Прямой эфир

Методика обучения правильного катания на горных лыжах от Андрея Геннадьевича
Так профикам за это платят, а вот что любителя подвигает 50+ дней ерзать на одном курорте да...
OldGuy 16.05.2026

Методика обучения правильного катания на горных лыжах от Андрея Геннадьевича
В среднем км 10 в день, наверное.
Flyfish 16.05.2026

Оценки курортов

Манжерок

Все трассы лесные и живописные, есть выбор сложности трасс, выбор подъемников. Очереди у подъемников не более 10 минут. Манжерок впервые в России суме… 2026.04.26

Не буду повторять предыдущие хвалебные отзывы, добавлю ложку дёгтя. Если живёшь не у горы, такси это проблема. Нас было четверо, вызываем машину, её… 2026.03.13

В целом очень понравилось, несмотря на дикий холод (утром до -33) и ограничения на работу подъемников (в основном с 13: 00, один день с 12). Шикарные… 2026.03.03

все курорты

Манжерок. И добавить нечего

-=Shurik=- Лента автора 31 Марта 2026 (16:41) Просмотров: 3383 203

Дорогие читатели, очень уж долго я готовил отчет. Но считаю, что в сезон написать успел, т.к. на дворе еще март, а у нас в стране март- зимний месяц. Начнем:

Собственно, этого я ждал 2 года. Ждал, когда микрокурорт превратится в полноценный ГЛК.

В Манжероке я уже был, летом 2023г, когда ездил на Алтай на сплав. Тогда там была одна большая стройка, существовал только основной подъемник Чуйский тракт и креселка Восход. Внизу только-только открылся 5* отель, а наверху в лесах был фундамент ресторана Панорама.

Прокатившись тогда летом на канатке, прогулявшись пешком и посмотрев на профили гор и масштаб строительных работ, я уже тогда понял, что ГЛК тут будет клевым, если финансирование поступать будет исправно.

Уже в прошлом году, когда открыли еще одну очередь канаток Ледник+София, появилось 50 км трасс и пошли первые восторженные отзывы, я понял – надо ехать и смотреть все своими ногами.

В конце прошлого сезона ГЛК обещал, что к этому сезону протяженность трасс будет 100км, а это, на минуточку, сильно лучше Розы Хутор, если мы берем в расчет трассы, а не ратракторные серпантинные дороги.

Перепад небольшой – 900 метров. Кто-то скажет, что это не горы. И знаете, я с этим, отчасти соглашусь. Избалованные 1.5км перепадами Альп и Кавказа будут правы. Тут не будет отвесных скал и острых горных пиков. Тут будут высокие лесистые холмы, а трассы – это просеки в лесу.

В этом есть и очевидный плюс – ветра на трассах не ждите, кроме того, что в лицо при спуске. Также климат тут резко континентальный, это значит большой перепад ночных и дневных температур. Горы малоснежные, 80-90% снежного покрытия из пушек. Тут не будет мести, как на Эльбрусе. Не будет дождя, как в Поляне. Никакого намека на фрирайд.

Тут будут идеальные трассы. Их будет не настолько много, чтобы путешествовать по ним неделю, но достаточно, чтобы упахиваться на них ежедневно. С таким настроение и поехали!

Мы были на первой неделе февраля. Билеты брали аж за полгода. Тогда же и забронировали коттедж в поселке Озерное, что около 1 км от ГЛК. Когда бронировали коттедж, я рассчитывал, что будем ходить пешком 900 метров до подъемника. В первый же день нас постигло разочарование – забор на пути, которого не было 2.5 года назад и который не видит яндекс при прокладывании пешеходного маршрута. И 900 м превратились в 1,7 км, что стало пешочком некомфортно, почти всегда ездили на такси.

