ПМЗ создаёт ратрак для горнолыжных курортов

Хорошее дело! Дерзайте! Очередь уже выстраивается? 

"Уже небо запылало от светящихся реклам, когда по улицам города провели белую лошадь. Это была единственная лошадь, уцелевшая после механизации васюкинского транспорта. Особым постановлением она была переименована в коня, хотя и считалась всю жизнь кобылой. Почитатели шахмат приветствовали ее, размахивая пальмовыми ветвями и шахматными досками. "

(С) Великие и неповторимые!

Сборочный цех? :)))

Началось.. Любая позитивная новость прям как свищ в ухе…

Потому что задолбали позитивные новости типа "планируется, создается, будет посторен, одобрен проект..." и т.п.

Где результат?

Вам столько уже обещали, а вы все не давольны!(С) Н

Насколько я понял из кривого текста делать собираются не ратраки, а наиболее востребованные запчасти.

Если что, тоя только за! Просто только вчера рядом теплотрассу ремонтировали и за трактором такой обильный шлейф масла тянулся... невольно перенёс всё это на белоснежный склон. Не ну а что, проблема смазки лыж может отпасть сама собой.)))  Шутка, конечно, просто сезон закончился, вот и ёрничаю.)))

что за люди? неужели не радуют "хорошие новости будущего"^™?

навеяло... вот только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе

"Зато мы делаем ракеты... " и т.д. по тексту. 

А далее по тексту уже не так, как раньше :)

Кто вперёд, тому приз! https://skicat.ru/

"Зато мы делаем ракеты... "

Кстати да! 

И если не подходить к этому вопросу с детским инфантелизмом, то ракеты важнее.

Кстати да! 

 

И если не подходить к этому вопросу с детским инфантелизмом, то ракеты важнее.

Ни танки ни ракеты не спасли совок от развала.

ГЫ

Ни танки ни ракеты не спасли совок от развала.

 

ГЫ

Ратраки тоже не смогли бы этого сделать 

Ратраки сумели резко снизить среднюю уровень горнолыжников :))) так что нельзя недооценивать из роль :)))

Кстати при сравнении "раньше было лучше" можно говорить "в СССР не было ратраков" :)

Ратраки тоже не смогли бы этого сделать 

Ратраки точно не смогли бы,  а вот джинсы и жвачка вполне.

ГЫ

Инфантилы, они такие.

Ратраки точно не смогли бы,  а вот джинсы и жвачка вполне.

 

ГЫ

Мдя...

Не зря я написал про инфантилизм...

Мдя...

Не зря я написал про инфантилизм...

Писать можно все что угодно,  но совок наипнулся именно потому что всех достал дефицит на все.

И 50 тыс ржавых танков и ракеты никак население, стоящее в очереди что бы талоны на масло отоварить, не грели.

ГЫ

Инфантилы, они такие.

Это жизнь она такая.

ГЫ

Писать можно все что угодно,  но совок наипнулся именно потому что всех достал дефицит на все.

 

ГЫ

Совок наипнулся потому, что  ТАМ на это много лет работали очень квалифицированные люди и организации.

А мы как были дураками, так и остались...

Совок наипнулся потому, что  ТАМ на это много лет работали очень квалифицированные люди и организации.

А мы как были дураками, так и остались...

Ну да они совку в штаны насрали.

Никто на это не работал, более того никто на западе не предполагал такого исхода.

Все их хваленные МИ-6, ЦРУ, АНБ итд итп никогда ничего не отдупляли.  И когда совок наипнулся сами были в ахуе..

ГЫ

 

Никто на это не работал, 

 

ГЫ

Угу.

Они нам только добра желали и процветания

Угу.

Они нам только добра желали и процветания

Им пох было.  Но развал совка на пару десятков бантустанов с ядерным оружием им точно нах не вперся.

ГЫ

Ну зачем ты так? Людям выдолбили идею про осажденный бастион. И под эту сурдинку, делай что хочешь, а кто не согласен, в лучше случае инфантил, а в худшем не погосте и тюрьме. Все очевидно, всех не согласных к стенке.

Это точно.

Но самый прикол в том что за неделю через СМИ можно будет биомассе вдуть в ухи что запад наш лепший корешь.

Слоник и пендосы уже почти друзья,  европисы еще нет.

ГЫ

Ваз же вроде выпускал ратрак не большой

нива с ковшом?    не пошло походу 

Ваз же вроде выпускал ратрак не большой

Вообще про первый ратрак еще в 80-х писали.

