О частных инструкторах на территории «Каскада» в Шерегеше

Помню в доковидноконфликтные мы гоняли в Альпы.

И в Альпах было так - привозишь свою группу , инструктору давали 10ыйскипасс бесплатно. Лично получал в Штубае и Цель Ам Зее и где то в Италии. Там люди понимают- что ты поднимаешь финансово их регион, тратишь деньги на гостиницы, еду , прокаты , развлечения и т.д. и стимулируют приезд именно к ним. Вот это уровень и забота о своем "доме". Мы даже на водителя буса(8 местного) получали бесплатно скипасс!!! Вот это уровень. А у нас....сиюминутная выгода...позор какой то. Вместо стимуляции привозить людей в Шерегеш и знакомить их с регионом- полицаев расставят. А ведь мы любим Геш. Пожалуйста не портите его.

Как раз в том числе про группы со стороны. Изучите сайт Каскада

Мы сейчас тут. Из всех динамиков вещают, что если "ваши действия похожи на обучение технике катания", заблокируют ски-пасс, если поймают второй раз. Противно слышать это.

Интересно, к опеке собственных детей на склоне это тоже относится? Это ведь тоже очень похоже на обучение технике катания....

Мы сейчас тут. Из всех динамиков вещают, что если "ваши действия похожи на обучение технике катания", заблокируют ски-пасс, если поймают второй раз. Противно слышать это.

Интересно, к опеке собственных детей на склоне это тоже относится? Это ведь тоже очень похоже на обучение технике катания....

Забавно, а как продавец услуги - склона обеспечивает безопасность ...(.Не обеспечил - ст.238 ук рф   )

"... к опеке собственных детей на склоне это тоже относится? Это ведь тоже очень похоже на обучение технике катания..."

Не похоже, ... а для родителей - обучение детей обязательно

курорт строгого режима 

привозишь свою группу , инструктору давали 10ыйскипасс бесплатно.

...

Там люди понимают- что ты поднимаешь финансово их регион, тратишь деньги на гостиницы, еду , прокаты , развлечения и т.д. и стимулируют приезд именно к ним. 

Не знал, но рассуждал всегда так же.

"Инструктор" везет с собой "клиентов" а для ГЛК все они - потребители услуг. За деньги он их учит, или это просто теплая компашка - кому какая разница?
Болчить надо за нарушение правил поведения на склоне, или за нарушение общественного порядка. Т.е. неадекватов отсеивать ради безопасности нормальных посетителей.

Исключение сделать только для Вовы Ветра, как для местной живой достопримечательности  . 

А с "чОрными" инструкторами, отбивающими у штатных на горе клиентов, есть же простой способ, как с "извозчиками - бомбилами" боролись.

Подставной клиент, получил услугу, передал деньги - здрасьте, "контрольная закупка". Где чек, где регистрация ИП / самозанятость?...
 

А с "чОрными" инструкторами, отбивающими у штатных на горе клиентов, есть же простой способ, как с "извозчиками - бомбилами" боролись.

Подставной клиент, получил услугу, передал деньги - здрасьте, "контрольная закупка". Где чек, где регистрация ИП / самозанятость?...
 

Речь ведь не про федеральное законодательство, а про фантазии местных князьков.

Так скоро дойдем до того что не детей,жену,мужа,друга "не имеешь права обучать"+права(на горные лыжи,сноуборд)+ежегодная мед комиссия,+.........до чего дошли люди "в погоне за бабками любой ценой" 

Так дошли уже, добро пожаловать на Эльбрус. 

Так скоро дойдем до того что не детей,жену,мужа,друга "не имеешь права обучать"+права(на горные лыжи,сноуборд)+ежегодная мед комиссия,+.........до чего дошли люди "в погоне за бабками любой ценой" 

что в этом плохого?

Склоны переполнены неумеющими катать, обученными родными друзьями и прочими по своему образу и подобию

что в этом плохого?

Склоны переполнены неумеющими катать, обученными родными друзьями и прочими по своему образу и подобию

С точки зрения спорта 99% посетителей не умеют катать.

Только умение тут никому не уперлось, люди отдыхают, как умеют, главное - ни в кого не въехать, а не пытаться катить на уровне участников КР на разминке перед стартом.
 

С точки зрения спорта 99% посетителей не умеют катать.

Только умение тут никому не уперлось, люди отдыхают, как умеют, главное - ни в кого не въехать, а не пытаться катить на уровне участников КР на разминке перед стартом.
 

с любой точки зрения.

ну так и пусть бухают и шопятся нормально без рисков и переноса тяжестей.

и главное тоже не работает - чуть что длиннее пупыря с выкатом - в день десяток и не один  в больничку отъезжает

с любой точки зрения.

ну так и пусть бухают и шопятся нормально без рисков и переноса тяжестей.

и главное тоже не работает - чуть что длиннее пупыря с выкатом - в день десяток и не один  в больничку отъезжает

Безопасность на склоне требует организации контроля (сплошного покрытия камерами подготовленных склонов для разбора инцидентов) , придания правилам поведения на склоне статуса закона ("Белый кодекс" - это не закон) для определения виновника инцидента или потенциально опасного поведения, и конские штрафы с занесением в федеральный список, и да, скипасс продавать - только по паспорту, с учетом нахождения в этом списке  

Такие меры помогут снизить количество "ломов", людей сбивающих.

Блочить нужно "опасных", а не "черных с учениками" посетителей.

Отьезжающие в больничку вследствие того, что неудачно разложились на склоне по собственному неумению никуда и никогда не денутся. Но это зависит лишь от собственного желания травмироваться, "естественный отбор"  никто не отменял.

что в этом плохого?

Склоны переполнены неумеющими катать, обученными родными друзьями и прочими по своему образу и подобию

Плохо то что "такими методами" можно докопаться до чего угодно(до скакалки,самоката,велосипеда,песочница,обруч,детская площадка,качели....),футбол травмоопасен,регби,хоккей....,куда мы зашли"с качанием своих прав и заботой о других"??? 

Радоваться надо что эти люди не пьют,не колятся.......и тд и тп.

с любой точки зрения.

ну так и пусть бухают и шопятся нормально без рисков и переноса тяжестей.

и главное тоже не работает - чуть что длиннее пупыря с выкатом - в день десяток и не один  в больничку отъезжает

В больничку отъезжают и те кто не умеет кататься, и те кто занимались с сертифицированными инструкторами, последних больше, они не скребутся и если уж влетели, то серьезно

те кто бухают и шопятся, в основном на горку даже не выходят, в больничку с горы отъезжают другие

и наличие купленной лицензии на право обучать на определенной горке никак не повлияет на количество травм. 

каскад будет выплачивать из своего кармана, если их ученики через день окажутся в травме? за это попросят страховку отдельную купить, никак не связанную с тем, где обучался и обучался ли вообще пострадавший.

Получение платного разрешения(лицензии) от каскада - это не забота каскада о сокращении травм на горе, это попытка увеличить доход

с любой точки зрения.
ну так и пусть бухают и шопятся нормально без рисков и переноса тяжестей.
и главное тоже не работает - чуть что длиннее пупыря с выкатом - в день десяток и не один в больничку отъезжает

Понесу свои деньги сектору Е) для учебы там всё есть в принципе) и учебка и трассы и фрирайд

сектор Е  быстро введет такие же правила, вряд ли оставят без внимания)

Плохо то что "такими методами" можно докопаться до чего угодно(до скакалки,самоката,велосипеда,песочница,обруч,детская площадка,качели....),футбол травмоопасен,регби,хоккей....,куда мы зашли"с качанием своих прав и заботой о других"???
Радоваться надо что эти люди не пьют,не колятся.......и тд и тп.

Страна штрафов и запретов. Верной дорогой идем к     

 

Такие меры помогут снизить количество "ломов", людей сбивающих.

Блочить нужно "опасных", а не "черных с учениками" посетителей.

 

 

Это если заботиться о туристах.

А тут налицо забота о своём кармане.
 

Страна штрафов и запретов. Верной дорогой идем к     

Если нет штрафов и запретов - начинается либо беспредел, либо те же штрафы и запреты, только в виде "спроса по понятиям".

Есть, конечно, "внутреннее самосознание", но не у каждого представителя гомо-сапиенсов.

Получение платного разрешения(лицензии) от каскада - это не забота каскада о сокращении травм на горе, это попытка увеличить доход

Кстати, речь идет только о необходимости лицензии на коммерческое обучение. 

