ЭСПАС КИЛЛИ крупным планом. Часть 2: Трассы

Общая протяженность маркированных спусков «Территории Килли» составляет три сотни километров. Между Валь д’Изером и Тинем они распределены приблизительно поровну.  
Одним из главных козырей региона является наличие двух ледников, доступных для лыжников. На Glacier de Pissaillas в секторе Валь д’Изера трассы стартуют с высоты 3257 метров, на Grande Motte над Тинем – с 3456 метров.
Зимний сезон в Espace Killy длится долго: в Валь д’Изере – с конца ноября до 1 мая, в Тине – с начала октября до 8 мая. Летнее катание на леднике Pissaillas – со второй недели июня до середины июля, а на Grande Motte – с конца июня до второй недели августа.

 
Большинство трасс имеют удачную северную, северо-восточную и северо-западную ориентацию, что само по себе служит надежной гарантией хорошего качества снега. В секторе Валь д’Изера к западу обращены лишь ледник Pissaillas да выкаты в долину Manchet; в Тине – спуски с Toviere (2704) и Col de Fresse (2580) в район Валь Кларе. На  восток смотрят склоны Col du Palet (2753) – Aiguille Percee (2748).
В Валь д’Изере трассы финишируют непосредственно у курорта. К отдельным отелям и резиденциям можно подрулить на лыжах, однако чаще до места, где вы остановились, приходится пять-десять минут пройтись пешком (или воспользоваться бесплатным ski-bus). В обоих главных районах Тиня больше вариантов размещения с катанием «от дверей» (ski in – ski out).

 
Две трети спусков Espace Killy – средней и выше степени сложности. Возвращение на лыжах в Валь д’Изер как с Bellevarde, так и из сектора Solaise для «чайников» представляет серьезную проблему. Выкаты в Ла-Дай проще.
В Тине в район Валь Кларе и с западных, и с восточных склонов можно съехать по «синим» дорожкам; в Ле-Лак – только со стороны Aiguille Percee, спуск с Tovier достаточно сложный.
   
Лесных трасс в регионе немного. Нижние участки спусков с Solaise в Валь д’Изер и с Toviere / Bellevarde в Ла-Дай, выкаты в Laisinant, Форне и Тинь-ле-Бревьер – вот и все места, где встречается какая-то растительность, в основном лиственницы, реже ели и сосны. Основная зона катания находится в открытых пространствах, выше 2000 метров над уровнем моря. В плохую, туманную и ветреную погоду в верхних секторах региона (особенно на ледниках) бывает холодно и неуютно.
 
ЭКСПЕРТАМ
 
У опытных катальщиков Espace Killy пользуется большой популярностью. Регион располагает первоклассными спортивными спусками. Три из одиннадцати знаменитых горнолыжных трасс Франции, представленных в книге-альбоме Жиля Шаппа Pistes de Legende. Les descents qui font l’histoire du ski, находятся именно в Валь д’Изере.
 
Самой известной трассой «Территории Килли», безусловно, является «черная» Face de Bellevarde, стартующая с высоты 2800 метров и финиширующая на выкате к курорту. Длина спуска – около трех километров при перепаде высот 960 м; максимальный уклон достигает 71 %. Начало Face никакой сложности не представляют, все самое интересное впереди: крутые виражи, жесткие скоростные полки с коварными, выбрасывающими вперед трамплинами, прочие радости.
   
Именно благодаря Face Валь д’Изер занимает почетное место в так называемом «Клубе 5», где представлены курорты, обладающие наиболее сложными в техническом отношении спусками. Кроме Валь д’Изера, в него изначально входят австрийский Китцбюэль (трасса Strief), швейцарский Венген (Lauberhorn), итальянская Валь Гардена (Saslong) и немецкий Гармиш-Партенкирхен (Kandahar).

 
В сторону Ла-Дай с вершины Bellevarde устремляется еще одна легендарная трасса – ОК, что для кого-то означает «Порядок!», а вообще-то расшифровывается как Oreiller-Killy. Как и Жан-Клод Килли, Анри Орейле – выдающийся французский лыжник, представитель Валь д’Изера, в далеком 1948 году завоевавший две золотые и одну бронзовую медаль на Олимпиаде в С.-Моритце.
   
Именно ОК прежде принимала у себя престижный этап Кубка мира – Criterium de la Premiere Neige, который традиционно проводится в Валь д’Изере в середине декабря. Протяженность трассы составляет 3,5 км, перепад высот – около километра. Если спускаться по ней не на время, а в свое удовольствие, чрезмерных усилий не требуется: «красной» маркировке ОК в целом соответствует. Иное дело, когда тут ставят профессиональную трассу Super G…
Техничные спуски ведут Валь д’Изер с Solaise – 2,2-2,4 км при перепаде высот 700 метров.

