Итоги гл сезона 2025/26

Добрый день Михаил. 

А вы ведь свои данные фиксируете  в приложении ISKI ?

Какое место в этом сезоне достигли, сколько баллов набрали по их системе?

Приз от HEAD как призеру - участнику вам полагается ?

  Я в ISKI тоже есть с этого сезона, но поскольку катаюсь только на одном курорт в Шерегеше - мало баллов накопил, только 60 (место 207 - и это с моим накатом в 4650 км. в 53 дня.)..  Причем все эти 60 баллов мне приложение начислило за первые 1270 км. пробега, а потом за накат в 3380 км. с января 26 г. - ни ОДНОГО балла. - как то печально, разочаровался в этом ISKI.

  В ISKI чтобы получать баллы надо   немало менять ГЛК, обязательно разные страны ( в Альпах с этим проще),  разные по высоте горы, и  .... даже заводить друзей из разных стран - и только тогда можешь претендовать на первую десятку и призы от HEAD.

Мне даже неловко сравниваться))  Катал 12 дней, в основном скитур.  Км не считал. Отчет написал 

"Грешно" сравнивать себя  с людьми у которых отсутствует возможность в течении года посетить 81 альпийский курорт. Я думаю, что даже моя статистика далеко не средняя для жителя средней полосы РФ. 28 дней катания (именно катания) на горнолыжных курортах ( именно на горнолыжных курортах) Роза, Альпика, Архыз, Манжерок. Пять выездов за сезон с декабря по март. 1148 км пробега. Пробег относительно высокий в основном за счёт Розы. Там всегда беру "Рассвет на трассе" и катаю до 15-ти. Плюс приоритет. Получается около 60-ти. "Рассвет на трассе" это наверное тоже отчасти "грешно", но могу себе позволить. Тем более не один- супруга бывшая спортсменка горнолыжница, внучка полупрофессиональная ( пока) спортсменка. Правда не горнолыжница. Как-то так.

Сезон пропущен по объективным обстоятельствам. Ну ничего, буду голоднее до снега в будущем.

Сезон пропустил, не жалею.  Мягко говоря приелась каталка в одних и тех же местах.  

Добрый день и спасибо за отклик.

да, я пользуюсь iSki (Austria), пожалуй это самый удобный апп - считает всю статистику катания, но и показывает статус всех лифтов на различных глк, прогноз/карты погоды на ближайшие 10 дней, снегопады, лавинную опасность и тд.

По вашим вопросам:

- победитель набрал 95 пинов и получил лыжи Head (не знаю какую модель). У женщин тоже победитель получила лыжи. Есть также лотерея - разыгрывают 10 лыж и другие снаряги для всех кто достиг высшей лиги, но удача меня обошла стороной:)

- я набрал 79 пинов и занял 38 место в высшей лиге / мировом рейтинге iSki (туда входят все горные европейские страны плюс США, Канада и Япония).
- В целом этот результат почти предел для меня - чтобы улучшить кардинально это нужно ездить кататься специально в другие страны (но такого желания нет).
Без зарубежных пинов можно было набрать еще 2 пина за катание 86 и 96 км за день, и пару пинов за 40+ лифтов в день - но чойто я поленился, и такой километраж/подьемы можно сделать только на некоторых глк и когда мало народа, и можно получить еще пару пинов за скитуринг (но это совсем не мое - имхо лучший скитур это Допплмайер:)))

- по результатам участников iSki в первой тридцатке очевидно что некоторые каким-то образом мухлевали - за 30 дней катания просто невозможно набрать 80-90 пинов (что некоторые какимто образом достигли) и для получения пинов за катание в других странах они наверно используют впн просто для регистрации там. ну да похеру, мне главное не победа, а удовольствие от гор и катания:)

- в целом итогами сезона доволен, погода/снег и подготовка склонов была отличная почти везде и всегда (февраль был очень теплым в Австрии, но замечательная каталка была в марте и апреле даже ниже 2000нум), и главное без травм и серьезных падений. Участие в iSki для меня это скорее просто удобство пользования и небольшая мотивация, а не самоцель.

- странно почему вы при 4000км катания (отличный результат!) набрали только 60 пинов (даже если не считать все страны и высокогорье), но видимо это глючит в российском iSki аппе...

Интересно кстати узнать о стоимости вашего сезонного скипаса в Шерегеше, и сравнить сезонники на других европейских и российских глк.
У меня был австрийский SuperskiCard - туда входит вся восточная и центральная Австрия (кроме западной части Тироля): 28 глк региона, 900+ лифтов и катание с октября до 3 мая.
Для сравнения и моего наката : стоимость скипасса 1000евр, и в сумме получилась такая денежная статистика - 12 евро/день катания (обычно это 4-5 часов), 2750м склона / евро, 1.10евро за лифт подьем.

спасибо всем, было бы интересно сравнить со статистикой скипасса-сезонника в Шерегеше, КП, БАМ, ну и в Франции, Швейцарии, Италия, США, Канада.

