В Дагестане планируют развивать горнолыжную отрасль

Рама! Рама! Рама! Разносится над горами и долинами. Трудящиеся в письмах в правительство и соцсетях требуют назначить Раму главным по горным лыжам. Они считают что десять лет , которые он ждёт этого момента, фактически потеряны для российских горных лыж. 

(Источник: Grigoritch-today)

Больше Ведучей хороших и разных.

Тем временем, в ведучах трос на 3s натягивают. Может через годик-другой доделают.

Дагестан то чем хуже, эти освоят бабло не хуже. Лет за 10-15 тоже смогут че то себе построить.

- у них же был какой-то курорт. С названием, похожим на итальянское. И по фото абсолютно плоский ) тут была про этот курорт какая-то новость. 

Нехай планируют.   

Нехай планируют.   

Разрешаешь?

Пусть планируют.

А то местным лыжебордерам из Дагестана приходится ехать катать за 600 км на Эльбрус, Архыз, Домбай!

Разрешаешь?

Угораю.  

?Хотя если в Москве пару лет плитку не перекладывать - то вполне можно чего и отстроить. Но это врядли.

Угораю.

?Хотя если в Москве пару лет плитку не перекладывать - то вполне можно чего и отстроить. Но это врядли.

Вместо того что бы построить два бугеля в Кировске строят нахрен никому ненужный курорт в Дагестане.

Где снега не видели 100 лет и на который поедут также как в Ведучи, т.е. не поедет никто.

ГЫ

https://dzen.ru/a/X_yA0Mt98VNdRQdd?ysclid=mrb615bzfl633576495

https://dzen.ru/a/ZMvB3s5H4V1zr1aQ

Вместо того что бы построить два бугеля в Кировске строят нахрен никому ненужный курорт в Дагестане.
Где снега не видели 100 лет и на который поедут также как в Ведучи, т.е. не поедет никто.

ГЫ

А горнолыжный курорт в Дагестане - почему бы и нет? Нет снега? В соседнем Азербайджане немного южнее границы с Россией в тех же самых кавказских горах ( где по-твоему нет снега) работает горнолыжный курорт Шахдаг и, вроде как, все посетившие его вполне довольны. Так почему бы не быть такому в Дагестане?. И на подобный курорт поедут не меньше, чем в Кировск.

А это Хунзах зимой, рядом с которым якобы находится курорт-призрак Матрас https://dzen.ru/a/Z3LgNyAb_jpbbgFG?ysclid=mrbl81z82p365763630 Снега тоже нет?

Другой вопрос - кто, где и как строить будет.

Снега и правда нет в тех местах. Если 5-10 см выпадет - считай, что чудо случилось    Потому в Шахдаге через каждые 50 метров на всех трассах стоят снежные пушки и ружья. А главное - есть "крутой" горнолыжник Алиев, который щедрой рукой вваливает туда бабло, не считаясь с тем, когда отдачу получит. 

Потому, на последний вопрос, кто, где и как будет строить в Дагестане, я бы ответил - никто, нигде и никак   Имхо, конечно

Снега и правда нет в тех местах. Если 5-10 см выпадет - считай, что чудо случилось Потому в Шахдаге через каждые 50 метров на всех трассах стоят снежные пушки и ружья. А главное - есть "крутой" горнолыжник Алиев, который щедрой рукой вваливает туда бабло, не считаясь с тем, когда отдачу получит.
Потому, на последний вопрос, кто, где и как будет строить в Дагестане, я бы ответил - никто, нигде и никак Имхо, конечно

У нас есть бесснежный Манжерок, который, возможно, является местом с лучшим трассовым катанием в России.
У нас есть миллиардеры, которые немало денег влили в Дагестан.
И эти два факта оставляют надежду на то, что и в Дагестане возможно появление хорошего горнолыжного курорта. Не факт, конечно, что он появится, но можно же хотя бы верить в что-то хорошее.

Верить всегда можно.... но, боюсь, не доживем-с 

Вот сообщество СкиРу (наверняка, самая продвинутая часть горнолыжников) когда услышало про Шахдаг ?? А строить начали вроде в 2009 м году. Первые креселки, видел, датированы 12-м годом. И до сих пор, катальщиков там мизер.  Не всяк миллиардер готов свои бабки так надолго вложить.

ПиСи....   В Манжероке хорошая трассовая каталка.... но до Шахдага ей далеко )))

 

Вот сообщество СкиРу (наверняка, самая продвинутая часть горнолыжников) 

Вот теперь действительно ржу! 

Вот теперь действительно ржу! 

А чего ржать-то ??

Мне думается, что это именно так - "продвинутые" в плане кругозора по тематике горнолыжных курортов.

А чего ржать-то ??
Мне думается, что это именно так - "продвинутые" в плане кругозора по тематике горнолыжных курортов.

ПиСи.... В Манжероке хорошая трассовая каталка.... но до Шахдага ей далеко )))

Ведучи тоже то ли строится то ли уже построен.

И кто туда ездит?  Никто.

Если даже построят в Дагестане то это будет отстой.  Вероятность этого 146%.

Развивать надо то куда ездят или будут ездить.  В тот же нормально работающий Шахдаг из России за год наверно пара сотен человек ездит,  а в Кировск пара сотен тысяч.

Дагестан это распил бабла.  Ничего и никогда нормального ГЛК там не будет и быть не может в принципе.

ГЫ

А чего ржать-то ??

