Итальянская неделя сезона 2017/18 - в Бардонеккье побалдеть

Катались две недели: первую во Франции, вторую в Италии. А вы как относитесь к курортам, имеющим всего 100 км трасс ?

Точно знаю, что кто-то презрительно скривит губы.

Лично я могу легко проехать за день 50 км вниз, но с удовольствием провожу неделю на подобном курорте. Главное, чтобы были интересные красненькие трассы длиной не менее трех км, и чтобы народу поменьше.

Бардонеккья не подвела: там есть легендарная горка Jafferau - когда на трех подъемниках ( 28 мин. ) вверх и 5 км ( кто - за сколько ) вниз.


Небольшое отступление. Все помнят про трансфер - дорогу от аэропорта до курорта. Коснусь бюджета. Хорошо, когда есть шаттл-бас. Но, если нет билетов или поздний прилет ? Наверное, самое удобное - взять на прокат авто. Но, на одного или двоих это несколько расточительно.
Остается удобный ( без напрягов ) общественный транспорт. Поэтому, так сказать - на будущее - подбираю варианты.

Один уже был с прошлого года.

На то, что Бардонеккья недалеко от Турина обратил внимание еще в 2010-м, следуя в Серр Шевалье.
В этом сезоне решил проверить, тем более, что соседний Сестриере уже давно обкатал.

Забегая вперед, скажу - нашел свой вариант номер два.

Симпатичный такой городишка рядом с двумя ( ж.д. и авто ) тоннелями Frejus. Трансфер из туринского аэропорта:
- автобус ( аэропорт - вокзал Porta Nova ) туда/обратно за 12 Е ( ехать 45 минут );
- поезд до Бардонеккья 7.50 Е в одну сторону каждый час ( ехать час двадцать ).

Мы на этот раз были на авто. На четверых через airbnb сняли удобную во всех отношения квартиру примерно за 520 Е. Опять повезло с видом из окна.



Впервые увидел, что в городе ( не у подъемников ) продают скипассы.


За шесть дней низкого сезона заплатили 155 Е - дешевле пока не встречал.
В городе две зоны катания: мы жили равноудалено - примерно пять минут на бесплатном автобусе.
Здесь еще помнят об Олимпиаде 2006.


Хафпайп там тоже сохранился.


Главная улица названа в честь автора начального проекта тоннеля Frejus ( Mont-Cenis ) - via G.F. Medail - умер в 1844-м, тоннель строили 1857 - 1870.
Здесь бесплатный вайфай, масса разных магазинов ( сетевых продовольственных и мелких частных ), а также, баров/ресторанов.


Просто офигительный ( ассортимент и подача ) мясной магазин.


В нижнем конце улицы есть подземный переход под железной дорогой: там - площадь Piazza Statuto, где несколько ресторанов и пиццерий.


Вот реальная альтернатива домашней готовке.


Здесь же субботний рынок. Как вам выбор сыров ?


По четвергам рынок в другой стороне городка, на Piazza Campo della Fiera. Рядом с этим храмом, где можно послушать орган. 


Судя по закрытым ставням и отсутствию света в окнах, сделал вывод, что в тот момент присутствовало около 10 % населения: похоже на наши дачные поселки. Однако, днем на стоянках было много автобусов из близлежащих городков.

Но все равно, очередей практически не было, даже в выходные.
Трассы на все вкусы, любители целины также находят свое.



С подъемниками чуть хуже - много крутых бугелей. Один, под названием Bosco, ассоциировался у меня с Русской рулеткой: поднимаясь, насчитал 4 оборванных и 2 привязанных тарелки - при условии, что с обеих сторон подъема лес с табличками, типа сюда не ходи. Правда, там был обозначенный аварийный выход.


По моим прикидкам, трассы ориентированы на запад, со всеми вытекающими...

Видел там веб-камеры: наверное, могут помочь в принятии решения о спонтанной поездке.
http://www.bardonecchiaski.com/it_IT/home/footer/webcam
Эта - Ban ( одноименна с подъемником ) - самая высокая точка подготовленных трасс.


Можно поселиться прямо посередине горы - Hotel Residence Jafferau ( 4 звезды ) - верхняя станция кабинок, но можно подняться и на авто по серпантину.


 На нижней станции можно оставить маленьких детей воспитателям, а самому посмотреть на горы через пенное окошко.


С той же горы можно наблюдать дорогу, как мне померещилось, к перевалу Фреджус.
Если бы летом было время и ресурсы, обязательно бы там прогулялся.


Пока только прогулялись ( 4 км вверх по серпантину ) до форта Bramafam, "нависающему" над Бардонеккией - и это вечером, после каталки. К сожалению, музей работает только летом.


На вокзале в Бардонеккья обнаружил информацию для "гостей с юга", объясняющую, чем чревато путешествие во Францию по железке пешком, и что такое зима в горах.



Вообще, посетив вокзал, многое узнаешь о городе/стране. Вот туринский Порта Нова.


Где соседствуют такие вот локомотивы.


В Турин съездили на день: туда - по бесплатной дороге, обратно - по бану. Плата за проезд в одну сторону - на три евро больше, чем ж.д.билет на одного в оба конца; время - одинаково...

По дороге видели замки-крепости.


Заехали в пригород Турина - Риволи ( Rivoli ): мне померещилось, что тот большой красивый парк западнее Турина ( видно из самолета ) - это где-то там.
Оказалось, ошибся - не беда - найду позже.
Но, все равно, там много интересного.


Судя по тарифам, на подъемниках Бардонеккьи очень рады "пальтошникам".



Там был какой-то неслабый Skifest, но в подробности я не вникал.



На склонах очень много детских спортивных секций.


Встретил в баре на горе очень брутального вида райдеров - решил посмотреть, что будут пить - оказалось, капучино - ЗОЖ рулит !


Как мне показалось, по менталитету итальянцы ближе к русским, чем французы: многие нарушают ПДД ( скоростной режим плюс стоят на аварийке, где приспичит ), некоторые продавцы исповедуют принцип "Без лоха жизнь плоха" ( бары, заправки ).

Правда, вроде бы, на наших склонах пока нет полицейских участков и патрулей на лыжах.


Нигде раньше на горе не слышал сирену ежедневно в 16.45.

В общем, советую в Италии особо не расслабляться: невнимательным здесь можно заправить машину дороже, чем покажется.


Но все таки, итальянский язык как-то ласкает слух и что-то есть притягательное для меня в этой стране.


P.S. Подбивая бабки за поездку, с радостью отметил, что уложился в ранее запланированный бюджет - 1200 Е за две недели, нисколько не потеряв в качестве отдыха.

Правда, небольшой повод для волнения был - после французской недели обнаружил небольшой боковой порыв на покрышке - я или кто другой неудачно "использовал" цепи, - сказать не могу. При получении авто отметил все дефекты кузова, на резину внимательно не смотрел. 
При сдаче авто было время не просто оставить ключи, но и получить отметку служащего об отсутствии замечаний. Пронесло...
Аренда авто с полной страховкой ( КАСКО ) мало отличается от стоимости индивидуального трансфера.

Так что очень рад, что имею два гарантированно бюджетных варианта для дальнейших поездок.
Однако, от принципа "Новый сезон - новый курорт" отказываться пока не собираюсь...