Раз уж речь пошла о такси. Работает Яндекс. Вполне исправно. Обязательно ставить галку, что со снаряжением. Цены вменяемые, наш километр до парковки стоило доехать 150-250 рублей за машину. Иногда из-за спроса ценник мог резко взлететь в 2-3 раза, но через несколько минут так же упасть. Детские тарифы, к счастью, никто не просил. После катания несколько раз была проблема вызвать такси, если попадаешь на час пик. Это тоже надо учитывать, в выходной день лучше катание заканчивать пораньше. Ну, или попозже.

Теперь по расположению ГЛК:

Все склоны североориентированы. ГЛК расположен в своеобразной получаше из гор, поэтому на трассах ветра нет совсем. Но если сильно дует с юга, то верхние подъемники могут не работать. А все самые интересные трассы наверху, профили гор такие, что верхняя часть покруче, нижняя, выходящая к озеру, поположе. Так что если сильно дует с юга, то вам не повезло, для катания будут доступны только сине-зеленые трассы с небольшим перепадом, а вы будете удивляться, что это не работает верх, т.к. в этой «чаше» будет полный штиль.

За счет северной ориентации склонов, трассы темные вплоть до 2-3 часов дня. Фильтр в маске нужен светлый даже в яркий солнечный день. За счет искусственного оснежения и малого количества народа на крутых трассах их подготовка идеальна. Бывает, что в обед по краям еще вельвет. В целом, состояние трасс к 5 вечера тут лучше, чем в Поляне в 10 утра.

Очень грамотно разведены трассы по типу. Есть сектор черно-красных трасс, а есть сине-зеленые. И нет такого сильного пересечения потоков, когда тебе надо тошнить где-то в толпе новичков (гы, тут и толп нет), чтобы попасть на интересные тебе трассы.

На неделе, что мы отдыхали, открыли еще одну зону катания. Так что стало можно приезжать к канатке за озером и на ней уже ехать кататься, не тратя время на прогулку от парковки или ожидания скибасса, который забирает гостей от КПП и везет к склонам. Но мы оценить не смогли, у нас дети были в ГЛ школе, а место сбора школы у отеля 5*, так что на канатку за озеро нам было ездить неудобно.

Теперь по времени катания. Наверное, впервые в жизни, мне не хотелось приезжать к открытию подъемников в 9 утра. Во-первых, ночи были сильно холодные и в 9 утра было -15 -20 в разные дни. А днем температура доходила до небольшого плюса. Во-вторых, зачем вставать ни свет ни заря, если у тебя в 11 точно такой же вельвет, как и в 9. Очередей нет, если все работает. Самое большое, это в обед можно было попасть на Чуйском тракте на 3-4 минуты. Детская школа с 10, вот к 10 и приезжали. И до 16 прекрасно укатывались.

Про инфраструктуру:

Все подъемники новенькие (естественно), кресла с подогревами поп. Отдельный подъемник для парка. 100% трасс в ограничивающих зеленых сберовских сетках. Такого я не видел нигде в мире. С точки зрения безопасности, наверное, самое грамотное, что видел в жизни.

Наверху каждого подъемника сделаны зоны обогрева с каминами. Такие прозрачные сферы. Если замерз – заходи, там продаются чай\кофе\глинтвейн, а можно просто посидеть на пуфах и шкурах, можно со своим термосом, никто ничего не скажет.

Есть прекрасный парк, для него отдельная канатка. Мы были, когда парк сделали для новичков (уровень S и M). В основном были перила, но были и пара-тройка трамплинов, что б попрыгать по лайту. Немного не хватило парочки трамплинчиков посерьезнее, но плакать из-за этого не буду.