 

Самые реально продвинутые , уже давно отсюда свалили.

ГЫ

Самые реально продвинутые , уже давно отсюда свалили.

ГЫ

В Ведучи сколько раз съездил?

ГЫ

Самые продвинутые по заклону и ангуляции или как там ее) А в тематике курортов все не так здорово…)

У кого в голове такие слова живут, там места не хватает для тематики курортов. Им не до глупостей Хабарское их фсё ))))

В соседнем Азербайджане немного южнее границы с Россией в тех же самых кавказских горах ( где по-твоему нет снега) работает горнолыжный курорт Шахдаг и, вроде как, все посетившие его вполне довольны. Так почему бы не быть такому в Дагестане?. И на подобный курорт поедут не меньше, чем в Кировск.

 

Кавказ он большой, где-то снег есть, где-то нет и не будет никогда.

Вот есть курорт мирового значения Цей, он существует лет наверно 50.

И все эти 50 лет он нахрен никому не нужен.   Потому что снега там не бывает никогда.

Поэтому туда никто не ездит.

ГЫ

Кавказ он большой, где-то снег есть, где-то нет и не будет никогда.
Вот есть курорт мирового значения Цей, он существует лет наверно 50.
И все эти 50 лет он нахрен никому не нужен. Потому что снега там не бывает никогда.
Поэтому туда никто не ездит.

ГЫ

И то и это. Я там бывал летом.

У кого в голове такие слова живут, там места не хватает для тематики курортов. Им не до глупостей 

Вот собственно это, я и имел ввиду, когда ржал о "продвинутых"

И то и это. Я там бывал летом.

Значит точно видел, что снега там не бывает!

Вот собственно это, я и имел ввиду, когда ржал о "продвинутых"

У меня тут как-то завалялась пара-тройка недорогих горнолыжных масок и я выставил в сезон их на Авито. Приезжали, в основном, молодые пацаны, которые про СкиРу даже не слышали и  "вот уже завтра уезжаем катать". На вопрос Куда? один ответил "На Эльбрус, конечно, а разве у нас еще что-то есть?". Второй ответил в том же стиле, только Шерегеш назвал. Думаю, если их попытать каленым железом - ну, может еще вспомнят, что Красная Поляна есть)))   Так что скирушники, однозначно продвинутые в этом плане 

  Так что скирушники, однозначно продвинутые в этом плане 

В плане, что много названий ГЛ-курортов знают?

Ну, может быть...

Но это не совсем "продвинутый горнолыжник", что я и имел ввиду

. Однако в этом году вода в Махачкале поднялась до полутора метров, что привело к сильнейшему за 100 лет наводнению.

В этом году много чего заливало.

И не только у нас

Самый продвинутый у нас Волк - знает, где на Кавказе дрищут, где снега нет, куда никто не ездит, где ничего не построят, где кавказский дух и куда ему нафиг не нужно. Знает, что нужно развивать Кировск и в то же время знает, что кататься там просто некогда - то ветер, то непогода. При этом сам нигде кроме КП и Кировска в обозримом времёни не был, но наверное из болот ЛОвид на всю горнолыжную инфраструктуру страны самый лучший...

Ну-у... тут каждый первый - уникум )))  При чтении, фильтры в голове включать надо. 

Главное - в Технику не лезть, а то засосет, как в трясину. Вон бедолаги в соседних темах про Методику уже все болото по 10 раз перемесили, а все никак выбраться не могут. 

Значит точно видел, что снега там не бывает!

Я например в Дели не был, но точно знаю что снега там не бывает.

Вот такая загогулина.

ГЫ

Самый продвинутый у нас Волк - знает, где на Кавказе дрищут, где снега нет, куда никто не ездит, где ничего не построят, где кавказский дух и куда ему нафиг не нужно. Знает, что нужно развивать Кировск и в то же время знает, что кататься там просто некогда - то ветер, то непогода. При этом сам нигде кроме КП и Кировска в обозримом времёни не был, но наверное из болот ЛОвид на всю горнолыжную инфраструктуру страны самый лучший...

Волк знает все. Отлей это в граните.

ГЫ

Волк знает все. Отлей это в граните.

ГЫ

При этом сам нигде кроме КП и Кировска в обозримом времёни не был, но наверное из болот ЛОвид на всю горнолыжную инфраструктуру страны самый лучший...

 

Когда мы ездим по Карелии и по Востоку на ЛО типа на рыбалку то ни в одном месте, куда мы ездили, я до этого не был.

Но при этом знал об этих местах все что нужно.  Причем намного лучше любого жителя Карелии, если брать всю Карелию в целом.

Местные знают район между своим нужником и околицей, может пару озер рядом.

ГЫ

Где самые вкусные хычины?

Меня вопрос еды не интересует вовсе.  Волк знает все что ему нужно, а что ему не нужно не знает совсем.

Поэтому в хычинах, устрицах, раклетах и прочем хрючеве не разбирается.  И можно заметить ничего об этом не пишет.

А на Кавказе я прошел ножками больше чем все участники ски.ру вместе взятые.

ГЫ

 

Местные знают район между своим нужником и околицей, может пару озер рядом.

 

ГЫ

Мне как-то довелось, между Мондами и Орликом учить молодых бурят, как нужно правильно  приносить дань их богам в их священных местах )))  Макаешь кончики пальцев в спирт и методично брызгаешь во все 4 стороны.

