Лента→
Итак, продолжим... За Вудъяврчорром следует Тахтарвумчорр, хребет к северу от перевала Географов.
Еще один практический материал для скитуристов и фрирайдеров. На этот раз по Туюксу. Прошу.
Книг связанных с лавинами многие десятки, но далеко не все они содержат практическую информацию.
К примеру, первая книга, которая попадает в руки почти любого человека, – это Охотники за лавинами Монтгомери Отуотера. Книга замечательная, рассказывающая о том, как в 1950-х практически с нуля в Северной Америке создавалась индустрия лавинной безопасности. В ней много ярких историй о борьбе с лавинами, она завораживает и воодушевляет, но это скорее художественная литература, чем учебное пособие.
Это видео не является пошаговой инструкцией, по которой новичок может научиться ремонтировать свой снаряд. Оно лишь дает возможность заглянуть в подвальчик мастера, увидеть "как все происходит", услышать профессиональный жаргон и полюбоваться Пузаном за работой.
Добрался до "кузницы" хибинских фрирайдеров!)) Итак 25-й.
Съездили на разведку в ПРИ. Место, которое по праву считается одним из лучших в стране по части снега. Мол снег там «хорош, как нигде». И выпадает раньше, чем где бы то ни было. И атмосфера отменная… В общем, решили проверить. Ниже - фоторепорт, с нашей ревизионной поездки)).
Сванетия – классный район, бодрый и аутентичный. Ставим его в планы, однозначно. И опытным скитуристам и бэккантристам рекомендуем к посещению.
Пик Молодежный (4147) в Туюксу — самый посещаемый в районе, особенно среди фрирайдерной братии. И это вполне объяснимо: расположен близко от города, красивый, восходить на него легко (1Б), да и наличие прямо у подножия гляциологической базы Т1 тоже способствует популярности. Летом можно подъехать практически под гору прямо на машине.
И тем удивительнее, что из десятка линий, которые просматриваются на «Молодежке», катают лишь 3-4, остальные — потенциальные первопроезды. В том числе и самая центральная линия, по, т.н. «Лапе» (висячий ледник в форме лапы зверя). Выглядит бодро, мягко говоря. Зацепила эта линия меня в прошлом году, так что решил не откладывать, а попробовать проехать. Что из этого получилось — в небольшом отчете ниже.
Телескопические палки для сплитбордиста. Какими они должны быть, чтобы с ними было удобно ходить скитур-маршруты и кататься. Поговорим про их длину, замки, материал рукояток и прочие хитрости. Как обычно, этот обзор - повод поговорить, дополнить, посоветовать, найти новое, а не истина в последней истанции....
От Авторов: Лужба — место со своей самостийностью, историей, традициями, как Красноярские Столбы или, скажем, Саксонская Швейцария. Здесь есть этот ореол «широкой известности в узких кругах», избранности и ревнивого отношения к «своему» району. Мы тоже любим природность, уединенность и нетронутые склоны, но политику нарочитой закрытости не разделяем и поэтому публикуем этот путеводитель. Горы не принадлежат никому и у каждого должна быть возможность бывать здесь. Главное, — адекватная оценка себя, ситуации и уважение к месту и людям вокруг.
Раз в год мы проводим Lines, курс экспертного уровня, ориентированный на отработку тактических умений и навыков. Это то, чему почти никто и нигде не учит… разве что сама Жизнь с её «граблями».
Это вовсе не означает, что тактике нельзя научиться. Напротив. Но надо понимать, что даже 10-и дней для подобных вещей чрезвычайно мало. Тактическая мудрость формируется годами, и то далеко не у всех. Поэтому курс «Линии» – скорее, «волшебный пендель», помогающий понять свои слабые стороны и дающий более чёткие векторы для личного развития в теме скитура и фрирайда.
Фоторепортаж с курса – ниже.
Поездка на северные склоны Эльбруса удалась, это стоит признать.
Знакомые говорили «да там нету снега», «май – самое плохое время на Эле» и т.п. Но внутреннее чутьё подсказывало: надо ехать. Теперь, задним числом, можно сказать – мы не прогадали. Много хорошей погоды, снега и отменной каталки нам было в награду, и, как говорят архивы погоды, именно такое состояние дел здесь, как раз, норма, а не то, что транслируют «знатоки». Репорт о том, как всё было – ниже.
В этом году сложилось так, что я работал не в основной «школе фрирайда» Snow Sense, а провёл свои пилотные программы по скитуру в Хибинах. О том, что из этого получилось, я и расскажу.
В рамках подготовки к экспедиции на Шпицберген провели бэккантри-лагерь в одной из высокогорных долин Терскей-Алатау. Было холодно, ветрено, но жизненно. И, конечно же, красиво! Репорт прилагается))
Лучшее начало сезона - в Лужбе и на Мамае! Кто был - подтвердит. Скоро уже будем там..
Небольшой видеобзор. Про лыжи для бэккантри-фрирайда и скитура. Если есть конструктивные дополнения и идеи - пишите в комментах! Ну и задавайте вопросы, коллективно думаю ответим на любые вопросы по заданной теме. Еще раз - сугубо про тему бэккантри-фрирайда и скитура, а не вообще "за...