А разве обучение не может бы некоммерческим? Друзей и родственников, или просто из жалости к начинающему помочь ему вначале раскрыть пятку, чтобы встегнуться в слетевшую лыжу, и развернуть на склоне правильно этой лыжей сверху, чтобы в плоскую давил(а) при застегивании. И за это скипасс заблочить, не доказав, что деятельность - коммерческая?

Если нет штрафов и запретов - начинается либо беспредел, либо те же штрафы и запреты, только в виде "спроса по понятиям".

Есть, конечно, "внутреннее самосознание", но не у каждого представителя гомо-сапиенсов.

Вас понял дяденька,дальше можно не продолжать 

Безопасность на склоне требует организации контроля (сплошного покрытия камерами подготовленных склонов для разбора инцидентов) , придания правилам поведения на склоне статуса закона ("Белый кодекс" - это не закон) для определения виновника инцидента или потенциально опасного поведения, и конские штрафы с занесением в федеральный список, и да, скипасс продавать - только по паспорту, с учетом нахождения в этом списке 

Так я не понял вы в какую сторону воюете?

вы требуете права на горнолыжку и контроль.

ну а если права и контроль, то обязательный квалификационный экзамен с подготовкой по программе.

Напомню, что на права экстерном сдать нельзя

так что детей от родителей изъять и в нормальные руки на обучение  отдать

Так я не понял вы в какую сторону воюете?

... на права экстерном сдать нельзя

так что детей от родителей изъять и в нормальные руки на обучение  отдать

лыжи - снаряд не безопасный  (как и весь спорт)

Так я не понял вы в какую сторону воюете?

вы требуете права на горнолыжку и контроль.

ну а если права и контроль, то обязательный квалификационный экзамен с подготовкой по программе.

Напомню, что на права экстерном сдать нельзя

Я не воюю.

Право требую на общение на склоне, в том числе и самостоятельное обучение.

Контроля хочу ради безопасности на склоне. Опасность для катальщика представляет собой столкновение с ним другого, то есть травма не по своей вине.

Для этого катальщикам важно знать и осознавать несложные правила по определению виноватого при столкновении.

1. Если в момент столкновения один был неподвижен - виноват тот, кто двигался.

2. Если двигались оба - виноват тот, кто догонял / обгонял / поравнялся и остался сбоку,  не завершив обгон и уйдя дальше безопасно.

Экзамены катальщикам сдавать не обязательно, достаточно ознакомиться при покупке первого же ски-пасса.

Также нужен запрет анонимного катания, чтобы можно было определить, кто сбил и смотался по быстрому в случае столкновения, либо чью карту заблокировали за опасное поведение на подготовленном склоне. Мы ведь за руль анонимно не садимся? Здесь опасность жизни и здоровью окружающих ничуть не ниже. 

Иметь квалификацию и сдавать экзамены должен ски - патруль.

И его задача - следить за безопасностью, а не ловить "инструкторов - родителей".

При должной автоматизации + распознавании по картинке можно предупреждение озвучивать в момент прохода через турникет, за опасным катальцем даже гоняться лично не потребуется, ИИ сумет отследить "лома" от момента фиксации оператором до турникета.

В случае, если "лом" не реагирует на замечания - блокировать скипасс, вносить в федеральную базу "ломов" с приложением видеоматериала о причиной блокировки. Чтобы на другие курорты такой кекс не мог попасть.

Квалификация нужна как раз для правильной оценки опасности "со стороны", чтобы не заблочить МС, который проехал быстро, но на дистанции и  безопасно для окружающих, но при этом заблочить чайника, который пустился за ним наперегонки на деревянных ходулях и чудом никого не убил и сам не убился. То есть предупреждать и блочить явно опасных неадекватов, с которыми сейчас никто ничего сделать не может законными методами.

Кстати, речь идет только о необходимости лицензии на коммерческое обучение.
А разве обучение не может бы некоммерческим? Друзей и родственников, или просто из жалости к начинающему помочь ему вначале раскрыть пятку, чтобы встегнуться в слетевшую лыжу, и развернуть на склоне правильно этой лыжей сверху, чтобы в плоскую давил(а) при застегивании. И за это скипасс заблочить, не доказав, что деятельность - коммерческая?

У нас было, но морды всех известны, ко мне как то подходил один новый хрен который пытался заообьяснить чего я девушку турика поднял, кстати из за чисто сочувствия, ну не надо так ехать, и показал пару поворотов как надо, естественно бесплатно. И был он послан подальше) факта инструкторства нет равно и передачи денег.
Знакомые просят иногда посмотреть, ну а с супругой и Деть я и так много занимался, мне их запреты побоку. Другое дело что морда примелькавшиеся

ну вот тебя и пошлют подальше, заблкировав скипасс, тем самым украв твои деньги. и ты "замучаешься пыль глотать" ^™, доказвая, что ты не верблюд  

Я не воюю.
Право требую на общение на склоне, в том числе и самостоятельное обучение.
Контроля хочу ради безопасности на склоне. Опасность для катальщика представляет собой столкновение с ним другого, то есть травма не по своей вине.
Для этого катальщикам важно знать и осознавать несложные правила по определению виноватого при столкновении.

1. Если в момент столкновения один был неподвижен - виноват тот, кто двигался.
2. Если двигались оба - виноват тот, кто догонял / обгонял / поравнялся и остался сбоку, не завершив обгон и уйдя дальше безопасно.

Экзамены катальщикам сдавать не обязательно, достаточно ознакомиться при покупке первого же ски-пасса.

Также нужен запрет анонимного катания, чтобы можно было определить, кто сбил и смотался по быстрому в случае столкновения, либо чью карту заблокировали за опасное поведение на подготовленном склоне. Мы ведь за руль анонимно не садимся? Здесь опасность жизни и здоровью окружающих ничуть не ниже.

Иметь квалификацию и сдавать экзамены должен ски - патруль.
И его задача - следить за безопасностью, а не ловить "инструкторов - родителей".
При должной автоматизации + распознавании по картинке можно предупреждение озвучивать в момент прохода через турникет, за опасным катальцем даже гоняться лично не потребуется, ИИ сумет отследить "лома" от момента фиксации оператором до турникета.
В случае, если "лом" не реагирует на замечания - блокировать скипасс, вносить в федеральную базу "ломов" с приложением видеоматериала о причиной блокировки. Чтобы на другие курорты такой кекс не мог попасть.

Квалификация нужна как раз для правильной оценки опасности "со стороны", чтобы не заблочить МС, который проехал быстро, но на дистанции и безопасно для окружающих, но при этом заблочить чайника, который пустился за ним наперегонки на деревянных ходулях и чудом никого не убил и сам не убился. То есть предупреждать и блочить явно опасных неадекватов, с которыми сейчас никто ничего сделать не может законными методами.

ну вот тебя и пошлют подальше, заблкировав скипасс, тем самым украв твои деньги. и ты "замучаешься пыль глотать" ^™, доказвая, что ты не верблюд

Все "нововведения и инициативы" у нас доводятся до большого абсурда и маразма

Все "нововведения и инициативы" у нас доводятся до большого абсурда и маразма

Они все направлены на пошарить в карманах населения или что-то запретить или еще как-то населению на голову насрать.  Так что с точки зрения  тех кто их вводит никакого абсурда нет.

ГЫ

Они все направлены на пошарить в карманах населения или что-то запретить или еще как-то населению на голову насрать.  Так что с точки зрения  тех кто их вводит никакого абсурда нет.

 

ГЫ

кто-бы в этом сомневался

 они блокирнуть то могут, но ..., ТБ обезопасить, но это фигня, хоть какой инструктор не будет нести ответственность, даже если кто то будет лепетать что мне сказали вниз прыгать....

Забавно.

ГЛЦ оказывает услуги (подъём в гору, подготовленные трассы, обучение и т.д... Эти услуги безопасны?  НЕТ
 

"...выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, а равно неправомерные выдача или использование официального документа, удостоверяющего соответствие указанных товаров, работ или услуг требованиям безопасности, -

наказываются

  ук рф 238
 

Забавно.

ГЛЦ оказывает услуги (подъём в гору, подготовленные трассы, обучение и т.д... Эти услуги безопасны? НЕТ

"...выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, а равно неправомерные выдача или использование официального документа, удостоверяющего соответствие указанных товаров, работ или услуг требованиям безопасности, -

(в ред. Федерального закона от 09.07.1999 N 157-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)



наказываются

Кстати, речь идет только о необходимости лицензии на коммерческое обучение. 