А эти суки, все внутрь тяпнуть норовились  

И можно заметить ничего об этом не пишет.

А ещё Волк много ***. Вот это можно отлить в граните.

Насколько местные жители нихера не знают район, где живут, меня удивляло всегда. От Карелии до Средней Азии.

Хотя я питерские музеи тоже не знаю.

А ещё Волк много ***. Вот это можно отлить в граните.

Так ты пролистывай  или поставь в игнор.

ГЫ

Самые реально продвинутые , уже давно отсюда свалили.

ГЫ

А ты значит не продвинутый?

Как говорится  "Десять лет мак не родил,  а голода не было"

ГЫ

Так ты пролистывай или поставь в игнор.

ГЫ

Зачем? Прикольно же наблюдать, как ты переобуваешься на ходу. Даже на этой странице примеры есть.

Тогда читай и радуйся.

ГЫ

А на Кавказе я прошел ножками больше чем все участники ски.ру вместе взятые.

 

ГЫ

вот братцы, грибы то до чего доводят

На Кавказе умеют разворовывать выделенные деньги,  причем всем аулом.  Больше там не умеют ничего.

ГЫ

А ты значит не продвинутый?

 

 

ГЫ

Я отход прикрываю! 

Где самые вкусные хычины?

Точно не на горнолыжках и не вокруг них. Чем дальше от ткрпотоков, тем вкуснее. Например в Нарткале

Меня вопрос еды не интересует вовсе. Волк знает все что ему нужно, а что ему не нужно не знает совсем.
Поэтому в хычинах, устрицах, раклетах и прочем хрючеве не разбирается. И можно заметить ничего об этом не пишет.
А на Кавказе я прошел ножками больше чем все участники ски.ру вместе взятые.

ГЫ

И что ты узнал?

Что меня вопрос хрючева мало интересует или еще что-то?

Вопрос хрючева это типа вопроса про нижние/верхние,  внутренние/наружные и задние/передние канты.

ГЫ

Кроме темы про "поесть и выпить" надо открыть тему  "какой был после этого стул".

Хотя это можно и в ту же тему.

ГЫ

Вместо того что бы построить два бугеля в Кировске строят нахрен никому ненужный курорт
ГЫ

Смешные вы. Не обязательно быть на глк, чтобы о нем знать. Есть обзоры и отзывы.
Вот я был почти на всех мало-мальских российских глк за исключением, пожалуй, горного воздуха. Но в ГВ не поеду ради горнолыжки, о нем интересовался, но он не прошёл мой фильтр лететь через всю страну ради такого не виду смысла. При этом, если меня спросят- расскажу о нем достаточно подробно.
В ведучах был, даже отчёт писал. Даже на стройке мамисона был.
В Дагестане по указанным выше причинам невозможно сделать глк, там менталитет скорее овец крыть. А в Чечне население способно по ущельям с автоматами бегать, да на московских свадьба в воздух стрелять. Не могут они сервис оказывать, это не про них.
Поэтому че вы на волка то наехали, он прекрасно знает на достаточном уровне про цей, как и я. Я тоже там летом был, кататься там негде, как и в 95% наших глк. Поэтому я вполне соглашусь, что сделать кировск или докинуть бабла в поляну уж точно эффективнее, чем слить его в кавказскиз дырах.
Есть ещё одно место- геш. На мое удивление, в России есть еще одна беда с менталитетом, это население, выращенное на зонах. Предполагаю, если глк в магадане замутить, там такое же что то будет. Но это все же лучше гордых кавказев. Тут за бабки они могут свое мнение в жопу засунуть и обслужить туриста. Но у горного горца это не выйдет, гены не те.

 

Отлить в граните.

ГЫ

Ведучи тоже то ли строится то ли уже построен.
И кто туда ездит? Никто.
Если даже построят в Дагестане то это будет отстой. Вероятность этого 146%.

Развивать надо то куда ездят или будут ездить. В тот же нормально работающий Шахдаг из России за год наверно пара сотен человек ездит, а в Кировск пара сотен тысяч.

Дагестан это распил бабла. Ничего и никогда нормального ГЛК там не будет и быть не может в принципе.

ГЫ

Всё верно кроме Горного Воздуха. Туда добираться не дольше, чем до Шерегеша, однако Шерегеш твой фильтр прошёл.

однако Шерегеш твой фильтр прошёл.

Кабы был Шерегеш в двадцати минутах езды от аэропорта тогда да, но пока аэропорт рядом не построили.

Имел ввиду время полета, с трансфером похужее, но все равно, в полтора раза дольше

Ну где в полтора? В Ш 4 часа лететь и 3 часа в лучшем случае ехать. А в ГВ 8 часов и полчаса на такси с загрузкой и выгрузкой.

Чёт за 8 я ни разу не летал, обычно 8.45-9. итого 9.3, а шргш 4+2.5, итого 6.5. ну вот и полтора раза

В Ю-С 8-15, такси 25мин - итого 8-40. В Шерегеш 4-35 аэро и 2,5 трансфер, итого 7 часов

8,7ч/7ч=1,24. Как то так...

В Ю-С 8-15, такси 25мин - итого 8-40. В Шерегеш 4-35 аэро и 2,5 трансфер, итого 7 часов
8,7ч/7ч=1,24. Как то так...

Ты реально летал за 8.15?

Ты реально летал за 8.15?

Я реально летал и за 8-10. А это скрин моего билета в феврале 25г.

