Описания в гайдбуке рассчитаны на компетентных фрирайдеров. То есть тех, кто может самостоятельно оценить свой уровень и адекватно соотнести его со сложностью маршрута. А также оценить уровень лавинной опасности "здесь и сейчас". Для тех, кто выбирает катание с гидом, общая информация, я надеюсь, также будет полезна и интересна.
В продолжение большого обзора по теме сплитбординга («Что такое сплитборд и с чем его едят») решил записать некоторые мысли на электронной бумаге. Все-таки уже целый год прошел, удалось попробовать 5-6 различных снарядов, подержать в руках почти все основные сплит-системы, которые есть в стране, включая и самопилы, сделать некоторые выводы, найти собственные предпочтения и т.д.
Решил поделиться с общественностью :)
Мы все немножко храним в себе инстинкты, доставшиеся нам от предков. Опыт который связывает нас и все что нас окружает. Иногда стоит лишь немного прислушаться к внутреннему голосу и ты оказывашься в нужном месте в нужное время и лишь только потом осознаешь насколько невероятно случившееся и на сколько все взаимосвязано…
Раз в год мы проводим Lines, курс экспертного уровня, ориентированный на отработку тактических умений и навыков. Это то, чему почти никто и нигде не учит… разве что сама Жизнь с её «граблями».
Это вовсе не означает, что тактике нельзя научиться. Напротив. Но надо понимать, что даже 10-и дней для подобных вещей чрезвычайно мало. Тактическая мудрость формируется годами, и то далеко не у всех. Поэтому курс «Линии» – скорее, «волшебный пендель», помогающий понять свои слабые стороны и дающий более чёткие векторы для личного развития в теме скитура и фрирайда.
Фоторепортаж с курса – ниже.
"Сегодня испытала культурный шок, когда на Ломиси хели-группа сначала (наверное, не намеренно) спустила над нашей скитур-группой лавину (лавина, слава Богу, остановилась раньше),...
Опробовал на выходных скитур с сало-шифт ботами, CAST системой на BC Corvus Freebird 188, 620 метров вертикали за 1.25 по кромке зеленой и синей трасс. С непривычки оказалось тяжело, но эту неприятность мы переживем, так же оказалось морально стремно идти по краю трассы, на которой вниз плужат, едут...
Скажите, ну сколько можно кататься вверх-вниз по одним и тем же до боли уже знакомым склонам. И вот задумано было у меня отправиться в скитур поход. Все же что-то новенькое и это уже отлично! На начало декабря со снегом можно пролететь много где. По этому решил снизить риски и отправиться в Кемеровскую...
Гора Поп Иван Черногорский уже как 3 года являлась для меня чем-то магическим, гора которой я был одержим и хотел покорить её белую вершину. Кто-то может подумать, что здесь такого сложного, подняться в средине апреля на гору высотой чуть выше 2000 м, пройти каких-то 10 км...
Зима в этом году снежная, но солнечных погожих деньков не так много. Погода очень переменчива. И вот февраль, который порадовал почти двухнедельным солнышком с небольшими перерывами на непогоду. Очень удачно получилось, что как раз на это время пришелся основной поток активных ски-туристов, с которыми мы сходили много интересных и разнообразных маршрутов.
И вот, мы сделали его, фильм! Большой труд, длинною в годы тренировок, месяцы подготовки, недели работы и на горе, и с видео после экспедиции, дни ожиданий, тревоги и радости, часы, минуты, мгновения осознания ... близости конца... Но, мы живы! Живы... С большой благодарностью к тебе, АННАПУРНА, к друзьям, близким, компаниям-партнерам за помощь, за веру в нас.
Смотрите, как проходила экспедиция, с чем пришлось столкнуться и какого было ее окончание.
Хребет Каракорум, Балтистан. Съемки апреля 2018. Есть русские субтитры.

Вы замечали как иногда люди, рассказывающие о своих приключениях, начинают свой рассказ со слова «ВДРУГ»?
«Вдруг я обнаружил, что забыл дома лавинный датчик/камуса/ телефон. Вдруг я увидел следы, ведущие в сторону от основной трассы, Вдруг сел туман/начался сильный снегопад и пропала видимость…Вдруг растрескался склон и пошла лавина» и т.д.
Таких примеров можно вспомнить огромное множество и всех их объединяет одна общая черта – плохое планирование. Мы сталкиваемся с этим ежедневно, но если в обычной жизни у нас чаще всего есть готовый алгоритм действий, то вот в горах далеко не все представляют какие опасности могут подстерегать и как лучше к ним подготовится. Планирование катания и тренировок структурирует наш прогресс, позволяет быть более эффективным и слегка подталкивает в спину, если мы останавливаемся.



