Лента→

Старая Австрийская. Подъём.

По мере того, как столбы отсчитывают последние километры до поворота, постепенно вырисовывается масштаб предстоящего бедствия. По правую руку высится почти однородный хребет, без ярко выраженных вершин и седловин - вот на него нам и лезть. Конечно, это несколько авантюрно: в первые же дни забираться на высшую точку маршрута, с грузом жратвы на предстоящую безнаселёнку и с набором 1200 м. (Можно было бы попенять ещё и на абсолютную высоту 2200 м, но разве нас, г.лыжников, этим удивишь?) А что поделаешь: планирование маршрута - это всегда поиск компромисса между тяжёлым и неудобным. Ничего, ворона - птица сильная, долетим!

Так уж устроен мир, что на смену зиме приходят другие времена года (ну помните же сказку про 12 гарных хлопцев, которые на поверку оказались месяцами). Другими словами, зима вечной не бывает (про ядерную из соображений политкорректности умолчим).

Лирическое отступление. О велосипедах.

Должен признаться, что я так и не понимаю до сих пор, как ездить на этих новомодных навороченных маунтинбайках. Ирёнок тоже. Да, пробовали. Не умеем. Или мы чего-то не догоняем?

Глава 1. Горно-таёжная.

Усть-Каменогорск - Васильевская переправа

До переправы через Бухтарминское водохранилище едем на "Газели", чтобы не толкаться с автомобилями на загруженных (1-3 машины в каждые 10-15 минут), узких, кривых и изобилующих подъёмами-спусками дорогах вблизи города. Слово за слово - какая дорога без разговора?

Кара-Каба

На плато всё-таки уже чувствуется высота: солнце жжёт, но не греет, на солнце тепло, но в тени весьма прохладно. Поэтому вечера можно и не дожидаться. Выехали в 14.30. Лес кончается. Ещё немного вверх к перевалу — и начинается длинный спуск по прямой, как кишка, долине ручья. Дорога идёт высоко над водой, по борту долины, только в самом конце её пересекает небольшой ручеёк. Под колёсами сплошные камни, промоины, разгоняться здесь... э-э... чревато неприятностями. Хороши были бы мы тут на крутых МТБ с ручными тормозами. Нет, для настоящих велосипедистов они, может быть, как раз и нужны именно такие. Но мы-то велосипедисты не настоящие, мы и ездим как говно, и педали крутим как говно, и тормозим как говно, поэтому любой велосипед, кроме самого говенного, будет для нас, выражаясь математическим языком, заведомым превышением точности вычислений. Наши велосипеды — самый правильный для нас выбор.

Глава 2. Горно-степная

Алексеевка - Кальджир

Из Алексеевки на запад, в сторону центра цивилизации, уходят две дороги. Одна по пустыне у подножия гор, отчасти асфальтированная, но нам она не особо интересна. Интересна и красива другая — через горы и степные котловины, через Приречное и Горное, пересекающая Кальджир в среднем течении, между 3 и 4 ущельями, и выходящая на основную у села Калгуты. Да, впрочем, и с ней не всё однозначно, есть ещё более хитрая задумка, но это уж как по месту сложится.

Кальджир - Горное

На самом деле мы, конечно, сегодня никуда не едем, а ночуем (или днюем? что правильнее?) здесь, на Кальджире. Пусть будет день воспоминаний. Едем завтра во второй половине дня. С Маркаколя натягивает грозовые облака, но у нас здесь гроза сухая.

Съездил в Finale Ligure на длинные выходные, хорошее место. Трейлов дофигища, шатлов много. Я по старинке закрутил пару раз.