Представьте горнолыжную зону с разнообразным рельефом, в которой есть пункты проката снаряжения, горнолыжные школы и противолавинная служба, но… нет подъемников.
Увлечение горными лыжами заводит нас в места различной степени доступности. Гора Конжаковский камень (высота 1569 м) - это место притяжения тысяч туристов летом. Зимой она не менее привлекательна. Суровый климат среднего Урала делает катание на горных лыжах лотереей...
Дело было весной, в марте, правда, для заполярного Таймыра это ещё зима. Побывал в Норильске в командировке и имел в запасе несколько дней свободных, поэтому нельзя было не воспользоваться уникальной возможностью сгонять на плато Путорана. Хотя бы на его ближнюю часть к Норильску. Так и поступили. Наши друзья из туристического клуба "Таймыр" помогли нам осуществить эту дерзкую затею!
Скажите, ну сколько можно кататься вверх-вниз по одним и тем же до боли уже знакомым склонам. И вот задумано было у меня отправиться в скитур поход. Все же что-то новенькое и это уже отлично! На начало декабря со снегом можно пролететь много где. По этому решил снизить риски и отправиться в Кемеровскую...
Четвертый эпизод проекта о фрирайде "НТВ-ПЛЮС RideThePlanet" снимался в горах Норвегии во второй половине марта.
"Путешествие по Норвегии мы запланировали в динамичном ритме. И за полторы недели побывали в разных интересных для катания местах в регионе фьордов, Fjord Norge, а точнее - в двух округах из четырех, Mre og Romsdal и Sogn og Fjordane. Планируя поездку, мы столкнулись с тем, что информацию о горах Норвегии и возможностях для фрирайда практически невозможно найти в сети. И в итоге, чтобы спланировать маршрут, мы воспользовались помощью местных представителей Норвежского совета по туризму, - чтобы перемещаться на машине и увидеть как можно больше за запланированный на этот эпизод проекта срок.
Как возникла идея поехать в это место — на Лофотенские острова?
Я уже неоднократно бывал в Норвегии — и зимой и летом в разных районах, и объективно это одно из самых красивых природных мест на планете. Сочетание гор, воды, фьордов... Про Лофотены как уникальное место для фрирайда и бэккантри я впервые услышал уже много лет назад от своих норвежских приятелей-лыжников. И вот сейчас нам удалось там впервые побывать — покататься и попутешествовать.
Если кто еще не в курсе, то вышеперечисленные увлечения являются древней русской забавой и мне трудно объяснить, почему слова ВОДКА, СПУТНИК, МАТРЕШКА для всего мира русские, а для обозначения подъема в гору без помощи мехсредств для катания по диким склонам мы используем чуждые нам словосочетания и понятия... Шутка!
Как альтернативу вышеперечисленным способам передвижения, некоторые производители предлагают подходные, короткие или складные лыжи, которые оснащены специальными креплениями и предназначены для восхождений на камусах. Они используются для подъема на внетрассовых маршрутах, по глубокому снегу и могут быть использованы на крутых склонах вместо снегоступов. Это позволяет сноубордисту пройти по любому снегу и преодолеть любые препятствия на маршруте во время восхождения. При подъеме крепеж позволяет пяткам быть свободными, что является большим преимуществом. Камус скользит по снегу при движении вперед и не дает лыжам скользить назад.
Походные лыжи обладают еще тем преимуществом, что передвигаться на них быстрее, чем на снегоступах, особенно на относительно плоской или слегка наклонной местности или по колее ски-турщиков. Они достаточно короткие, чтобы легко и быстро упаковать снаружи или внутрь рюкзака.
Splitboard Magazine
- авторитетный в мире бэккантри журнал провел испытания сплитбордов
Тесты сплитов проходили в Испании, Каталония. Таваскан - маленькая жемчужина в каталонских Пиренеях с идеальными условиями для тестов. В течение тестов удалось найти все состояния снега и рельефа.
«Spliboardmag – Test» абсолютно независим. В нем участвовали 4 прорайдера: