Интересное видео. Фрирайтом не увлекаюсь, но думаю актуально и для универсальных трассовых (в самом широком смысле) лыжников.
https://youtu.be/VOPsNA4oyAU
Пост создан из сообщения на форуме.
Техника в широком смысле (не спорт)
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (11:44) #
А если не мешает, то можно ли это считать за ошибку?
По крайней мере в данной стилистике поворота?
Конечно можно.
Но вряд ли нужно 
Однако совсем не обратить на это внимание - ошибка, но уже со стороны инструктора/тренера/назовикакхочешь
ЗЫ. Судя по фотке от самого автора с подписью - укол.. прям в апексе 
Само понимание приема не очень правильное. И тогда это точно ошибка.
ЗЗЫ. Или прикалывается человек.
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (13:55) #
Вот!
И тут мы приходим к двум различным пониманиям техники.
....
Хорошо сказал...
Это все правильно.
Для большинства катающихся не то что "рафинированная" техника ни к чему - для них достаточно "спустился-не упал".
И люди счастливы.
Но я зануда, а потому продолжу мысль про работу палками
Не ради спора и убеждения. Просто чувствую, что надо пояснить.
Скрытый текст
Мы начали же с примера ошибки.
Я специально привел в пример неправильную работу палками. Не отсутствие ее, а именно неправильность.
Потому что это все-таки более-менее однозначный набор действий.
И если что-то не так - это всегда ошибка.
Почему?
А потому что работа палками не может служить для того, для чего придумана, если делается неправильно.
Это может не мешать - там, где и без нее хорошо.
Но обязательно помешает там, где без нее не обойтись.
Например, если человек на выкат доллара приехал
Теперь возвращаясь к лыжнику, которого тут вспомнили.
Понятное дело, что применительно к обстоятельствам едет он нормально.
Но рук нет.
Не ошибка - потому как сейчас нафиг не надо.
А если покруче, а если побыстрее, а если лед? Ты ж не знаешь, куда его, окрыленного шумными одобрямсами, занесет завтра.
Ну вот что ты ему скажешь, как ветеран-инструктор ЦВТБ Терскол?
- 25
- 4
- 4
0
merry_candy
30 Апреля 2020 (14:36) #
Теперь возвращаясь к лыжнику, которого тут вспомнили.
Понятное дело, что применительно к обстоятельствам едет он нормально.
Но рук нет.
По-моему у него просто палки ужасно длинные, неудобно ими колоться )
https://forum.ski.ru/index.php?showtopic=158319
Там потом он пытался исправить это, но это не совсем получилось ))
Какие то странные последнее время пошли "полечисты" )) , иной раз при просмотре очередного иного, ловишь себя на мысли - а я так смогу??? До этого был гимнаст, на носках слаломки сбрасывал при параллельных коленях... НЕ ПОДНИМАЯ ПЯТОК 0000))))!!!!
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (14:49) #
....ловишь себя на мысли - а я так смогу???
Зато ты гигант на bbr можешь ездить 
- 1
Ты в общем прав конечно, но есть люди типа Сондре ...Хорошо сказал...
Это все правильно.
Для большинства катающихся не то что "рафинированная" техника ни к чему - для них достаточно "спустился-не упал".
И люди счастливы.
Но я зануда, а потому продолжу мысль про работу палками
Не ради спора и убеждения. Просто чувствую, что надо пояснить.Скрытый текст
Мы начали же с примера ошибки.
Я специально привел в пример неправильную работу палками. Не отсутствие ее, а именно неправильность.
Потому что это все-таки более-менее однозначный набор действий.
И если что-то не так - это всегда ошибка.
Почему?
А потому что работа палками не может служить для того, для чего придумана, если делается неправильно.
Это может не мешать - там, где и без нее хорошо.
Но обязательно помешает там, где без нее не обойтись.
Например, если человек на выкат доллара приехал
Теперь возвращаясь к лыжнику, которого тут вспомнили.
