Ищу попутчицу для поездки в Италию,... 21 Февраля 2026 - 28 Февраля 2026 Италия, Сестриере
Италия, Червиния 26.01-01.02. Ищем... 26 Января 2026 - 1 Февраля 2026 Италия, Червиния
Валь ди Фасса 24 январь - 7 февраля... 24 Января 2026 - 7 Февраля 2026 Италия, Валь ди Фасса
+7

Неожиданный поворот в Альпах: курорт Мадонна-ди-Кампильо ограничивает вход, но причина не в погоде

Павел Н. Лента автора 28 Ноября 2025 (04:05) Просмотров: 6533 18



Плотность отдыхающих на горнолыжных склонах давно стала символом не столько популярности, сколько хаоса. Когда очередь на подъёмник длиннее самой трассы, удовольствие исчезает. Именно поэтому итальянский курорт Мадонна-ди-Кампильо решился на шаг, который изменит подход к зимнему отдыху в Европе.

Впервые в истории Альп будет введено официальное ограничение количества лыжников — не более 15 000 человек в день.

Контроль наплыва вместо маркетинга

По данным France 3, решение о лимите приняли после того, как в пиковые дни 2024 года количество лыжников превысило 20 000, что вызвало пробки на подъемниках и рост аварийных ситуаций.

Генеральный директор подъемников Бруно Феличетти пояснил итальянскому каналу Rete 4, что безопасный порог пропускной способности оценивается в 14-15 тысяч человек.

«Мы увидели, что с точки зрения пропускной способности наш критический порог составляет около 14 000-15 000 лыжников», — сказал генеральный директор Бруно Феличетти.

Ограничение распространяется на онлайн-продажи однодневных ски-пассов: при достижении лимита кассы закрываются. Владельцы сезонных, многодневных и предоплаченных карт продолжат доступ на подъёмники, а пешеходы смогут пользоваться отдельными линиями.

Некоторые сочли инициативу не заботой о безопасности, а маркетинговой уловкой. Однако опыт прошлых лет показывает, что чрезмерное количество туристов не только снижает качество сервиса, но и повышает риски столкновений на трассах.

Сравнение с французскими и австрийскими курортами, где аналогичных лимитов пока нет, показывает разницу в подходе — итальянцы пытаются опережать проблемы, а не реагировать на них постфактум.

Периоды действия и логика регулирования

Лимит будет применяться выборочно — в периоды пиковой загрузки, включая рождественские каникулы (28 декабря 2025 года — 5 января 2026 года) и школьные отпуска (15-22 февраля 2026 года). В остальное время курорт продолжит работать в обычном режиме. По оценкам администрации, мера понадобится всего на 10-15 дней в сезоне.

Почему именно эти даты? Потому что именно тогда Мадонна-ди-Кампильо фиксирует наибольшие скопления — с 11:00 до 14:00, когда большинство лыжников одновременно стремится попасть на вершину. Контроль за онлайн-продажами позволит курорту распределять поток равномернее и избегать хаотичных очередей.

Для туристов это изменение потребует новой привычки — бронировать билеты заранее.

Но с точки зрения организации отдыха это логично: может ли туристический регион расти бесконечно? Нет, физическая пропускная способность гор ограничена. Игнорирование этой границы ведёт к деградации инфраструктуры и утрате привлекательности региона.

Экономические последствия и баланс интересов

Местные бизнесы следят за экспериментом с настороженностью. Подъёмники приносят около 80 миллионов евро ежегодно, что составляет 20 % зимних доходов региона Трентино — Альто-Адидже.

Скептики, включая генерального менеджера подъёмников Курмайора Данило Шатриана, считают, что такие ограничения избыточны: по его словам, порог в 14 000 человек редко достигается в большинстве дней сезона.

Тем не менее, экономика горных курортов строится не на количестве, а на удовлетворённости. Переполненные трассы ведут к большему износу оборудования и снижению средней продолжительности отдыха. Это снижает возвратность клиентов — главный показатель устойчивости туризма.

Можно ли компенсировать потери? Да, если ставка делается не на массовость, а на качество. Курорт уже развивает направления пешего и гастрономического туризма, что частично нивелирует падение объёмов продаж ски-пассов.