А разве обучение не может бы некоммерческим? Друзей и родственников, или просто из жалости к начинающему помочь ему вначале раскрыть пятку, чтобы встегнуться в слетевшую лыжу, и развернуть на склоне правильно этой лыжей сверху, чтобы в плоскую давил(а) при застегивании. И за это скипасс заблочить, не доказав, что деятельность - коммерческая?

у меня ни слова не было о коммерческом обучении. к чему вопросы? 

 написано  "коммерческая лицензия от каскада", каскад выдает лицензии на обучение и берет за это деньги, а какое это будет обучение у меня не написано 

А что с Верьясовым?

у меня ни слова не было о коммерческом обучении. к чему вопросы?
написано "коммерческая лицензия от каскада", каскад выдает лицензии на обучение и берет за это деньги, а какое это будет обучение у меня не написано

ну вот тебя и пошлют подальше, заблкировав скипасс, тем самым украв твои деньги. и ты "замучаешься пыль глотать" ^™, доказвая, что ты не верблюд

У Димона морда не только примелькавшаяся, но и внушающая уважение и нежелание связываться

так "он вам не Димон" ^©. или таки? да неужели? "не верю!" ^©  ))

да и потом, не у всех же рожа такая, мало ли обычных людей?

Тююю..
Начались рассказы "мы адекватные", че нас трогать то, вы нас токлько от тех из-за кого мы ссымся спасите
А я то уж подумал..
Не бывает "простых правил" и именно поэтому в ПДД регламентировано все и дополняют постоянно.
Давайте разрулите из своих правил столкновение на двух сходящихся в одну трассах участников из разных рукавов, которые вообще не маневрировали
И то, что такие очевидные вещи в вашей голове не всплывают и есть результат того, что вас нормально не научили прежде всего, да и пдд вы похоже забыли)
А те кого научите вы будут еще хуже.

так "он вам не Димон" ^©. или таки? да неужели? "не верю!" ^© ))
да и потом, не у всех же рожа такая, мало ли обычных людей?

Я нашего имел ввиду, но "мне нравится ход Вашей мысли" (с)

так, к сожалению, при таких раскладах надо рылом выйти. не все такие 

Помню в доковидноконфликтные мы гоняли в Альпы.

И в Альпах было так - привозишь свою группу , инструктору давали 10ыйскипасс бесплатно. Лично получал в Штубае и Цель Ам Зее и где то в Италии. Там люди понимают- что ты поднимаешь финансово их регион, тратишь деньги на гостиницы, еду , прокаты , развлечения и т.д. и стимулируют приезд именно к ним. Вот это уровень и забота о своем "доме". Мы даже на водителя буса(8 местного) получали бесплатно скипасс!!! Вот это уровень. А у нас....сиюминутная выгода...позор какой то. Вместо стимуляции привозить людей в Шерегеш и знакомить их с регионом- полицаев расставят. А ведь мы любим Геш. Пожалуйста не портите его.

Полностью с вами согласна. Я как инструктор ВАГИ  и международный инструктор по снежным  видам спорта IVSI  Привозила свои группы в Штубай и Бадгаштайн. я  и мои клиенты имели скидку на скипасс в 30%.. А теперь моя коллега, работающая со мной за границей, должна платить в Сочи аккредитацию 6000 р в ДЕНЬ! За возможность обучать, скипасс за охренительную сумму и проживание в Адлере, потому что в КП КОЙКО-МЕСТО 30000 в месяц! Что она там заработает, имея высокую квалификацию???

А что можно заработать сейчас, возя группы в Штубай и Бадгаштайн?

Статью об измене родине.

ГЫ

Добавляем три пункта:
3: При слиянии двух трасс приоритет у находящихся справа.(имеющим в/у проще запомнить, не имеющим пофигу)
4 при выезде на подготовленный склон из-за его пределов обязательна остановка на краю полотна длительностью не менее 10 секунд.(чтобы гарантировано едущие сверху могли увидеть и скорректировать спуск с учётом возможности начала движения)
5 Коридор движения при спуске должен быть таким, чтобы оставалось не менее двух метров до края склона. Два метра с края склона предназначены только для остановки.

Давай ещё ситуации, которые не учтены.

И каждому видеорегистратор на шлем =)

А что можно заработать сейчас, возя группы в Штубай и Бадгаштайн?

Нет. Очень дорого прелет, визы, проживание, скипасс.

Статью об измене родине.

 

ГЫ

У Димона морда не только примелькавшаяся, но и внушающая уважение и нежелание связываться

Обычное доброжелательное лицо, есть и гораздо пострашнее, сам боюсь. Я так то мелкий и не мордатый) 

Я как инструктор ВАГИ  и международный инструктор по снежным  видам спорта IVSI

 

 

Очень дорого прелет, визы, проживание, скипасс.

 

 

Тогда можно сократить затраты взяв билет в один конец.

ГЫ

И каждому видеорегистратор на шлем =)

Обычное доброжелательное лицо, есть и гораздо пострашнее, сам боюсь. Я так то мелкий и не мордатый)

Тогда можно сократить затраты взяв билет в один конец.

 

ГЫ

Нет, Не смогу, маме 87 , к ней надо хоть 2 р в неделю, семья и друзья тоже здесь. Буду здесь, Люблю Родину, но не люблю тех, кто ей управляет. Надо бы и у нас стараться что-то изменить. Но как , когда малый  бизнес уничтожают , жкх, проезд , ндс   повышают, налоги  и штрафы  дерут? Давайте закатаем их всех в вельвет!

Забавно.

ГЛЦ оказывает услуги (подъём в гору, подготовленные трассы, обучение и т.д... Эти услуги безопасны? НЕТ

Давай ещё ситуации, которые не учтены.

Открываете ПДД и там где-то с 8 главы и до конца практически.

Нет, Не смогу, маме 87 , к ней надо хоть 2 р в неделю, семья и друзья тоже здесь. Буду здесь, Люблю Родину, но не люблю тех, кто ей управляет. Надо бы и у нас стараться что-то изменить. Но как , когда малый  бизнес уничтожают , жкх, проезд , ндс   повышают, налоги  и штрафы  дерут? Давайте закатаем их всех в вельвет!

Светлячок, молчи лучше))  ну их всех)

Нет, Не смогу, маме 87

 

Это конечно проблема.

А что в них небезопасного?
Подьемные механизмы должны быть безопасными. Ровные склоны подготовленные сами по себе безопасны.
Обучение - тоже безопасно.
Небезопасны лишь действия самого клиента, несоразмерные с собственными возможностями, причём как для себя, так и для окружающих при их наличии по курсу полета тушки.

Курортники  и владельцы часто не понимают, за что расписываются....

1. Возможная опасность - "Идти на риск"

     2. Действие наудачу в надежде на счастливый исход. 

А вот здесь даже слова не выкинешь: 

Кстати, ребенка отдашь спецу, тоже запрет получишь:) мне тренер уже явные намеки подает, чтобы я с сыном не катался;) технику, видите ли, я ему порчу.

Каскад создал свою школу обучения и в ней есть МС с таштагольской спортшколы. 

А  еще, в телеге тут писали: "4 - Дурость никто не отменял... Пример, Москва, Кант - Папа не может учить дочку - купи инструктора... Иначе бан обоих скипасов."

Не видел на форуме обсуждения как это плохо, есть ссылка? почитаю;) 

Не увиливайте от вопроса. Ещё ситуацию, которую не описывают мои 5 пунктов, пожалуйста...

мне тренер уже явные намеки подает, чтобы я с сыном не катался технику, видите ли, я ему порчу.

Каскад создал свою школу обучения ... на форуме обсуждения как это плохо, ...

 забавно. Существует универсальная техника - "могул" и элементы поворота: "карвингом" ( на кантах ) или "вращением на плоских" лыжах    

Ваши пять пунктов по-прежнему не регламентируют разъезд на пересекающихся трассах. Что значит приоритет у правого?

Кстати, ребенка отдашь спецу, тоже запрет получишь мне тренер уже явные намеки подает, чтобы я с сыном не катался технику, видите ли, я ему порчу.

Каскад создал свою школу обучения и в ней есть МС с таштагольской спортшколы. 

А  еще, в телеге тут писали: "4 - Дурость никто не отменял... Пример, Москва, Кант - Папа не может учить дочку - купи инструктора... Иначе бан обоих скипасов."

Не видел на форуме обсуждения как это плохо, есть ссылка? почитаю

У тренеров есть такое, потому как к примеру старт скоро, а Деть в свободе безбашенно наносился на курорте с родоками и короче забил на трассу)

но есть и другое, что нужно постоянно и в разных условиях на разных рельефах ездить, это скорость. 

