Российским канаткам - приоритет для Госзаказа
Минпромторг России предложил ограничить закупки импортных канатных дорог для государственных и муниципальных нужд. Проект постановления Правительства добавляет пассажирские и грузовые канатные дороги (код ОКПД2 28.22.18.150) в перечень товаров, для которых установлен национальный режим при госзакупках. В случае утверждения, с 1 января 2026 года заказчики по 44-ФЗ и 223-ФЗ будут обязаны отдавать приоритет отечественной продукции. Информацией об этом поделился портал myurist.online. В случае принятия проекта для российских производителей подъёмников будет создан «гарантированный спрос». В Минэкономразвития считают, что до 2030 года есть потребность в 115 единицах изделий, из которых около 25 единиц придётся на государственные и корпоративные закупки.
Сейчас в России выпускают подобную продукцию ГК «СКАДО», ООО «Руслет» и ООО «ТверьКанатДор», их общая мощность достигает 30 единиц в год.
РКФР выделит $800 тыс на расширение туркомплекса «Каркыра» на Иссык-Куле
Сайт Sputnik.kg сообщает, что Российско-Кыргызский фонд развития подписал соглашение о финансировании второго этапа строительства всесезонного туристического комплекса «Каркыра» в Тюпском районе Иссык-Кульской области. Проект направлен на создание современной туристической инфраструктуры.
«Каркыра» предусматривает создание в живописном ущелье центра отдыха с современными коттеджами, рестораном и рекреационной зоной. На первом этапе инициатор проекта возвел несколько объектов за собственный счет. Средства РКФР направят на расширение комплекса: строительство бассейна, оснащение коттеджей мебелью и дальнейшее благоустройство территории.
Председатель правления РКФР Артем Новиков отметил, что фонд направит 800 тысяч долларов на расширение инфраструктуры, модернизацию туристических объектов и создание новых мест размещения.
«Кыргызстан переходит к организованному туризму. По итогам 2024 года его доля в экономике выросла на 10%, достигнув 65%. Этот курорт станет важным элементом большого горнолыжного кластера на территории Иссык-Кульской области. Мы инвестируем не просто в отдельный объект, а в формирование целой туристической экосистемы», — подчеркнул Новиков.
Реализация второго этапа позволит увеличить число туристов и даст заметный социально-экономический эффект. Будут созданы рабочие места, вырастет инвестиционная привлекательность Тюпского района, а также появится стимул для развития смежных отраслей — от транспортных услуг до производства сувениров и местной продукции, отметили в РКФР.
Аэропорт в Шерегеше - не в 2027, а в 2029 году
По данным портала «Аргументы и Факты» сроки строительства аэропорта в Шерегеше перенесли на 2029 год: «Изначально воздушную гавань хотели открыть в 2027 году, но проект оказался сложнее, чем предполагалось. Проектирование несколько раз перезапускали из-за горного рельефа, учитывались новые требования и выявленные сложности. Сейчас завершается подготовка документов для госэкспертизы».
Аэропорт в Шерегеше - не в 2027, и не в 2029 году , а в 2034 году