В Технике молодёжи

Потом выяснилось, что есть задачи поважнее...

Сообщения с переходами на личности скрыты.

Личности??

Началось.. Любая позитивная новость прям как свищ в ухе…

Как заноза в жопе!

Позитивная новость это когда скрепный  ратрак выйдет на склон и хоть неделю проработает.

А когда кто-то к чему готовится это еще не новость.

" - Она готовится стать матерью

- А я готовлюсь стать отцом" (с)

ГЫ

нива с ковшом?    не пошло походу 

Позитивная новость это когда скрепный  ратрак выйдет на склон и хоть неделю проработает.

А когда кто-то к чему готовится это еще не новость.

" - Она готовится стать матерью

- А я готовлюсь стать отцом" (с)

 

ГЫ

Приезжаешь на Розу, к примеру, а там вовсю наши ратраки трассы готовят, я б порадовался.

Это точно.  И все подъемники скрепные и все лыжники исключительно на скрепных лыжах и в скрепных ботинках.

ГЫ

Это точно.  И все подъемники скрепные и все лыжники исключительно на скрепных лыжах и в скрепных ботинках.

 

ГЫ

А смысл?

В мире есть несколько крупных производителей ГЛ и еще пара сотен "гаражников"

Какой вообще смысл делать то, что и так производится в мире в достаточном количестве?

Как ты наверно заметил, не все "высокоразвитые" страны производят свой ГЛ- инвентарь. Ибо нах не нужно.

Дык почему мы должны обязательно усраться, но сделать своё?

Тем более, что есть задачи поважнее.

Да и вроде дефицита  ГЛ  у нас особо не наблюдается .

Ну хотят, дык пусть делают - почему нет? .

А то вдруг все так опять возбудились

 А некоторый ухилянты даже за свою жизнь начали опасаться

Абсолютно не возбудились.

Просто поржали над очередными Нью-Васюками.

Если по поводу каждой прекрасной новости будущего возбуждаться то так и будешь ходить постоянно возбужденным.

ГЫ
 

 

А тем временем перелет в горноалтайск прямой из Москвы на след сезон с багажом уже 36тыс стоит.

А ратрак-то тут причём?

Ратрак не комбайн и не экскаватор или карьерный самосвал. По факту он нафиг не нужен ( экономически не целесообразно его делать и разрабатывать- совсем).

У нас курортов в в пересчёте на километраж трас 0 на всю страну. Сбер и через Китай купит.

Это если просто ратрак делать,  а если гиперзвуковой, который аналагавнет,  то есть смысл делать.

ГЫ

Это если просто ратрак делать, а если гиперзвуковой, который аналагавнет, то есть смысл делать.

ГЫ

Если что, тоя только за! Просто только вчера рядом теплотрассу ремонтировали и за трактором такой обильный шлейф масла тянулся... невольно перенёс всё это на белоснежный склон. Не ну а что, проблема смазки лыж может отпасть сама собой.)))  Шутка, конечно, просто сезон закончился, вот и ёрничаю.)))

Красный)?

Это если просто ратрак делать,  а если гиперзвуковой, который аналагавнет,  то есть смысл делать.

 

ГЫ

делали же молотилки с вертикальным взлётом. почему гиперзвуковой межконтинентальный ратак типа посейдона не сделать? 

Нет и не будет у нас ратраков. Они нам на наше количество трасс совсем не нужны. И без аналогов нет.

Нет у нас трасс в стране для ратраков. Некуда их выпускать ратрачить.
Интересно а какое общее количество трасс в стране? В километрах. Км 300 на всех курортах или меньше? Есть же "норматив" количество ратраков на 100 км трасс.

Вот можно и прикинуть рынок данный но для того что бы понять что комбайн - или трактор да нужен.

Неправильно  мыслишь

ратраки нужны

делаются собственно просто

развитие тракторостроения это слегка другое, если что я инженер механик с проектом в производство ПУМ 500

Нет и не будет у нас ратраков. Они нам на наше количество трасс совсем не нужны. И без аналогов нет.

Нет у нас трасс в стране для ратраков. Некуда их выпускать ратрачить.
Интересно а какое общее количество трасс в стране? В километрах. Км 300 на всех курортах или меньше? Есть же "норматив" количество ратраков на 100 км трасс.

Вот можно и прикинуть рынок данный но для того что бы понять что комбайн - или трактор да нужен.