Так что тут должен быть компромисс

пример популярный, к примеру старт после НГ, кто на сборах в НГ не был, в свободе катал, тот в трассу не вошёл и спад и снова вхождение в соревновательный ритм, а это тренировочный цикл и тренеру править косяки.

С другой стороны в свободе и на других рельефах и состоянии полотна накатал километраж и ощущения в ногах. А это скорость и реакция, тут тоже тренеру править, но его задача положить на заготовку технику.

Еще пример, приехали в Австрию, там по яйца снега, и всех отпустили в свободное катание (кстати в интернате есть специально сдача в пухляке) а потом тоже самое но блин в трассе гс а потом тоже самое но в трассе сл)

смысл высказывания тренера прост, ну кроме коммерции, лучше спортиков катать под надзором, всякую дрянь закатают, а после старта родители скажут и чо за фигня)?

есть два решения этого, точнее три, первый обговорить с тренером, он нарежет задачи под свободу (там может быть едьте в парк и Прыгайте), но именно гонщику

второй если рядом где то  стоит трасса, по договорённости походить Ее при свободном катании пару тройку раз

третий пусть Деть сам катает и не лезть к нему, как едет так и едет, просто километраж

Кстати, ребенка отдашь спецу, тоже запрет получишь мне тренер уже явные намеки подает, чтобы я с сыном не катался технику, видите ли, я ему порчу.

Каскад создал свою школу обучения и в ней есть МС с таштагольской спортшколы.

а, там старички-то остались?

Кстати, ребенка отдашь спецу, тоже запрет получишь мне тренер уже явные намеки подает, чтобы я с сыном не катался технику, видите ли, я ему порчу.

Каскад создал свою школу обучения и в ней есть МС с таштагольской спортшколы. 

А  еще, в телеге тут писали: "4 - Дурость никто не отменял... Пример, Москва, Кант - Папа не может учить дочку - купи инструктора... Иначе бан обоих скипасов."

Не видел на форуме обсуждения как это плохо, есть ссылка? почитаю

Папа и дочка на склоне, купили скипассы. Точка

Если папа что то скажет дочке, типа какого хрена ты поперлась на камень, или вот тут смотри приподними ногу, то лучше так, чем кто то без присмотра влетит. 

Инструктор инструктору рознь. Его задача доставить из А вершина в Б финиш, при этом пох чему там научился клиент, главное жив здоров. А есть инструкторы с офигенным спортпрошлым, но это уже не инструктор а тренер. А есть папа Костелича с бананом)

и тут вот как, ну приехали турики вот есть Деть, надо поставить на лыжедоски, понятно что взяли инструктора, или Памапа сами что то покажут, эффективно или нет, другой вопрос. Блок скипассов и ей надо брать инструктора? Да идите в ж ответят 98 процентов) хотя я лично согласен, насмотревшись всего, что все таки лучше знающий человек рядом. 

С другой стороны, вот надо в свободе поработать с десяток упр. Просто Деть под мышку, едем, ну сам покатаюсь мб, или внизу постою, и мне кто что скажет?мы вам блокируем скипассы)? Они судиться не заколебуться? А к примеру у них подъёмник не соответсвует техники безопасности и там сетки не поставлены и тд?

а, там старички-то остались?

Это значит, что забота избежать столкновения лежит на том, кто слева.

Отсылки к ПДД прекращайте, начните думать.

Так вы как бы даже не начинали, а там, где за вас подумали в ПДД, даже и понять не пытаетесь - видимо слишком много букв - сложна, непонятна.
Ну вот справа заложили траверс вы сверху и кто виноват при столкновении в вашем мирке правил?

Не знал, но рассуждал всегда так же.
"Инструктор" везет с собой "клиентов" а для ГЛК все они - потребители услуг. За деньги он их учит, или это просто теплая компашка - кому какая разница?
Болчить надо за нарушение правил поведения на склоне, или за нарушение общественного порядка. Т.е. неадекватов отсеивать ради безопасности нормальных посетителей.
Исключение сделать только для Вовы Ветра, как для местной живой достопримечательности .

А с "чОрными" инструкторами, отбивающими у штатных на горе клиентов, есть же простой способ, как с "извозчиками - бомбилами" боролись.
Подставной клиент, получил услугу, передал деньги - здрасьте, "контрольная закупка". Где чек, где регистрация ИП / самозанятость?...

В КП все ровно так же.
Товарищу попытались блокировать скипасс за то, что сына обучал. Но программу не вывезли, т.к. чел юрист.
Я не помню, как там в точно звучит, но никто и нигде не имеет права запрещать проводить время со своими детьми как угодно в рамках закона.

что в этом плохого?
Склоны переполнены неумеющими катать, обученными родными друзьями и прочими по своему образу и подобию

Страна штрафов и запретов. Верной дорогой идем к

былаб моя гора я запретил бы тож, инструктор зарабатывает деньги не платя %

Ну и катались бы "на своей личной горе" один

Ну и катались бы "на своей личной горе" один

к сожалению, всё идёт к тому, что побеждают люди с таким мировозрением, везде и во всём... % первичен ...

столкновения на склоне не являются основной причиной травматизма, это 5%

95% травм - простые падения, камни (спросите Шумахера), деревья и прочее 

инструкторы часть системы

зы в Геше за сезон 450 (было) эвакуаций спасами, нужны инструкторы или нет?

Ну и катались бы "на своей личной горе" один

столкновения на склоне не являются основной причиной травматизма, это 5%
95% травм - простые падения, камни (спросите Шумахера), деревья и прочее
инструкторы часть системы

По опыту мотокросса могу сказать, когда заезд среди профиков, спокойно прыгаешь трамплин за другим, и знаешь что движение будет прямолинейным.. За новичком ни когда не прыгаю его хрен траекторию угадаешь . Также и на склоне траекторию новичка хрен угадаешь он может резко с одной стороны склона поехать и на другу..

по твоему, на ГЛ трассах в Геше, происходит что-то похожее на мотокросс?

Собственник платит аренду за землю, с чего какой-то хрен зарабатывает деньги не платя%? кафе которые расположены на ней лавки платят %

Производители экипа тоже деньги зарабатывают, и % не платят. Михалков не одобряет.

Производители экипа тоже деньги зарабатывают, и % не платят. Михалков не одобряет.

а это идея  - пришел на ГЛК - купи жилетик (в целях безопасности конечно), а то в чем попало катают!

к сожалению, всё идёт к тому, что побеждают люди с таким мировозрением, везде и во всём... % первичен ...

Производители экипа тоже деньги зарабатывают, и % не платят. Михалков не одобряет.

А кому они должны платить то?

Также и на склоне траекторию новичка хрен угадаешь он может резко с одной стороны склона поехать и на другу..

Да не нужно ничего угадывать ..

Человек ниже по склону может упасть, увидеть знакомого, банально увидеть ниже по склону что то чего ты ещё не видишь и метнуться в сторону . .

.. нижний по склону имеет приемущество

и еще одно правило. Стоящего лыжника объезжать только сзади, сноубордиста - с максимально возможным зазором, у него не явно определены перед и зад.  

и еще одно правило. Стоящего лыжника объезжать только сзади, сноубордиста - с максимально возможным зазором, у него не явно определены перед и зад.

На РХ черных трасс всего две. Мос и Орёл, обе всегда пустые.Там с кем то столкнуться это очень сильно должно не повезти.

Считаю, стоимость скипасса вообще должна состоять в зависимости от стоимости экипировки и снаряжения. ГорТэкс, снаряд для мочилова, будь добр плюс 30%. Как с авто, помощнее, доплати. А то приезжают в мармотах и артериксах, а платят как за спортмастер. 

В принципе ничего плохого. Только стать жертвой наезда хорошо катающегося - шансов не намного меньше. Короче, где, когда и кем быть сбитым зависит не столько от умения хорошо, технично кататься, сколько от умения хорошо катающегося контролировать свои порывы. Я был сбит хорошо катающимся, когда он внезапно покатил поперёк склона, решив, что ему катить на другую трассу. Во всей спортивной экиперовке, на спортлыжах для гиганта мой знакомый любил рано утром прокатить по склонам Валь Торенса. Вот таким утром он на хорошем ходу снёс как кеглю, стоящего за перегибом туриста. Говорит, что увидев стоящего, успел лишь лечь набок и потому ударил его своими лыжами по ботинкам. Серьёзных травм не было, но от удара чел улетел метров на 100.
Ещё одной моей знакомой повезло гораздо меньше - на черной трассе на РХ была сбита сноубордистом. Перелом ноги, руки, рёбер, сотрясение мозга. Никогда позже больше на лыжи не вставала. Можно привести и ещё немало примеров.
Всё как на дороге общего пользования - больше зависит от головы, чем от умения.

