+7

Главная интрига межсезонья - смена лыжных брендов

horohoro Лента автора 23 Июня 2026 (15:19) Просмотров: 407 14

По мере того, как занавес закрылся за сезоном 2025/26, общее внимание переключилось на одну из самых интригующих межсезонных сюжетных линий: смена лыжных брендов.

 

Уже через несколько недель после финала сезона спортсмены и бренды подписали новые контракты в преддверии следующей зимы. Всеми движут либо стремление к лучшей производительности, либо амбиции или новый вызов, но эти решения формируют карьеру и влияют на результаты, делая рынок оборудования центральным элементом межсезонья.

HEAD остается центральным игроком в межсезонной перестановке.

К команде присоединились Элис Робинсон (из Salomon), Хенрик Кристофферсен (из Van Deer), Кристоф Иннерхофер (из Roosignol), усиливая присутствие бренда как на женском, так и на мужском Кубке мира.

Однако бренд понес и потери: Джастин Муризье ушел в Kästle, а Альберт Попов - в Nordica.

Van Deer увеличил команду некоторыми знаковыми именами.

Паула Мольцан, одна из самых известных в женском Кубке мира, ушла от Rossignol и стала первой девушкой, когда-либо присоединившейся к бренду на уровне Кубка мира. Лайне Тормис/Laine Tormis пришел из Völkl, Эйрик Хистад Сольберг - из Fischer, а Ханс Граль-Мадсен из Head.

Наибошльшие изменения произошли в команде Nordica. Техническое ядро укрепили несколько громких имен: Зан Кранец перешел из Rossignol, Филип Зубчич - из Atomic, Альберт Попов - из Head и Йоахим Саларих - из Rossignol.

К команде Völkl Присоединился швейцарец Рамон Ценхоузерн из Россиньола, в то время как Лейн Тормис, наоборот, ушел в Van Deer.

Fischer ощутил расширение Van Deer с уходом Эйрика Гистада Солберга. Производитель еще не объявил о новых прибытиях в свою команду.

Kästle получил швейцарского специалиста скоростных дисциплин Джастина Муризье из Head.

Швейцарский лыжный бренд Stöckli также получил пополнение.

Такие известные имена, как Марко Одерматт и Алексис Монни, продлили контракты, а Кайл Негомир из лыжной команды США, сменил Atomic на Stöckli.

Французская скоростница Лаура Гоше после шестилетного сотрудничества с Head, выбрала Atomic на предстоящий сезон, вернувшись к бренду, с которым начинала карьеру.

«С моих первых поворотов на снегу до моего первого старта на Кубке мира, я была с Atomic».

Не все ходы сделаны в межсезонной головоломке. Итальянка Роберта Мелези рассталась с Россиньолом, который сопровождал ее с шести лет, но официального выбора другого бренда пока не сделала.

Источник: ski.ru
+7
  • 18
  • 7
  • 5
0  
Mr.XX    23 Июня 2026 (16:29)   #

" Как причудливо тасуется колода"  (с)    wink.png

0  
JIAY    23 Июня 2026 (20:30)   #

Ага! Главное, чтобы основные европейские бренды в Китай не ушли! smiley

0  
potap_69    24 Июня 2026 (08:08)   #

Если уйдут, то без нас не спросят.) У меня сын купил Ауди из Китая - ни за что не скажешь что-то ущербное в её адрес. Всё то же ощущение добротности и качества. Так и с лыжами будет. Ну плюс-минус!)))

0  
хэнк    24 Июня 2026 (11:45)   #

А изобретать новые модели будут по прежнему в Европе

0  
arcanoid    25 Июня 2026 (23:39)   #

Атомик - кЫтайский!

0  
Jove.Loony    26 Июня 2026 (04:05)   #

Атомик - кЫтайский!

Китайцы жгут.

  • 6
  • 1
0  
Qarootoramma    26 Июня 2026 (11:44)   #
Давно уже говорилось и писалось везде где только можно что инвентарю и экипу из Евросоюза кабзда. Азиаты рулят. На очереди южноазиаты и африканцы.
  • 18
  • 7
  • 5
0  
Mr.XX    26 Июня 2026 (17:09)   #

Атомик - кЫтайский!

Нуи был же японский (голубой Редстерwink.png )

0  
OldGuy    26 Июня 2026 (17:23)   #

Если уйдут, то без нас не спросят.) У меня сын купил Ауди из Китая - ни за что не скажешь что-то ущербное в её адрес. Всё то же ощущение добротности и качества. Так и с лыжами будет. Ну плюс-минус!)))

Ауди из Китая это не китайская машина, а АУДИ из кИТАЯ.
Так же, как Субару из США не американская машина.
0  
Михаил2017    26 Июня 2026 (19:01)   #

Ауди из Китая это не китайская машина, а АУДИ из кИТАЯ.
Так же, как Субару из США не американская машина.

ни фига- Ауди из Китая это  АУДИ  для КИТАЯ, .очень отличается от европейки, по настройкам, стандартам, прошивке, у меня сын фанат ФГ групп и рабтает с этими машинами . 

0  
OldGuy    26 Июня 2026 (19:42)   #

ни фига- Ауди из Китая это АУДИ для КИТАЯ, .очень отличается от европейки, по настройкам, стандартам, прошивке, у меня сын фанат ФГ групп и рабтает с этими машинами .

Для Китая - это хорошо или плохо? Я долго работал в автобизнесе, с разными машинами, и худшее, что попадалось, это азиаты для Германии. В которые вместо адекватных 2 литров впихивали 1.3, к АКПП. Оно вообще не ехало.
0  
potap_69    27 Июня 2026 (17:31)   #

ни фига- Ауди из Китая это  АУДИ  для КИТАЯ, .очень отличается от европейки, по настройкам, стандартам, прошивке, у меня сын фанат ФГ групп и рабтает с этими машинами . 

Правильно! Именно Ауди для Китая. Вы же не хотите, чтобы вам продавали товар для тропических стран. Всегда есть привязка к конкретному рынку сбыта. Это всегда так было и есть. Просто ситуация такова, что нет для нас доступных машин для Европы, а для Китая есть. Ничего страшного - это всё та же Ауди, только требующая доводки под наши условия. Сын вам расскажет, как это делается. Если что у нас тоже люди работают. Во всяком случае так реально стать обладателем нормальной машины, ведь других вариантов (выгодных) пока не прослеживается.

0  
OldGuy    29 Июня 2026 (14:49)   #

Правильно! Именно Ауди для Китая. Вы же не хотите, чтобы вам продавали товар для тропических стран. Всегда есть привязка к конкретному рынку сбыта. Это всегда так было и есть. Просто ситуация такова, что нет для нас доступных машин для Европы, а для Китая есть. Ничего страшного - это всё та же Ауди, только требующая доводки под наши условия. Сын вам расскажет, как это делается. Если что у нас тоже люди работают. Во всяком случае так реально стать обладателем нормальной машины, ведь других вариантов (выгодных) пока не прослеживается.

Выгодный вариант вообще непонятное определение. А нормальные машины есть, хоть и не очень дешево. Япония нас вроде не забанила. Разумеется дело вкуса, но лично мне японцы нравятся больше европейских одноклассников. База для сравнения более, чем достаточная, сотни машин.
0  
potap_69    1 Июля 2026 (18:57)   #

Выгодный вариант вообще непонятное определение. А нормальные машины есть, хоть и не очень дешево. 

Так в этом и смысл. Из Европы 3-х летка А3 2,5млн, а из Китая 1,5.