Москва (Кант, Крылатское и Лисья Гора), Урал (Куса и Солнечная Долина), Питер (Коробицыно - Золотая Долина), Алтай (Манжерок и Телецкий).

6 дек 2025 - 30 мар 2026.

Спортстрекер насчитал:

• 79 workouts
• 164 hours
• 1099 km

Мне даже неловко сравниваться))  Катал 12 дней, в основном скитур.  Км не считал. Отчет написал

Мне тоже неловко...потому как вообще ничего не считал

......

спасибо всем, было бы интересно сравнить со статистикой скипасса-сезонника в Шерегеше, КП, БАМ, ну и в Франции, Швейцарии, Италия, США, Канада.

Михаил, в Шерегеше разные операторы и нет ЕДИНОГО сезонника на все подьемники.

Я катаюсь у оператора Каскад, у него больше всего зона катания и всегда покупаю дневные скипасы на дни катания (обычно 4 -5 дней). Это стоило 53 дня х 2200 руб. = 116 тыс.

А вообще учитывая все траты на курорте, включая расходы  на приезд, скипасы, снимать жилье (снимал квартиру на весь сезон), и даже еду - мой день катания стоит 7000 руб. - наверное это минималка для не местного жителя (еду на машине 420 км. до Шерегеша).

То есть этот сезон мне стоил 371 тыс. или 80 руб.. за каждый откатанный километр дистанции. 

У вас огромный накат 4650 км - это 88км/день (за 53 дня). И если учесть что погода часто не позволяет столько накатать за день, то вы регулярно катаете в хорошие погодные условия по 100+ км/день. Респект!

Но ваш дневной скипасс за 2200 руб на 53 дня (это 27 евро/день примерно) выходит намного дороже моей австрийской стоимости катания (12евр/день) если считать без жилья, дороги и тп - эти расходы у всех очень индивидуальны и сравнивать их нелогично. В Каскаде нет никакого сезонника по разумной цене???

Михаил, в Шерегеше разные операторы и нет ЕДИНОГО сезонника на все подьемники.
Я катаюсь у оператора Каскад, у него больше всего зона катания и всегда покупаю дневные скипасы на дни катания (обычно 4 -5 дней). Это стоило 53 дня х 2200 руб. = 116 тыс.
А вообще учитывая все траты на курорте, включая расходы на приезд, скипасы, снимать жилье (снимал квартиру на весь сезон), и даже еду - мой день катания стоит 7000 руб. - наверное это минималка для не местного жителя (еду на машине 420 км. до Шерегеша).
То есть этот сезон мне стоил 371 тыс. или 80 км. за каждый откатанный километр дистанции.

Вообще ничего не понятно про 80км...

Опечатка - исправил - 80 руб...за каждый км. дистанции....

Опечатка - исправил - 80 руб...за каждый км. дистанции....

88 км в день средняя за 53 это нереально...

88 км в день средняя за 53 это нереально...

Gosha, ну как так то, - "это нереально" ... ну блин, сколько можно то и когда это закончится ? 

   В соседней теме Игорю 163 с Самары предлагал катнуть денек вместе в Шерегеше, предлагаю и тебе - будешь в Шерегеше - дай знать, 

По трассам - предпочитаю резать дуги, с темпом и движухой как на моем ролике. Почти не устаю и могу по сотне в день катать, потому что с годами подстроил свой карвинговый стиль таким образом, чтобы меньше напрягались мышцы и суставы. 

В этом сезоне мой темп поменьше (были дни по 30 - 50 км. в день), а вот в прошлом было в среднем 97 км. в день (4068 км. за 42 дня).

Лабуда. Так не бывает.

Gosha, ну как так то, - "это нереально" ... ну блин, сколько можно то и когда это закончится ?
В соседней теме Игорю 163 с Самары предлагал катнуть денек вместе в Шерегеше, предлагаю и тебе - будешь в Шерегеше - дай знать,
По трассам - предпочитаю резать дуги, с темпом и движухой как на моем ролике. Почти не устаю и могу по сотне в день катать, потому что с годами подстроил свой карвинговый стиль таким образом, чтобы меньше напрягались мышцы и суставы.
В этом сезоне мой темп поменьше (были дни по 30 - 50 км. в день), а вот в прошлом было в среднем 97 км. в день (4068 км. за 42 дня).

