Французский регион Изер реализует программу по развитию скитура

Ну а что еще ожидать, когда куча народа ходит по склонам вверх / вниз и совершенно не заглядывая в кассу   

Хождение по подготовленному горнолыжному склону на ски-туре удивительная клоунада.

Типа купил снаряжение хрен знает для чего теперь надо его выгуливать.

ГЫ

Хождение по подготовленному горнолыжному склону на ски-туре удивительная клоунада.
Типа купил снаряжение хрен знает для чего теперь надо его выгуливать.

ГЫ

Это разные вещи.

Если уж купил и надел ски-тур то какой смысл на нем по подгототовленным трассам шариться?

Это разные вещи.
Если уж купил и надел ски-тур то какой смысл на нем по подгототовленным трассам шариться?

Волк, лично я (иногда, но не всегда) иду по подготовленной трассе вверх ровно по тем же причинам, по которым ты едешь по ней вниз - так приятней и удобней. 

Когда есть настроение и силы я могу идти мимо трассы и спускаться тоже не по трассе. Это вопрос моего личного выбора. Как хочу - так и ворочу.

Ски турный экип создается не для того чтобы человек издевался над самим собой. А для того чтобы дать больше опций отдыха в горах.

Например как маунтинбайк - по городу я езжу на хардтейле, а по буеракам и синглтрейлам  - на МТБ-двухподвесе. Лишь только потому, что МНЕ ТАК УДОБНО. И это самый главный критерий. 

Волк, лично я (иногда, но не всегда) иду по подготовленной трассе вверх ровно по тем же причинам, по которым ты едешь по ней вниз - так приятней и удобней. 

Когда есть настроение и силы я могу идти мимо трассы и спускаться тоже не по трассе. Это вопрос моего личного выбора. Как хочу - так и ворочу.

Ски турный экип создается не для того чтобы человек издевался над самим собой. А для того чтобы дать больше опций отдыха в горах.

Например как маунтинбайк - по городу я езжу на хардтейле, а по буеракам и синглтрейлам  - на МТБ-двухподвесе. Лишь только потому, что МНЕ ТАК УДОБНО. И это самый главный критерий. 

Если цель съехать внетрассы, то зачем подыматься по трассе если туда же можно подняться на подъемнике?  Если это не просто экономия?

Логично подняться на подъемнике, потом пройти выше или вбок, куда нет подъемника.

Идти пешком по подготовленной трассе под подъемником это просто онанизм.

Видишь ли. Человек наверху, который едет на креселке, сильно озабочен  - почему и зачем этот чувак внизу идет по трассе вверх, и не дурак ли он?

А человеку внизу, который идет по трассе вверх  - абсолютно наплевать на то что там думает человек на креселке. 

Видишь ли. Человек наверху, который едет на креселке, сильно озабочен  - почему и зачем этот чувак внизу идет по трассе вверх, и не дурак ли он?

А человеку внизу, который идет по трассе вверх  - абсолютно наплевать на то что там думает человек на креселке. 

Не то что бы озабочен, а просто удивлен.

Ты бы тоже удивился увидев например человека, идущего в лыжах по асфальту.   Хотя понятно что имеет право если не нарушает ПДД.

ГЫ

Как я понял:, речь идет именно о том, что создаются скитурные "трассы" (т.е. те самые протоптанные дорожки зигзагом наверх), которые приводят на интересные склоны, недоступные с подъемников. И теперь за этими склонами будут присматривать спасатели тоже. Ничего плохого, кроме хорошего в этом, по-моему, нет.

Рост популярности скитура в мире действительно большой. Россия просто как всегда лет на 20 позади.  

Как я понял:, речь идет именно о том, что создаются скитурные "трассы" (т.е. те самые протоптанные дорожки зигзагом наверх), которые приводят на интересные склоны, недоступные с подъемников. И теперь за этими склонами будут присматривать спасатели тоже. Ничего плохого, кроме хорошего в этом, по-моему, нет.

Рост популярности скитура в мире действительно большой. Россия просто как всегда лет на 20 позади.  

Совершенно не обязательно. Могли скопировать модель трасс Червинии. Там с краю ратраченного полотна выделена 3-5 метровая полоса,отделенная древками. Именно для подъема на туринговых лыжах. И по ней идут наверх, спускаясь потом  по подготовленным трассам. Так как оффпист  при мне был по застругам, в которые с размаху не втыкалась палка и канты не оставляли следа. 

Вход на эти полосы был бесплатный.

Впервые увидел подобное в Инсбруке еще в 1994 г.  Но там полоса не выделялась, просто поднимались с краю, переключали крепления и аккуратненько спускались по общей трассе. 

Как я понял:, речь идет именно о том, что создаются скитурные "трассы" (т.е. те самые протоптанные дорожки зигзагом наверх), которые приводят на интересные склоны, недоступные с подъемников. И теперь за этими склонами будут присматривать спасатели тоже. Ничего плохого, кроме хорошего в этом, по-моему, нет.

Рост популярности скитура в мире действительно большой. Россия просто как всегда лет на 20 позади.  

Россия лет на 40 впереди.

Притом не в онанизме на подготовленных склонах, а в реальных маршрутах.  Памир зимой пройден поперек в 80ых годах.  600 км маршрут, 30+ ходовых дней.

Ну и все остальные горные районы пройдены зимой вдоль и поперек.

Если цель съехать внетрассы, то зачем подыматься по трассе если туда же можно подняться на подъемнике?  Если это не просто экономия?

Логично подняться на подъемнике, потом пройти выше или вбок, куда нет подъемника.

Идти пешком по подготовленной трассе под подъемником это просто онанизм.

Чегет прошлая весна. Эльбрус закрыт второй день, чегет открыли но ни о чем - кой чего покататли но много где задуто да и откровенно очково по лавинке.  На след день погодка то вроде и наладилась но делать на горке нечего.
Ну так кататься же приехали ... ага к обеду а очередюга мать её...
Камус налепил да пошел - до второго Чегета через центр - время подъема не спеша получилось сравнимым со временем подъема на канатке с учетом дикой очереди