Почему я перестал верить в будущее? или есть шанс?

Не понял - в чем суть обращения.? На трассах не нужно знание лавинной безопасности... 

1. Как мне кажежется, на данном ресурсе, люди поймут.

2. Это не обращение, это просто - мое мнение на данный вопрос!

"" И говоря о человеческом факторе, я имею ввиду саму главную - ваши принятые решения."

Эх-ма... толи аффтар соточку с устатку накатил.... толи просто слова сами накатили внезапно, как оргазм...

По-любому, завидую 

Свобода Анджеле Девис, мать вашу!!

Суть в этом : Если у вас есть истории о том , как помогли Вам лавинные курсы, буду признателен, если поделитесь!

Лавинные курсы нужны и полезны.  Ты делаешь хорошее дело, Макс.  

Но большая часть "десятков травм" и летальных исходов - все таки не связаны с лавинами. Нужны еще курсы "Включайте башку". Я даже вижу как они устроены - каждый месяц даем статистику всех инциндентов, с кровавыми фотками и леденящими кровь подробностями. Летающие ломы, дебилы на сбросах и ручьях, любители проехаться по чужому следу, просто азартные детишки "на слабо" - все участники этого дарвиновского шоу должны быть показаны народу. И тогда, однозначно, % полезет вниз. 

Лавинные курсы нужны и полезны.  Ты делаешь хорошее дело, Макс.  

Но большая часть "десятков травм" и летальных исходов - все таки не связаны с лавинами. Нужны еще курсы "Включайте башку". Я даже вижу как они устроены - каждый месяц даем статистику всех инциндентов, с кровавыми фотками и леденящими кровь подробностями. Летающие ломы, дебилы на сбросах и ручьях, любители проехаться по чужому следу, просто азартные детишки "на слабо" - все участники этого дарвиновского шоу должны быть показаны народу. И тогда, однозначно, % полезет вниз. 

Вроде как правильно, но слишком наивно.... Убежден на личном опыте участия в разборах НС в водном туризме уже почти 2 десятка лет. И чо? Думаете за это время появилась какая-то неизвестная причина НС, о которой ранее никто не знал? Или людям не рассказывают и не показывают, что надо спасжилет одеть, если в порог собрался?  Увы, каждый раз одно и то же - тупизм-дебилизм-по@уизм. По аналогии - каждый знает, что дорогу на красный свет нельзя переходить, но каждый второй уверен, что лично к нему и конкретно в данное время это не относится. Если вернуться к лыжам - должна повышаться общая "культура катания" - тогда и проблем будет меньше, что в очередях, что на склонах.  Однако, метод "запугивания" или показа "кровавых картинок" здесь не работает от слова совсем. ИМХО, конечно 

Спасжилет надо не "одеть", а "надеть". Как раз если его одеть это тебя не спасет.

Дорогу можно и нужно переходть на красный свет ибо это существенно безопаснее, чем на зеленый (ну если мозг есть). Более того, в цивилизованных странах это не запрещено. В Стокгольме официально разрешено переходить дорогу на красный свет, если нет машин. Всем, кто делает мне замечания, когда я перехожу дорогу на красный свет я отвечаю, что у нас в Стокгольме это делать разрешено.

Лавинные курсы нужны и полезны.  Ты делаешь хорошее дело, Макс.  

Но большая часть "десятков травм" и летальных исходов - все таки не связаны с лавинами. Нужны еще курсы "Включайте башку". Я даже вижу как они устроены - каждый месяц даем статистику всех инциндентов, с кровавыми фотками и леденящими кровь подробностями. Летающие ломы, дебилы на сбросах и ручьях, любители проехаться по чужому следу, просто азартные детишки "на слабо" - все участники этого дарвиновского шоу должны быть показаны народу. И тогда, однозначно, % полезет вниз. 

Была в прошлом веке по 6 каналу по утрам дорожная программа, по моему Дорожный патруль. После её просмотра как то автоматически отпадало желание совершать лихие обгоны по дороге на работу. Передача чернушная, но впечатляла...

Была в прошлом веке по 6 каналу по утрам дорожная программа, по моему Дорожный патруль. После её просмотра как то автоматически отпадало желание совершать лихие обгоны по дороге на работу. Передача чернушная, но впечатляла...

Лавинные курсы нужны и полезны.  Ты делаешь хорошее дело, Макс.  

Но большая часть "десятков травм" и летальных исходов - все таки не связаны с лавинами. Нужны еще курсы "Включайте башку". Я даже вижу как они устроены - каждый месяц даем статистику всех инциндентов, с кровавыми фотками и леденящими кровь подробностями. Летающие ломы, дебилы на сбросах и ручьях, любители проехаться по чужому следу, просто азартные детишки "на слабо" - все участники этого дарвиновского шоу должны быть показаны народу. И тогда, однозначно, % полезет вниз. 

Отличная идея! Я себе это так представляю:

Каждое утро по телевизору показывать не только прогнозы погоды на курорте и работу подъемников, но и правила поведения на склонах с наглядными картинками

Была в прошлом веке по 6 каналу по утрам дорожная программа, по моему Дорожный патруль. После её просмотра как то автоматически отпадало желание совершать лихие обгоны по дороге на работу. Передача чернушная, но впечатляла...

Подозреваю, что лично тебе даже смотреть не надо было. Достаточно было один раз услышать, что так делать нельзя. Просто ты входишь в тот редкий 1 процент законопослушных граждан)))

Повеселил...

А как же катание с фляжкой в кармане?

Я  в командировках в Адлере зарекся в своё время сам садится за руль служебного авто - даже в начале 2000-х адлерские гаишники безошибочно без всяких алкотестеров определяли остаточные явления после вчерашнего и брали гораздо больше московских... 

