Кантование лыж - основа поворотов на карвах — происходит за счет отклонения голеней (коленей) в сторону поворота. С увеличением скорости отклоняются и бедра, и все тело лыжника.
Больше доверяйте своим лыжам и не насилуйте их привычными традиционными приемами. Кантование вместо вращения; плавность вместо резкости; центральная или передняя стойка вместо задней; езда "вместе с лыжами", а не "против лыж".
Казалось бы давно уже лыжи так называемой классической геометрии исчезли из коллекций фирм и вопрос "Карвы или классика" потерял актуальность, однако в рассылках и конференциях RASC разговоры о "классике" продолжаются с завидной активностью. Я решил собрать небольшую коллекцию мнений по этому вопросу. Мне эти мнения представляются ошибочными, потому я называю их заблуждениями, однако я совершенно не претендую на абсолютную истинность моих суждений. Каждый желающий может рассматривать данный текст, как коллекцию моих заблуждений.
Техника катания на карвинговых лыжах несколько отличается от классической хотя бы тем, что в классическом варианте преобладает концепция торможения, в карвинге же основной момент это скольжение. Все направленно на то, чтобы заложить дугу и при этом не погасить, а набрать скорость. Но контролировать ускорение все же необходимо, но об этом мы поговорим ниже.
Прежде всего хочу сказать, что лыжи бывают только хорошие и очень хорошие. Но чтобы следовать этой истине необходимо, чтобы лыжи соответствовали своему целевому предназначению.
Я не хочу, чтобы кто-нибудь подумал, что я не люблю людей на доске — это не так. То, на чем человек спускается с горы, не является фактором, определяющим мое отношение к нему.
Появилась необходимость покупать новые лыжи и понемногу начал мучать вопрос на тему «брать или не брать и если брать, то что именно». И тут оказывается, что некоторый народ уже тестирует новые Феклы. Меня заинтересовали два модельных ряда новой коллекции — Carver и FunCarver. Далее мои впечатления о лыжах…
Мне вдруг стало очень интересно, что же я могу узнать о карвинге от доблестных бордеров и я решил прочитать все до конца, чего бы мне это не стоило. Ожидания оправдались — статья оказалась очень интересной. Правда, с первых же строк интерес попер совсем не с той стороны, с которой ожидался.
За последние десять лет в области горнолыжного снаряжения произошли несколько последовательных революций. Сначала лыжи стали значительно шире и увеличился боковой вырез – так появились карвы.
Спросите опытного карвера — как научиться кататься на лыжах с "новой геометрией"?
Скорее всего он пожмет плечами и ответит коротко: "Нужно сделать не так уж много: просто поставить лыжи на кант и наслаждаться дугой…"