После нескольких лет только технических тренировок попробовал в той же компании посетить и "любительскую трассу". До этого разово пробовал, но техники совсем не хватало заехать. В этом году первый раз получилось вписаться в мини-гигант (едем на слаломках).
Впечатления:
В трассе очень сильно сложнее. Кажется, что летишь, только одну вешку проехал, сразу другая, всё нужно делать в разы быстрее, чем в свободе.
Техника в трассе сама не улучшается, а наоборот. Если идти, то с подготовкой и полноценным циклом обратной связи и развития и очень дозированно, чтобы на 1 трассу приходилось >= 3 технических занятий, причем с теми же тренерами.
Трасса очень хорошо показывает все основные проблемы техники и в ощущениях, и на видео тем более.
Самой большой проблемой стало прохождение первых 1.5 поворотов, или первый полный поворот - очень страшно "упасть" вперед внутрь в углы при еще не набранной скорости. Из-за этого по привычке встал чуть ли не в полный рост, в темп потом очень сложно попасть. Тренер дал рекомендации, но говорит, что опыт нужно нарабатывать.
https://disk.yandex.ru/i/FHYWc92GBrZ2Tw
https://disk.yandex.ru/i/JYPjtqER1sKPkg
Пока так. Надеюсь, что еще не исчерпан потенциал роста, и можно будет прибавить.
Пост создан из сообщения на форуме.
Слалом любительский обыкновенный
Стоит на крутяке, через предповорот с конька на первый флаг выход, его отодвинуть, перекрестно или плечом, на второй выход в зависимости от траектории трассы.
Какие ты ноги собрался выбрасывать вбок на первом флаге я не знаю
Выше было сказано, пробовали коньком быстро не получается, особенно когда вторые ворота сильно закрыты.Стоит к примеру на заположенном прямо три флага, там просто бегут с конька , ничего там не выносят никуда ноги, просто плечами и предплечьями сдвигают древки или флаги, расталкиваясь между ними.
Стоит на крутяке, через предповорот с конька на первый флаг выход, его отодвинуть, перекрестно или плечом, на второй выход в зависимости от траектории трассы.
Какие ты ноги собрался выбрасывать вбок на первом флаге я не знаю
https://disk.yandex.ru/i/FHYWc92GBrZ2Tw
https://disk.yandex.ru/i/JYPjtqER1sKPkg
Пока так. Надеюсь, что еще не исчерпан потенциал роста, и можно будет прибавить.
По мне так очень хорошо!
Я, кстати, в начале первого ролика в синей куртке перед камерой проезжаю, загораживая съемку. 
Траектория может быть чуть- чуть широковата, можно флагов немного касаться, просто для контроля ширины коридора.
- 1
- 1
Если вопрос ко мне, как к ТС в контексте "зачем решил попробовать трассу?", то, наверное, мотивации две (косвенно описаны в основном посте):Как говорили мне в других темах: "А зачем?"
- трасса как маркер недостатков базовой техники - в ней явно вылезает то, что в свободе скрыто. Проехал, вылезло, пошёл пытаться исправить в упрах/свободе, т.е. прибавить в общих гл навыках
- "пространственно-временная" мотивация. Только тех тренировки и иногда свободное катание на пупыре без чувства некоего результата со временем демотивируют, т.к. что то вроде пытаешься, а разницыв общем и не особо чувствуешь. А так "раньше не мог совсем - потренировался - уже хоть и слабенько но в трассу уместился" - и уже приятно. Да и в свободе чувствуешь, что увереннее. Но еще раз отмечу - у нас тут типа учебно-тренировочного клуба для взрослых любителей. Т е. есть цикл обратной связи и имеется, и есть кому проработать с нами проблему.
А так "раньше не мог совсем - потренировался - уже хоть и слабенько но в трассу уместился" - и уже приятно.
Судя по профилю - уже вступил в клуб "кому за 40".
А значит можно 7 марта заявляться в Шуколово на "ветеранские".
Как минимум, просто для себя прокатить, посмотреть относительно лидеров в абсолюте какой результат.
Бредишь чтоль
вот ты выдал)))))