А вот скрин 24г

Я реально летал и за 8-10. А это скрин моего билета в феврале 25г.
А вот скрин 24г

Короче, на Сахалин быстрее, чем Геш)))

Просто в пути, самая жесть-это время полёта, а не время общее в путешествии, 4ч против
8ч

Просто в пути, самая жесть-это время полёта, а не время общее в путешествии, 4ч против 8ч

Вот эту кипучую деятельность Рамы и на полезное дело бы направить. Тротуары, например, чистить. Вот была бы чистота везде

. Это да… При всей моей любви к Сахалину это меня останавливает, старость однако…

Я закалён суточным автобусным переездом в Домбай А полёт на Сахалин даже внуки выдержали стойко.

Ты реально летал за 8.15?

Просто в пути, самая жесть-это время полёта, а не время общее в путешествии, 4ч против 8ч

Можно зайти на flight radar и глянуть статистику. Самый крайний SVO-UUS 7:36... глянул другие за неделю.. 7:40, 7:43, 7:49


Москва Новокузнецк кстати больше 4...всегда типа 4:10, 4:15, самое быстрое 4:05

Получается на Сахалин стали летать по Южному маршруту

Почему по южному? По северному же короче.

В нормальном самолёте без негативных факторов, +2-3 часа не критичны.
Я помню единственный неприятный перелёт, когда я в день отлёта из Шарма 6 часов гонял по чопу, после трёх дней штиля. И в самолёте кресла стояли избыточно, я при росте 175 упирался коленями. Очень хотелось лечь в проходе.

Мой самый долгий перелёт 14 часов. Нормально перенёс, особенно обратно, когда в моём распоряжении оказались три рядом стоящих кресла. Просыпался три раза на завтрак, обед и ужин

Всё верно кроме Горного Воздуха. Туда добираться не дольше, чем до Шерегеша, однако Шерегеш твой фильтр прошёл.

Шурик не фильтрует, он скорее как септик - все что в него попадает, куда-то быстро сливается чистой водичкой хороших впечатлений, а остальное надолго остается фекальным осадком, который иногда извлекается. Вот сегодня очередной день очистки...

Как уже обсудили, добираться до гв дольше прилично (кстати до геша от новокузнецка мы 2.5 часа ехали и туда и обратно). Часовая разница такая, что 2 дня на Сахалине в себя будешь приходить, а потом обратно еще 2 дня. Горы- мелкие пупыри. С фрирайдом плохо. Трасс мало.
Геш чуть выше, если попасть на хороший снег, есть неплохой фрирайд на сопках. Лететь быстрее. Трасс больше. Есть приятные места, где потусить.
По уровню сервиса, ну тут тоже элемент везения, при мне в геше готовил хорошо трассы только один сектор, хотя пишут, что бывает лучше. По сервису из того, что я увидел в геше- плохо, быдлота, я одна, а вас много, че вы приехали, если вам что то не нравится. Хамство и стандартный совок много где, я отчёт делал, перечитай.
Если б была лучше погода и не ломались скипассы и подъемники, не так чтобы плохо. Я это тоже написал. Так что фильтр у меня нормальный.
Но если мы про трассы в сибири, то нахер нужен этот геш, если есть манжерок.

То что попадает в Шурика остаётся в Шурике. Ты больше 3х глк в жизни посети для начала, тогда твоё мнение будет что то значить, может и прислушиваться будут, если писать научишься.

То что попадает в Шурика остаётся в Шурике. Ты больше 3х глк в жизни посети для начала, тогда твоё мнение будет что то значить, может и прислушиваться будут, если писать научишься.

То что попадает в Шурика остаётся в Шурике. Ты больше 3х глк в жизни посети для начала, тогда твоё мнение будет что то значить, может и прислушиваться будут, если писать научишься.

пошел считать)))

получилось 15

пошел считать)))

 

получилось 15

17 в России и ближнем зарубежье, 7 в Европе и 9 пупырей.

17 в России и ближнем зарубежье, 7 в Европе и 9 пупырей.

7 в Европе .

17 в России и ближнем зарубежье, 7 в Европе и 9 пупырей.

Всё, Шурик переполнился, в нем осталось слишком много того, что в него попало. А хорошего попадало немного, судя по отчётам и написанному выше.

До Лидла ехать ехать как всегда далековато))

Лидл? Не слышал такого курорта

А у меня 5 раз на Ронде - 3 Сельва, 1 Корвара и 1 Канацеи - это считать как 1 или 3 или 5 ? Отели все разные )

Я бы посчитал как 3. У меня 4 поездки в один отель в Поцце, считал как 1. Ещё Ле дез Альп, Авориаз, Ле Контамин Монжуа и Болгария и Словакия в разных местах.

Отлично.. у меня есть любимые места.. после какого-то количества экспериментов катаю только 2-3

У меня любимое место Кировск. Был там больше, чем где-либо. Посчитал за один, хоть там и две локации.

Лидл? Не слышал такого курорта

Это самый Лучший Курорт!
Но он всегда,в зависимости от страны будет только на втором месте. На первом всегда местный - локальный))

С выделенным согласен.

Никак не могу врубиться причём тут Дагестан? Там есть Лидл?

С выделенным согласен.
Никак не могу врубиться причём тут Дагестан? Там есть Лидл?

пошел считать)))

получилось 15

Тоже стало интересно, получилось 32 нормальных, 3 мелких-местных, и еще 4 места кэт- и хели-ски. В эту зиму будет еще +2. Норм.
 