Про еду:

Ресторанов, кафешек и мест где посидеть мало. Не хватает. Ценник достаточно высокий и цена далеко не всегда соответствует качеству. Перечислю, где мы ели:

Кафе Вельвет внизу подъемника Ледник. Крайне не рекомендую. Очень долго ждать. Порции малюсенькие, не вкусно. Условно, за 600р вам дадут 200г солянки без куска хлеба в картонной миске. Один раз поели и больше ни ногой.
Хот-доги на основной площади внизу подъемника Чуйский тракт из фуд-трака. Годно к употреблению, но хот-доги поливают каким то огромным количество соуса, так что б вы 100% угадились. Ну и цена за сосиску тоже будет рублей 500-700.
Ресторан Панорама. Мы только пили на видовой площадке перед ним глинтвейн. Меню в интернете есть. Думали войти во внутрь по стаканчику пропустить, но нас напугал метрдотель, который куртки с нас снять на входе захотел. Пафосно. Дорого. Для горнолыжки крайне странный формат. Сделано для пальтошников.
Дом Шамана. Находится наверху, попасть можно только с трассы. Место сделано красиво, но оно маленькое, а посадочных мест внутри очень мало. Ценник тоже высокий, меню также можно найти в интернете. Один раз там пообедали, в целом без претензий, но не быстро и не дешево.
Фуд-корт в отеле 5*. Тут и кушали. Ценник московского ресторана. За 700-1000 р можно съесть горячее. Отлично заходила пицца. Вполне приличные бургеры, том ям, спагетти. За неимением более адекватных вариантов, считаю его лучшим из того, что было в наш приезд. Из минусов – столов мало, не всегда можно найти большой стол. Могут долго готовить. Но на стойке на пару человек всегда места найдутся

Про магазины:

На территории ГЛК ничего нет, кроме сувенирок, где какую то хрень за дикие деньги продают. Я даже футболку какую-то приличную не смог себе купить или наклейку на доску. Зато можно купить какой-нибудь хренов амулет ручной работы тыщ за 15 или корягу красивую за 50тыс. На 2 этаже 5* еще картины продают за несколько млн\штука. Наверное, племянница Грефа рисует ))

Есть сувенирный рынок в поселке Манжерок, но там стандартный китайский ширпотреб с заказанными надписями про Алтай. Мы там даже веник банный приличный купить не смогли.

Что же про продовольственные магазины, то в Озерном есть сельмаг с ценником х2 от супермаркета, что делает его полностью бессмысленным. А в поселке Манжерок Пятерка, Мария-Ра, КБ, очень классный магазинчик Калина-Малина, где прекрасное мясо и алтайские сыры, в общем, там есть все. Туда ездили на такси, можно было спокойно взять машину через яндекс, водитель ждет, туда-сюда 500 рублей

Про ГЛ школу:

Тут работает ГЛ школа Quicksilver, которая тут переименовалась в Манжерокер. С ней мы знакомы еще с Поляны. В целом, все устраивает. Ценник не маленький, ну а где он маленький на ГЛ школы? Детей делят по уровню каждое утро, моя гоняла каждый день по 3 часа утром с инструктором, потом мы обедали и потом со мной. Раскаталась по полной. 4 из 6 дней каталась с одним инструктором, у них подобралось четверо сильных детей, все зашло. И в парке начали прыгать потихоньку, задом научилась немного, не зря ж я ей твинтипы купил в этом году. А у подруги сыну прям фортануло. Он на сноуборде, достаточно сильный, других сильных сноубордистов не нашлось и он катался по цене группового занятия 4 дня индивидуально. Молодцы в школе, что не сказали, что группа не набралась, а дали индивидуального инструктора.

Единственное, что смутило в школе, прокат включен в цену занятий. Ну блин, у нас все свое, а мы, получается, платим за то, что не надо. Могли б хоть скидку давать, если не нужно прокатное оборудование.

Про жилье:

Летом еще забронировали коттедж в Озерном. 4 комнаты, кухня-гостиная, баня, мангальная зона. И сушка для обуви! Прям клевая, настоящая, я такую только в Альпах гонял. Не буду сюда писать название домика, в след году, может сюда же и поедем, т.к. в целом все устроило. А то как разрекламирую, потом себе места тут не найду) По цене вышло 22 тыс на неделю с человека.

