Летом в горах и городах все чаще можно увидеть электрические велосипеды. Чем же вызвано это повальное увлечение?

Снег стремительно исчезает с горных склонов, на душе скребут кошки, а эмоциональное состояние начинает быстро скатываться к определению «бесснежный депрессняк». Чтобы не было мучительно больно в жаркий период межсезонья, пора задуматься о месяцах летней активности

0 машин, 2 дня, 4 перевала: 21 июня и 13 сентября 2015 живописные перевалы Доломитовых Альп (Селла и Гардена, Пордои и Пассо-ди-Камполонго) полностью закрыты для движения автотранспорта и открыты для всех любителей езды на велосипеде.

Мое знакомство с электробайком состоялось в швейцарской долине Энгадин, в районе знаменитого горнолыжного курорта Санкт-Мориц. Если честно, то я не слишком обрадовался перспективе вяло крутить педали довольно «попсовой» городской модели Flyer серии «С» -  с низкой рамой, узкой резиной, тормозами типа V-brake и какой-то овощной корзинкой на заднем колесе. 

Весна прекрасна везде без исключения, даже на промышленных задворках Подмосковья. Свежая травка и незатейливые первоцветы способны преобразить даже заброшенные полигоны свалок. Поэтому восхищение весенними пейзажами, в общем-то, понятно и более чем объяснимо.

Но есть места, где весна «прекрасней прекрасного»...

Итак, наш поход начинается просто. Я стартовал в Çamyuva, выбрался на трассу D-400 на самом южном краю посёлка. До заезда на, собственно, трейл, около 16 км. Зная приметы места, навигатор, в принципе, не особо нужен.

Похоже, скоро окончательно сбудутся мечты лентяев, для которых велосипед является не средством активного отдыха и тренировок на силу и выносливость перед очередным зимним сезоном, а всего лишь средством передвижения. Следующий после электробайка (e-bike) шаг в этом направлении сделали чешские умельцы...