Контраст с прошлым опытом

Десять лет назад приоритетом альпийских курортов было увеличение числа посетителей любой ценой. Считалось, что чем больше туристов, тем выше престиж. Сейчас логика обратная: качество стало новой валютой. Мадонна-ди-Кампильо стала первой, кто признал предел роста и публично установил границу.

А что если другие курорты последуют примеру? Тогда альпийская индустрия столкнётся с переформатированием рынка. Появится конкуренция не за число лыжников, а за уровень сервиса, безопасность и экологическую устойчивость.

Ошибка, совершённая многими курортами в прошлом, заключалась в том, что они игнорировали нагрузку на инфраструктуру ради краткосрочной прибыли. Это приводило к перегреву рынка аренды и росту недовольства жителей. Альтернатива — регулирование на уровне региона, где туризм рассматривается не как бизнес, а как экосистема.

Туризм как ограниченный ресурс

Горы не бесконечны, и каждое превышение лимита оставляет след — от разрушенных трасс до утраты ландшафта. Итальянский опыт показывает, что устойчивость требует отказа от иллюзии бесконечного роста.

По данным регионального управления Трентино, меры направлены на сохранение природного баланса и предотвращение «туристического перенасыщения».

Для самих лыжников это означает переход к осознанному отдыху. Вместо спонтанной поездки — планирование; вместо гонки за скидками — выбор комфорта и безопасности. В перспективе это может изменить структуру спроса: туристы начнут ценить не количество трасс, а качество катания.

Как отреагирует рынок аренды и отелей? Вероятно, произойдёт смещение в сторону более дорогих пакетов и гибких предложений, рассчитанных на меньший, но более платежеспособный поток. Так формируется новый тип зимнего туризма — ограниченный, но устойчивый.

Практическая сторона для путешественников

Тем, кто планирует поездку, стоит учесть несколько простых правил:

  • Покупать ски-пасс заранее через официальный сайт курорта.
  • Проверять даты действия ограничения, особенно в праздничные недели.
  • Выбирать утренние или вечерние часы для катания — в это время меньше очередь.
  • Рассматривать альтернативные зоны катания Пинцоло и Фольгарида-Мариллева, входящие в общий абонемент.
  • Использовать пешеходные подъёмники, если цель поездки — прогулки или панорамные маршруты.


Эти шаги не просто упрощают доступ, но и поддерживают новую модель ответственного туризма, где каждый участник учитывает общий ресурс.

Источник: moneytimes.ru
+7
  • 630
  • 138
  • 44
0  
horohoro    28 Ноября 2025 (10:28)   #

14 октября я писала об этом

0  
Gebor    28 Ноября 2025 (11:23)   #

Павел, вы же буквально месяц назад писали, что: "Горнолыжные курорты стали недоступны для простых европейцев". А теперь пишите, что эти же курорты не справляются с количеством посетителей... 

0  
Kaverznev    28 Ноября 2025 (11:25)   #
В на новый 23 год в Красной Поляне были такие же ограничения, а Роза Хутор и в этом году сразу после НГ ограничила продажу скипассов.
Но Мадонна-ди-Кампильо нам духовно ближе, поэтому пишем о ней, ага.

1556376917473.png
  • 1
0  
Olger    28 Ноября 2025 (11:39)   #

Духовная близость Мадонны-ди-Кампильо это преступление? 

Просто не успеваю следить за изменением всевозможных запретов.

+1  
Kaverznev    28 Ноября 2025 (11:49)   #
Я к тому, что ограничения продаж абонементов на высокий сезон - нормальная практика. Но новость нужно обязательно разместить с с кликбейтным заголовком.
  • 4
0  
АнтонП    28 Ноября 2025 (14:06)   #

Да вы что) Кто там в Европе до ковида ограничивал продажу скипасов) Расскажите)

+1  
adgjecfgf    28 Ноября 2025 (21:56)   #

Гугл говорит, что Лех тоже ограничивает 14,000 и не продает больше.  Наверняка кто-то еще так делает. Но в целом похоже на "защиту от дурака". Кто в здравом уме будет покупать однодневный ски-пасс в условную Мадонну в пиковый сезон? Я бы либо проехал полчаса на любой из десятка курортов в радиусе 50км либо пошел пить апероль. За собственные деньги еще и в очереди чтобы стоять по часу? )))

0  
Stern    28 Ноября 2025 (14:22)   #

Да вы что) Кто там в Европе до ковида ограничивал продажу скипасов) Расскажите)

До - не было. А, во время - очень даже ! wink.png

0  
Gosha    28 Ноября 2025 (14:43)   #

Так в штатах без скипасса на некоторые курорты на парковку не заедешь. 