Добрый день и спасибо за отклик.
да, я пользуюсь iSki (Austria), пожалуй это самый удобный апп - считает всю статистику катания, но и показывает статус всех лифтов на различных глк, прогноз/карты погоды на ближайшие 10 дней, снегопады, лавинную опасность и тд.
По вашим вопросам:
- победитель набрал 95 пинов и получил лыжи Head (не знаю какую модель). У женщин тоже победитель получила лыжи. Есть также лотерея - разыгрывают 10 лыж и другие снаряги для всех кто достиг высшей лиги, но удача меня обошла стороной
- я набрал 79 пинов и занял 38 место в высшей лиге / мировом рейтинге iSki (туда входят все горные европейские страны плюс США, Канада и Япония).
- В целом этот результат почти предел для меня - чтобы улучшить кардинально это нужно ездить кататься специально в другие страны (но такого желания нет).
Без зарубежных пинов можно было набрать еще 2 пина за катание 86 и 96 км за день, и пару пинов за 40+ лифтов в день - но чойто я поленился, и такой километраж/подьемы можно сделать только на некоторых глк и когда мало народа, и можно получить еще пару пинов за скитуринг (но это совсем не мое - имхо лучший скитур это Допплмайер))
- по результатам участников iSki в первой тридцатке очевидно что некоторые каким-то образом мухлевали - за 30 дней катания просто невозможно набрать 80-90 пинов (что некоторые какимто образом достигли) и для получения пинов за катание в других странах они наверно используют впн просто для регистрации там. ну да похеру, мне главное не победа, а удовольствие от гор и катания

- в целом итогами сезона доволен, погода/снег и подготовка склонов была отличная почти везде и всегда (февраль был очень теплым в Австрии, но замечательная каталка была в марте и апреле даже ниже 2000нум), и главное без травм и серьезных падений. Участие в iSki для меня это скорее просто удобство пользования и небольшая мотивация, а не самоцель.
- странно почему вы при 4000км катания (отличный результат!) набрали только 60 пинов (даже если не считать все страны и высокогорье), но видимо это глючит в российском iSki аппе...
Интересно кстати узнать о стоимости вашего сезонного скипаса в Шерегеше, и сравнить сезонники на других европейских и российских глк.
У меня был австрийский SuperskiCard - туда входит вся восточная и центральная Австрия (кроме западной части Тироля): 28 глк региона, 900+ лифтов и катание с октября до 3 мая.
Для сравнения и моего наката : стоимость скипасса 1000евр, и в сумме получилась такая денежная статистика - 12 евро/день катания (обычно это 4-5 часов), 2750м склона / евро, 1.10евро за лифт подьем.
спасибо всем, было бы интересно сравнить со статистикой скипасса-сезонника в Шерегеше, КП, БАМ, ну и в Франции, Швейцарии, Италия, США, Канада.

Надо просто устроиться на работу на денёк канатчиком - в большой трамвай. Вот и будет сразу тыщ 500 км :)))

Gosha, ну как так то, - "это нереально" ... ну блин, сколько можно то и когда это закончится ?
В соседней теме Игорю 163 с Самары предлагал катнуть денек вместе в Шерегеше, предлагаю и тебе - будешь в Шерегеше - дай знать,
По трассам - предпочитаю резать дуги, с темпом и движухой как на моем ролике. Почти не устаю и могу по сотне в день катать, потому что с годами подстроил свой карвинговый стиль таким образом, чтобы меньше напрягались мышцы и суставы.
В этом сезоне мой темп поменьше (были дни по 30 - 50 км. в день), а вот в прошлом было в среднем 97 км. в день (4068 км. за 42 дня).

Садишься в самый быстрый гондольный подъемник с водкой и бутербродами и ездишь по кругу с открытия до закрытия.
И так весь сезон с 1 выходным в неделю.

Станешь чемпионом мира по всем горнолыжным приложениям. Обретешь почёт и уважение среди пользователей.

Есть даже лучше способ. Ныкаешь где-то телефон в гондоле, а сам идёшь кататься, не думая о километрах. В итоге и уважение есть и покатался нормально без памперсов- чтобы не терять время )

Садишься в самый быстрый гондольный подъемник с водкой и бутербродами и ездишь по кругу с открытия до закрытия.
И так весь сезон с 1 выходным в неделю.

Станешь чемпионом мира по всем горнолыжным приложениям. Обретешь почёт и уважение среди пользователей.

- параплан мне показался даже более скучным занятием, чем катание по трассам :) болтаешься в воздухе как сарделька. Ну 5 минут посмотреть на красивые виды, а дальше скукота.  Ну это сугубо моё личное мнение, конечно. Кому-то нравится. 

Я не катаю для рекордов километража и даже катание по трассам оно тоже разное бывает. Я люблю катать с периодическими остановками = природу посмотреть, дух перевести после трудного участка, или просто полюбоваться как народ катит/мучается. Гора это отдых а не гонка:) Мой приятель катает по трассе вверх-вниз без остановок полный день и умудряется накатывать по 110-120 км каждый день - но это гонка и меня совершенно не привлекает такой подход (технически могу но просто не интересно мне такая гонка).
А результаты каталки не нужно считать - приложение само выдает статистику дня и суммарные данные сезона.

"перегорание/перекат" тоже случается, особенно если катать на одном глк несколько дней подряд - потом уже на ту гору не хочу больше и надо точно поехать в другой глк.

