Идея была проста и изящна: 3 Долины - Ишгль. Часть 1

28.12.13 - 04.01.14

Идея была проста и изящна. Откатать по неделе в 3V и в Ишгле. Т.е. НГ во Франции, а Рождество в Австрии. С минимум дискомфорта на логистику передвижений. Хоть кто-то и мог бы назвать ее, идею, несколько смелой. Потому как это вам не метнуться с одного австрийского курорта на другой. Но логика автора бежала примерно по таким тропкам: «в Женеву на стадии бэктрипа, как не крути, надо будет попасть» - «Ишгль считай, что пограничный город» - «всего делов-то проскочить Швейцарию насквозь» - «швейцарские железные дороги – эт швейцарские железные дороги». Иными словами, не испугало. А жизнь не внесла особых корректив в планы...
6:00 – старт трансфером до Женевы (можно и позже, но перезаклад на снегопад; никаких превентивных заказов, стоимость такси из отеля = стоимость аэропортных трансферов)
где-то в 9:30 – загрузка в экспресс до Цюриха (не стоит впадать в перфекционизм и так уж прям по полной юзать возможности Интернет купив все билеты заранее – не возникнет необходимости их менять на вокзале на пораньше)
12:30 – Цюрих, покурить минут 20 на перроне
13:00 – эксперсс до Ландека
16:00 – договориться с таксистами в Ландеке
в районе 16:45 – получить ключи от номера в отеле
 
Примерно так. Если и несколько утомительно, то совсем чуть-чуть. Не более чем размышлять о пробках и о времени вызова такси в Москве. Иными словами, вполне себе так рабочий маршрут. Рекомендуется к использованию.
 
Но это в общем. А сначала была Женева. И Женева встретила проливным дождем. Хотя стену воды сложно назвать просто «дождем». Скорее уж ливень. Без конца и без края. В том смысле, что небо до горизонта являло собой однородную сплошную темно-серую с синевой массу. Простейшее умозаключение, что стена дождя через пару часов превратится в стену снега, вызывало противоречивые чувства. Хм… с одной стороны снег. И это хорошо. Ну да, действительно, что может быть лучше свежего снега на горнолыжном раскладе? С другой стороны легкое беспокойство. Он ведь, снег, на любых раскладах хорош тогда, когда уже лежит и просится под кант. И чем его больше, тем лучше. А уж если он падает, то лучше за ним наблюдать из теплого номера с рюмкой, положим, хорошего коньяку. Но никак не из окна авто на серпантине.
 
Но человек склонен надеяться на лучшее. У русских, к примеру, это надеяться на авось. Да и что забивать голову разными мыслями на старте путешествия. Не лучше ли относиться ко всему, как к приключению, и с благодарностью использовать любой экспириенс, который подбрасывает судьба. Фляжка коньяка в сумке. Встанем на серпантине – не замерзнем. Без каких-либо проблем взял такси до Мерибель-Моттаре (с некоторых пор автор не пользуется трансферами, потому как мороки в виде логистики заказов-подтверждений-беспокойств-и пр. много, а прайс одинаковый) и в путь. Сквозь стену дождя в стену снега. Без видимых проблем добрались до Мутье. На серпантине таки постояли пару-тройку раз по полчаса. И таки трип все ж стоил трети фляжки. Хм… зато нервов нисколько. Хоть нет-нет, да закрадывались мысли о ночевке в авто. Потому как за окном творился какой-то хэлл.
 

Портье в отеле встретил как героя (хм… да, мы к нему, к отелю, просто пробивались в прямом смысле слова). Посокрушался на предмет жуткой непогоды. Пока суть да дело принес комплимент в виде опять же коньячка. Пообещал подать поздний ужин в номер. В общем, дома.
 
Второй раз останавливаюсь в Alpen Ruitor. Милое место, рекомендую. До подъемников два шага. Пятнадцать минут и ты либо в куршавельской зоне, либо в зоне Валь Торранс. За то и выбирается Моттаре – отличная транспортная доступность при любви автора к многообразию. Городок хоть и несколько сонный, цивилизация шумит где-то в других местах. Зато такая некоторая замкнутость создает ощущение покоя и даже некоторой своеобразной старомодности, во всяком случае ее чувство. А после того, как в отеле достроилась SPA-зона, жизненный цикл окуклился в замкнутую экосистему. До 17:00 динамика необъятных возможностей 3V, c 17:00 на контрасте с динамикой отель плюс-минус 20 метров. Все что необходимо, можно найти в зоне такого вот периметра. Хорошая тема, чтобы успокоиться и душой, и сознанием. Перенастроить эмоции, бьющиеся в унисон жесткого ритма мегаполиса.
 
Хм… тем не менее поутру встала тема на предмет погоды. Восемь утра – пятьдесят-на-пятьдесят, но чувствуется, что стихия отступает.
 