 
Поначалу просторный, с умеренным уклоном «красный» спуск, войдя в зону леса, становится круче и заметно сужается – хочешь-не хочешь, приходится сбрасывать скорость. На «черной» Rhone-Alpes поджидает жесткая, почти отвесная двухсотметровая полка, перед которой обычно стоит растяжка Reservee aux bon skieurs…
Качественная трасса Arcelle (2,3 км) проложена вдоль 4-креселки Manchet Express.
   
В восточной части региона сильным лыжникам стоит обратить внимание на нижнюю половину «красного» спуска Germain Mattis над Laisinant, а также на «черный» ски-рут Foret, финиширующий в Форне. Последний когда-то был трассой, теперь ратраки по нему принципиально не ходят. Обе лесные дорожки (1,6-1,8 км) – узкие, извилистые, требующие быстрой реакции: расслабиться не удастся.
В Тине экспертов привлекает «черный» спуск Trolles, ведущий с Toviere в Ле-Лак, завершающийся стремительным спуртом.
   
Несколько ледниковых трасс Grande Motte «черным» цветом помечены напрасно, им сгодилась бы и «красная» маркировка – хотя погонять тут, конечно, можно от души…
   
На восточных склонах над Тинем по-настоящему сложных трасс также практически нет. Stade de Lognan, как правило, закрыт из-за тренировок профессионалов. Не стоит обольщаться насчет «черной» Pramecou в секторе Col des Ves (2842): верхняя и нижняя ее трети – пологие траверсные проезды.
Несомненный интерес представляет достаточно длинный спуск Sache, уходящий из-под Aiguille Percee в сторону Тинь-ле-Бревьер. Выглаживается ратраками он нерегулярно, в средней части нередко встречаются могульные отрезки. Основательно собраться заставляет неширокий крутой финиш, упирающийся в «красную» дорожку Pavot.
   
ПОДГОТОВЛЕННЫМ ЛЫЖНИКАМ
 
Интересное и разнообразное катание ждет в Espace Killy лыжников со средней подготовкой.
Немалое удовольствие доставляют трассы, «стекающие» с Bellevarde в Ла-Дай. И ОК, и особенно идущая справа от нее Orange с изящными изгибами в зоне леса требуют внимательного к себе отношения.
   
Стартовав с Toviere, куда вытягивает 8-креселка Tommeuses, приятно уйти вправо, на восточную сторону. Народу в этом районе обычно много, но трассы просторны, места для маневров хватает.
   
Возвращаться в Валь д’Изер из сектора Bellevarde всем неамбициозным лыжникам рекомендуем «синей» трассой Santons, берущей начало с 2380 метров, от станции 6-креселки Fontaine Froide. Спуск, который по-хорошему стоило бы разметить как «красный», большей частью проходит по тесному, под конец дня разбитому и многолюдному кулуару: контролируйте скорость!
   
Предельную осторожность следует соблюдать, съезжая в Валь д’Изер по «черной» Face de Bellevarde. Старайтесь не выскакивать на леденистые плеши. Не подрезайте идущих сверху; тех, кто торопится, всегда лучше пропустить вперед… Не обманывайтесь относительно «красной» Joseray, проложенной с середины склона параллельно Face, – она немногим проще.
   
Комфортные спуски с плавными перепадами ждут подготовленных лыжников наверху сектора Solaise. Желающие усложнить задачу катаются вдоль 4-креселок Cugnai и Manchet… «Красная» трасса Plan, ведущая в сторону Валь д’Изера, провоцирует отпустить лыжи, но делать этого все же не стоит. Неширокая лесная Piste M способна преподносить сюрпризы.
   
Скатиться в долину можно по обходной Piste L, чем-то напоминающей Santons в секторе Bellevarde, – вовремя свернув с нее налево, траверсом выехать к Валь д’Изеру. Еще вариант: аккуратно, ни в коем случае не разгоняясь, пройти по трассе Germain Mattis на северо-западном склоне.
   
Pissaillas предлагает просторные, несложные выкаты длиной 3-3,3 км с максимальным перепадом высот всего 530 метров. Дорога сюда занимает некоторое время – возможно, поэтому здешние трассы почти всегда безлюдны. С перевала Col de l’Iseran вдоль ветки гондол ведет спокойный трехкилометровый спуск. Ниже лучше уйти вправо, на «синюю» трассу Mangard: узкий «черный» ски-рут Foret ошибок не прощает.
   
От катания над Тинем лыжники со средней подготовкой обычно остаются в восторге. Им доступны практически все склоны, вся трассовая «палитра». Единственное, что может испортить настроение, – это непогода. При тумане и ветре ориентиры начисто стираются.
Это в первую очередь относится к самому верхнему сектору Espace Killy. Впрочем, ледниковые трассы Grande Motte (1-1,8 км) широки, внезапно «выпасть за борт» надо еще постараться…

 
В погожие дни желающих покататься на «крыше» региона всегда хватает, в очереди на верхний фуникулер можно провести около получаса – пользуйтесь бугелями и 4-креселкой Leisse. Спуск вдоль нее, кстати, круче соседних.
   