В ваших примерах ни чего общего с хорошо катающимеся людьми нет, для наглядности примера, хороший водитель не когда не пойдет на обгон в закрытом повороте, также как моно нестись на перегибе, если ты не видел что там?
Хороший райдер, это комплекс навыков, и обладание техники спуска, читаные рельеф, и предугадывание траектории другого участника движение. И постоянно смотреть по «зеркалам

Понятно,вся наша жизнь от рождения  "сплошное НА-РУ-ШЕ-НИЕ" правил,лучше в таком случае "крякнуть сразу" 

Понятно,вся наша жизнь от рождения "сплошное НА-РУ-ШЕ-НИЕ" правил,лучше в таком случае "крякнуть сразу"

Чтоб нарушать ПДД его надо знать.

Я не про пдд,в общем так сказать

Главное правило на дороге и гл трассе..
Не вижу не еду.
На дороге если что-то происходит не понятное для меня...
Просто торможу.

Правильно и солидарен абсолютно

я вообще всегда коридор жду

меня сбивали на трассе не раз, один раз даже паранойя была у меня купал жилет с защитой на спину, а на спину защита работает только от прилёта лома. 

Спортиков часто турики сбивают, хотя спортики научены в коридоре двигаться, ну да они безбашенные но в них годами вбивается что между туристами не слаломить в свободе или упражнениями, плюс всегда им коридор делается на тренях если свобода, один вверху другой к примеру на перегибе ну и многое другое. Хотя эксцессов хватает. А вот когда туристы лезут в трассу гиганта поперёк когда тренированный спортсмен идёт на время, это зашквар, и главное не понимают когда объясняешь что сам травму получишь и того убьешь просто, скипасс купил хули тут палки стоят я ваще внизу и тд, верх дебилизма, говоришь что там средняя скорость под 70 ну подъедь ты наверх попросись, или когда уж пересекаешь трассу ну глянь наверх, палкой махни или рукой, я такого навидался аж вздрагиваю. Дак а чего говорить, у нас старт на школьной горке отменяли вторую попытку, склон был закрыт с уведомлением что идут соревнования, нет, три долбоклюва заехали в стартовую трассу и начали там кататься, потом в администрацию нажаловались что их прогоняли и унижали и они упорно там ездили, ну не бить же их, хотя мне думается что всем охота было тупо вломить. Вторую попытку по итогу закрыли зачёт был по первой. Это реальная история, реальней некуда.

Правильно и солидарен абсолютно

я вообще всегда коридор жду

меня сбивали на трассе не раз, один раз даже паранойя была у меня купал жилет с защитой на спину, а на спину защита работает только от прилёта лома. 

Спортиков часто турики сбивают, хотя спортики научены в коридоре двигаться, ну да они безбашенные но в них годами вбивается что между туристами не слаломить в свободе или упражнениями, плюс всегда им коридор делается на тренях если свобода, один вверху другой к примеру на перегибе ну и многое другое. Хотя эксцессов хватает. А вот когда туристы лезут в трассу гиганта поперёк когда тренированный спортсмен идёт на время, это зашквар, и главное не понимают когда объясняешь что сам травму получишь и того убьешь просто, скипасс купил хули тут палки стоят я ваще внизу и тд, верх дебилизма, говоришь что там средняя скорость под 70 ну подъедь ты наверх попросись, или когда уж пересекаешь трассу ну глянь наверх, палкой махни или рукой, я такого навидался аж вздрагиваю. Дак а чего говорить, у нас старт на школьной горке отменяли вторую попытку, склон был закрыт с уведомлением что идут соревнования, нет, три долбоклюва заехали в стартовую трассу и начали там кататься, потом в администрацию нажаловались что их прогоняли и унижали и они упорно там ездили, ну не бить же их, хотя мне думается что всем охота было тупо вломить. Вторую попытку по итогу закрыли зачёт был по первой. Это реальная история, реальней некуда.

Это"проблема" организаторов,как хотят так пусть и решают,никаких посторонних на склоне во время соревнований любой ценой

Главное правило на дороге и гл трассе..
Не вижу не еду.
На дороге если что-то происходит не понятное для меня...
Просто торможу.

Ну и про толерантность 

тренеры спортики помощники тренеров и родители и тд, весьма спокойно к туристу относятся, кстати и поднимут в свободе раслеставщегося и снарягу подберут в ущерб своего спуска, а вот турист в большинстве неадекват, не в форум сказано, тут все на опыте, все все знают. Тоже яркий пример про очереди, ну да они лезут без очереди, хотя им строго настрого сказано попросись и тебя пропустят, ну им надо за эти два часа накатать километраж, а ещё надо и трассу поставить и убрать и загладить полотно. Вот стоит в А к примеру, ну никто его не пускает, а ему надо подняться и трассу снять, или тупо уже скоро его номер (а было такое много раз) ну просит человек по делу, я подъезжаю и просто его пускаю, фигли бакланить. Если уж совсем пихаются то к тренеру подхожу и спокойно решаем вопросы, мне тоже абсолютно не нравится когда вперёд меня лезут в разных ситуациях, но есть объективные а есть просто наглость (если наглость здоровая и необходимая, то просто вежливо попросить))))) но за наглость спортсменов тупо от тренера можно получить люлей, потому что на склоне все равны)

вспомнил в Зольдене как без громадной очереди проходили) брали мелкого Деть, он шагал по поручням разделителям потоков, забивал место и там клали лыжи доски и естественно с данке и прочим пиететом протискивались на подъёмник, причём все веселились, даже передавали его друг другу) это нормально.

Ну или метро на ледник, там можно было затесаться с командами КМ, сначала едут тренера, они лопают кофе рядом, просто тупо сидишь и с ними сваливаешь на поезде наверх, а пару человек дежурят у вип входа))))

Про Б уж не буду писать, там спокойно ездили, у нас древки в хранилище подъёмника были, но за скипассы мы все платили, просто через випы ходили. А если туристами то в порядке очереди. 

Это"проблема" организаторов,как хотят так пусть и решают,никаких посторонних на склоне во время соревнований любой ценой

Склон закрыт

проехать на него сбоку можно несмотря на сетки

есть стартовый городок

трасса официально закрыта

идет разминка

идет старт

и вот находятся такие кадры

как на них орги подействуют? У них скипасс, канатки выводят от места посадки на три трассы. То что долбоклюи это понятно, только дебилы могут заехать в стартовую трассу несмотря на запреты. А ну ещё собаки или медведи или олени))) ну или зайцы с мышами)

зайцы мыши и собаки сам лично видел, за медведей и оленей с КМ ролики. 

А ещё лис шнырял) все поржали

Собственник платит аренду за землю, с чего какой-то хрен зарабатывает деньги не платя%? кафе которые расположены на ней лавки платят %

Ну и про толерантность
тренеры спортики помощники тренеров и родители и тд, весьма спокойно к туристу относятся, кстати и поднимут в свободе раслеставщегося и снарягу подберут в ущерб своего спуска, а вот турист в большинстве неадекват, не в форум сказано, тут все на опыте, все все знают. Тоже яркий пример про очереди, ну да они лезут без очереди, хотя им строго настрого сказано попросись и тебя пропустят, ну им надо за эти два часа накатать километраж, а ещё надо и трассу поставить и убрать и загладить полотно. Вот стоит в А к примеру, ну никто его не пускает, а ему надо подняться и трассу снять, или тупо уже скоро его номер (а было такое много раз) ну просит человек по делу, я подъезжаю и просто его пускаю, фигли бакланить. Если уж совсем пихаются то к тренеру подхожу и спокойно решаем вопросы, мне тоже абсолютно не нравится когда вперёд меня лезут в разных ситуациях, но есть объективные а есть просто наглость (если наглость здоровая и необходимая, то просто вежливо попросить))))) но за наглость спортсменов тупо от тренера можно получить люлей, потому что на склоне все равны)

вспомнил в Зольдене как без громадной очереди проходили) брали мелкого Деть, он шагал по поручням разделителям потоков, забивал место и там клали лыжи доски и естественно с данке и прочим пиететом протискивались на подъёмник, причём все веселились, даже передавали его друг другу) это нормально.
Ну или метро на ледник, там можно было затесаться с командами КМ, сначала едут тренера, они лопают кофе рядом, просто тупо сидишь и с ними сваливаешь на поезде наверх, а пару человек дежурят у вип входа))))
Про Б уж не буду писать, там спокойно ездили, у нас древки в хранилище подъёмника были, но за скипассы мы все платили, просто через випы ходили. А если туристами то в порядке очереди.

