Первый же спуск по учебной трассе показал, что маунтинбайкер из меня никакой. Спустившись по принципу «тормоза придумали трусы», я был отсортирован в «слабую» группу (как оказалось впоследствии, слава Богу!). Затем, уже более внимательно прислушиваясь к тому, что говорит директор Bike Academy, Курт Эксенбергер, в конце концов заслужил от него кивок головы и лаконичное “Gut!”
Выходные летом – это поистине неограниченные возможности. Вариантов – масса. Тем экзотичнее для меня выглядело предложение одной солидной компании сгонять до границы с Латвией и принять участие в «конвоях» грузов для этапа автомобильных гонок серии DTM. «А нам-то, на СКИРУ, что за дело до автогонок?», - спросят некоторые. И я им отвечу...
Мое знакомство с электробайком состоялось в швейцарской долине Энгадин, в районе знаменитого горнолыжного курорта Санкт-Мориц. Если честно, то я не слишком обрадовался перспективе вяло крутить педали довольно «попсовой» городской модели Flyer серии «С» - с низкой рамой, узкой резиной, тормозами типа V-brake и какой-то овощной корзинкой на заднем колесе.
Если в итальянских Доломитовых Альпах наступило лето, это значит, что горнолыжный сезон сменился велосипедным. В самом деле: между катанием на лыжах вокруг величественного массива Селла зимой по знаменитому маршруту Селла Ронда и летними вело-путешествиями - практически по тем же самым местам - очень много общего.
К этим выходным метеорологи обещают снегопады, местами сильные, в северо-восточной части альпийского региона – к субботе, 17 мая, в некоторых местах ожидается до 1 метра снега. Возможно, кому-то повезет – в Австрии и Швейцарии еще можно неплохо катнуть на ледниках. Остальные курорты уже подвели итоговый баланс зимнего сезона.