Результат теста: Head WC Rebels i.SL RD 2013/2014
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю по подмосковным «швейцариям», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Катаем: WC Rebels iSL RD SW 165 (117/66/100 R13)
Лыжи, узкоспециализированные, чтобы ехать нужна хорошая подготовка и склон. Жёсткие! Резкие! Легко входят в поворот, требует загрузки носка для инициации поворота. Для начала работы нужен хороший старт и конечно же, максимальная закантовка. Хватка на жестком склоне – железная. Дугу держат так как наверное и должны держать цеховые лыжи. Нужен контроль продольного баланса – сидения на пятках не любят. Мелкий расколбас и лёд проходят без вопросов. Жёсткий задутый склон (специально открыли нетронутый к приезду каких-то больших членов и пустили к ним немножко арода) – это их стихия. работа, работа и ещё раз работа!
Это надо любить.
Что можно написать о цеховых лыжах если пробуешь их в свободном катании? Это уже не игрушка - это тонко «заточенный» инструмент. Сравнивать их можно только с аналогичными, в той среде, для которой они изготовлены, да и то после прикатывания. речь скорее может идти только о качестве исполнения и нюансах их применения для получения конкретного результата в числовом выражении. Дорогой и остро «заточенный» инструмент для развлечения не всегда удобен, часто сложен в эксплуатации, требует выполнения многих условий. Ну не удобно кататься с девушкой на болиде Формулы 1 по городским улицам! Понта много, но девушку некуда засунуть, и трясёт так что кайфа никакого)).
Понравились ли мне лыжи? Да! Какие они относительно других цеховых лыж? Как сказал один уважаемый Дон: «Главное отличие в цеховых лыжах – это цена, за которую вы их сможете купить. Остальное прикатается». Проверить пока не могу, остаётся только верить.
В январе мне довелось протестировать в Шуколово лыжи, любезно предоставленные фирмой Head и Ski.ru на народные тесты.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю по подмосковным «швейцариям», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Катаем: WC Rebels iSL RD SW 165 (117/66/100 R13)
Лыжи, узкоспециализированные, чтобы ехать нужна хорошая подготовка и склон. Жёсткие! Резкие! Легко входят в поворот, требует загрузки носка для инициации поворота. Для начала работы нужен хороший старт и конечно же, максимальная закантовка. Хватка на жестком склоне – железная. Дугу держат так как наверное и должны держать цеховые лыжи. Нужен контроль продольного баланса – сидения на пятках не любят. Мелкий расколбас и лёд проходят без вопросов. Жёсткий задутый склон (специально открыли нетронутый к приезду каких-то больших членов и пустили к ним немножко арода) – это их стихия. работа, работа и ещё раз работа!
Это надо любить.
Что можно написать о цеховых лыжах если пробуешь их в свободном катании? Это уже не игрушка - это тонко «заточенный» инструмент. Сравнивать их можно только с аналогичными, в той среде, для которой они изготовлены, да и то после прикатывания. речь скорее может идти только о качестве исполнения и нюансах их применения для получения конкретного результата в числовом выражении. Дорогой и остро «заточенный» инструмент для развлечения не всегда удобен, часто сложен в эксплуатации, требует выполнения многих условий. Ну не удобно кататься с девушкой на болиде Формулы 1 по городским улицам! Понта много, но девушку некуда засунуть, и трясёт так что кайфа никакого)).
Понравились ли мне лыжи? Да! Какие они относительно других цеховых лыж? Как сказал один уважаемый Дон: «Главное отличие в цеховых лыжах – это цена, за которую вы их сможете купить. Остальное прикатается». Проверить пока не могу, остаётся только верить.
Перейти на обсуждение >>>
Тем не мене, в сравнении, конкретно с Atomic Redster Fis SL, Blizzard SL Fis Racing или (и) Elan SLX Fis Plate 2014 года?
Извините, как-то проморгал ваш пост.
Я не проф тестер, поэтому с перечисленными Вами моделями сравнить RD не могу. Не было возможности на них погонять...
Тем не мене, в сравнении, конкретно с Atomic Redster Fis SL, Blizzard SL Fis Racing или (и) Elan SLX Fis Plate 2014 года?
Ежели честно, то мне Хэды показались самыми дубовыми из всех перечисленных моделей.
С самым тяжелым входом в поворот и невысокой отдачей.
Всё ИМХО, конечно...
Однако в следующем сезоне хЕД существенно изменит цеховую слаломку. (к чему бы это? )
Интересно, что именно поменяли? Может кто-то уже пробовал?
Геметрия станет 121-66-99 (165см) против 117-66-100 в этом сезоне.
При этом констатируется сохранение радиуса (13м)
Но это врядли. Геометрию не обманешь. Радиус явно будет короче, а широкий носок облегчит инициацию поворота.
Кроме того обещают смягчить лыжу в целом и носок в частности.
Мне кажется, что новая слаломка станет более приятной.
Геметрия станет 121-66-99 (165см) против 117-66-100 в этом сезоне.
При этом констатируется сохранение радиуса (13м)
Но это врядли. Геометрию не обманешь. Радиус явно будет короче, а широкий носок облегчит инициацию поворота.
Кроме того обещают смягчить лыжу в целом и носок в частности.
Мне кажется, что новая слаломка станет более приятной.
Спасибо!
Да, действительно, лыжи должны стать подружелюбней )
