В выходные был на Ладейной горе, смотрел на развитие Восточного склона. Последний раз был там 2 месяца назад.
Что увидел?
А) Почистили трассы. Убрали деревья, которые лежали на трассе. Выровняли трассы. Чётко виден грунт. Полностью читаются 1-я и 2-я трассы (дальняя и спортивная). 3-я и 4-я трассы сделаны внизу и делаются вверху.
Б) Идёт строительство дороги – подъезд к нижней станции подъёмника.
В) Готовятся строить сам подъёмник. Похоже, техника чистит площадки.
Всё выглядит обнадёживающе.
Дальше рассказываю про Фрирайд в Губахе.
Я часто слышал фразы, что при строительстве Восточного склона «убивают фрирайд» в Губахе.
Напишу свои мысли, своё мнение.
Я считаю, что при строительстве Восточного склона фрирайд в Губахе не убивают, а делают его более доступным.
А) Сначала про развитие фрирайда в Губахе.
Я катаюсь в Губахе давно. Примерно с 2000 года.
Тогда было ограниченное количество трасс – Гигант, Скоростной спуск, Турист, Слалом и Чегет. Я сам тупо весь день долбил Чегет, любил бугры (на подъёмнике Чегет не было очередей). А утром и вечером гонял по Туристу и Гиганту (когда было мало людей в очереди на основном подъёмнике).
Высшим «понтом» для любителей было прокатиться вдоль линии подъёмника Турист. Получить гневную тираду из матных слов от сотрудников БКД.
Фрирайд и широкие лыжи стали появляться в 2005 году. Тогда же стало популярным гонять по лесу в Губахе. Но тогда это были узкие проезды среди деревьев и кустарника. Выезд на садовые участки. Фрирайд в Губахе всегда был сложным. Нужно было уметь вилять между деревьями. Не было широких поворотов и хорошего уклона, как в Шерегеше.
Примерно в 2010 стали появляться новые трассы — Лесная, Каменные гряды, Таёжная, Сюрприз и, собственно, Фрирайд (Восточный объезд).
И, фактически, именно тогда это стало большим развитием фрирайда в Губахе. При появлении новых трасс стало интересным ездить в Губаху за фрирайдом. Как только выпадал снегопад, раскатывали сначала основные трассы, далее трассы фрирайда, а далее лес с выездом на садовые участки.
Сейчас регион катания в Губахе огромен (если сравнивать с началом 2000-х), теперь прокатиться вдоль подъёмника – это уже моветон.
Б) Теперь разберём Восточный склон.
Катание на Восточном склоне в плане фрирайда достаточно типично. Сначала крутяк, где можно зацепить свежий снег, можно сделать широкие дуги. Далее идёт положняк, где уже райдеру надо просто катиться, приложить все усилия, чтобы не упасть, далее выкатываешь на дорогу с садовых участков и едешь в сторону ГЛЦ, в конце идёшь пешком.
Фактически, такие катки можно было делать, когда заканчивался снег на основных трассах либо когда много людей на основных подъёмниках.
Чтобы зацепить, можно проходить дальше от креста, зацепляя нетронутый снег, но смысл тот же. Сначала немного крутяка, далее много положняка и дорога.
1 проезд занимает от 15 до 30 минут.
Сейчас фрирайд будет доступным. Можно будет подняться на подъёмнике, проехаться по свежаку и выехать сразу к подъёмнику. Будут проезды между трассами. Будут трассы примерно такие же, как Лесная, будут маршруты, похожие на Таёжную, будут фрирайд-проезды вдоль трасс.
Можно будет сразу выезжать к нижней станции подъёмника, и не обязательно надо будет топать по дороге до Горбатого. Сноубордисты будут счастливы, а лыжники не смогут больше над ними издеваться.
1 проезд будет занимать 5–15 минут.
В) Теперь экономика.
В Губахе всегда не хватало зелёных трасс. Новичкам сложно. На восточном склоне есть возможность сделать зелёные трассы. Позволяет профиль. Это хорошо для курорта.
Будет приезжать больше людей. Это будет приносить больше денег. Будет развиваться курорт и инфраструктура курорта. Это прекрасно.
Цель курорта – прибыль и развитие. Мало туристов – это плохо для курорта.
Есть много любителей, кто жалуется, что на курорте становится много людей. И они хотели бы, чтобы было меньше людей, а они бы катались одни и фрирайд был их. Так не работает.
Хотите кататься одни? Есть курорты, которые организованы для катания без людей (Приисковый). Есть неразвитые курорты, где нет людей (например, Аджигардак).
Мое мнение.
Мне развитие Восточного склона нравится.
Я рад, что строятся 4 новые трассы.
Рад, что не тупо вырезают лес, как в Шерегеше, а оставляют зону фрирайда.
Рад, что фрирайд будет доступным.
Рад, что курорт развивается для всех категорий катающихся.
Что думаете вы?
Как относитесь?
Скорее положительно?
Или скорее отрицательно?
Пока не был на Губахе, но может в этом сезоне поеду!