Лента→

В последние годы в России число курортов, где вход на подъемник оборудован турникетами, постоянно растет. На первый взгляд, основное назначение таких систем состоит именно в том, чтобы обеспечить независимый от низкооплачиваемого персонала контроль прохода на подъемник и лишить этот самый персонал дополнительного заработка, но это только малая часть тех задач, которые решает система допуска.

Итак, о французском опыте развития горнолыжной индустрии. Чем он интересен для нас в России, где эта индустрия набирает первые обороты в своем развитии? Напомню, что сейчас французский горнолыжный рынок является крупнейшим в мире – впереди Австрии, Италии и Швейцарии, а также и США, Канады и Японии.

Снега много не бывает. Его бывает мало или недостаточно. При этом снег, который уплотнен, гораздо дольше может эксплуатироваться лыжниками, так что и свежий натуральный, и искусственный снег необходимо уплотнять. Мягкий и пушистый, к сожалению, быстро сгребается в кучи и образуются «неправильные» бугры… Во всех случаях нужна снегоуплотнительная машина, которую в Северной Америке привыкли называть Snow Cat, а в Европе и у нас в стране - ратрак.

Российско-итальянское предприятие по созданию горнолыжного и сервисного центра, поставке оборудования для оснежения склонов, а также открытию завода по производству горнолыжных подъемников будет организовано в Алтайском крае.

У нас на носу зима, а мы думаем о лете. Ведь один австралиец, вопреки поговорке, приготовил для него не телегу, а снова сани. И вправду, если тебе по душе зимний спорт, да так, что расстаться с ним нет сил, остаётся лишь путешествовать по планете в погоне за нужным сезоном. Либо постараться, чтобы зима всегда была у тебя в кармане. Точнее, в бочке. Большой вертящейся бочке.

Все идет к тому, что скоро кататься на лыжах можно будет только на Cеверном и Южном полюсах...

Горнолыжные комплексы оказались самыми рентабельными спортивными проектами.

Что такое ратрак? Смешной вопрос! - скажете вы. - Это прикольный трактор, которым укатывают трассы для катания! И будете не правы, потому что основное назначение чудо-машины - это перевозка людей и грузов по крутым склонам, покрытым многометровым слоем снега, спасательные работы, расчистка дорог и многое другое. А подготовка трасс – это так, побочное занятие, которое, как часто бывает, стало основным (и лучше всего оплачиваемым).

В истории спорта не раз было так, что на основе технических новинок появлялись новые виды спорта и новые методики тренировок. Уже много лет в России и других странах существуют аппараты на воздушной подушке (АВП) гражданского и военного назначения. Для использования в спорте превосходной идеи скольжения над трассой без трения нами была разработана и осуществлена так называемая безмоторная платформа на воздушной подушке.

Уже в июле началось: «Куда в январе? Куда в январе?»… К началу сентября выбрали место во Франции с неблагозвучным названием Авориаз – поначалу никак не могли его запомнить. И вышло так, что это сложное слово для многих так и осталось чем-то вроде непроизносимой согласной – той, которая живет только на бумаге. Потому что АгенТство, взявшее с нас деньги за организацию этого тура, неожиданно закрылось. Директор исчезла. Офис опечатали. А забронированные путевки остались у Туроператора, до которого наши деньги в полном объеме не дошли – во всяком случае, он так сказал НАМ – представителям группы из 70 человек – в ночь с 30 на 31 декабря…

Помню, зима в том году выдалась тяжелой. Вдвойне тяжелой из-за того, что строительство, а затем и монтаж очередной «креселки» неоправданно затянулись. Вечно невыспавшиеся, уставшие, помороженные, смертельно надоевшие друг другу, мы вместе мотались на морозе по стылому металлу опор, то ругаясь матерно, то завывая благим матом, но, с каждой вновь закрученной гайкой, неумолимо приближая радостный день пуска. И он, наконец-то наступил, и забылись неудачи и обиды, и извлеклась литруха «Финляндии» из «дьюти-фри», и произнеслась та самая фраза: «Володь, а приезжай-ка ты к нам в гости в Самару!» Ну вот, свершилось, вроде… Повод для поездки наметился более чем замечательный – приглашение принять участие в IV Международной конференции «Проектирование, строительство и эксплуатация канатных дорог и горнолыжных комплексов».

Аспен переживает небывалый  спад  посещаемости. Австралийские туристы в январе обычно наводняют «Зимний Рай» штата Колорадо,  но в этом году представители местной горнолыжной инфраструктуры отмечают небывалый падение спроса.  
им Кларк менеджер одного из...

Прошлой осенью СМИ сообщали о небывалом спросе на гостиницы Шерегеша, но сейчас они вынуждены констатировать, что по итогам сезона, вероятнее всего, на горнолыжном курорте в Горной Шории будет отмечено снижение турпотока. Это произойдёт впервые за последние 4 года.

Исследование отзывов российских туристов об отелях на горнолыжных курортах Австрии, Италии, Франции и Швейцарии с 2015 по 2017 год. 

Занятный, хотя и противоречивый текст про наш любимый Геш. 

О том, что горнолыжный кластер Сочи – визитная карточка России, о рынке проката снаряжения, о том, что Поляна — это идеальное место для жизни и бизнеса... Обо всем этом поведал сооснователь сервиса проката горнолыжного снаряжения GetSki Кирилл Кочергин.