Понятное дело, что применительно к обстоятельствам едет он нормально.
Но рук нет.
Не ошибка - потому как сейчас нафиг не надо.
А если покруче, а если побыстрее, а если лед? Ты ж не знаешь, куда его, окрыленного шумными одобрямсами, занесет завтра.
Ну вот что ты ему скажешь, как ветеран-инструктор ЦВТБ Терскол?
2. Это техника, которая позволяет чисто и надежно кататься. (и не только в свободе, но и на трассе) . Выше я приводил некоторые аспекты этой техники.
Она вполне может содержать элементы и рафинированной техники.
Но может и не содержать
Чаще всего элементы чистой техники имеются в несколько не каноническом виде - адаптированные к конкретному лыжнику. К его физическим и психологическим особенностям.
И всё это совсем не означает ущербность этой техники!.
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (16:53) #
Ты в общем прав конечно, но есть люди типа Сондре ...
Не надо исключениями пытаться опровергнуть правило, ладно?
Сондре очень крут.
Но это вопреки, а не благодаря.
Ты вот сам его спрашивал про палки?
Ты точно уверен, что он без них катается просто потому, что так хочется?
ЗЫ. Сколько на одного Сондре приходится фрирайдеров с руками, палками и модными широкими лыжами, которые раком/боком ползут 100 метров бугрятника на выкате к кабаку на 25-м?
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (16:58) #
Это нехватка техники
Нехватка техники укола слишком длинными палками
ЗЫ. Кстати - чувствительно неудобно просто так кататься с гигантскими палками, которые +5 см к обычным.
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (18:01) #
Я катаюсь спокойно от 115 до 135. Но любимый размер - 130. Я вроде ниже тебя ростом сантиметров на 5.
У меня 125 любимый размер. Меньше тоже без проблем. Но 130 уже неудобно активно использовать. Только на гигант. Но они у меня еще и кривые - может поэтому.
У меня 125 любимый размер. Меньше тоже без проблем. Но 130 уже неудобно активно использовать. Только на гигант. Но они у меня еще и кривые - может поэтому.
Там с кривизной сложно. Например Комперделл считает длину палки до того, как ее согнул. Т.е. гнутый GS комперделл 130 по факту типа 127. А вот Леки - вроде фактическую длину с учетом изгиба.
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (19:04) #
Там с кривизной сложно. Например Комперделл считает длину палки до того, как ее согнул. Т.е. гнутый GS комперделл 130 по факту типа 127. А вот Леки - вроде фактическую длину с учетом изгиба.
Заинтриговал.
Померил гнутые Леки GS. Ровно 130 фактическая общая длина от верха рукояти до острия. При заявленной 130.
Есть другой момент - изгиб сделан так, что остриё на одной оси с рукоятью, но нижняя половина палки направлена как бы от тебя.
Заинтриговал.
Померил гнутые Леки GS. Ровно 130 фактическая общая длина от верха рукояти до острия. При заявленной 130.
Есть другой момент - изгиб сделан так, что остриё на одной оси с рукоятью, но нижняя половина палки направлена как бы от тебя.
Женя, я не понял .... Сколько реальная высота от острия до верха рукоятки? Просто поставь на пол и сравни насколько они выше твоих слаломных. Комперделл 130 гнутые на 2-3 сантиметра ниже прямых 130.
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (19:14) #
Женя, я не понял .... Сколько реальная высота от острия до верха рукоятки? Просто поставь на пол и сравни насколько они выше твоих слаломных. Комперделл 130 гнутые на 2-3 сантиметра ниже прямых 130.
Я ж написал.
Гнутые леки 130.
По факту от верха рукоятки до острия ровно 130.
Рулетка так сказала
Там с кривизной сложно. Например Комперделл считает длину палки до того, как ее согнул. Т.е. гнутый GS комперделл 130 по факту типа 127. А вот Леки - вроде фактическую длину с учетом изгиба.