С другой стороны Кавказ и альпы на мой взгляд визуальны похожи. Иногда ловил мысли что одинаковы.
 

Значит не обойтись без Лидла на Кавказе вообще и в Дагестане в частности

Нет не переполнился. Просто подача информации в медиа ( что есть данный сайт) с "настроем на негатив "- больше воспринимается читателями.
Это как невзоров ( ин агент) в 600 секунд для постсоветском пространства открыл.

Получается на Сахалин стали летать по Южному маршруту

Почему по южному? По северному же короче.

Мой самый долгий перелёт 14 часов. Нормально перенёс, особенно обратно, когда в моём распоряжении оказались три рядом стоящих кресла. Просыпался три раза на завтрак, обед и ужин

14:00 круто. Откуда и куда? У меня вот самый длинный 12:40.. но надо считать не по времени, указанному в билете, а по фактическому. На дальних перелетах может часа на 2 отличаться. У меня было указано 14,5 часов, реально взлет-посадка 12,5

Абу-Даби - Сидней. И ещё до Абу-Даби 5 часов.

Честно говоря не помню, но вроде всё более-менее по расписанию. Туда вообще не спал, я плохо сплю в самолёте (в отличие от поезда), обратно повезло с пустыми креслами.

Абу-Даби - Сидней. И ещё до Абу-Даби 5 часов.
Честно говоря не помню, но вроде всё более-менее по расписанию. Туда вообще не спал, я плохо сплю в самолёте (в отличие от поезда), обратно повезло с пустыми креслами.

14:00 круто. 

У меня было 16, Чикаго - Гонконг. На обратном пути прилетели в Чикаго раньше, чем вылетели из Гонконга, было прикольно. 

У меня самый долгий был 19 часов. Сингапур-Нью Йорк, на SQ. И обратно 17 часрв Нью-Йорк в Гонконг, на Cathay. В бизнесе вполне терпимо

Какие крутые прошаренные частолетающие паксы здесь собрались. Прям приятно. Завидую. Сингапур-Ньй-Йорк пока до сих пор самый дальнобойный рейс человечества. 15 тыс километров. И спец эконом. Но в любом случае в полете даже небольшой продолжительности можно сильно устать если набитый рейс, сложный и джетлаг.

Не завидуй !  Зато эти "паксы" не умеют сочинять такие длинные тексты 

Какие крутые прошаренные частолетающие паксы здесь собрались. Прям приятно. Завидую. Сингапур-Ньй-Йорк пока до сих пор самый дальнобойный рейс человечества. 15 тыс километров. 

Нифига. Самый дальнобойный был - вокруг земного Шарика, в Новогоднюю ночь

Лидл? Не слышал такого курорта

Я бы посчитал как 3. У меня 4 поездки в один отель в Поцце, считал как 1. Ещё Ле дез Альп, Авориаз, Ле Контамин Монжуа и Болгария и Словакия в разных местах.

У меня любимое место Кировск. Был там больше, чем где-либо. Посчитал за один, хоть там и две локации.

Что такое Южный и северный? Я летел через якутию, потом ямал
..чуть южнее Уренгоя были

Лидл -это сеть магазинов

Это северный, южный- Красноярск, Братск

Ты же не был на ГВ. А по 8 часов на восток летал?

Напиши хоть один пост тут на хотя б 10тыс+ просмотров, или чукча только читатель? 

Есть большое подозрение, что общее число просмотров темы никак не связано с тем, что и как там написано. От слова "ва-аще никак" 

На 8 не летал. Но раз 5 в жизни летал на разницу 5 часов, на 4 часа вообще очень много.
Я тяжело переношу, особенно в последнее время, особенно обратное возвращение. В 8-9 вечера начинает рубить, а в 5 утра вскакиваю и не могу заснуть.
На отдыхе проще, вечером бухнул и вырубился, а утром на каталку встать- не проблема)

. Закалка то осталась, всё таки за плечами более 100 тыс.км полетов, но уже даже с коньяком сложней переносить сидение в кресле 8 часов…

Вот поэтому всегда беру место в проходе. Можно постоять

Южный длиннее. Кратчайший маршрут можно посмотреть на Яндекс картах, померив расстояние между точками. Или на глобусе, что нагляднее.

Вот поэтому всегда беру место в проходе. Можно постоять

Да, хотя бы, возможность просто ноги в проход вытянуть ?! 

Кстати, заметил, что у разных авиакомпаний, в совершенно одинаковых самолётах, пространство между рядами кресел - разное.

Т.е., кое-кто умудряется бОльшее количество рядов воткнуть 

Естесственно, комфорта пассажирам меньше...

Вопрос не в длине, а где больше эшелонов с попутным потоком

Да, хотя бы, возможность просто ноги вытянуть ?!
Кстати, заметил, что у разных авиакомпаний, в совершенно одинаковых самолётах, пространство между рядами кресел - разное.
Т.е., кое-кто умудряется бОльшее количество рядов воткнуть
Естесственно, комфорта пассажирам меньше...

Это северный, южный- Красноярск, Братск

Да, хотя бы, возможность просто ноги вытянуть ?! 

Кстати, заметил, что у разных авиакомпаний, в совершенно одинаковых самолётах, пространство между рядами кресел - разное.

Т.е., кое-кто умудряется бОльшее количество рядов воткнуть 

Естесственно, комфорта пассажирам меньше...