А любить скитур, фрирайд или трассы - все это индивидуально и кому что нравится. Скитур просто для меня это очень медленно шлепать куда-то часами - для отрыва от города/работы наверно очень хорошо, но скучновато имхо. Фрирайд и лезть в ипеня тоже на любителя. Вообщем каждому свое, и это хорошо что мы все можем найти занятие на горе по душе.

Сказки про среднюю скорость и пробег мы послушали, теперь хотелось бы понять, нахрена тратить на каскад за 50 дней 140к, если у них сезонник 40к стоит?

- параплан мне показался даже более скучным занятием, чем катание по трассам болтаешься в воздухе как сарделька. Ну 5 минут посмотреть на красивые виды, а дальше скукота. Ну это сугубо моё личное мнение, конечно. Кому-то нравится.

Итоги сезона:
Не знаю сколько накатал, но что-то стал пропадать азарт… вот прям "перегорел". Видимо, надо что-то другое осваивать(параплан как вариант). Если бы не скитур, то совсем грустно.
Что интересного катать по трассам, да ещё и подсчитывать км. и пр., мне вообще не понять.

А мне не понять, как это неинтересно катать по трассам, тем более, как это можно заменить любым другим занятием, ведь это будет совсем другое, даже скитур. Да, иногда этим наедаешься, но через неделю уже снова охота. Вероятно, у многих это не настоящая приязнь, а следование моде, компании, красивой картинке, получению адреналина все равно каким способом. 

Уже неинтересно потому что реально для катания есть 1-2 ГЛК, и они уже осточертели.  Но 3 дня я там за компанию  могу вытерпеть.

Желания кататься нет никакого, как есть желание ходить в лес или ловить рыбу.

А мне не понять, как это неинтересно катать по трассам, тем более, как это можно заменить любым другим занятием, ведь это будет совсем другое, даже скитур. Да, иногда этим наедаешься, но через неделю уже снова охота. Вероятно, у многих это не настоящая приязнь, а следование моде, компании, красивой картинке, получению адреналина все равно каким способом.

Уже неинтересно потому что реально для катания есть 1-2 ГЛК, и они уже осточертели.  Но 3 дня я там за компанию  могу вытерпеть.

Желания кататься нет никакого, как есть желание ходить в лес или ловить рыбу.

Ну я ж и говорю, что у всех разная «любовь», рыбалка и собирательство тоже занятие на любителя, поскольку сама добыча нахрен не нужна, а процесс скучней некуда. Разве что отречься от мира, так и в лыжах это есть. 

когда останавливается прогресс, то уходит цель и надо придумывать новую цель, чтоб был интерес.

Когда останавливается прогресс ( а потолок в любом занятии есть), цель - удержать то, чего достиг.  Можно и на другое переключиться, от характера зависит. 

Ну я ж и говорю, что у всех разная «любовь», рыбалка и собирательство тоже занятие на любителя, поскольку сама добыча нахрен не нужна, а процесс скучней некуда.

 

Именно так.

Я вообще часто не понимаю чего увлекательного есть в каком-то деле или занятии, которые многим нравятся.

Ну типа болеть за какую-то команду или смотреть неигровые виды спорта.  Я никакие не смотрю, но игровые еще как-то могу понять.

Как можно смотреть горные лыжи я понять не могу.

Именно так.

Я вообще часто не понимаю чего увлекательного есть в каком-то деле или занятии, которые многим нравятся.

Ну типа болеть за какую-то команду или смотреть неигровые виды спорта.  Я никакие не смотрю, но игровые еще как-то могу понять.

Как можно смотреть горные лыжи я понять не могу.

Чтобы кайфовать от просмотра некоторых видов спорта, надо вникнуть в интригу, немного разобраться. Например, когда в 90х был еще настоящий бокс и у нас его показывали, моя теща просто фанатела от него, а за Оскара Де Лахойа болела больше, чем за близких. Когда выступал Хорошилов, меня от экрана не оттянуть было. 

Оскар Де Лахойа

 

Даже я слыхал это имя.  Но болеть за какого-то чужого дядю или команду мне в принципе недоступно.

Особенно занимающихся абсолютно бесполезным делом.

Даже я слыхал это имя.  Но болеть за какого-то чужого дядю или команду мне в принципе недоступно.

Особенно занимающихся абсолютно бесполезным делом.

Видимо, грибов, теток и рыбалки хватает. Хуже, когда и к этому интерес пропадет. 

Грибы, рыбалка и тетки это как бы моя личная деятельность. 

А вот смотреть как что-то делают другие мне абсолютно неинтересно.

Даже смотреть на сбор грибов,  рыбалку и прочее.

Вот если бы твоя теща сама вышла на ринг то я бы оценил.

ГЫ

Я в молодости беговыми коньками много лет занимался - кататься было в кайф, но вот смотреть это по телеку очень скучно было, особенно длинные дистанции. Но недавно программу расширили и спорт стал очень зрелишным - начиная от болеединамичного шорт-трека и недавно ввели несколько командных дисциплин, забеги с общим стартом, эстафеты и тд - реально спорт преобразился. Беговые лыжи тоже интереснее стали для зрителей по тв.