Комперделл гнёт кривую палку в размер от прямой палки, то есть прямая палка 130 это изогнутая палка в минус несколько см, где то то три примерно.
то есть в одинаковых размерах, гигантская палка короче на три см.
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (19:25) #
Так понятнее .... А теперь усложню ... Юниорские леки в зависимости от сезона и модели - иногда длина указывается до изгиба, иногда после
Это мне пока не актуально
Я о том же.
Не
я вот ржу
вот реальное производство)
стоит трубогиб)
и будут вымерять 100 и 103 см))
да ещё на смежниках которые к примеру палку обрезают)
не ну конечно это делают, и точно, но цена писец выйдет)
поэтому с точки зрения производства все просто, делают 100 105 110 115 и тп, и гс палку просто изгибают из прямой заготовки в трубогибе. Наконечник плюс кольцо плюс рукоятка)
все
- 18
- 7
- 5
Ну вот что ты ему скажешь, как ветеран-инструктор ЦВТБ Терскол?
Чо, чо...
Учиться надо, вот чо!!!!
Ты прав, про работу палками на крутяках, буграх и прочее. Особо там, где требуется акцентированная разгрузка.
Однако сам знаешь, что на некрутом вельвете в достаточно широких неактивных дугах, вполне можно (а ингда и нужно!) обойтись без неё.
А в таких условиях и катается 90% современных лыжников-туристов.
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (21:03) #
Чо, чо...
Учиться надо, вот чо!!!!
Ты прав, про работу палками на крутяках, буграх и прочее. Особо там, где требуется акцентированная разгрузка.
Однако сам знаешь, что на некрутом вельвете в достаточно широких неактивных дугах, вполне можно (а ингда и нужно!) обойтись без неё.
А в таких условиях и катается 90% современных лыжников-туристов.
А зачем учиться, спросит он тебя, если ошибок-то нет?
Да знаю про вельвет. По нему вообще можно ехать с вязанкой вешек на плече и дрелью в руке, никак от этого не страдая...
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (21:04) #
Просьба перейти от меряния палками к их использованию по прямому назначению.
Куда и когда втыкать.
Или в кого
)
В склон. Одновременно с началом поворота. Остальное - детали
0
Гойко Митич
30 Апреля 2020 (21:15) #
В склон. Одновременно с началом поворота. Остальное - детали
А некоторые считают, что одновременно с окончанием поворота
- 18
- 7
- 5
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (23:23) #
Ну для того, чтобы они появились!
По крайней мере в собственном понимании своего катания!
0
johnnie_swift
30 Апреля 2020 (23:56) #
А некоторые считают что на расколбасе укол идет в район пятки ботинка.
Пусть считают, разве им кто-то запрещает?
комментарий удален
- 10
- 4
- 2
фиг там. а про заклон и ангуляцию просто чушь несет
Умные вещи транслируешь только ты. Но вот одна незадача. Фильмы с твоим участием почему то никто не снимает. Вот незадача какая!!! Есть такая распрекрасная умница Таня на ski.ru, которая все знает, все умеет и вроде как даже может научить. Но почему то этим тупым людишкам весь этот богатый опыт на фиг не нужен. Вот дураки то !!! Снимают не пойми кого. А на реального ГУРУ внимания почему то обращать никто не хочет. Обидно, да ....
комментарий удален
в интернетах масса видео, снятых тупыми школьниками
это о чем-то говорит?
В данном случае обсуждается лекция уважаемого райдера (райдерши) Ани Хинкевич, с прекрасным катанием, к советам и мнению которой неплохо прислушаться, а не рубить фразами типа "чушь" и пр.
комментарий удален
Я говорю об впечатлении от этой статьи.На видео - в большей части упражнения. Уж кто-кто, а она на прорайдера точно тянет. Все-таки одна из самых серьезных фигур российского женского фрирайда.
https://www.youtube.com/watch?v=tF-x7apeNu4
Что можно было сделать лучше особенно первое фото. И все.