Нет и не будет у нас ратраков. Они нам на наше количество трасс совсем не нужны. И без аналогов нет.

Нет у нас трасс в стране для ратраков. Некуда их выпускать ратрачить.
Интересно а какое общее количество трасс в стране? В километрах. Км 300 на всех курортах или меньше? Есть же "норматив" количество ратраков на 100 км трасс.

Вот можно и прикинуть рынок данный но для того что бы понять что комбайн - или трактор да нужен.

Как не нужны? При чем здесь километры? В Москве сколько пупырей? Штук 10? На каждый нужен ратрак. И так возле любого крупного города, не говоря уже о крупных глк и беговых дорожках. Это, я думаю, сотня, другая. Для среднего производства за гланды, учитывая обслуживание. 

Неправильно мыслишь
ратраки нужны

делаются собственно просто

развитие тракторостроения это слегка другое, если что я инженер механик с проектом в производство ПУМ 500

Как не нужны? При чем здесь километры? В Москве сколько пупырей? Штук 10? На каждый нужен ратрак. И так возле любого крупного города, не говоря уже о крупных глк и беговых дорожках. Это, я думаю, сотня, другая. Для среднего производства за гланды, учитывая обслуживание.

"Сейчас в стадии создания ратрак, унификация узлов которого совместима с импортными аналогами на 60%."

Судя по тексту, умельцы просто спионерили дизайн 60% узлов у Prinoth или Pistenbully, и надеятся что 40% могут и сами смастерить. Видимо по весу меряли и скрепные будут только гусеницы. 

Ратраки сумели резко снизить среднюю уровень горнолыжников )) так что нельзя недооценивать из роль ))

Кстати при сравнении "раньше было лучше" можно говорить "в СССР не было ратраков"

И ГЛК тоже не было. Зато были камни, земля и прочая радость настоящих горнолыжников.

У нас был свой склон без ратраков и искусственного оснежения.

Сезон там начинался в январе и заканчивался в середине апреля максимум.

А сейчас в ЛО катаются с ноября по май.

А для любителей "без ратраков" все горы РФ в распоряжении. Берешь лыжи и пешком прешь куда хочешь.

ГЫ

заказчику проще купить импорт чем на себе "обкатывать " модель российского производства.

Под 2000 км трасс согласен нужны. Но под 300- точно нет ( заказчику проще купить импорт чем на себе "обкатывать " модель российского производства.
Если у заказчика большой курорт и много ратраков то выход из строя одного - двух - трёх не так заметно отразится на всем курорте ,чем небольшой курорт с 4 ратраками и те же 2 шт выходят из строя.


У нас из "миников" в городе бобкеты ещё работают в большом количестве ну и китайцы тоже появлятся.

С канадцами делали), они кстати узнали когда что пум делается, со своим боб кэтом прикатили, это на ПСМ было в далёкие года

Бобкеты - это уже прошлый век. Сейчас брокки вовсю пошли в работу. Хотя у нас такую технику тоже не делают

Что касается ратраков. Те первые советские ратраки, что были сконструированы во Львове, именно с конструкции Pisten bully большинство идей и повзаимствовали.

 

А вот так в позднем СССР экономика работала. Точнее, не работала

 

А вот так в позднем СССР экономика работала. Точнее, не работала

 

Чой-то не работала? Я его, этот ратрак, своими глазами видел, на выставке в Сокольниках. Один выставочный образец осилили. Вот мог ли он ездить, а не стоять в павильоне - не знаю.

Я был на выставке, где с лицевой стороны технику всю подкрасили. А к задней никого не подпускали, объясняя секретностью. Но по факту там всё просто ржавое было. Обычные "потёмкинские деревни".

Бобкеты - это уже прошлый век. Сейчас брокки вовсю пошли в работу. Хотя у нас такую технику тоже не делают

Что касается ратраков. Те первые советские ратраки, что были сконструированы во Львове, именно с конструкции Pisten bully большинство идей и повзаимствовали.

 

Я для такой штуки диплом писал, по коробке передач, правда там был поворотный шарнир, для гористых и плохо проходимых мест. То есть две тележки на траках 

вроде для Кавказа что то и выпустили, дальше не знаю) время плохое наступило)

А пошлины на что))

Как то не силён ты с историей совсем

Можно конечно ликбез прочитать, но нуа 

Фекл ты задумайся для начала кого в солдаты гребли, а потом когда дележка земли началась)?