Про перелет и трансфер:

Летели Аэрофлотом. Специально брали дневной рейс, я ночные не люблю, в самолете не сплю. Без сюрпризов, все нормально. Из аэропорта ехали на такси, оттуда отдали 1200р, в аэропорт 770. Ехать 30 минут.

Небольшой лайфхак по багажу. Я летел с дочкой вдвоем, на детей скидка хорошая, в том числе на багаж. Но нельзя системно заказать ребенку тариф багажный, а себе безбагажный. И отдельно ребенку нельзя билет купить без сопровождения. Поэтому я позвонил в поддержку, они мне все рассказали. Делаешь бронь билета с двумя багажными или двумя безбагажными тарифами, потом звонишь в поддержку и просишь вручную изменить один из билетных тарифов. Меняют тариф, потом оплачиваешь бронь. Сэкономил несколько тыщ. Мы спокойно влезаем в 1 ГЛ чехол и 1 чемодан, на двоих билеты вышли в 50тыс.

Из смешного и нелепого:

Ну мы же в России живем, как без фабрик абсурда. А абсурд – это охрана. На входе на территорию ГЛК на серьезных щах с рамками металлоискателя стоят охранники. Рюкзак открой – проходи. Все в рамках пищат, досмотра никакого нет. Несколько раз рюкзак с доской вместе проходил неоткрытым. Но тут хотя б какой то смысл изначальный, типо все должны быть досмотрены. Ок.

Идем дальше, доходим со стороны парковки к гостинице 5* - тут тоже рамки и сканер. Рюкзак в сканер – посмотрели, вроде все логично. А нет. Можно обойти вход с другой стороны и войти в тот же холл со стороны трасс. Там никаких рентгенов и охраны нет.

Напоминает ворота по центру поля. И этим людям еще зарплату платят из наших налогов или скипассов. Обидно? Не, пофиг, смешно.

Тут обсуждалось, что по правилам алкоголь нельзя свой на территорию ГЛК проносить. Да, так и есть, поэтому не надо в открытую литровую бутылку вискаря тащить. К термосу с глинтвейном или фляжке никто докапываться не будет. Все более чем адекватные, тут люди отдыхают.

Еще момент – не дают ГЛ снаряжение- заносить в кабинку. Даже детские лыжи. Понятно, что сделано, что б кабинки не царапать. Но не всегда есть место в стойке, поставить тот набор снаряги, который у пассажиров. Например, под сноуборды только 4 места. Ну это очередей нет. Интересно, что будут делать, когда они есть, запрет снимут?

Общие впечатления:

Зашло. Прям так, как надо. Повезло с погодой. Почти все дни безоблачные, очень комфортная дневная температура, немного холодно утром, но теплойды в ботинки и перчатки решали. Немного не повезло с ветром, обломалось одно вечернее катание (закрыли чуйский тракт, как только мы приехали) и последний день катания были верха закрыты. Но мы уже накатавшиеся были, поэтому тоже не плакали. Если верх закрыт, можно кататься на фляжке или в парке. Лучше не совмещать J

Перепад в 900 метров – это, пожалуй, единственное ограничение. Хочется больше с красивыми Альпийско\Кавказскими видами. Но уж что есть.

Полное отсутствие людей на красно-черных трассах – это вау эффект. Уровень подготовки трасс и их состояние до вечера – это тоже вау эффект. Фрирайда нет от слова совсем. Ну это ж известно, поэтому берите трассовую снарягу.

Все новенькое, чистенькое. Пытаются какую то анимацию делать, ростовые куклы пляшут, диджеи бегают и музычку включают. В общем, чувствуешь себя человеком, который на отдыхе! Обязательно приедем еще. Желаю Манжероку расти по количеству трасс, ресторанов, гостиниц. Греф обещал сделать Манжерок лучшим. И, судя по тому, что я увидел, у него пока получается.