Есть у меня знакомый владелец воздушного шара теплового аэростата. Летает в основном под Дмитровом, и для полетов ему обязательно нужен напарник с серьезным внедорожником, потому что это не параплан, которой можно на себе унести после посадки. Расходы на хобби , подозреваю, такие, что горные лыжи - это детская забава. Но человек летает и по своему кайфует от этого.

- ну кстати воздушный шар наверное прикольно.  Не пробовал, но могу понять кайф. Сидишь себе с бокалом вина - смотришь на все сверху. А на параплане приходится что-то делать монотонное. Не знаю, правда какая степень риска в воздухоплавании. Параплан - риск высок, отдача так себе.  Поэтому я для себя решил отложить пока ) научился кое-как, может в будущем и вернусь

когда останавливается прогресс, то уходит цель и надо придумывать новую цель, чтоб был интерес.

- конкретно в катании по ратраченной трассе в горных лыжах прогресс - это и увеличение степени риска. Пресловутые 100 км/ч

вот дошел до предела и варианта 4:

- ездить еще быстрее с риском для себя и для общества

- спорт и трасса

- что-то другое (ски-тур, фрирайд и тд)

- ну либо кататься в режиме пробежки трусцой, дышать воздухом.  Ну и уже начинаешь думать, стоить ли такое затрат времени/денег, если живешь не на горе у подъемника, а в тысяче километров от нее.  Типа купания в море - занятие хорошее. Живу рядом с пляжем - раз в неделю хожу окунаться. Чаще не тянет особо. А вот приятель плавает разные марафоны, каждый день тренируется  и пару км проплывает. Так же и лыжи - занялся спортом, катаешься хоть каждый день. Если нет - то какой смысл ?

Сказки про среднюю скорость и пробег мы послушали, теперь хотелось бы понять, нахрена тратить на каскад за 50 дней 140к, если у них сезонник 40к стоит?

Приветствую.

Для справки - у Каскада нет и никогда НЕ было сезонника - ни за какие деньги или блат.

Вот если вы устроитесь к ним на работу на сезон (например по уходу за трассами - сетки ставить вдоль трасс, или в их Горный патруль) - то тогда вам выдадут технический вип скипас без ограничений по времени. Правда с этого сезона на нем стали  контролировать частоту проходов через турникет.

Сезонник есть только на Секторе Е.

НО там только один нормальный кабинный подьемник и соответсвенно почти одна длинная трасса с вершины Сектора А.

Да и он еще два года назад стоил 40 тыс., а в прошлом уже сильно дороже. И то, кто его купил - потом жалели, ибо их кабинный подьемник сломался мотор и почсти месяц в разгар сезона он не работал. Потом когда он заработал все увидиели большие очереди на нем, ибо на него пришли все обладатели сезонников, а в эти же часы у Каскада можно было катать почти без очередей на десятке подьемников.

Поэтому если хочется полноценного и разнообразного и долгого по дням катания (в том числе и фрирайд), то подьемники Каскад - предпочтительнее и экономия тут не уместна. И я не люблю снимать лыжи и идти с ними и стоять в очереди их держать для входа в кабину и потом на вершине тепать до склона и вдеваться в них, ибо 30 раз за день таких телодвижений конкретно напрягают - даже если это будет втрое дешевле по деньгам - нафик надо.

- конкретно в катании по ратраченной трассе в горных лыжах прогресс - это и увеличение степени риска. Пресловутые 100 км/ч

 

вот дошел до предела и варианта 4:

- ездить еще быстрее с риском для себя и для общества

- спорт и трасса

- что-то другое (ски-тур, фрирайд и тд).....

Давайте всем сразу отвечу.

  Мое отношение к зимнему катанию это не просто отдых, а стиль Жизни, некое самоутверждение, что не смотря на стремительно утекающее время - ты еще  можешь и способен и держать планку и  не отстаешь от молодежи.

С каждым годом ты эту планку  имеешь возможность и силы приподнимать все выше и выше - это очень приятно и позволяет глубже чувствовать вкус жизни и ее кайф.

  И если десяток лет назад перед сезоном ходил в спортзал, подтягивал физуху и начинал с пары дней катания, и физически было сложно дольше кататься, то в последние годы никакой подготовкой вообще не занимаюсь, а сразу еду на 4-5 дней и катаю без устали. Видимо мыщцы и связки за лето не успевают "остыть" )

  Теперь что касается техники моего катания. Ролик выкладывал ранее, еще раз тут размещу. Это старый 10 летний ролик на слаломках, сейчас стиль несколько улучшил, например освоил более четкие уколы. Лыжи использую разной ширины, соответственно и стиль - дуги под них разные.

https://vkvideo.ru/video171382585_456239019

И вот в таком стиле и катаю по трассам все свои дневные сотни км. То есть по трассам - это карвинг, вне трасс - другой стиль. Катание по прямой только на пологих участках и выкатах к подьемникам.