8:40 – убежденность. Стихия отступила.
 

К 10:00 мыслей уже не было. Были только одни эмоции :-)
 

…Теперь непростой вопрос… А где лучше кататься? Еще в первое посещение был заработан значок Less 3 Vallées Escapade, так что целостная картинка есть. 
 

Но автору наверное проще ответить, какая из долин ему нравится меньше. Несмотря на то, что в качестве базы выбирается средняя, она же меньше всего вызывает эмоций. Наверное дело в психологии. Будучи перевалочными, трассы долины к концу дня, мягко говоря, не в самом лучшем состоянии. После полного дня динамики, когда и так уже несколько утомлен, прыгать по буграм на пути домой еще более утомительно. Но… эт, скорее всего, ток психология. И в средней долине есть где катнуть и оттянуться по полной. Более чем. Что же касается вопроса: Куршевель vs. Валь Торранс?… Вот сложно дать ответ. Куршевель наверное все же более спокойный, вальяжный. Во всяком случае его центральная часть, закоулочки есть весьма занимательные. Валь Торранс – мощь, коммуникация и визуализация мощи, особенно дальние части. Кроме того, здесь расположилось пожалуй единственное апрески местечко. В классическом его понимании. Но об этом позже.
 
Сейчас же, для раскатки, первым был выбран Куршевель. С перевала, на который приходят кабинки «Pas Du Lac», вниз на центральную часть только два пути: красный или черный. А затем, отрываясь от скал, начинается практически прямой зеленовато-синий променад.
 

Продолжается он достаточно долго.
 

Фактически до самого Куршевель 1850
 

К слову сказать, в солнечную погоду хоть и очень простое, но замечательное место. Временами создается ощущение, что паришь в облаках.
 

Ну и неизменные, можно сказать фирменные, куршевельские елочки. Особенно нарядные после обильного снегопада.
 

Немного попетляв после 1850, можно высочить к Куршевель 1550. Место на взгляд автора замечательное тем, что напротив подъемника «Tuvets» есть хороший ресторанчик. В нем можно без суеты (так как основные массы катающихся концентрируются выше) спокойно пообедать. Встреченный неизменным радушием и приветливостью хозяев. Ресторанчик при простенькой, но опрятной, гостинице в три звезды, поэтому все по-домашнему. Автора со второго визита стали узнавать и привечать. Виды же, как бесплатная добавка к обеденному времяпрепровождению.
 

В общем день пролетел среди елочек и других разного рода пасторальностей. И вправо, и влево от зеленого променадика есть где покатать. А путешествие в правую куршевельскую зону (если стоять в лицом в долину), которая подрайвовее будет, решил оставить на завтра. Хм… на пути домой вспомнил все прелести дороги к дому :-) Фактически людское море. С ясным влиянием на трассу :-)
 

Конечно ничего страшного. С чем-то нужно просто мириться.
 
Вечером неизменный релакс на балкончике. Окна выходили на зеленую горку. Да, такую бы, да в детстве :-) Детям просто раздолье.
 

Утро ознаменовалось походом опять в куршевельскую долину, но в то самое место подрайвовее, что упоминалось выше. Местечко замечательно тем, что там расположена одна из многих обзорных точек 3V. А так же тем, что трассы там выглядят не так простенько, как в основной зоне.
 
Лучший путь туда с перевала по красной «Creux». Можно и по-другому, главное забирать вправо. Автор же решил сначала насладиться кофейком на променаде, потому как завтраки в отеле как-то не особо признает.
 

Заодно понаблюдал за воздушным шаром. Сам шар и визуалка к нему были идентифицированы, как хороший солнечный знак-аванс.
 

А та самая обзорная площадочка стоит того, чтобы ее посетить
 

Да и горы там помощней
 

Нет никакого смысла в том, чтобы описывать все дорожки, на которых побывал в тот день автор. На трассах в основном следует катать. Но если уж говорить об обзорных площадках, то есть в 3V точка, которая ОБЯЗАТЕЛЬНА к посещению. Обзорка «Cime Caron» в дальней части долины Валь Торранс. Не самая высокая (3 200), есть повыше (3230), но с точки зрения видов даст фору всем остальным. Поэтому следующее утро было запланировано на бросок в долину Валь Тарранс.
Итак в девять с копейками уже на перевале. 
 

Вообще, долина Валь Торанс выглядит помасштабнее. Чтобы максимально быстро добраться до обзорки «Cime Caron» необходимо выскочить к кабинкам «Caron», затем пересесть на гондолу с одноименным названием «Cime Caron». 
 

Вообще говоря, небыстро. Но оно того стоит. Несомненно.
 

С обзорной площадки открываются потрясающие виды.
 

