Неделя вторая: Капрунский ледник, Лех, Зальцбург, Зеефельд, Инсбрук, Обергугль/ Хохгургль.
Ранним утром 3 января 1901 года несколько человек встретились в центре Санкт-Антона. Наступил не просто Новый год, наступил ХХ век, и друзья решили отметить это событие неординарным поступком - совершить лыжное восхождение на перевал Arlbergpass, к приюту Санкт-Кристоф.
Лех - очень красивое место. Если сравнивать с Майрхофеном, Ишглем, Тремя Долинами, то, пожалуй, в Лехе понравилось больше всего. Курорт не дешевый, сервис соответствует статусу.
Санкт-Антон входит в единый регион катания Aрлберг. По рейтингам занимает одно из первых мест вместе с Лехом по степени «гламурности и дороговизне». Я не заметила ни особой дороговизны, ни особой гламурности… Ски-пасс на 5 дней катания 172 евро + 5 евро залоговые.
Часть 2. Кайф! Искрящийся снег, есть нетронутые поля, в лесу пока все более-менее раскатано, но мягко - просто порезанная грубокая целина, не бугры, не расколбас, просто супер.
Часть 3. Хочется пропеть первый панегирик австрийским курортам. Впервые в жизни все мы столкнулись с полным отсутствием очередей на подъемниках. Как это согрело душу после Шпиндлерува и Заградок. Не нужно было применять правило внешнего круга, не надо было выполнять маневр «клин», чтобы все члены команды могли одновременно подойти к подъемнику. Просто садись и езжай. Учитывая огромную общую протяженность трасс, люди растворяются на них. Никто не дышит тебе в спину, сноубордисты не лежат под обрезами склонов. С другой стороны, Санкт-Антон является Меккой фрирайда...
Часть 4. О странностях страхования выезжающих за границу граждан известно давно. Страховая компания продает вам полис, надеясь, что он вам не пригодится, и берет с вас за это символические деньги. Вы покупаете этот полис, мужественно сообщая, что вы едете не просто так, а кататься на лыжах...
Самые большие, самые быстрые, с лазерным управлением, с креслами для младенцев, с подогревом - все это относится к новым подъемникам, пущенным в Альпах к новому сезону.
Десятки миллионов евро и долларов потрачены на улучшение доступа к трассам на горнолыжных курортах в предстоящем зимнем сезоне....
Современные альпийские курорты, с их богатой отельной базой и развитой подъемно-трассовой инфраструктурой, родились не в одночасье.
Посмотрите, как выглядели некоторые места в прежние годы (на рубеже или в середине ХХ века) – и как они, снятые практически с той же точки, выглядят сегодня.
На первых двух фото – СЕСТРИЕРЕ / SESTRIERE.
СКИ-САФАРИ
Кататься по все новым и новым трассам, не повторяя пройденных спусков, в Арлберге можно как минимум дня три.
В зависимости от того, остановились ли вы в С.-Антоне, Лехе или Цюрсе, сначала имеет смысл познакомиться с «домашними» склонами этих курортов, а уж затем отправляться в дальние путешествия по региону. За один день как следует изучить трассы С.-Антона и съездить покататься в Лех (или наоборот), увы, не получится – да и не стоит к этому стремиться.
Друзья, ездили на машине, концепция была сначала пару дней раскататься в Татрах, день отдыха в Вене, потом пару дней в районе Цель Ам Зее, еще день отдыха и пару дней в районе Этц, стараясь выбирать курорты по погоде, что правда не всегда получалось. В итоге в Альпах мы 3 дня всего катали, в Целль Ам...