Повеселил...
А как же катание с фляжкой в кармане?

Не надо бить себя в грудь за безопасность на склонах, это дело историческое. Должно пройти N лет для формирования горнолыжной культуры. Люди научатся кататься, научат своих детей. Произойдет смена поколений и все придет в норму.

За трассой тоже самое. И естественный отбор никто не отменял. Я как то писал, что в Австрии мы стояли на вершине горы и собирались катануть по маршруту из книжки, но была средняя видимость и мы очковали, если облако зайдет, то не потеряемся ли мы. Наверху рядом стояла компания немцев и также сомневались. Когда мы их спросили, что они сомневаются, получили ответ - у нас 2 бипера и 1 лопата на пятерых. А на вопрос, занют ли они маршрут, ответили, что знают. В итоге мы поехали и они поехали. Мы их пропустили вперед и потом долго ржали, как они заехали в ловушку рельефа и выгребали оттуда. Мы же проехали по книжке без проблем)

И это немцы, чем они лучше наших долборайдеров?)

Лавинные лекции без лавинной практики - бессмысленны. Да, на лекции можно неплохо провести время, скоротать вечер, поговорить о высоком, нахмурить брови, но к реальности это не относится.

Реальные курсы посещают единицы. Да и курсов - единицы. Катающихся - тысячи.

Полезно, если теория подкрепляется достаточным объемом практики. Именно практики, а не тусовкой с бипером на свежем воздухе.

Макс, про помогли или нет, не знаю, но мои действия явно были спровоцированы курсами, в том числе и тобой. В мой первый визит в Поляну в 14-м году (через месяц после олимпиады) так получилось, что я в некий момент катался один на Розе по лесу. Видимо, по тому, который сейчас называется "сказочный лес", уже не помню. Помню, что я в некий момент остановился перевести дух и переводя его стал разглядвать окружающий лес и, вдруг, понял, что вокруг меня все в лавинных комках и просыпях. Не сильных, но... И с мыслью: а *** я здесь стою? я очень быстро свалил вниз на трассу. В дальнейшем я приобрел привычку после остановки (если я остановился в месте, которое не выбрал с предыдущей точки остановки) первым делом осматриваться и задавать себе вопрос: а *** я здесь стою?

Предусмотрительно.

Да, раньше говорили, что нужно с собой в кармане в пакетике возить немного собачьего корма. Тебе не тяжело, а собачке будет вкусно.

Полезно, если теория подкрепляется достаточным объемом практики. Именно практики, а не тусовкой с бипером на свежем воздухе.

Тусовка с биппером на свежем воздухе это тоже полезно.

Пугливый ты Лаврик.

Вот люди под сераком, который весь в трещинах, стоят и в голову не берут.

 

ГЫ

Можешь даже назвать меня ссыклом! Как говорит Загвоздин: хороший фрирайдер — старый фрирайдер.

Все ли, кто заснят на этом фото, включая фотографа живы? 

 

Про использование биперов ничего не скажу, не владею этим вопросом.

 

О!!!

Дык это уже прогресс!

Раньше ты по поводу биперов вполне себе безапеляционно высказывался

Мудреешь однако!

Так скоро и шурфы признаешь!

Думаешь известный фрирайдер не умел?

Я не про него.

А про тех, кто бипера в рюкзак укладывает

А зачем про шурфы?

Я лично, посление несколько лет, не трогую эту тему на лекциях, тк многие считают, что шурфа достаточно для полной оценке ситуации.

Про то, как и где копать Игорь Комаров рассказыает на своих лекциях...но для тебя то это не авторитет?

Или соглашаемся что это муйня, абсолютно бесполезная для лыжников, и закрываем на этом диспут не трогая остальные моменты.

Я бы сказал малополезная и крайне ситуативная, так корректнее.

Поддержу Волка, в видео про Комарова тема шурфов не раскрыта))) А именно по ним был конкретный вопрос.

Что-то я не увидел в видео как Комаров копает шурфы после каждой смены экспозиции и сброса высоты на 100м. :)

Поддержу Волка, в видео про Комарова тема шурфов не раскрыта)))

А и не было такой задачи у этого видео.

Просто показано, как Николаич "практическую часть" своего курса проводит.

Там на месте можешь задавать конкретные вопросы.

Но на форуме, в тепле, оно конечно приятнее теоретизировать

Тут уже два человека в защиту шурфов упоминали Комарова, но сам Комаров шурфы не очень уважает))
 

Тем не менее копает 

Работа такая...

Ну так ни одними шурфами оценивается лавинная опасность, как выше было сказано.

Я начала учиться лавинке с лекций Макса в 2008 году, старшие друзья привели. С тех пор езжу каждый год на любую лекцию или конференцию по данной теме, ибо тема сложная и неисчерпаемая.  В 2015 году проходила курс у Комарова. Два раза копала попаданцев из чужих групп,  один раз копали меня. Тренировок сделали бесчисленное множество, и нередко ребята после первых тренировок отказываются от фрирайда - это тоже плюс. 

Все хорошее в стране делается силами энтузиастов. Максу низкий поклон. И ИКому низкий поклон. Без них жертв лавин было бы в разы больше. 

Шурф - не шурф, дело спорное. Я вообще люблю шурфы в новой локации копать, где много снега - всегда есть, о чем подумать.  А больше всего боюсь "электричек" на вытаявших склонах захода-выката - они сродни камнепадам, стартуют резко и неожиданно.  А кто-то наоборот, спокойно ходит по южным склонам, а шурфы считает излишними.

ВОпрос личного опыта и предубеждений.