0
Гойко Митич
2 Мая 2020 (09:14) #
На видео - в большей части упражнения. Уж кто-кто, а она на прорайдера точно тянет. Все-таки одна из самых серьезных фигур российского женского фрирайда.
На редкость симпатичная девушка. Но она с детства занималась горнолыжным спортом. Обычно , те кто занимается с детства, хорошо катается, уже на инстинктах, но объяснять, почему это у них получается не способны. Так и у Ани. Хотя методологический принцип -"нет ошибок" я полностью разделяю
На видео - в большей части упражнения. Уж кто-кто, а она на прорайдера точно тянет. Все-таки одна из самых серьезных фигур российского женского фрирайда.
Не такой уж я фанат фри мувиков, но многое видел. Арабское сальто - впервые.
Ну ты же понимаешь что натренировано многочисленным СФП на батуте в том числе.
Понимаю, что многократно отработано на батуте и в воду. Просто этот элемент не видел у многочисленных обобщенных Кандидов.
Офф. Я много лет интересуюсь водными лыжами. Любой новый трюк, впервые исполненный Великим Патрисом Мартэном, через полгода делал весь мужской верхний эшелон, а через год- все женщины верхнего эшелона. А здесь - какой-то разрыв шаблона.
Тем, что по направлению от ботинка вниз по линии ската - это никак не у пятки!
Ну вот была по моему как то лекция Линдси, давно уже, где она рассматривала разные виды уколов, в том числе и у пятки, и вперёд потянуться и тп) Глядя на КМ многие по разному делают уколы и в разных ситуациях) тот же Мирер которого обожаю)))) постоянно палку втыкает у ботинка и иногда кажется ься что это лишнее совсем) кто то по другому)
- 1
- 1
Понимаю, что многократно отработано на батуте и в воду. Просто этот элемент не видел у многочисленных обобщенных Кандидов.
если имеется в виду "кувырок через бок", то это обычный трюк в нс, называется био или рэдикал, зависит от того кто и как делает
кста, похожее Мозли на олимпиаде прыгнул, обсуждали. Диннер ролл
0
johnnie_swift
2 Мая 2020 (15:44) #
Глядя на КМ можно увидеть что угодно!
Вопрос о правильном исполнении укола в любительском катании.
Вот да.
Есть мнение, что мужской слалом на КМ с целью почерпнуть что-то из техники для туристического катания лучше вообще не смотреть
Первые 30 - это не про людей.
Женский - еще туда-сюда... да и то где-то на грани.
комментарий удален
0
Морской морж
2 Мая 2020 (17:20) #
Мне тоже понравилось - внятно и непротиворечиво. К трассовому катанию тоже применимо
Аня клевая! По трассе ГС должна сходу нормально зарядить ...
комментарий удален
0
johnnie_swift
2 Мая 2020 (22:37) #
я бы сказал- в точности до наоборот.
Постоянные примеры, как вывернуться из казалось бы, безвыходного положения.
Из безвыходного положения выезжают не на технике.
Выезжают на реакции, координации и балансе.
Этого у каждого из топ-30 хватит на пятерых нас. А то и десятерых.
Где Вы находите безвыходные ситуации в свободном катании - ума не приложу
комментарий удален
- 2
- 1
Из безвыходного положения выезжают не на технике.
Выезжают на реакции, координации и балансе.
Этого у каждого из топ-30 хватит на пятерых нас. А то и десятерых.
Где Вы находите безвыходные ситуации в свободном катании - ума не приложу
Реакция, баланс, и координация без техники бесполезны.
А нехорошую ситуацию на трассе иногда готовят ратраки, в виде домиков, ям, и прочих неровностей, или другие лыжники/бордеры.
Кстати, у Ани сегодня снова прямой эфир на спорт-марафоне https://www.instagram.com/p/B_tlDYjl7Mk/
Хоть это и не совсем про технику
Дисскусионный вопрос)Реакция, баланс, и координация без техники бесполезны.