Хм… высота. Она такая... Разреженный воздух... Кислородное голодание... Молодежи приходят в голову самые разные мысли…
 

Автор опасается даже предполагать... Он же двинул в еще одно место, которое the must. Самая дальняя точка долины. За перевалом от «Cime Caron». Самая дальняя, но одна из самых драйвовых. Длиннющие широченные красные. Оно того стоит, чтобы совершить сюда трип. От смотровой ведет к местечку только черная. Хоть и небольшой участочек, но крутой. После предыдущих снегопадов усложнившийся тем, что вырылись бугры-ямы глубиной-высотой под метр. Промучился там вместе с другими бедолагами, что поленились делать крюк, около получаса. Временами очень хотелось курить :-) Вообще, действительно можно было бы сделать и крюк, добравшись до гондолы «Grand Fond». Но на масштабах долины эт небыстро. Зато когда доберешься...
 

Из точки выходят два подъемника: «Rosael» и «Peyron». Первый везет на пониже, со второго можно пересесть на следующий, который вывозит на самую верхотуру. 
 

Но и с того, и с другого трасса такие, что стоит на них задержаться на пару-тройку часов. Если не больше. Сама долина же Валь Торранс неисчерпаема на варианты перемещений. укататься можно в усмерть. И тем приятнее прямо на пути домой заглянуть в заведение «La Folie Douce». То самое единственное апрески, в классическом его понимании, местечко. Со своим французским, отличным от австрийского, шармом. Да наверное это просто туса. Под живой звук. Под хорошее настроение. В окружении людей с замечательным настроением. Вне зависимости от погоды. С танцами на столах и стойках. На потрясном бэкграунде. С умопомрачительным сэтом. 
 

Проще всего подрулить к точке с подъемника «Plein Sud». В Моттаре отсюда же идут «3 Vallées 2» и гондола «Bouquetin». Так что миновать такую тусу не было никой возможности каждый раз при возвращении домой из Валь Торранс. Приезжал неизменно с замечательным настроением :-) Движуха начинает разогреваться где-то в районе 3-х пополудни, в четыре-пять идет вовсю. Что позже, автору неизвестно :-)
 
Так вон незаметно подкрался НГ.
 

Встретился НГ очень чинно и спокойно. Вот примерно в таком вот настроении:
 

Нет были конечно и торжественный ужин, и посиделки у бара и музыка где-то какая-то была. Но все чинно и умиротворенно. Сошелся с одним из барменов. Толи чаевые сделали свое дело, толи искренняя любовь к солнечному напитку и умение его оценить. Но в оставшиеся дни вечера разнообразились весьма недурными дегустациями винтажных вещиц. Хм… такого коньяку удавалось в Москве хлебнуть пожалуй только раз, когда на эксклюзив лучший сомелье Москвы смешал на глазах весьма неплохой микс.
 
Из оставшегося, пожалуй стоит отметить несколько вещей. Все ж стоит отдать должное и «базовой» долине. Утро 1 января ознаменовалось подъемом к смотровой и здесь. «Mont Du Vallon». Ведут к ней одноименные кабинки.
 

Из точки выходят две очень и очень неплохих красных.
 
Для любителей обзорных ресторанов, а автор именно такой, нельзя не посетить ресторанчик над пропастью на перевале между куршевельской долиной и Моттаре. К нему ведут соответственно гондола и кабинки «Saulire».
 

Ну и под занавес пребывания в 3V счастье и преследующая тема всего сезона 14-го года. А именно непроглядный снегопад. Как было отмечено выше, этим все началось. Этим же закончилось в 3V. Тема получила свое достойное продолжение в Ишгле. Ст.-Мориц отметился снегопадом, который в тех местах бывает раз в сто лет (во всяком случае так утверждали местные). Церматт вообще отжег. И лишь завершение сезона в Андорре обошлось без снежных происшествий. Да и то, наверное потому, что гостил там недолго.
 
Да, пара последних дней в 3V выдались мягко говоря снежными. Снежило на стороне  Куршевеля.
 

Снежило на стороне Валь Торренс.
 

Снежило так, что временами с неба падали полноценные снежные мячики. Кататься было сложно, но не невозможно. Пришлось доставать из чемодана набор… хм… «снежного человека»: подшлемник от ветра, оранжевые очки…
 

Несколько раз вставали подъемники. Пару раз возникало беспокойство на предмет, на сколько реально будет вернуться домой. Но все обошлось. А главное разнообразились эмоции:-) (хм… к слову сказать к Церматту, где из шести жестко снежило пять дней, автор вообще стал философом:-) ) В общем, достойное завершение:-) Непогода внесла кой-какие коррективы в логистику отъезда. Посоветовались с ребятами на рисепшн и решили отправляться в 6 утра во избежание пробок и других непредвиденностей. А потому 4 января рано утром, зацепив на дорогу кофейку и булочку с джемом, автор выдвинулся обратно в Женеву. К слову сказать, никаких неожиданных финтов судьба не выкинула. И в 9:30 началось планомерное продвижение к Ишглю.