Я тоже замечал. Жуки те еще

Еще Жванецкий писал
Вертелся тут один - удобно вам неудобно?
- Удобно
Ну он и уменьшил расстояние между рядами, теперь неудобно
Каждый свой ответ надо обдумывать

Люблю стоять, поставив одну ногу на собственное кресло. В таком случае практически не мешаешь тем, кто идет по проходу

Вот даже не подумал... Вроде ветры преимущественно западные и на восток как правило чуть быстрее. А в обратном направлении разве есть попутные?

Знакомый как-то пулей из Иркутска прилетел. Я еще и встречать его не выехал в Домодедово, а он уже там

Знакомый как-то пулей из Иркутска прилетел. Я еще и встречать его не выехал в Домодедово, а он уже там

Знакомый как-то пулей из Иркутска прилетел. Я еще и встречать его не выехал в Домодедово, а он уже там

Аналогично Москва-Франкфурт быстрее (на 30-40 минут), чем в обратную сторону 

Обычно. Было

Аналогично Москва-Франкфурт быстрее (на 30-40 минут), чем в обратную сторону
Обычно. Было

Знакомый как-то пулей из Иркутска прилетел. Я еще и встречать его не выехал в Домодедово, а он уже там

Ну я малость о другом. Выше утверждается, что на восток лететь как правило быстрее. А я привел обратный пример

Я тему читал, что типо из-за вращения земли есть какие то постоянные струйные течения, которые на высотах добавляют или уменьшают скорость самолёта. По сути, попутный или встречный ветер на определённых направлениях.

Да. Причём, они на разной высоте все. Потому и рейсы все на разной высоте 

Но, это уже не по теме...

Ну я малость о другом. Выше утверждается, что на восток лететь как правило быстрее. А я привел обратный пример

За счет вращения оси Земли 

 

А ты видел ка ось Земли вращается?

За счет вращения оси Земли на восток лететь всегда быстрее по разным причинам. На полетах 7-8 часов разница обычно достигается 30-40 мин. 11-14 часов час полтора. Бывают исключения разного рода из-за нестандартных метеоусловий различного плана, но это именно исключения. Снег в Москве в июне тоже иногда выпадает, а в январе дождь и ежики просыпаются, думаю, что весна и хавка готова, когда снег сходит.

Ну значит мой пример - то самое исключение. Но такое сильное исключение ибо он прилетел в Москву за 4 часа вместо пяти

Ну значит мой пример - то самое исключение. Но такое сильное исключение ибо он прилетел в Москву за 4 часа вместо пяти

В январе летели в Баку Ютейром. Туда по времени примерно 3,5 часа. Но, вылетели с 1,5 часовым опозданием - все эти 1,5 часа зачем-то рулили вокруг аэропорта туда-сюда. Однако, видимо водила хорошо "жал на гашетку" - прилетели практически минута в минуту, как и должны были. 

Во, оказывается быстрее не на запад или восток, а на юг. Посредством резкого наклона оси Земли

В январе летели в Баку Ютейром. Туда по времени примерно 3,5 часа. Но, вылетели с 1,5 часовым опозданием - все эти 1,5 часа зачем-то рулили вокруг аэропорта туда-сюда. Однако, видимо водила хорошо "жал на гашетку" - прилетели практически минута в минуту, как и должны были. 

Очередь.

Или пилоты заблудились, не туда свернули, возвращались... 

Во, оказывается быстрее не на запад или восток, а на юг. Посредством резкого наклона оси Земли

Ты поаккуратнее, а то попадётся эта тема Раме на глаза и замучаешься его сообщения пролистывать

Очередь.

Или пилоты заблудились, не туда свернули, возвращались... 

В Пекине один раз я минут 40 катался по летному полю перед вылетом. Думал так по земле и поедем, но нет, решили лететь

А ты видел ка ось Земли вращается?

В Пекине один раз я минут 40 катался по летному полю перед вылетом. Думал так по земле и поедем, но нет, решили лететь

Задержки на взлетно-посадочные операции в крупных аэропортах могут свободно доходить о 1,5-2 часов изза трафика.

А кататься-то зачем? Ну стой себе, да жди. Как я понимаю просто стоянка была далеко от взлетки

Частично, не очень регулярно, временами здесь да там

То есть ось то вращается, то не вращается? А какого она цвета? А Земля постоянно вращается или тоже рывками?

Да, хотя бы, возможность просто ноги в проход вытянуть ?! 

Кстати, заметил, что у разных авиакомпаний, в совершенно одинаковых самолётах, пространство между рядами кресел - разное.

Т.е., кое-кто умудряется бОльшее количество рядов воткнуть 

Естесственно, комфорта пассажирам меньше...

есть отличный вебсайт о всех разновидностях кресел и мест, по пк и типам самолетов https://seatmaps.com/. Там вме можно найти какие лучшие места и тд

А кататься-то зачем? Ну стой себе, да жди. Как я понимаю просто стоянка была далеко от взлетки

То есть ось то вращается, то не вращается? А какого она цвета? А Земля постоянно вращается или тоже рывками?

Регулярно и все это известный факт.

Регулярно это раз в неделю, в сутки, в месяц? По сколько оборотов?

Я не думаю что там кто-то катался. Такого в авиации нет. Просто рулежные операции занимают много времени а когда еще идет взлет с двух полос в две очереди, то пипец. Вот и получается ощущение у паксов что катается. Там много рабочих нюансов.