А нехорошую ситуацию на трассе иногда готовят ратраки, в виде домиков, ям, и прочих неровностей, или другие лыжники/бордеры.
Выезжают действительно на рефлексах, то бишь реакция, баланс и координация а также силовая составляющая. Другое дело как техника заложена на эти физические данные, это сложно. То есть, условно выдерживать технические рекомендации в каком ахтунге сложно, организм говорит все пиздец, воля подстёгивает давай не сцыы мы тренили, а вот владеть техприемами это другое, и владеть техприемами адаптированными под своё физ возможности это совсем другое.
- 2
- 1
Дисскусионный вопрос)
Выезжают действительно на рефлексах, то бишь реакция, баланс и координация а также силовая составляющая. Другое дело как техника заложена на эти физические данные, это сложно. То есть, условно выдерживать технические рекомендации в каком ахтунге сложно, организм говорит все пиздец, воля подстёгивает давай не сцыы мы тренили, а вот владеть техприемами это другое, и владеть техприемами адаптированными под своё физ возможности это совсем другое.
Чтобы наработать рефлексы, нужен накат.
То есть, опыт похожих ситуаций.
Что достигается разными упражнениями, типа на одной лыже, и прочими.
И/Или использованием и осмысливанием чужого опыта.
Как проезды на КМ , к примеру.
0
johnnie_swift
3 Мая 2020 (12:38) #
Реакция, баланс, и координация без техники бесполезны.
А нехорошую ситуацию на трассе иногда готовят ратраки, в виде домиков, ям, и прочих неровностей, или другие лыжники/бордеры.
Без техники бесполезно все, в том числе и физуха.
Чтобы не попадать в нехорошие ситуации желательно смотреть вперед и включать голову
Я не о том.
Я вот точно знаю, что пируэты Миллера не повторю, даже если гипотетически выйду на тот же уровень техники.
И свои нештатные ситуации разруливаю, исходя из своего опыта и возможностей.
Может у Вас по-другому, не знаю
Чтобы наработать рефлексы, нужен накат.
То есть, опыт похожих ситуаций.
Что достигается разными упражнениями, типа на одной лыже, и прочими.
И/Или использованием и осмысливанием чужого опыта.
Как проезды на КМ , к примеру.
Вот про накат - согласен. Это решающий момент.
Был свидетелем поломок людей уже техничных, но еще не имеющих большого наката.
Опыт КМ - ну это если хочется себе польстить, потому что:
а) не те склоны
б) не те скорости
в) не та техника
г) на та снаряга
д) не те физические кондиции.
ЗЫ. Про Миллера см. выше.
ЗЗЫ. Не пытайтесь повторить увиденное в порно - попытка чревата травмами. Моральными и физическими
0
johnnie_swift
3 Мая 2020 (12:56) #
Попробуйте " смотреть вперед, и включать голову", когда перед вами тушка сбоку на трассу поперёк вылетает.
Когда тушка вылетела - включать голову поздно.
Попробуйте еще раз обдумать смысл фразы "включить голову, чтобы не попадать в нехорошие ситуации"
- 2
- 1
Попробуйте не писать чушь.
Напишите прогноз действий неизвестного человека, выкатившего на трассу из -за елок.
Когда тушка вылетела - включать голову поздно.
Попробуйте еще раз обдумать смысл фразы "включить голову, чтобы не попадать в нехорошие ситуации"
Попробуйте не писать чушь.
Напишите прогноз действий неизвестного человека, выкатившего на трассу из -за елок.
Или пытающегося обогнать в коридоре, в котором вы едете.
Или начавшего движение поперёк трассы, не глядя наверх.
0
johnnie_swift
3 Мая 2020 (18:31) #
Попробуйте не писать чушь.
Напишите прогноз действий неизвестного человека, выкатившего на трассу из -за елок.
Или пытающегося обогнать в коридоре, в котором вы едете.
