
28.12.13 - 04.01.14
Идея была проста и изящна. Откатать по неделе в 3V и в Ишгле. Т.е. НГ во Франции, а Рождество в Австрии. С минимум дискомфорта на логистику передвижений. Хоть кто-то и мог бы назвать ее, идею, несколько смелой. Потому как это вам не метнуться с одного австрийского курорта на другой. Но логика автора бежала примерно по таким тропкам: «в Женеву на стадии бэктрипа, как не крути, надо будет попасть» - «Ишгль считай, что пограничный город» - «всего делов-то проскочить Швейцарию насквозь» - «швейцарские железные дороги – эт швейцарские железные дороги». Иными словами, не испугало. А жизнь не внесла особых корректив в планы...
Идея была проста и изящна. Откатать по неделе в 3V и в Ишгле. Т.е. НГ во Франции, а Рождество в Австрии. С минимум дискомфорта на логистику передвижений. Хоть кто-то и мог бы назвать ее, идею, несколько смелой. Потому как это вам не метнуться с одного австрийского курорта на другой. Но логика автора бежала примерно по таким тропкам: «в Женеву на стадии бэктрипа, как не крути, надо будет попасть» - «Ишгль считай, что пограничный город» - «всего делов-то проскочить Швейцарию насквозь» - «швейцарские железные дороги – эт швейцарские железные дороги». Иными словами, не испугало. А жизнь не внесла особых корректив в планы...
Несмотря на пересчет протяженности спусков, горнолыжные курорты Франции, Швейцарии и Италии оставили прежние цифры, либо изменили их совсем незначительно. Причем некоторые топ-курорты Европы либо прямо отказываются что-то менять, выдумывая причины, суть которых никто не понимает, либо намеренно затягивают решение вопроса. В некоторых случаях, как например с одним швейцарским курортом, исследование показало тройное превышение заявленной протяженности трасс…