Цитата(Max70 @ 6.8.2008, 17:32)
Уважаемый Грэг.
Есть два вопроса по подготовке лыж:
1. Как правильно держать инструмент при шлифовке и полировке нижней поверхности канта, чтобы не заваливать кант мало по-малу? Или "заваливание" - это вопрос опыта и кривизны рук?
2. Слышал, что у современных слаломных лыж важна не столько подготовка скользячки сколько подготовка боковой поверхности лыжи т.к. в повороте именно она соприкасается со снегом в большей степени. Верно ли это и, если верно, то как производится?
Спасибо Вам.
Максим
Есть два вопроса по подготовке лыж:
1. Как правильно держать инструмент при шлифовке и полировке нижней поверхности канта, чтобы не заваливать кант мало по-малу? Или "заваливание" - это вопрос опыта и кривизны рук?
2. Слышал, что у современных слаломных лыж важна не столько подготовка скользячки сколько подготовка боковой поверхности лыжи т.к. в повороте именно она соприкасается со снегом в большей степени. Верно ли это и, если верно, то как производится?
Спасибо Вам.
Максим
Максим, [extract]нижняя поверхность канта в общем-то выводится один раз. А потом заточка идёт в основном сбоку и снизу лишь снимаются заусенцы просто камнем без нажима. А хороший инструмент типа рамки не позволит завалить кант снизу больше чем на градус или полвину в зависмости от инструмента. Так что можно уже с любыми руками хорошо точить.[/extract]
Боковую поверхность лыж дейтсивтельно полируют и мажут, но делается это ТОЛЬКО на лыжах для спуска и иногда для супера, но никак не на слаломных. Обычно шлифуют боковину мелкой шкуркой и мажут специальной мазью типа дайблок.
У слаломных лыж и подготовка и смазка скользячки важна менее всего, у них важны в основном острые канты.
Грэг
Максим, нижняя поверхность канта в общем-то выводится один раз. А потом заточка идёт в основном сбоку и снизу лишь снимаются заусенцы просто камнем без нажима. А хороший инструмент типа рамки не позволит завалить кант снизу больше чем на градус или полвину в зависмости от инструмента. Так что можно уже с любыми руками хорошо точить.
Боковую поверхность лыж дейтсивтельно полируют и мажут, но делается это ТОЛЬКО на лыжах для спуска и иногда для супера, но никак не на слаломных. Обычно шлифуют боковину мелкой шкуркой и мажут специальной мазью типа дайблок.
У слаломных лыж и подготовка и смазка скользячки важна менее всего, у них важны в основном острые канты.
Грэг