Ты чего-то все время невпопад. Закроем тему

У меня было 16, 

В начале "карьеры" у меня был лыжный чехол, на котором я писал все ГЛ- курорты, на которых катался. Было немало, примерно пол-чехла Народ в аэропорту и на вокзалах тащился.

Потом чехол был выкинут и я все места посещений позабывал   

Регулярно это раз в неделю, в сутки, в месяц? По сколько оборотов?

Фазы сами как бы понимаете.. Они такие...

Со сдвигом?

Со сдвигом?

Ни в ком случае.

Что же это за фаза такая без сдвига?

А у меня тут мини-мечта появилась. Слетать на рейсе LATAM из Сантьяго в Сидней или Мельбурн. Не рекордный по расстоянию маршрут - 12 тыс. км и 14 часов полёта. Фишка в том, что по кратчайшему расстоянию (дуга большого круга, она же ортодромия) маршрут максимум касаетcя Южного полярного круга - 66.5 градусов ЮШ. Но по факту так не летают. Наверное, все знают про сороковые роковые южные широты и неистовые пятидесятые. Так вот, в той местности над открытым океаном дуют очень сильные постоянные западные ветра и на шестидесятых широтах. Поэтому часто экипаж выбирает уйти далеко на юг, чтобы обойти встречный ветер. И тогда маршрут может стать таким, как на картинке с флайтрадара. По сути, касаясь береговой линии Антарктиды. Откуда горы в 4 км становятся  в анфас. В общем, в хорошую погоду по всем отзывам виды там очень впечатляющие. Плюс пересечение линии перемены дат - дополнительный бонус

В обратном направлении так не летают по понятным причинам - ветер встречный.

Это рейс буквально на днях.

А так-то вот картинка "для маленьких" по ветрам. Но над большими пространствами суши отклонений от этой базы может быть много больше, чем в южном полушарии. Там дует и дует. Или практически не дует - конские широты. А в северном полушарии то так, то эдак.
 

есть отличный вебсайт о всех разновидностях кресел и мест, по пк и типам самолетов https://seatmaps.com/. Там вме можно найти какие лучшие места и тд

А что недостаточно просто выбора места при покупке билета? Там на схеме все вроде наглядно, удобно...

А у меня тут мини-мечта появилась. Слетать на рейсе LATAM из Сантьяго в Сидней или Мельбурн. Не рекордный по расстоянию маршрут - 12 тыс. км и 14 часов полёта. Фишка в том, что по кратчайшему расстоянию (дуга большого круга, она же ортодромия) маршрут максимум касаетcя Южного полярного круга - 66.5 градусов ЮШ. Но по факту так не летают. Наверное, все знают про сороковые роковые южные широты и неистовые пятидесятые. Так вот, в той местности над открытым океаном дуют очень сильные постоянные западные ветра и на шестидесятых широтах. Поэтому часто экипаж выбирает уйти далеко на юг, чтобы обойти встречный ветер. И тогда маршрут может стать таким, как на картинке с флайтрадара. По сути, касаясь береговой линии Антарктиды. Откуда горы в 4 км становятся в анфас. В общем, в хорошую погоду по всем отзывам виды там очень впечатляющие. Плюс пересечение линии перемены дат - дополнительный бонус

В обратном направлении так не летают по понятным причинам - ветер встречный.

Это рейс буквально на днях.

Дагестан и Чечня не могут оказывать сервис в к еропейсуом понимании.

Чего так возбудились на Дагестан? Высоты есть? Горы есть? Снег накидают - и будет приличный ГЛК!

Чего так возбудились на Дагестан? Высоты есть? Горы есть? Снег накидают - и будет приличный ГЛК!

А это что тогда : "подписание соглашения о долгосрочном сотрудничестве в области развития горнолыжной индустрии республики."?? 

Производство лыж откроют?

Не будет...

Нас там не будет, а ГЛК в Дагестане уже давно назревал!

Нас там не будет, а ГЛК в Дагестане уже давно назревал!

Ожидать сервис в "привычном понимании" в тех краях,это из разряда приехать в гости к мундари и удивлятся вкусу пива.
Самый прикол что мой покойный друг (побывавший на основных пляжных курортах мира и на Таити и на Гавайях тоже ) по сервису ничего лучше чем один отельчик на о. Джерба не нашёл. Хотя у меня были вопросы - ему нра,потому что наверное мы все индивидуальны.

А что недостаточно просто выбора места при покупке билета? Там на схеме все вроде наглядно, удобно...

Это зависит от АК - некоторые показывают но без подробностей и вероятных проблемных мест, некоторые вообще не показывают (типа все места одинаковы, что реально не так).

Как пример для эконом класса:

- многие кресла имеют металлические ящики там где место для ног - это очень неудобно для ног и сумку туда уже не впихнешь

- на некоторых рядах спинка кресла фиксирована / не наклоняется

- место для ног (seat pitch) различно в салоне (в конце салона часто ряды более плотно стоят) и АК это никогда НЕ указывает на своих картах салонов

- там где фюзеляж начинает сужаться в корме последнего салона, некоторые кресла более узкие, а другие наоборот более широкие и больше место для ног.

- в некоторых рядах нет окна

- расположение туалетов и кухонных отсеков

- есть особые места когда нет кресла впереди (там есть люк в полу) и такое вообще отлично

В общем, если лететь 1 час, то можно и потерпеть на любом кресле, но если лететь долго тo огромная разница где сидеть.