И отвечу на вопрос про "НАДОЕДАЕТ" кататься столько на одном ГЛК и на одних и тех же трассах ? Для меня - НЕТ не надоедает. Так как по особенному отношусь к процессу катания - каждый раз нахожу в нем новизну и ставлю для исполнения разные локальные задачки. Что это за задачи - например такие:

Есть в Шерегеш очень широкая и прямая трасса ЛОБ, общая длина 1,7 км, 2/3 трассы с уклоном в 22 градуса, подьемник кресло Олимпия на нее поднимает за 8 - 9  минут. Спуск в хорошем нагруженном темпе длится примерно пару минут. Теоретически за час можно уложиться в 6 спусков. Ставлю задачу - выполнить, НО усложнить задачу - только резанное катание любыми дугами, и без сброса пяток и точно никаких прямых лыж ни на одном из участков, включая выкат. Единственное место где пришлось работать даже палками - это выезд с подьемника до начала трассы - там абсолютно пологий участок длинной в пару сотен метров.

  Выбрал в воскресный день 25 января с ясной погодой и хорошим состоянием склона и покатил.

Заехал на подьемник на первый спуск с Лба -  в 9 -38. В итоге после 12 -й спуска заехал на этот же подьемник Олимпия в 11-38.

Минута в минуту уложился 12 спусков подряд за 120 минут со ЛБА с подьемника Олимпия - сделано !

   Был  доволен как слон. Это было незабываемо и буквально волшебно - магия цифр (обожаю такие вещи). 

И как раз чтобы почувствовать и оценить такое необычное мини событие мне и помогло  приложение, а не часы гармин ( к вопросу - о его полезности). 

   Будут неверующие -  ниже скрины этого мини марафона.

Можете повторить - буду только  рад познакомиться с собратом. Пока в этом клубе (секте)  - я первый ):

Тут будут утверждать что 1 мин. 43 сек. - это езда со Лба на прямых лыжах. Абсолютно НЕТ, это именно дуги большого радиуса. 

А на прямых ( с утра иногда прохватываю с ветерком  по пустой трассе)  со Лба катаю за 1 минута 13 секунд.

И эта движуха 25 января меня  совсем не утомила, ибо после этого откатал в сумме 95 км. и потом еще пару дней. 

   А вообще то люблю слушать музыку на склоне. Поэтому в итоге  получаю  веселое ритмичное созерцание окружающей природы под любимые мелодии с рисованием восьмерок на склоне гор.

Вот такое у меня отношение к моему зимнему увлечению.

  И кстати в этом сезоне случилось такое красивое сочетание цифр - менее чем за 2 года с дня регистрации в приложению скилл накатал 10 000 км. и случилось это именно в Шерегеше 17.02.26 г.:

Всем Добра и побольше Позитива !

140 км/ч максимальная скорость... Ню-ню

В видео доступ ограничен, не посмотреть. На трекерах есть смысл (???) смотреть среднюю скорость спуска, и то для сравнения. 

Именно так.

Я вообще часто не понимаю чего увлекательного есть в каком-то деле или занятии, которые многим нравятся.

Ну типа болеть за какую-то команду или смотреть неигровые виды спорта.  Я никакие не смотрю, но игровые еще как-то могу понять.

Как можно смотреть горные лыжи я понять не могу.

В моем текущем рейтинге самых нелепых массовых народных занятий - просмотр футбола и рыбалка.
Я любителей понимаю, потому что в молодости сам смотрел футбол и ловил рыбу.

Но по мере накопления жизненного опыта часть глупостей делать перестаешь.

- конкретно в катании по ратраченной трассе в горных лыжах прогресс - это и увеличение степени риска. Пресловутые 100 км/ч

вот дошел до предела и варианта 4:
- ездить еще быстрее с риском для себя и для общества
- спорт и трасса
- что-то другое (ски-тур, фрирайд и тд)

- ну либо кататься в режиме пробежки трусцой, дышать воздухом. Ну и уже начинаешь думать, стоить ли такое затрат времени/денег, если живешь не на горе у подъемника, а в тысяче километров от нее. Типа купания в море - занятие хорошее. Живу рядом с пляжем - раз в неделю хожу окунаться. Чаще не тянет особо. А вот приятель плавает разные марафоны, каждый день тренируется и пару км проплывает. Так же и лыжи - занялся спортом, катаешься хоть каждый день. Если нет - то какой смысл ?

Итоги сезона:
Не знаю сколько накатал, но что-то стал пропадать азарт… вот прям "перегорел". Видимо, надо что-то другое осваивать(параплан как вариант). Если бы не скитур, то совсем грустно.
Что интересного катать по трассам, да ещё и подсчитывать км. и пр., мне вообще не понять.

140 км/ч максимальная скорость... Ню-ню

Там и средняя 100!

Мне вчера "вело прога" показала максимальную 88 км / час а среднюю 36 км в час. На "односкоросном Орленке" с передаточным 42/18 на тропинке в парке.