Высокой оценки заслуживает трехкилометровая «красная» Face, ведущая в Валь Кларе вдоль 4-кресельного подъемника Lanches. Правда, на центральном ее отрезке несколько опор канатки неудачно стоят прямо посреди дороги…
   
На транзитном спуске в Валь Кларе с Toviere всегда полно народа – избегайте столкновений! Менее загружен спуск в Ле-Лак; обойти проблемную финишную полку можно справа, по «синему» дублеру.
Уверенно чувствуют себя подготовленные лыжники на восточных склонах над Тинем. Широкая, качественная трасса проложена с перевала Col du Palet (2753) вдоль 6-креселок Tichot и Grattalu. Ее длина – около трех километров, перепад высот – 650 метров. Любители несложного катания в свое удовольствие подолгу тут задерживаются.
   
Неплох «красно-синий» спуск с Col du Palet на просторное солнечное плато Chardonnet. Приятное впечатление производит выкат сюда со стороны Aiguille Percee (2748): снег на нем всегда мягкий.
   
Трасса, «стекающая» в Тинь-ле-Лак по правому склону Palafour, никакой сложности не представляет. Большей сноровки требует «красный» спуск Bleuets вдоль 6-креселки Chaudannes с изогнутым скоростным участком перед скальными «воротами».
   
С 2415 метров полноценная раскатистая трасса устремляется в направлении Тинь-ле-Бревьер. По силам подготовленным катальщикам верхняя часть «черного» спуска Sache. Чтобы избежать его крутого окончания, советуем вовремя свернуть на траверс Arcosses.
 
НОВИЧКАМ
 
В Валь д’Изере главная учебная площадка для тех, кто только-только встает на лыжи, находится у подножия Solaise. К услугам новичков короткая, 370-метровая, 4-креселка Village и несколько бугельных подъемников – все они работают бесплатно, скипасс не нужен.
   
Наверху сектора Bellevarde, в пространстве между Rocher du Charvet и Col de Fresse, находится как минимум семь широких и пологих «сине-зеленых» трасс, идеально подходящих начинающим катальщикам. Длина этих спусков – от двух до трех с лишним километров при перепаде высот 320-380 метров. Возвращаться в Валь д’Изер лучше на фунителе Olympique.

 
В Ла-Дай освоившие азы новички съезжают «зеленой» дорожке Verte. «Синие» трассы, идущие параллельно OK, требуют определенной подготовки – не переоценивайте свои силы.
Годится для учебных тренировок верх сектора Solaise. На простеньких склонах у самой станции, как и внизу, крутятся несколько бугелей. Без проблем справляются начинающие с трассами, проложенными вдоль креселок Madeleine, Datcha и Glacier (1,3-2,2 км).

 
Выполнимой задачей является путешествие на ледник Pissaillas. Что касается возвращения с Solaise в Валь д’Изер, можно воспользоваться новыми 10-местными гондолами – или попробовать со всей возможной осторожностью съехать по тесной, достаточно сложной трассе Piste L.

 
В обоих главных районах Тиня, у подножия западных склонов, имеются тренировочные площадки с бесплатными кресельными и бугельными подъемниками длиной от 270 до 500 метров.
   
На выкате в Валь Кларе со стороны Tovier всегда многолюдно, что, естественно, создает определенные неудобства. Стоит иметь в виду и такой нюанс: 6-местная креселка Bollin / Fresse – это одна и та же канатка. Чтобы попасть на «свою» территорию, новичкам нужно проходить на посадку через правые турникеты Bollin – левые кресла Fresse увезут наверх, на 2580 метров. Впрочем, спуск оттуда не очень сложный.

 
Широченные трассы на леднике Grande Motte начинающих вряд ли сильно испугают, однако в плохую погоду подниматься туда, конечно, не стоит. Съехать в Валь Кларе можно на «метро» или – аккуратно – по «красной» Face, а еще лучше красивой многокилометровой «синей» дорогой, огибающей Petite Balme (2779).

 
С удовольствием прогуливаются новички по верхнему склону Col du Palet, вдоль 6-креселки Grattalu. Полностью устраивает их «синяя» трасса, уходящие влево от 4-креселки Grand Huit, а также выкаты c Palafour в Тинь-ле-Лак (1,5-2 км).

 
Corniche, стартующая с перевала Aiguille Percee в направлении Тинь-ле-Бревьер, как и ее продолжение Rhododendron, сложностью не отличается. В нижней части склона, помимо «красных» дорожек, для тех, кто сомневается в своих силах, имеется траверсный «синий» проезд через Les Boisses.  
 
Об особенностях ски-сафари по Эспас Килли поговорим в следующей статье.
 
© Юрий Бугельский