Приведу те позиции, которые могут потребоваться – «мало ли что», а могут и остаться невостребованными. Последнего (то есть невостребованности) всем и желаю. Поскольку список этот варьируется в зависимости от многих факторов, рискну посоветовать в первую поездку подготовиться как можно тщательнее. А потом уже добавлять и вычеркивать какие-то пункты.
Глобальное потепление из теоретического аспекта превращается в настоящий ахтунг для горнолыжной индустрии. Кроме того, что зима отступила в календаре, считай, на месяц, а то и более, так еще и пошли малоснежные и теплые зимы.
Бороться с таяньем можно по-разному. Мне очень нравится вот такой неэффективный метод:
Но если шутки в сторону, то дело серьезное.
Еще с середине века с Килиманжаро спускались на лыжах. А сейчас?
Бороться с таяньем можно по-разному. Мне очень нравится вот такой неэффективный метод:
Но если шутки в сторону, то дело серьезное.
Еще с середине века с Килиманжаро спускались на лыжах. А сейчас?
Остатки Килиманджаро
Да и в Альпах дела плохи.Почувствуйте разницу
27 июля мы совершили восхождение и, разумеется, последующий спуск на лыжах с 4165 метров, вершины Breithorn в массиве Монте Роза — это удивительной красоты горная цепь, образующая естественную границу между Италией и Швейцарией. Можно подумать, героический альпинизм, но в таком прекрасном месте, как Червиния, это легко и просто, — читаем!
Катаешься летом на лыжах - почему бы не заехать во фристайл парк! Продолжаем рассказ о возможностях жемчужины Валле-д*Аоста для тренировок и красивого отдыха. Гордость Червинии - большой сноуборд-парк, зимой он находится в районе подъемника План Мэйсон, то есть выше 2550, начинается примерно на 2800, летом парк строят на леднике шейперы из Швейцарии. Рассказ о фрирайде тут
Готтардский базисный тоннель (Gotthard), самый длинный железнодорожный тоннель в мире, будет открыт ровно через два года, как объявили Швейцарские Федеральные железные дороги (Swiss Federal Railways).
Проект стоимостью в несколько миллиардов долларов, цель которого — пятьдесят семь километров железнодорожного сообщения сквозь Альпы, будет введен в эксплуатацию 11 декабря 2016 года.
Проект стоимостью в несколько миллиардов долларов, цель которого — пятьдесят семь километров железнодорожного сообщения сквозь Альпы, будет введен в эксплуатацию 11 декабря 2016 года.