Сегодня на велопараде под горку раскрутилось 50 на дертовом хардтейле.(по проводному велокомпу)

Чуть не обосрался 

В видео доступ ограничен, не посмотреть. 

Так задумано - верить нужно!

Так задумано - верить нужно!

Там и средняя 100!

Там и средняя 100!

На Штрайфе у победителей средняя скорость 105 км/ч.
Если уж Александр в Шерегеше такое демонстрирует, в Китце он секунд по 10 Одерматту, фон Альмену и Францони привозить будет.

Лишний раз подтверждает, что враньё это полное их проезды по 80 км в день с чумовыми скоростями.

Со средней 100 на машине нужно по пластику ехать, а у этих мюнхаузенов за день средняя 100 на лыжах

Сегодня на велопараде под горку раскрутилось 50 на дертовом хардтейле.(по проводному велокомпу)
Чуть не обосрался

А что интересного ходить в гору?

Попробуй

В моем текущем рейтинге самых нелепых массовых народных занятий - просмотр футбола и рыбалка.
Я любителей понимаю, потому что в молодости сам смотрел футбол и ловил рыбу.

Но по мере накопления жизненного опыта часть глупостей делать перестаешь.

Это точно.  Я вот перестал кататься на пупырях,  куда дорога туда и обратно с переодеванием и чаем занимает от меня 6 часов.  И 2 часа ерзания по склону с перепадом метров 80.  А раньше ездил.  Ездил и туда куда от электрички надо было километра 4 идти пешком.

Чего по молодости ни делаешь.

Но между просмотром футбола и рыбалкой есть принципиальная разница.  Рыбу ты ловишь сам,  а футбол смотришь как играют другие.  При этом к игре в футбол самому у меня вопросов нет,  дело хорошее.

Вообще все что делаешь сам это хорошо, смотреть как что-то делают другие это полная хрень.

А что интересного ходить в гору?

Это точно. Я вот перестал кататься на пупырях, куда дорога туда и обратно с переодеванием и чаем занимает от меня 6 часов. И 2 часа ерзания по склону с перепадом метров 80. А раньше ездил. Ездил и туда куда от электрички надо было километра 4 идти пешком.
Чего по молодости ни делаешь.

Интерес не в самом по себе хождении, а в возможностях выбора линий спуска.

Но я бы и не отрицал и само по себе хождение  

Многое узнаешь, о Горах, о снеге...о себе...

Но я бы и не отрицал и само по себе хождение
Многое узнаешь, о Горах, о снеге...о себе...

Сегодня на велопараде под горку раскрутилось 50 на дертовом хардтейле.(по проводному велокомпу)
Чуть не обосрался

Сегодня на велопараде под горку раскрутилось 50 на дертовом хардтейле.(по проводному велокомпу)
Чуть не обосрался

Очень помогает езда на мотоцикле. На скорости 100 просто выставить руку полностью в сторону и прочувствовать ощущения. Просто обычно те, кто катают "100+ на лыжах по трекеру" так - в стороны - руки и расставляют).кой

Но я бы и не отрицал и само по себе хождение

Не знаю про какой тип мота ты говоришь .. на naked bike руки от руля отрывать не хочется ибо "сдувает"

ЗЫ
Кстати люди недооценивают шум ветра.. даже в фуллфасе громко, я всё ещё про naked где райдер открыт всем ветрам

Там и средняя 100!

Гоша, ты абсолютно прав. Херня это всё. Как у людей хватает ума выкладывать такие треки, да ещё на "голубом глазу" утаерждать, что так и было -это отдельный разговор.

 

Москва (Кант, Крылатское и Лисья Гора), Урал (Куса и Солнечная Долина), Питер (Коробицыно - Золотая Долина), Алтай (Манжерок и Телецкий).

6 дек 2025 - 30 мар 2026.

 

Спортстрекер насчитал:

• 79 workouts
• 164 hours
• 1099 km

 

Вот как настоящие спортсмены катаются

За 80 дней 164  катальных часа, т.е по 2 часа  и 13км в день

Вот как настоящие спортсмены катаются
За 80 дней 164 катальных часа, т.е по 2 часа и 13км в день

Так если по вешкам так кататься только.

Гоша, ты абсолютно прав. Херня это всё. Как у людей хватает ума выкладывать такие треки, да ещё на "голубом глазу" утаерждать, что так и было -это отдельный разговор.

См. "Отсутствие критического мышления". Это одна из скреп.
В СМИ постоянно ещё и не такая херня прет, не в отдельно взятом форуме, а на всю страну.

и не в отдельно взятой стране, а во всем мире

Именно так.

Я вообще часто не понимаю чего увлекательного есть в каком-то деле или занятии, которые многим нравятся.

Ну типа болеть за какую-то команду или смотреть неигровые виды спорта.  Я никакие не смотрю, но игровые еще как-то могу понять.