у тебя уже первая ошибка

про вторые третьи и четвёртые и пятые и десятые даже писать неохота, сам читай историков.

А вот Ильича я реально уважаю, человечище

У нас в конце 80/начале 90 львовский ратрак был, по моему, двигатель камазовский на нем стоял. Помню, что на нем гидроцилиндры текли и зубы съедало на каких-то валах. В Байкальске тоже мелкий отечественный ратрак в 90 трудился.

И ГЛК тоже не было. Зато были камни, земля и прочая радость настоящих горнолыжников.

У нас был свой склон без ратраков и искусственного оснежения.

Сезон там начинался в январе и заканчивался в середине апреля максимум.

А сейчас в ЛО катаются с ноября по май.

 

А для любителей "без ратраков" все горы РФ в распоряжении. Берешь лыжи и пешком прешь куда хочешь.

 

ГЫ

- я же не говорю про искусственное оснежение. Можно разделить понятия. Хотя, если ты не спортсмен, тяжело понять, зачем нужно в мае кататься в ЛО я кстати там был в апреле (типа как "спортмен") и количество обычных катальщиков стремилось к 0 

Ровно так. Как выяснилось, современную войну выиграют не танки, самолёты или ракеты. Ровно как когда-то с конницей получилось. А иных и расстреляли, кто тогда сказал слово против.

Так и с бобкэтами. Я ключевое слово назвал, а ты даже не посмотрел, что это такое.

"Сейчас в стадии создания ратрак, унификация узлов которого совместима с импортными аналогами на 60%."

Судя по тексту, умельцы просто спионерили дизайн 60% узлов у Prinoth или Pistenbully, и надеятся что 40% могут и сами смастерить. Видимо по весу меряли и скрепные будут только гусеницы. 

Мне кажется унификация сделана с прицелом на ремонт имеющейся забугорной техники.

Мне кажется унификация сделана с прицелом на ремонт имеющейся забугорной техники.

Обычно это плохо
кончается , когда за работу берутся технологи по бульдозерам и танкам. Имел в свое время очень большой и не очень приятный опыт с продукцией мирного назначения, которую на 80% спионерили ваенные авиаторы. Беседовал с Главным Конструктором, он честно сказал, что нормально сделать технологический уровень не позволил. Поэтому ломается и ломаться будет.

Тоже есть негативный опыт. НИИ, занимавшемуся танковыми двигателями, по конверсии поручили разработать (читай скопировать) швейный автомат для пришивания крючков и петель к лифчикам. Сделали и даже работал на небольшой скорости, но на нужную скорость выйти не смог.

Кстати удивленина форуме что появилась инфа что бобкэты это прошлый век. Интересно. Я думал они наоборот в топе по всему миру ездят. Понятно что китайцы понастроили кучу аналогов и возможно они стали даже не хуже. Но бобкэты активно работают на стройках Москвы и их видно повсеместно. Также их полно в других городах нашей страны. Еще знаю были JCB и еще куча похожих конкурентов. В 2000-х было полно в разных городах портовых по всему миру. Возможно китайцы делают даже какие-то более интересные продукты. Но сама фраза что прошлый век делрганизует. Ощущение складывается что типа человечеству такие аппараты больше не нужны.

С Боб кетом на моем примере слегка не так было по ПСМ. Но это дней давних история.

Начали делать погрузчик малогабаритный универсальный, самостоятельно. Кто то связался с Боб кетом, и те схрена прихренели, привезли свой, прикольно кстати показали в цезе как работает. Но коробку передач поставили нашу по СП.

)

вот так то

Искусственное оснежение и ратраки разделить нельзя. Кучи снега лопатой будешь по склонам растаскивать. Гы.

"два солдата и лопата заменяют экскаватор"^© 

и зачем нам ратраки? вон сколько умного народа без дела шляется... ))

Искусственное оснежение и ратраки разделить нельзя.Кучи снега лопатой будешь по склонам растаскивать.Гы.

Я не катаюсь в ЛО ваще.

То то все на лады пересели.
Мелкий ГЛК когда не сможет- содержать- обслуживать действующий импортный- то пересядят.( возможно и на китайца)
А крупному ГЛК все равно на пошлины- вон некоторые компании в промышленном масштабе "крепостных" бразильцев и прочих африканцев покупают- на время . И тратят на эту блаж больше чем годовой бюджет "уездного города N"

То то все на лады пересели.
Мелкий ГЛК когда не сможет- содержать- обслуживать действующий импортный- то пересядят.( возможно и на китайца)
А крупному ГЛК все равно на пошлины- вон некоторые компании в промышленном масштабе "крепостных" бразильцев и прочих африканцев покупают- на время . И тратят на эту блаж больше чем годовой бюджет "уездного города N"

Qarootoramma - несоблюдение рекомендаций модератора, нарушение запрета на политику, предупреждение, автобан по сумме баллов предупреждений.

