ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ ВИДЕО С СОРЕВНОВАНИЙ

Миша, мне понравились несколько первых поворотов наверху. Далее был сбой, после этого зажался и уже не было ни перецентровки, ни выпрямлений. Похоже что просто хотел доехать стоя вертикально.
Т.е. нужно работать над балансом в более широком диапазоне. Просто невозможно атаковать не имея уверенности и боясь упасть. Думаю что старты нужны, но нужна пока рнеальная техническая работа вне трассы. Стоит и на гигантских лыжах ездить чтобы скорость в слаломе не пугала.

Гг

Спасибо большое, я примерно так же думал, трасса не привычно длинная, съемка велась в нижней трети трассы, там я обратил внимание что перестал делать движения и начал доезжать, какой-то психологический момент, причем не усталость, а может и усталость, в общем я не мог выполнять те же движения что на 2 первых третях трассы. Примечательно что трасса эта для меня была на 45 секунд. если разделить на 3. как раз выходит длинна коробицынского слалома.
Как бороться с таким вот, даже не знаю как назвать... Если все время ходишь 20-30 секундные трассы. Как ходить 50-ти секундные?

Миша, думаю что дело не в длине трассы. Как я и сказал, нужно развивать технику и сбалансированность в более широком дипазоне в свободном катании. Нужно периодически стоять на лыжах для гиганта. В физическом плане, более длинную трассу можно легко сэимитировать. Для этого на старте короткой трассы снимаются лыжи и в течении скажем 20 секунд выполняются прыжки с подтягиванием колен. Далее одеваются лыжи и идётся трасса. Таким образом нарабатываются именно последние 30 секунд трассы. Это не выдумка, а прверенный практический совет. Мы это делаем и в гиганте когда чуть не достаёт длины.

Грэг

Ясно, спасибо Грег, на гигантах я хожу, особенно в начале сезона 2 месяца только на гигантских лыжах и только упражнения.
Мы что-то подобное делаем тоже 50 приседаний 10 прыжков, потом на трассу.
Спасибо буду работать дальше.
"Нужно развивать технику" То есть я правильно понял, что движения в принципе я освоил? Но при подходе к определенной предельной для меня скорости (на данный момент) Техника начинает хромать? А развитие техники это умение применять ее на большой скорости?
И можно уточнить, что значит в более широком диапазоне? То есть в более сложных условиях или делая более сложные прогрессии?
В общем хотел бы получить более конкретные задачи, как раньше: "работать над выпрямлением" Спасибо, буду рад любым советам!

Миша, это не столь однозначно. Техника это совокупность движений, которые должны применятся вне зависимости от скорости, формы повротов, крутизны и неровности склона. Пока что вы что-то освоили на ровном относительно пологом склоне. Дальше для применения техники в более сложных условиях не хватает сбалансированности.

По сути над этим работают все спортсмены. Например, на Кубке Европы люди зачастую почти идеально едут, стартуя в первой группе на не очень сложной трассе. Эти же люди, стартуя на КМ за переделами тридцатки, часто выглядят совершенно "разобранными". Т.е. какая-то техника у них явно есть, а вот диапазон эффективного применения пока узковат. Этим страдают и лучшие Российские спортсмены. Неискушённому зрителю они кажутся идеально едущим на трассах где-нибудь в Банном, а на впрыснутом склоне на КЕ уже всё идёт совсем не так. Возвращаясь к вам, думаю нужно делать больше упражнений вне трассы, меняя динамику поворотов, форму, ритм и т.д. Иными словами нужно именно расширять диапазон. Просто езда по примерно одинаковым пологим трассам реально диапазон не расширит. Просто станете героем на этих трассах и... больше нигде.

Грэг

Спасибо большое за удиленное внимание! Всё понятно! Бум Стараться!