Как можно смотреть горные лыжи я понять не могу.

Болеть "с дивана" - это удовлетворение внешнего локуса контроля плюс бесплатные эмоции - современный философ назвал это Момент Большого Члена.

Мне этого не понять.

Именно так.

Я вообще часто не понимаю чего увлекательного есть в каком-то деле или занятии, которые многим нравятся.

Ну типа болеть за какую-то команду или смотреть неигровые виды спорта.  Я никакие не смотрю, но игровые еще как-то могу понять.

Как можно смотреть горные лыжи я понять не могу.

Интересно, а "понять" почему люди ходят в Третьяковку, на балет или в оперу ты можешь?

это вне категории понимания., если сам не чувствуешь. Ну, типа как "Умом Россию не понять, аршином общи не измерить"

Люди смотрят фигурное катание для удовлетворения эстетических потребностей.

Я, например, очень люблю смотреть бег на 100, 200 метров и эстафеты, хотя ни за кого не более. Это же красиво.

Или бег нпа лыжах классикой в исполнении мастеров. Это же парение, а не бег

В горных лыжах для меня привлекательны скоростной спуск и гигант. Тоже ни за кого не болею.. Супер и слалом почти не смотрю

Мне этого не понять.

Сегодня на велопараде под горку раскрутилось 50 на дертовом хардтейле.(по проводному велокомпу)

Чуть не обосрался 

Так и на лыжах гигант при 60-ти+ км/ч - треш конкретный, а если трасса с канавами, то коленки подкашиваются от вибраций.

Так и на лыжах гигант при 60-ти+ км/ч - треш конкретный, а если трасса с канавами, то коленки подкашиваются от вибраций.

Лох...
 

Так это известно!)))

Сегодня на велопараде под горку раскрутилось 50 на дертовом хардтейле.(по проводному велокомпу)

Чуть не обосрался 

Это геометрия вилки виновата. Я после 50-летнего перерыва обнаружил, что на Спорте, с его большим вылетом передней оси, под горку ехать совсем не так страшно, как на МТБ, даже при неидеальном ободе. 

Это геометрия вилки виновата. Я после 50-летнего перерыва обнаружил, что на Спорте, с его большим вылетом передней оси, под горку ехать совсем не так страшно, как на МТБ, даже при неидеальном ободе.

Это геометрия вилки виновата.

Там вся геометрия не для скорости

Это смотря под какую горку -)

Когда в Крыле вижу и слышу свист от едущих под горку, мне страшно даже со стороны.

Дык это втулки "поют"!

Это геометрия вилки виновата. Я после 50-летнего перерыва обнаружил, что на Спорте, с его большим вылетом передней оси, под горку ехать совсем не так страшно, как на МТБ, даже при неидеальном ободе. 

А у меня ровно наоборот ощущения.

На одинаковой горке по асфальту на МТБ гораздо менее страшно гонять, чем на шоссере при одинаковых скоростях. 

У МТБ и резина широкая и чувствуется более устойчивой и руль широкий - проще управлять велосом и посадка высокая и тоже чувствуется гораздо более безопасной.

Да и все-таки колесная база у МТБ обычно гораздо длиннее, так что он более устойчив еще и поэтому.

Так что на МТБ я с горки по асфальту ездил 60, а на шоссере 50+ уже пипец страшно

Под не очень серьёзную горку, с которой на МТБ ехать было страшно. Когда в Крыле вижу и слышу свист от едущих под горку, мне страшно даже со стороны.

Дык это втулки "поют"!

Шлем свистит. Так, что страшно. 

В Крыле на велокольце, когда его после олимпиады 80 для доступа открыли, зачетно были спуски и подъемы спрофилированы.

Профиль вроде сильно не меняли.Асфальт был убитый, к этому лету обновили. Хороший, не как в городе и на Поклонке. 

Профиль вроде сильно не меняли.Асфальт был убитый, к этому лету обновили. Хороший, не как в городе и на Поклонке.

Под не очень серьёзную горку, с которой на МТБ ехать было страшно. Когда в Крыле вижу и слышу свист от едущих под горку, мне страшно даже со стороны.

Раз в Швейцарии на хорошем горнике с дисковыми тормозами по серпантину спускался... Только на тормозах и молился шоп колодки не загорелись))) Хватило полчаса. Страшно, что от техники зависишь, а не от себя...

Они там на лето в наружные дверные карманы для лыж кронштейны длинные ставят. И по два вела на каждую дверь можно навесить, если сноровки хватит)

Есть к Альп ДюЭз (Франция) подъем, там Тур де Франс этап всегда проводит. Так я там на Тигуане лет 12 назад в феврале по сухому спускался еще с родными ваговскими колодками. Загорелись!

Итоги сезона:

- сходил с спортзал 100 раз

- покушал 1000 раз

- сходил на работу 261 раз

- поспал 360 дней

- покатался на лыжах 25 дней

Ну разве итоги это все? А так то зависит от целей, нет целей, нет и итогов