В бизнес классе тоже есть различия мест и кресел, но об этом в другой раз если интересно.

Был еще отличный вебсайт по этой тематике - seatguru.com. Но его купил TripAdvisor и всю полезную инфу похерили и закопали гдето внутри.

Это зависит от АК - некоторые показывают но без подробностей и вероятных проблемных мест, некоторые вообще не показывают (типа все места одинаковы, что реально не так).

 

Как пример для эконом класса:

- многие кресла имеют металлические ящики там где место для ног - это очень неудобно для ног и сумку туда уже не впихнешь

- на некоторых рядах спинка кресла фиксирована / не наклоняется

- место для ног (seat pitch) различно в салоне (в конце салона часто ряды более плотно стоят) и АК это никогда НЕ указывает на своих картах салонов

- там где фюзеляж начинает сужаться в корме последнего салона, некоторые кресла более узкие, а другие наоборот более широкие и больше место для ног.

- в некоторых рядах нет окна

- расположение туалетов и кухонных отсеков

- есть особые места когда нет кресла впереди (там есть люк в полу) и такое вообще отлично

В общем, если лететь 1 час, то можно и потерпеть на любом кресле, но если лететь долго тo огромная разница где сидеть.

 

В бизнес классе тоже есть различия мест и кресел, но об этом в другой раз если интересно.

 

Был еще отличный вебсайт по этой тематике - seatguru.com. Но его купил TripAdvisor и всю полезную инфу похерили и закопали гдето внутри.

А, понял. Ну это уж совсем) Кстати речь шла об одинаковых самолетах (типах, моделях, хз) по разному оборудованных в разных авиакомпаниях и вообще индивидуально. Так что сайт в этом случае должен предусмотреть каждый конкретный борт с уникальным нумбером его. Не, различия в бизнесе неинтересны, да и эти тоже, сказать по правде

Хотели бы давно сделали...
А бюджет попилить....

Время покажет!

А, понял. Ну это уж совсем) Кстати речь шла об одинаковых самолетах (типах, моделях, хз) по разному оборудованных в разных авиакомпаниях и вообще индивидуально. Так что сайт в этом случае должен предусмотреть каждый конкретный борт с уникальным нумбером его. Не, различия в бизнесе неинтересны, да и эти тоже, сказать по правде

В начале "карьеры" у меня был лыжный чехол, на котором я писал все ГЛ- курорты, на которых катался. Было немало, примерно пол-чехла Народ в аэропорту и на вокзалах тащился.

Есть знакомый, которые нашивки ГЛК, где он откатал, нашивает на курточку. Нашивает территориально: правый рукав - Австрия, левый - Швейцария, спина - США и Канада, лацканы - Франция и Италия. В этой курточке на апрески ему регулярно наливают...   

А, понял. Ну это уж совсем) Кстати речь шла об одинаковых самолетах (типах, моделях, хз) по разному оборудованных в разных авиакомпаниях и вообще индивидуально. Так что сайт в этом случае должен предусмотреть каждый конкретный борт с уникальным нумбером его. Не, различия в бизнесе неинтересны, да и эти тоже, сказать по правде

Компоновка эконом салона у каждой АК разная на больших широкофюзеляжных бортах (А380, A350, A321, В777, B787) - в зависимости от обьема первого и бизнеса салонов, наличия премиум эконома, возраст борта, обновления салона и тд. 

В узкофюзеляжных В737/А320 и на лоукостерах все проще - там обычно условно по 30-32 рядв / ~180 паксов и разница меньше (но все равно она есть).

Конкретный тип самолета и борт известен заранее - можно посмотреть компоновку салона у борта определенного рейса и какие лучшие места выбрать заранее или на онлайн чекине.

В бизнес классе различий еще больше, но ладно, летайте и сидите как хотите.

Пардон за оффтоп, к Дагестану это отношения не имеет

Не факт, что сайт отобразит достоверную информацию. АК берут в лизинг или закупают списанные в Китае (я на таком летал) Боинги с минимальным количеством кресел. Это дешевле. А потом набивают их докупленными креслами до упора.

Да не факт, что он её вообще отобразит по каждому самолету (экземпляру самолёта). Да и херня это всё. Выбора места по схеме выше крыши достаточно. Мне, конечно. Проход окно. 2-3-4 рядом. 
Вот в Аэрофлоте все именные, там можно было бы. На ком я только не летал. Помню в Гавану туда Бродский, обратно Высоцкий

Вообще без возможности выбора бортпроводниц сайт бесполезен

/Помню в Гавану туда Бродский, обратно Высоцкий

Волхвы пришли. Младенец крепко спал.
Звезда светила ярко с небосвода.
Холодный ветер снег в сугроб сгребал.
Шуршал песок. Костер трещал у входа.

Дым шел свечой. Огонь вился крючком.
И тени становились то короче,
то вдруг длинней. Никто не знал кругом,
что жизни счет начнется с этой ночи.

Волхвы пришли. Младенец крепко спал.
Крутые своды ясли окружали.
Кружился снег. Клубился белый пар.
Лежал младенец, и дары лежали.

Ну теперь можно и про Дагестан Тем более, что про Норвегия - Англия в другой ветке

 Нашивает территориально: правый рукав - Австрия, левый - Швейцария, спина - США и Канада, лацканы - Франция и Италия.  

Стесняюсь спросить - а куда он нашивает наши ГЛК?