Информационное агентство MRA сообщает, что швейцарский гонщик Кубка мира Дидье Куш (Didier Cuche), завершивший свою профессиональную спортивную карьеру, теперь будет исполнять роль консультанта молодой швейцарской звезды Бита Фойца.
![]()
На недавнем Конгрессе Международной лыжной ассоциации в Корее в правила FIS были внесены некоторые изменения. Одно из них касается спусковых комбинезонов. Возможно, причиной стала претензия швейцарской гонщицы Франци Ауфденблаттен /Fraenzi Aufdenblatten/ к словенке Тине Мазе /Tina Maze/ в прошедшем сезоне. Швейцарка обвиняла Тину Мазе в том, что её комбинезон был покрыт каким-то пластиком. И хотя независимая экспертиза не нашла никаких отклонений от нормы, в регламенте появились поправки.
Сосредоточение самых современных материалов и технологий, компьютерный расчет формы выреза боковой поверхности с учетом угла закантовки и прогиба лыжи при движении на жестком склоне… Казалось бы, что еще нового можно придумать в этой области? Попробуем выделить некоторые моменты, характерные для современных горных лыж.
Другими словами: чего ожидать в следующем сезоне, покупать новые внетрассовые лыжи сейчас или подождать еще годик…
На чем катаются инструктора? На всем. Да, это так. К глубочайшему сожалению, масса наших инструкторов катается до сих пор на лыжах классической геометрии, по тривиальной причине: нет денег. С другой стороны, и в пунктах проката, где в основном берут снаряжение те, кто пользуется услугами наших инструкторов, лыжи тоже не очень свежие. Надеюсь, пока. Так что вроде баланс соблюден, не о чем беспокоиться. Учитель на "классике", и ученик тоже. Но все-таки склоны начинают все чаще обрабатываться, а инструктора – осваивать карвинг. И на чем им в этом случае лучше всего кататься?
Казалось бы давно уже лыжи так называемой классической геометрии исчезли из коллекций фирм и вопрос "Карвы или классика" потерял актуальность, однако в рассылках и конференциях RASC разговоры о "классике" продолжаются с завидной активностью. Я решил собрать небольшую коллекцию мнений по этому вопросу. Мне эти мнения представляются ошибочными, потому я называю их заблуждениями, однако я совершенно не претендую на абсолютную истинность моих суждений. Каждый желающий может рассматривать данный текст, как коллекцию моих заблуждений.
Глава 14 "Резаный поворот" из книги Марка Эллинга "All Mountain Skier".
Появилась необходимость покупать новые лыжи и понемногу начал мучать вопрос на тему «брать или не брать и если брать, то что именно». И тут оказывается, что некоторый народ уже тестирует новые Феклы. Меня заинтересовали два модельных ряда новой коллекции — Carver и FunCarver. Далее мои впечатления о лыжах…
Карвинг — это вполне определенный стиль катания на горных лыжах, который заключается в проведении последовательности резанных поворотов. Во сказанул — не зря у меня техническое образование…
Своих детей у меня нет, так что я не обременен усталостью от детей и могу спокойно относится к их капризам. Все дети, которых я обучал (3.5, 5 и 7 лет) - это дети моих друзей и сестры. Собственно говоря, родителей этих детей ставил на лыжи тоже я.
Иногда бывают ситуации, что как бы грамотно вы не катались, прямо перед вами вдруг оказывается дерево или скала. Вы знаете, что уже не успеете ничего сделать, знаете, что сейчас будет удар. Удар! И вдруг боль оказывается совсем несильной. Чудо можно объяснить просто – утром вы не забыли надеть защиту.
Настоящая книга содержит сведения о восхождениях и походах зимой, в ней подробно излагаются зимние опасности гор, главным образом лавинная опасность, описывается снаряжение, питание. Разбирается тактика зимних восхождений, расчет времени похода, организация бивака. В разделе лыжной техники рассматриваются особенности выполнения элементов спуска и поворотов с рюкзаком. В заключение рассматриваются меры предосторожности. организация зимних спасательных работ и первая помощь.
Работа выдающегося теоретика горнолыжного спорта, француза Жоржа Жубера. Огромный опыт, накопленный Жубером в этой области, позволил ему создать уникальный материал, который мы и представляем Вашему вниманию.
Техника катания на карвинговых лыжах несколько отличается от классической хотя бы тем, что в классическом варианте преобладает концепция торможения, в карвинге же основной момент это скольжение. Все направленно на то, чтобы заложить дугу и при этом не погасить, а набрать скорость. Но контролировать ускорение все же необходимо, но об этом мы поговорим ниже.
Head Intelligence Technology 2002-2003 – первая в мире система электронного управления лыжами