интересно, а какая связь проблем частного инструкторства на "Каскаде" с отказом федерации от скоростных дисиплин?
первое затрагивает туристов, второе - спортсменов. 

Demon все правильно расписал. От долбоклюев можно защититься лишь их отстрелом. Если чел привык к тому, что ему все пофую, то он информацию воспринимает лишь через боль своего тела. Никакими доводами его не проймёшь. В России забили на скоростные дисциплины в основном потому, что очень сложно и дорого обеспечить безопасность тренировок и соревнований в этих дисциплинах - несколько рядов сеток, расстрел долбоклюя ещё только на полете к трассе. Короче, федерация предпочла похерить скоростные дисциплины, тем самым забили на немалую часть наших смелых габаритных глыжников. А как иначе? Пару сезонов тому назад РГШ проводила тренировки своих спортсменов в скоростном спуске на РХ. Время от времени на трассу заезжали турники, ведь им тоже интересно хотя бы навремя почувствовать себя профиспортсменами. Осознав бесполезность бодания с долбодятлами и долбоклюевами, тренеры свернули тренировки.

Смелость - неотъемлемое качество, а габариты желательны, но не обязательны.  Один из последних лыжников-спусковиков РФ , хоть более-менее успешно выступавший на КМ, имеет рост около 170 см.  Точно ниже меня, я - 175 см. 

Остальное верно. 

Так этот "хрен" разве до появления на склоне не купил скипасс и этим не занес собственнику? Зарабатывать можно по разному.

Дык в том то и дело так то. К примеру для групп и скипасс вообще другая цена а если хрен купил скипасс сезонник, то он заранее спонсировал собственника, а для хренов под спорт и турик группы и разной масти инструкторов ваще третья цена, я даже больше скажу, наверное но точно не знаю, так то для инструкторов бесплатник на своей горе, а если на чужой то по спорттарифу идешь. Тут гора якобы борясь за безопасность начинает драть бабло, потому что случись что будут спрашивать сначала с горы, и будет раздуто что что гора виновата.Хотя хоть серый хоть черный хоть какой инструктор хоть аккредитованный хоть нет, хоть тренер, виноват то он в конечном итоге будет. Гора предоставляет подьемник, все. Покупая скипасс автоматом подписываешь договор пользования подьемником и каких то правил, но если правила идут в разрез ГК, то эти правила несущественны. 

Demon все правильно расписал. От долбоклюев можно защититься лишь их отстрелом. Если чел привык к тому, что ему все пофую, то он информацию воспринимает лишь через боль своего тела. Никакими доводами его не проймёшь. В России забили на скоростные дисциплины в основном потому, что очень сложно и дорого обеспечить безопасность тренировок и соревнований в этих дисциплинах - несколько рядов сеток, расстрел долбоклюя ещё только на полете к трассе. Короче, федерация предпочла похерить скоростные дисциплины, тем самым забили на немалую часть наших смелых габаритных глыжников. А как иначе? Пару сезонов тому назад РГШ проводила тренировки своих спортсменов в скоростном спуске на РХ. Время от времени на трассу заезжали турники, ведь им тоже интересно хотя бы навремя почувствовать себя профиспортсменами. Осознав бесполезность бодания с долбодятлами и долбоклюевами, тренеры свернули тренировки.

За срыв трени предъявить такой штраф что-бы пару лет на лыжи даже не заглядывал(например один из способов).........

А вообще все упирается как всегда в деньги

За срыв трени предъявить такой штраф что-бы пару лет на лыжи даже не заглядывал(например один из способов).........
А вообще все упирается как всегда в деньги

За срыв трени предъявить такой штраф что-бы ...

Пож  напомните статью КоАП….

Найди в ГК, КОАП или любом другом официально принятом на уровне РФ или хотя бы региона документе санкции за срыв тренировки. И обоснуй юридически запрет выезда на спортивную трассу. Получить с мудака хоть копейку - сложное судебное дело. В реальности эффективно только силовое препятствование нарушениям. Даже физическое воздействие на нарушителя не помешает сделать подобное другим . Внедрять законопослушность надо столетиями, желательно еще и личным примером.

одновременное использование одних и тех же склонов в коммерческих и спортивных целях, кмк, недопустимо. либо спорт, либо коммерция. а столетнее воспитание законопослушности - миф. долбоклюев везде много. 

Пож напомните статью КоАП….

,
одновременное использование одних и тех же склонов в коммерческих и спортивных целях, кмк, недопустимо. либо спорт, либо коммерция. а столетнее воспитание законопослушности - миф. долбоклюев везде много.

Про мифы : я очень много ездил по Германии, на машине и на велосипеде. Там тоже есть чудаки, с гудением поворачивающие из второго ряда. Но почти всегда они ярко выраженной кавказской зачеркнуто турецкой национальности. Аналогично на ГЛК. лезущие без очереди по чужим лыжам чаще всего между собой общаются по польски или по русски, изредка по украински.

мда. даже отвечать тебе не буду. может, сам поймёшь, чем "отдают" твои эти слова...

мда. даже отвечать тебе не буду. может, сам поймёшь, чем "отдают" твои эти слова...

OldGuy, кто именно из глыжников РФ, имеющий рост 170, более, менее успешно выступал в DH на КМ?

Если часть трасс закрыты для туристов то и цену скипасов на этот день надо снизить.

Ну почему меня никто не сбивает на склоне и никто не ходит по лыжам...Гы.

Пож напомните статью КоАП….

КоаП ни при чем, но есть ГК, возмещение ущерба за срыв подготовки спортсменов. Это расходы на выезд, включая перелет и проживание команды.
+ моральный ущерб спортсмену, которому была создана помеха на трассе. Это реальная угроза жизни и здоровью + потеря уверенности и спад результатов, возможно, долговременный. Возникнет страх прохождения перегибов, например, от которого уже не избавиться.

Не надо фантазировать. Моральный ущерб в России работает слабо, а без кипы справок не работает вообще.

Ну и ГК это соревновательный процесс между сторонами, где все эти фантазии про срыв нужно будет доказать. 

КоаП ни при чем, но есть ГК, возмещение ущерба за срыв подготовки спортсменов. Это расходы на выезд, включая перелет и проживание команды.
+ моральный ущерб спортсмену, которому была создана помеха на трассе. Это реальная угроза жизни и здоровью + потеря уверенности и спад результатов, возможно, долговременный. Возникнет страх прохождения перегибов, например, от которого уже не избавиться.

Нет он просто идиот, которых пол страны, который считает что ему все должны, а он ни кому ни чего

Да он вроде не спортсмен, и не считает, что у него должна быть выделенная трасса.

У нас на Глине закрывают трассу только на соревнования.
Тренировки проходят на открытых трассах.

Не надо фантазировать. Моральный ущерб в России работает слабо, а без кипы справок не работает вообще.
Ну и ГК это соревновательный процесс между сторонами, где все эти фантазии про срыв нужно будет доказать.

Внедрять законопослушность надо столетиями, желательно еще и личным примером.

Внедряется очень быстро неотвратимостью и чувствительностью для нарушителя.

По встречке отучились ездить очень быстро, нарушать правила парковки там, где эвакуируют или присылают штрафы- тоже.
Спасет только тотальный контроль, к каждому человека с ружьем не приставишь, но камеры с автоматизацией процесса опиздюливания - давно уже реальность.

Нет я не фрирайдер, но по лыжам мне не топчутся.

Внедряется очень быстро неотвратимостью и чувствительностью для нарушителя.

По встречке отучились ездить очень быстро, нарушать правила парковки там, где эвакуируют или присылают штрафы- тоже.
Спасет только тотальный контроль, к каждому человека с ружьем не приставишь, но камеры с автоматизацией процесса опиздюливания - давно уже реальность.

концлагерь - идеальное решение по твоему рецепту. а кто его будет финансировать? впрочем, вопрос глупый, и так ясно ))

а такой вопрос, что важнее - турики или спортики? за чей счёт банкет? 

В идеале ограждать надо, но это лишние усилия. Можно отмечать кисточками границу спорт зоны и общедоступного склона. Не особо сложно сделать 1 спуск и воткнуть кисточки через 15 метров.

Ни разу не встречал там странного бородатого мужчину на лыжах Младост, который катается по трассе спортшколы в процессе ее постановки, объезжая древки не с той стороны? Я пытался его вразумить, но об стену горох.