Volk_1 - нарушение запрета на политику, предупреждение.

Несколько сообщений скрыто.

Ну вот, когда чуть интереснее становится, сразу удаляют. Во всех остальных темах уже месяца два какой-то застой. Где молодые с новыми импульсами? Ноль. Может, межсезонное явление….

Ну вот, когда чуть интереснее становится, сразу удаляют. Во всех остальных темах уже месяца два какой-то застой. Где молодые с новыми импульсами? Ноль. Может, межсезонное явление….

Это точно.  Хоть более или менее живая тема.  Не заклоны же с углами обсуждать.

Да и политики никакой не было,  про жизнь просто говорили.

Ну вот, когда чуть интереснее становится, сразу удаляют. Во всех остальных темах уже месяца два какой-то застой. Где молодые с новыми импульсами? Ноль. Может, межсезонное явление….

ИМХО лучше ничего не обсуждать, чем флудить

А я считаю, что любой флуд не по теме нужно пресекать сразу, вплоть до бана
Иначе любая тема на 10м сообщении становится помойкой.
ИМХО лучше ничего не обсуждать, чем флудить

кому лучше?

Коммунальная техника вся сплошь импортная, несмотря на множество тракторных заводов, и все знают что основная причина в надёжности и ресурсе техники. Кустарный ратрак ручной работы, сделаный в гараже - не показатель прогресса.

ИМХО, основной бизнес указанного "завода" с их сайта:  "Помимо разработки и производства снегоуплотнительной техники мы изготавливаем ряд запчастей для импортных ратраков на собственном производстве. Цены значительно ниже оригинальных. "

Коммунальная техника вся сплошь импортная, несмотря на множество тракторных заводов, и все знают что основная причина в надёжности и ресурсе техники. Кустарный ратрак ручной работы, сделаный в гараже - не показатель прогресса.

ИМХО, основной бизнес указанного "завода" с их сайта:  "Помимо разработки и производства снегоуплотнительной техники мы изготавливаем ряд запчастей для импортных ратраков на собственном производстве. Цены значительно ниже оригинальных. "

Под видом европейского в Воронежское авиастроительное объединение (ВАСО) несколько лет поступал китайский инструмент, который закупался в Поднебесной на вес по цене металлического лома. Разницу поставщики делили с одним из руководителей службы закупок ВАСО и клали себе в карман. При обысках у четверых фигурантов изъяли более 50 млн руб. наличными и целый автопарк премиальных машин, включая Tesla.

ГЫ

Коммунальная техника вся сплошь импортная, несмотря на множество тракторных заводов, и все знают что основная причина в надёжности и ресурсе техники. Кустарный ратрак ручной работы, сделаный в гараже - не показатель прогресса.

ИМХО, основной бизнес указанного "завода" с их сайта:  "Помимо разработки и производства снегоуплотнительной техники мы изготавливаем ряд запчастей для импортных ратраков на собственном производстве. Цены значительно ниже оригинальных. "

ну вот не звизди давай по технике. Даже в Мск  это не так. 

ну вот не звизди давай по технике. Даже в Мск  это не так. 

Да, большие мусорные контейнеры пока на КАМАЗах возят. Всё, что мельче - китайское, одноразовое. Снегоочистители киргизы убили за одну прошлую снежную зиму, теперь осваивают лопаты. 

Или сделать как в "досочном отделе" ( Болталка)
Кстати товарищи сноубордисты в плане флуда более дисциплинированные))

Да, большие мусорные контейнеры пока на КАМАЗах возят. Всё, что мельче - китайское, одноразовое. Снегоочистители киргизы убили за одну прошлую снежную зиму, теперь осваивают лопаты. 

JCB, Komatsu, Caterpillar, Volvo

На массовых стройках повсюду, дороги и прочее эти марки в МСК наблюдаю, и за пределами тоже... Возможно, со словом "коммунальная техника" я неправильно выразился.

Всё что малоответственно и где пофиг на надёжность, есть и Российские и Китайские трактора

В московском коммунальном хозяйстве все унимоги уже списали?