60-летний Кристофер Оллпорт (Christopher Allport), снявшийся во многих популярных телесериалах, был погребен под снежной лавиной, когда катался на сноуборде в Калифорнии.
Лавина сошла в воскресенье на альпийской вершине Монблан на пути следования группы альпинистов, без вести пропали девять альпинистов, еще трое получили ранения.
На прошлой неделе, 10-12 февраля, в Красной Поляне проходило тестирование новой установки для принудительного спуска лавин - DaisyBell.
Практически любые высокие горы - лавиноопасны. Снежные сугробы сходят с гор со скоростью до 160 км/ч. От них не убежишь. Случаев, когда человек оказывался погребенным под толстым слоем снега и был не в состоянии пошевельнуть ни рукой, ни ногой, в истории предостаточно. Под лавиной у вас есть два отличных повода отдать концы: во-первых - переохлаждение, во-вторых - отравление углекислым газом. Если от первой напасти вас избавит только профессиональный спасатель, то против второй поможет этот самый AvaLung.
Перед поездкой в горы, в ожидании захватывающих дух спусков, не хочется даже на мгновение допускать мысль о каких-либо проблемах, тем более о травмах, подстерегающих горнолыжников. Но любым неприятностям свойственно иногда случаться. К тому же, как гласит один из законов Мерфи: "если неприятность может случиться, она случается в самый неприятный момент". Что может быть неприятнее, чем испорченный отдых в горах (не говоря уже о самой травме)?
Для любителей фрирайда или бэккантри рация - просто незаменимая вещь. Всем остальным рация в горах также позволит не отказываться от привычной свободы общения на расстоянии.
Красоту и величие гор, по мнению многих, относят к величинам непререкаемым. Посему и воспета она была многократно и продолжает воспеваться завороженными созерцателями горных пейзажей. Но за этой красотой, как это ни печально, кроется иное, мало кому известное лицо дикой и необузданной стихии. Мы говорим о лавинах…
Часть 1. Идея обобщить личные наблюдения путем написания сего трактата возникла давно, но, то времени на написание не хватало, то времени хватало, но было откровенно влом, или настроение отсутствовало, однако, закончился еще один горнолыжный сезон, и я понял – писать надо, ибо канатчика не ругнет только ленивый, но сами пассажиры канатки не знают (а некоторые и знать не хотят), порой, самых элементарных правил поведения на этом объекте повышенной опасности. Многое из того, о чем хочу сказать, не содержится ни в одних правилах и инструкциях, кое-что я уже выкладывал на различных форумах, но повторюсь для сохранения полноты картины. И если написанное поможет кому-то избежать травмы на канатной дороге – буду рад. Опытные люди улыбнутся, чайники примут к сведению.
…Лавина шла все медленнее, все сильнее давило на меня со всех сторон, все труднее было отталкивать от себя массу снега. Но движение продолжалось, и я ждал момента, когда она остановится, и эти тиски сожмутся по-настоящему. И тут снег глухо заскрипел, будто вагон поезда, меня начало сжимать по продольной оси, и я принял невольно позу младенца. Стало совсем темно. А через мгновение - тихо...
Несмотря на то, что аббревиатура МЧС знакома каждому, о работе спасателей известно не много. Имеют место заблуждения и стереотипы, а от этого - неверное понимание меры собственной ответственности во время пребывания в горах. Чтобы еще раз напомнить любителям снега о том, как избежать попадания в чрезвычайную ситуацию и о том, как вести себя на склоне, что делать, а главное — что не делать, чтобы не затягивать спасательную операцию, мы обратились к Руслану Шамприани, начальнику одного из поисково-спасательных подразделений отряда «Эльбрус»...![]()

Учиться новому можно по-разному. Можно проходить весь путь самостоятельно, набивая на каждом повороте новые шишки и наступая на старые грабли. В принципе это нормально и даже очень правильно, когда человек пробует что-то, ошибается, исправляет ошибки и накапливает собственный опыт. Я таким способом учился и продолжаю учиться достаточно многому, в том числе и кататься на сноуборде, например.
Лучше бы она кричала, вот честное слово. Орала, ругалась матом и проклинала эту идею сходить на несколько дней в горы. Но Ритка отключилась практически сразу после падения, и до сих пор в сознание не приходила. А на Риткину ногу, вывернутую под каким-то совершенно чудовищным углом, Вася старался не смотреть. Темпалгином и перекисью водорода, имевшимися в аптечке, тут явно было не обойтись.
Целая серия панических попыток вызвать по телефону помощь закончилась полностью севшим аккумулятором, аккурат перед тем, как Вася начал объяснять оператору 112, где он находится. А прямые телефоны местных спасов были забиты в память модного Риткиного смартфона. Увы, сейчас разбитого вдребезги.
Конечно же, Вася был готов тащить Ритку на себе и даже решил было попробовать, но какое-то чутье подсказало ему, что лучше сейчас ее не трогать. Поэтому он ограничился тем, что постарался устроить Ритку поудобнее, подложив под голову свою запасную флиску.
А вот что делать дальше, Вася не знал.
Фильм о безопасности в горах "День Фрирайдера" покажет реальные истории несчастных случаев через их реконструкцию: выход на карниз, катание по следам, катание без гида в неизведанном месте, незнание лавинной обстановки, переоценка своих сил, необдуманный риск и другие. А герои фильма расскажут, что нужно делать, находясь в горах, а что нельзя.

О чем это? О том, что надо всегда понимать, что фрирайд это не только удовольствие, но и ответственность.
Российским путешественникам экстремальные ситуации вольно или невольно устраивают родные турфирмы, мягко говоря, не совсем профессионально выполняющие обязательства перед клиентами...
Сайт PisteHors.com опубликовал информацию о 43 несчастных случаях, произошедших с энтузиастами внетрассового катания и бэккантри с 1-го октября 2003 до 13 июня 2004 во Франции.








