие бугры и перемёты – но требуют внимательности, могут например стрельнуть чуть сильней чем ждёшь, если момент выстрела придётся на неровности на склоне.

Получается, что там, на более узких и крутых участках, мне комфортно было идти дугами во всю ширину трассы, но при этом на краю трассы уже мягко скажем не чувствуешь уверенности. Вроде катишь нормально, дуга закладывается, но немного подкладываешь кирпича, что вот сейчас если что не так – вот она твоя ёлочка, причал для ротозея. Адреналин немного выделяется.

Закантовка

У меня кривоногого были проблемы с закантовкой на Rally. На Magnum такой проблемы не было, они не слишком чувствительны к закантовке даже на подразбитой трассе, хотя при совсем уж «одноногой» ангуляции (бывает такое у меня, да – еду на внешней ноге…) дают понять, что ты всё делаешь не так, заметно метут хвостом  и требуют ехать двумя ногами.

Ну и, соответственно, на буграх и перемётах Магнумы тоже ведут себя благоразумно, не рыскают. Могут только стрельнуть чуть сильней чем ждал, это да. :)

Метём хвостом

Как писал в обзоре на Rally – они единственные в линейке, у кого нет проблем со сбросом пятки. У Титанов с этим совсем беда, но и Магнумы чувствительно сопротивляются. Для новичков это может быть неприятной особенностью: не хочут Магнумы ехать со сбросом пятки по запросу. В дуге подмести хвостом, когда им не хватает ангуляции – это они запросто, а вот где-нибудь в узком месте трассы пройти плужком или соскоблиться – проблема.

В разных состояниях трассы

На ушатанной трассе Magnum ведут себя просто как хорошие лыжи, ничем особо не примечательно. Впрочем, по всерьёз разбитой трассе я их не пробовал и смею предположить, что мне пришлось бы несладко. Всё-таки по мере разбивания склона они требовали всё больше и больше внимания. А что если совсем разбили трассу и новичку идти дугами стало небезопасно? Соскабливаться-то на Магнумах довольно фигово, не хотят они мести хвостом.


 
Опять не знаю, что сказать в качестве выводов. Сложилось впечатление, что Магнум сделана как средняя лыжа в линейке, без «титановской» магии, но и без «ралливской» придури. Наверное, для тех, кто не хочет чтобы лыжа делала что-то за него или помимо его воли.
 
ОЦЕНКА ЛЫЖ:
  •  
5 Полезно?      35