Ограничение тоже. 

0  
Valeriy-1965    28 Ноября 2025 (20:57)   #

Да  есть  такое  в пиковые  дни  на  некоторых  глк

0  
adgjecfgf    28 Ноября 2025 (21:42)   #

Сталкивался с обратным. При заполнении мест на парковке, останавливается продажа ски-пассов и в принципе доступ на курорт. Вообще в США остановка продажи однодневных ски пассов - вполне нормальное явление. 
 

Про "не заедешь на парковку" не сталкивался. А если я в ресторан заехал или в магазине что-то купить? 

  • 1
+1  
rst    28 Ноября 2025 (18:56)   #

Павел, вы же буквально месяц назад писали, что: "Горнолыжные курорты стали недоступны для простых европейцев". А теперь пишите, что эти же курорты не справляются с количеством посетителей...

так непростых европейцев много)
0  
Gebor    28 Ноября 2025 (22:31)   #

За собственные деньги еще и в очереди чтобы стоять по часу? )))

На Розе, в пиковые периоды, образуется отдельная очередь из тех, кто заплатил за то чтобы не стоять в очереди.

0  
adgjecfgf    29 Ноября 2025 (02:24)   #

На Розе, в пиковые периоды, образуется отдельная очередь из тех, кто заплатил за то чтобы не стоять в очереди.

- мне инструктор в Вистлере рассказывал,  что у него в пиковые периоды половина клиентов платят за его услуги только из-за того, чтобы не стоять в очереди на подъемник. 

0  
Gosha    29 Ноября 2025 (04:01)   #

Сталкивался с обратным. При заполнении мест на парковке, останавливается продажа ски-пассов и в принципе доступ на курорт. Вообще в США остановка продажи однодневных ски пассов - вполне нормальное явление.

Про "не заедешь на парковку" не сталкивался. А если я в ресторан заехал или в магазине что-то купить?

У тебя сезонный абонемент и ты не можешь заехать на парковку.
0  
adgjecfgf    29 Ноября 2025 (05:04)   #

У тебя сезонный абонемент и ты не можешь заехать на парковку.

Понял. Ну да, если парковка заполнена.  Вариантов особо нет.  Просто в сша общественного транспорта, за вычетом пары мегаполисов, считай что нет.  Убер в горы не поедет.  Удобно на самом деле контролировать число посетителей курорта - просто размерами парковки.  

+2  
vbg    29 Ноября 2025 (09:37)   #

 Удобно на самом деле контролировать число посетителей курорта - просто размерами парковки.  

 

У нас пошли еще дальше, контролируя статус парковки. Приезжаем - расчищенная обочина и знак "Остановка запрещена" завешен тряпочкой. О какая забота о туристах! Встаем, катаемся, приходим - на всех машинах белые листочки, идем до знака - тряпочки нет. Жена не поленилась написать в гемайнду - что за нахрен? "Ой, вы знаете, у нас и так немного источников дохода…вот вам купон на бесплатную парковку в любой день". Германия, а как отечеством пахнУло!

0  
adgjecfgf    30 Ноября 2025 (07:16)   #

У нас пошли еще дальше, контролируя статус парковки. Приезжаем - расчищенная обочина и знак "Остановка запрещена" завешен тряпочкой. О какая забота о туристах! Встаем, катаемся, приходим - на всех машинах белые листочки, идем до знака - тряпочки нет. Жена не поленилась написать в гемайнду - что за нахрен? "Ой, вы знаете, у нас и так немного источников дохода…вот вам купон на бесплатную парковку в любой день". Германия, а как отечеством пахнУло!

Меня так в Чехии как-то нагрели.  Площадь полностью засыпана снегом. Оказалось, что там под снегом - на асфальте разметка и в том месте, где я встал - парковка запрещена.  Всем блокираторы на колеса и рядом же полиция их с радостью снимает после оплаты. На мою претензию предложили обратиться в суд )