Видимо он считает, что "турики важнее спортиков"

несомненно, спортики важнее для ГЛК! они наполняют кассу, а турики только мешают под ногами. задача турика - отдать своё бабло, побольше и поскорее, на склоне могут не показываться...

крепчает, но не мороз ))

концлагерь - идеальное решение по твоему рецепту. а кто его будет финансировать? впрочем, вопрос глупый, и так ясно ))

а такой вопрос, что важнее - турики или спортики? за чей счёт банкет?

несомненно, спортики важнее для ГЛК! они наполняют кассу, а турики только мешают под ногами. задача турика - отдать своё бабло, побольше и поскорее, на склоне могут не показываться...
крепчает, но не мороз ))

Сетка, не закрепленная внизу, недостаточное ограждение от желающих въехать в трассу. Предпочтительна как в С. Корее, сварная сетка на мощных столбах. Кисточки вообще не заметят.
Ты вроде в Крыле катаешься? Ни разу не встречал там странного бородатого мужчину на лыжах Младост, который катается по трассе спортшколы в процессе ее постановки, объезжая древки не с той стороны? Я пытался его вразумить, но об стену горох.

"мамы разные нужны, мамы разные важны" (с)
задача ГЛК найти компромисс по цене и обеспечить право пользования арендованой полосой только арендатором.

Меня в Норвегии на превышение в 5 км в ч, оштрафовали на 30 у.е. , больше не нарушал

Че Вас в крайности - то кидает? Чуть речь о соблюдении правил и некотором "ограничении свобод" - так сразу концлагерь.
Так и детсад с воспитателем - концлагерь.

почему сразу крайность. просто концентрированное проявление чего-то. зачем всякие вина, пивасы? только спирт! 

"мамы разные нужны, мамы разные важны" (с)
задача ГЛК найти компромисс по цене и обеспечить право пользования арендованой полосой только арендатором.

задача ГЛК, как коммерческого предприятия, извлечение прибыли. разного рода компромиссы ведут в конечном итоге к разорению и банкротству.  странно, что приходится писать такие прописные истины ))

Меня в Норвегии на превышение в 5 км в ч, оштрафовали на 30 у.е. , больше не нарушал

а тут нарушаешь? как часто? на сколько? почему? недостаточно строгий ошейник? а почему где-то тебе нарушители мешают, а где-то нарушаешь, причём, зачастую, осознанно? 

вопросы риторические ))

1 это не я
2 если трассу ещё ставят и он не сбивает флаги, не роет ямы под флагом с "правильной" стороны и не рвет рулетку постановщикам, то и хрен бы с ним, пусть докатает по неубитой полосе в коридоре постановки.

Спортикам важно 3 вещи:
- не мешать проезду очередного
- не разбивать трассу
- не сбивать флаги.

Если на старте промежуток и никто не едет - что плохого, что кто - то при должном умении прокатит по ровному полотну в противофазе, со скоростью спортсмена, когда на остальном склоне уже конкретный свинорой?

НЕТ.Пока полностью трень не кончится НЕХ....Й там делать,потом ради Бога.

Если на старте промежуток и никто не едет - что плохого, что кто - то при должном умении прокатит по ровному полотну в противофазе, со скоростью спортсмена, когда на остальном склоне уже конкретный свинорой?

Если честно, то тоже грешил этим в Туристе

И да - никто не возражал, потому, что никому не мешал

НЕТ.Пока полностью трень не кончится НЕХ....Й там делать,потом ради Бога.

Если честно, то тоже грешил этим в Туристе

И да - никто не возражал, потому, что никому не мешал

В крыле бывает спортивный утыкан весь + половина "широкого".
На основном дети "паровозииком". На широком бывает трень ещё не началась, но вешки / чарлики / кисточки уже торчат. Не вижу повода для паники, если там противоходом кто- то проедет, никому не помешав.

И на самам деле нужно бы уточнить, что разрешает и на каких условиях ГЛК "трассоходам" - они прям полотно арендуют, или полочают разрешение только вкрутить вешки, но без выделения полотна в монопольное пользование.

почему сразу крайность. просто концентрированное проявление чего-то. зачем всякие вина, пивасы? только спирт!
задача ГЛК, как коммерческого предприятия, извлечение прибыли. разного рода компромиссы ведут в конечном итоге к разорению и банкротству. странно, что приходится писать такие прописные истины ))
а тут нарушаешь? как часто? на сколько? почему? недостаточно строгий ошейник? а почему где-то тебе нарушители мешают, а где-то нарушаешь, причём, зачастую, осознанно?
вопросы риторические ))

Внедряется очень быстро неотвратимостью и чувствительностью для нарушителя.

По встречке отучились ездить очень быстро, нарушать правила парковки там, где эвакуируют или присылают штрафы- тоже.
Спасет только тотальный контроль, к каждому человека с ружьем не приставишь, но камеры с автоматизацией процесса опиздюливания - давно уже реальность.

Моя знакомая, с которой я за грибами езжу, нарушает постоянно и очень сильно, пользуется какой-то прогой,  которая предупреждает о камерах.

... извлечение прибыли.
разного рода компромиссы ведут в конечном итоге к разорению и банкротству. странно, что приходится писать такие прописные истины )

Моя знакомая, с которой я за грибами езжу, нарушает постоянно и очень сильно, пользуется какой-то прогой, которая предупреждает о камерах.

Так причём здесь тотальный контроль, если исходить из интересов прежде всего граждан, а не тех, кто на нас зарабатывает?

Типа "стрелки" что-ли.
Пользовался, но прекратил нарушать скоростной режим. Овчинка выделки не стоит на расстояниях до 100 км.
заодно и бензин экономится.

Не помню какая прога. Мы обычно ездим намного дальше чем 100 км в один конец,  но гонять получается не везде,  там где нет поселков только. Разница по времени с ней и с другими если едем по Скандинавии где-то раза в 2. 
 

Овчинка выделки не стоит на расстояниях до 100 км.
заодно и бензин экономится.

Не помню какая прога. Мы обычно ездим намного дальше чем 100 км в один конец, но гонять получается не везде, там где нет поселков только. Разница по времени с ней и с другими если едем по Скандинавии где-то раза в 2.

А другие точно едут?

Едут,  но сильно медленней. 

У меня если тошнить летом 5-6 литра. Если топить 10-12-16 литров. Разница в "кошельке". Зимой всегда тошню поэтому 6.8-7.2 расход это при забитой машине.

Не помню какая прога. Мы обычно ездим намного дальше чем 100 км в один конец, но гонять получается не везде, там где нет поселков только. Разница по времени с ней и с другими если едем по Скандинавии где-то раза в 2.

А чего мне рассчитывать  я на пассажирском сидении сидел.   От Торфяновки до Сестрорецка за 1 час 15-20 минут.  Там порядка 160-170 км.

А чего мне рассчитывать я на пассажирском сидении сидел. От Торфяновки до Сестрорецка за 1 час 15-20 минут. Там порядка 160-170 км.

К существующему тотальному контролю чего ещё желаете добавить?
Уже сейчас на многих дорогах в столице камеры висят едва ли не на каждом столбе. Спасает только навигатор.

Тут вопрос как с самолётом:

ты только время в воздухе считаешь?
или прибытие в аэропорт за 2-3 часа ,+ дождаться багаж тоже являются потраченным временем?

Мне твоя логика недоступна, я считаю время, проведенное в машине.  Мы не останавливались,  не заправлялись. 

Вернёмся к Шерегешу, не?))

Мне твоя логика недоступна, я считаю время, проведенное в машине. Мы не останавливались, не заправлялись.

Тема этих инструкторов ярко отображает позицию большинства общества, всем на всех насрать, снизить налоги поднять зп!!

В данном случае выезд на Скандинавию был шире и лучше самой Скандинавии, только вообще без машин. 

В идеале ограждать надо, но это лишние усилия. Можно отмечать кисточками границу спорт зоны и общедоступного склона. Не особо сложно сделать 1 спуск и воткнуть кисточки через 15 метров.

Мы как то лыжами разминочными ограждали) весело было) зато никто не залез)))))) но потом передумали, если кто то вылетит в трассе то тоже мало приятного. Обычно хватает разьяснительной работы, но очень часто типаж мнепох. Причем турист четко делится на две категории, одни в теме и просто тупо понимают опасность, и могут подьехать и попроситься в трассу, другим пох от слова вообще, видимо из разряда а я камаз все одно задавлю. 

Где вы эти трассы со спортсменами находите?  Я их ни в Поляне, ни в Кировске вообще не видел.   Ну может в Кировске изредка бывает на одной из сторон бугеля на Юге,  так они никому не мешают и к ним никто не лезет.

