Прямой эфир

Местиа в центре внимания: ожидания на сезон не оправдались, а аэропорт расширяется
 Блин, а почему бы не построить такую ферму у нас рядом с АЭС и не помайнить чуток?
SVMSKI 26.04.2024
Опять быстрый МЖМ спуск. И опять на Красной Поляне
Однако Денис уже торговая марка.   ГЫ
Volk1 26.04.2024

популярные статьи

+Запостить
Лента
+2

Для эвакуации гостей курорта с подъемника в Чехии использовали вертолеты (видео)

чехия европа канатная дорога подъемник новость сезон 2018-2019
Павел Н. Лента автора 25 Января 2019 (11:45) Просмотров: 752 18


17 января 2019 года на чешском горнолыжном курорте Buková hora на трос канатной дороги упало дерево. В результате происшествия в "подвешенном" состоянии оказался 71 гость курорта. Местные пожарные и горноспасательная служба провели операцию по спасению туристов. В ходе мероприятия для  эвакуации пассажиров канатки из труднодоступных участков было задействовано два вертолета (один из Брно, другой из Праги). Издание vinegret.cz сообщает, что гости Buková hora, ставшие участниками инцидента, не пострадали и не успели сильно замерзнуть, хотя на всю операцию потребовалось более 3-х часов - канатная дорога была оборудована системой подогрева сидений.
 

 
+2
чехия европа канатная дорога подъемник новость сезон 2018-2019
Комментировать
Комментарии 18
+2  
Gebor    25 Января 2019 (16:15)   #

Понравилась последняя фраза: " ...канатная дорога была оборудована системой подогрева сидений." 

Лишь бы написать...  

  • 5
0  
Куканов    27 Января 2019 (10:49)   #

Понравилась последняя фраза: " ...канатная дорога была оборудована системой подогрева сидений." 

Лишь бы написать...  

 

 

"компания Доппельмайр/Гаравента доказывает свою универсальность и ориентированность на потребителя. С момента ввода первой в мире системы подогрева сидений в 2004 году нам удалось оснастить данными системами уже более 225 дорог."

https://www.doppelmayr.com/ru/
 

  • 1
+1  
Mik77    25 Января 2019 (20:52)   #
Это действительно самый простой способ- снять с креселки людей вертолётами?
0  
Tumenec    26 Января 2019 (16:56)   #
Ну есть вариант оборудовать креселку по типу спасжилетов в самолетах) 30 метров веревки, 4-6 беседок разного размера, 4-6 спусковух типа гри-гри. Долларов 700 на каждое кресло выйдет) Ну и конечно, чтобы пассажиры были обучены) Желательно профессиональными промальпами или альпинистами) Вы сами сможете дюльфернуть с 30 метров с раскачивающегося кресла?)
0  
Tumenec    26 Января 2019 (23:47)   #

Если там кресел 50? на каждом по 4 человека? сколько надо спасов с оборудованием? Вывод. Лучше катать с 20 метрами веревки 9мм, простейшей ленточной беседкой и спусковухой

  • 1
+1  
Mik77    27 Января 2019 (07:29)   #
Верну вопрос: много ли людей на креселке умеют самостоятельно пользоваться веревкой и беседкой? Не говоря о том, что правила пользования ККД запрещают самостоятельно покидать кресло (Гудаури не в счёт).
0  
Tumenec    27 Января 2019 (10:31)   #

Да я так, поржать) Из тех с кем я катаюсь, максимум трое кроме меня смогут дюльфернуть. И это при том, что взрослые мужики. А если на канатке тетеньки с детьми или папики с телочками, тогда без вариантов. Интересно, а в Шерегеше какие варианты эвакуации есть. Европа это конечно интересно, но там, как правило, не бывает минус 20.

0  
Tumenec    27 Января 2019 (12:00)   #
Ну там тепличные условия были. 8 ноября, "переход с плюса на минус", 10 человек. а если полная креселка в минус 15 с ветром? эти полтора часа во сколько превратятся? 
 
+1  
Gebor    27 Января 2019 (14:01)   #

"компания Доппельмайр/Гаравента доказывает свою универсальность и ориентированность на потребителя. С момента ввода первой в мире системы подогрева сидений в 2004 году нам удалось оснастить данными системами уже более 225 дорог."

https://www.doppelmayr.com/ru/
 

 

А до конца статейку читали? Там 3 коротеньких абзаца.

Или как журналисты, только первое предложение?

 

После покидания станции ток больше не идет — сиденье достаточно нагрелось...

 

https://www.doppelmayr.com/ru/konstruktivnye-gruppy/podogrev-sidenii/

  • 1
  • 1
  • 1
+3  
medoparic    27 Января 2019 (15:09)   #
ТС, ещё раз, в русском языке "горноспасательные службы"- это ВГСЧ. Спасатели из горных выработок. Они шахтёров спасают и работников горнодобывающих разрезов.
Спасатели, спасающие с гор- "горные спасательные службы".
Вы уже нучитесь локализации перевода!!!
  • 2
  • 1
  • 2
+1  
SIV    28 Января 2019 (10:08)   #
Усложнили до крайности. Мы в таких "труднодоступных" местах за 2-3 часа справлялись без всяких вертолетов. Кстати, можно усугубить ситуацию, завалив струей винта еще несколько деревьев, на хвойных верхушки, как спички ломаются. 
И еще, канатки с подогревом сидений существуют, но подогрев действует только на станциях.  
  • 1
0  
Mik77    28 Января 2019 (22:57)   #
А как справлялись? И про канатки с подогревом только на станциях - это все работают по такому принципу?
  • 2
  • 1
  • 2
+2  
SIV    29 Января 2019 (13:33)   #

А как справлялись? И про канатки с подогревом только на станциях - это все работают по такому принципу?

 

Приблизительно так, как в предыдущем ролике, только у нас оборудование новее и процесс быстрее. Спасы - молодые ребята, нормативы на время отрабатывают и экзамен сдают. Иногда подключаюсь, чтоб не забыть. Отработали безопасную систему эвакуации в штатном режиме. Ничего сверхъестественного - бывают случаи, когда нельзя задействовать аварийный привод, например, дерево на канате.

 

Подогрев электрический. Кресла оборудованы контактами, проходящими на станциях по тролеям с электротоком. Сидения успевают нагреться до температуры, необходимой для комфортной посадки, остальное - дело жоп. 

  • 1
  • 1
  • 1
0  
medoparic    29 Января 2019 (14:18)   #

Приблизительно так, как в предыдущем ролике, только у нас оборудование новее и процесс быстрее...

Всё правильно. Это же обучалка по тактике. А оборудование произвольное с теми же функциями.

+1  
OldGuy    29 Января 2019 (16:18)   #

Да я так, поржать) Из тех с кем я катаюсь, максимум трое кроме меня смогут дюльфернуть. И это при том, что взрослые мужики. А если на канатке тетеньки с детьми или папики с телочками, тогда без вариантов. Интересно, а в Шерегеше какие варианты эвакуации есть. Европа это конечно интересно, но там, как правило, не бывает минус 20.

в Европе бывает -25~30.при мне как минимум дважды и надолго, больше недели
Комментировать