Сетка, не закрепленная внизу, недостаточное ограждение от желающих въехать в трассу. Предпочтительна как в С. Корее, сварная сетка на мощных столбах. Кисточки вообще не заметят.
Ты вроде в Крыле катаешься? Ни разу не встречал там странного бородатого мужчину на лыжах Младост, который катается по трассе спортшколы в процессе ее постановки, объезжая древки не с той стороны? Я пытался его вразумить, но об стену горох.

Дык попросить заглаживать правильно

)))

но таких дохрена и более , почему то считают о, палок натыкали аттракцион от глк))) 

Но я если честно одного такого отвел и популярно на пальцах объяснил что будет если в него вьедет сверху спортсмен на 70 км ч в гс идущий на всю катушку, просто предложил ему разогнаться сверху и врезаться в опору подьемника обернутой матом, он отказался) и проникся)

НЕТ.Пока полностью трень не кончится НЕХ....Й там делать,потом ради Бога.

Культурно подьехать наверх и попроситься, скажут да ради бога едь, щас будет коридор, заодно прогладит

В крыле бывает спортивный утыкан весь + половина "широкого".
На основном дети "паровозииком". На широком бывает трень ещё не началась, но вешки / чарлики / кисточки уже торчат. Не вижу повода для паники, если там противоходом кто- то проедет, никому не помешав.

И на самам деле нужно бы уточнить, что разрешает и на каких условиях ГЛК "трассоходам" - они прям полотно арендуют, или полочают разрешение только вкрутить вешки, но без выделения полотна в монопольное пользование.

Полотно распределяют потвремени, за это платят арендаторы, но и собственно туристам глк не воспрещает ехать, правда стараются писать что вроде как трени идут в такое то время, но как правило на это забивают.

Единственное если супер к примеру трень, то туриста не пускают но долбики везде проникнут, в Б помню один перепрыгнул траверснул, обосрались тогда все

 

Единственное если супер к примеру трень, то туриста не пускают но долбики везде проникнут, в Б помню один перепрыгнул траверснул, обосрались тогда все

Парни, о чём вы, вообще ? Если даже на этапах ЧМ такое периодически бывает ?! 

Где вы эти трассы со спортсменами находите? Я их ни в Поляне, ни в Кировске вообще не видел. Ну может в Кировске изредка бывает на одной из сторон бугеля на Юге, так они никому не мешают и к ним никто не лезет.

Мы как то лыжами разминочными ограждали) весело было) зато никто не залез)))))) но потом передумали, если кто то вылетит в трассе то тоже мало приятного. Обычно хватает разьяснительной работы, но очень часто типаж мнепох. Причем турист четко делится на две категории, одни в теме и просто тупо понимают опасность, и могут подьехать и попроситься в трассу, другим пох от слова вообще, видимо из разряда а я камаз все одно задавлю. 

Про кисточки я написал, потому что во - первых просто - нужна только дрель и сумка, даже ключ не нужен.

Во - вторых, что безопасно если на нее случайно наехал.

В третьих - выполняет функцию разметки, куда нельзя заезжать, а не жесткого ограждения / сетки.

По работе с неадекватами - это должна быть забота ски - патруля. Фиксация заезда сбоку на трассу, предупреждение с разъяснением, при повторении блокировка ски-пасса с выдворением + занесением в базу неадекватов  минимум на год со дня "лишения"

(чтобы не было соблазна "оторваться" в конце сезона, срок должен заканчиваться также в конце следующего).

Ибо если у человека плохо с головой, то ему нельзя выдавать разрешение на оружие, на управление средством повышенной опасности и на нахождение на горнолыжном склоне. 

Парни, о чём вы, вообще ? Если даже на этапах ЧМ такое периодически бывает ?! 

Этапы - в КМ. У ЧМ 1 этап.

То, что периодически бывают происшествия и аварии не значит, что не нужно принимать меры по их предотвращению.

Трос порвался и упал? Можно поменять нормы по срокам эксплуатации / прочности итд, 

А можно сказать - все требования к подъемным машинам отменяются, это не работает, нет в них смысла никакого.

ПДД тоже отменить - аварии случаются ведь.

И что получим? Бардак и увеличение количества аварий.

Склон - это не лоток с поролоновыми мячиками, весело пружинящими друг о друга без последствий. Но почему - то его так воспринимает значительная часть населения, у которых если снег - то мягкий, если горка - то детская забава...

 

 

По работе с неадекватами - это должна быть забота ски - патруля. Фиксация заезда сбоку на трассу, предупреждение с разъяснением, при повторении блокировка ски-пасса с выдворением + занесением в базу неадекватов  минимум на год со дня "лишения"

(чтобы не было соблазна "оторваться" в конце сезона, срок должен заканчиваться также в конце следующего).

 

Ибо если у человека плохо с головой, то ему нельзя выдавать разрешение на оружие, на управление средством повышенной опасности и на нахождение на горнолыжном склоне. 

Я в Канте как-то общался с патрулем на тему разъяснения правил поведения на склон крайне  опасному бордеру. Он даже походить к нему не стал. 

Я в Канте как-то общался с патрулем на тему разъяснения правил поведения на склон крайне  опасному бордеру. Он даже походить к нему не стал. 

Ну я прошу намякнуть

опять же в А сбил меня абориген долбоклюй, без травм ттт, полностью не прав он, начал материться, ну и по клюву через тумаки он  выхватил тут же, не люблю грубиянов,  все спокойно без травм ему, патруль махом пригнал, видели видимо по камерам. Лыжи ему расстегнули и сопроводили на сдачу скипасса. Как уж они там рулились я хз. 

Ну или на П, крайне опасный бордер долбоклюй был, пару раз врезался в очередь, делали ему замечания делали, он в ответ несколько раз послал всех по матери, ну слегка выхватил по клюву , примчал патруль полиции, #самфшоке, видимо глк вызвал. Обьясниловки сняли что на почве разногласий, и стукнулся он носом об склон. Неприятно и нафиг не надо, ну уж совсем дерзок был, да и не пинали его особо, пару шаполяков, хотя гл ботом под жопу жутко неприятно.

все в рамках закона

Ну я прошу намякнуть

 

опять же в А сбил меня абориген долбоклюй, без травм ттт, полностью не прав он, начал материться, 

В А. специфичные аборигены. 

Вспомнил случай, есть у меня знакомый, экс-регбист МС из линии нападения, в те времена 110 кг мускулистого веса. На лыжах любит гонять, но довольно безопасно.  Он "подрезал" аборигена (проехал в 2 м перед его лыжами, когда тот полз по траверсу). Абориген сел жопой на лыжи от страха, выехал  за трассу и сломал лыжу. Через полчаса-час отловил моего знакомого на входе в подъемник и стал "предъявлять", демонстративно звоня "пацанам". Как тот его сразу не пришиб, не понимаю. Просто рядом оказался взрослый разумный друг с закалкой 90-х и разрулил  терки, "на базаре съехал". . 

В А. специфичные аборигены. 

Вспомнил случай, есть у меня знакомый, экс-регбист МС из линии нападения, в те времена 110 кг мускулистого веса. На лыжах любит гонять, но довольно безопасно.  Он "подрезал" аборигена (проехал в 2 м перед его лыжами, когда тот полз по траверсу). Абориген сел жопой на лыжи от страха, выехал  за трассу и сломал лыжу. Через полчаса-час отловил моего знакомого на входе в подъемник и стал "предъявлять", демонстративно звоня "пацанам". Как тот его сразу не пришиб, не понимаю. Просто рядом оказался взрослый разумный друг с закалкой 90-х и разрулил  терки, "на базаре съехал". . 

А в чём специфика?

А в чём специфика?

молодежь -  сериалов про "слово пацана" насмотрелись.

" Суровые металлурги " постарше  просто не знают слова страх. Выпивают из горлА чекушку , в гондоле на Банном, и - вниз, "бэз паваротов"

молодежь - сериалов про "слово пацана" насмотрелись.
" Суровые металлурги " постарше просто не знают слова страх. Выпивают из горлА чекушку , в гондоле на Банном, и - вниз, "бэз паваротов"

В каком году этот было?

в конце нулевых или начале десятых.

молодежь -  сериалов про "слово пацана" насмотрелись.

" Суровые металлурги " постарше  просто не знают слова страх. Выпивают из горлА чекушку , в гондоле на Банном, и - вниз, "бэз паваротов"

Понятно. Знакомый, видимо, из вторых.