Или начавшего движение поперёк трассы, не глядя наверх.
Чушь - это про голову? Простите, я не думал, что это Вас оскорбит 
Давайте заменим на "прогнозировать ситуацию".
Причем прогнозировать не просто так, а чтобы не заехать в безвыходное положение.
Например:
- зачем ехать вдоль кромки трассы, если еще до начала спуска видно, что с краю растут елки и ясно, что из-за них кто-то может выехать?
- если нельзя ехать достаточно далеко от кромки - в чем проблема ехать со скоростью, позволяющей оттормозиться в случае чего?
- почему нельзя так построить траекторию, чтобы проехать на расстоянии от стоящего человека и иметь свободу маневра, если что?
В любом случае Вы где-то лукавите, потому что не так много мест, где елки растут впритык к трассе.
ЗЫ. Что касается выезжающих с полей фрирайдеров в Кировске - это пять. Я не знаю, что надо делать и куда смотреть, чтобы не увидеть едущего по полю человека и не понять, что он собирается выехать на трассу...
0
johnnie_swift
3 Мая 2020 (18:36) #
Просто с языка снял
Да вообще Женю почитать приятно
Скоро плюсы закончатся
Да, Женю приятно. А вот Алекса - нет))
Спасибо 
Вы, дядьки, лучше сами побольше пишите - вас-то всяко интереснее читать
комментарий удален
0
johnnie_swift
3 Мая 2020 (18:55) #
Мне было непонятно, как он выкручивается, пока не прочёл, что Белый цирк летом соревнуется в разных видах спорта. Почти все выигрывал Миллер. Это просто уникальные физические данные и уникальная техника.
Как Черномырдин - носитель уникального языка.
Миллер выпустил книжку автобиографическую.
Так вот он там написал, что целью его было не выигрывать медали, а ехать настолько быстро, насколько позволяет вселенная 
- 2
- 1
Поперек какой трассы? Под гондолой которая? Так она же широченная, как там не заметить человека? Только если уж совсем видимости нет. Да и нет там откуда вылетать.
Что, под гондолой единственная трасса в Кировске?
На Южном достаточно мест, где 5, 7, да и остальные местами узковаты и с перегибами.
- 2
- 1
Чушь - это про голову? Простите, я не думал, что это Вас оскорбит
Давайте заменим на "прогнозировать ситуацию".
Причем прогнозировать не просто так, а чтобы не заехать в безвыходное положение.
Например:
- зачем ехать вдоль кромки трассы, если еще до начала спуска видно, что с краю растут елки и ясно, что из-за них кто-то может выехать?
- если нельзя ехать достаточно далеко от кромки - в чем проблема ехать со скоростью, позволяющей оттормозиться в случае чего?
- почему нельзя так построить траекторию, чтобы проехать на расстоянии от стоящего человека и иметь свободу маневра, если что?
В любом случае Вы где-то лукавите, потому что не так много мест, где елки растут впритык к трассе.
ЗЫ. Что касается выезжающих с полей фрирайдеров в Кировске - это пять. Я не знаю, что надо делать и куда смотреть, чтобы не увидеть едущего по полю человека и не понять, что он собирается выехать на трассу....
Когда на трассе и так дохрена народу, и на полях тоже, попробуйте угадать, кто куда поедет.
Кто на трассу, а кто- с трассы в поле.
А кто- то решит поехать не вниз, а вверх.
Как это принято у.бордеров.
Не попадались такие?
А когда нагоняешь толпу хаотически перемещающихся по трассе, видно, что не совсем в себе уверенных, и стараешься аккуратно между ним проползти, снизив скорость, тебе по пяткам недовольный ломик пролетает, не доводилось попадать?
Я обычно катаюсь довольно медленно, и закрытыми поворотами.
Поэтому обычно попадают в меня сзади.
А угадать, что там в голове у нагоняющего, не каждому дано.
И глаз на затылке у меня нет.
Кто на трассу, а кто- с трассы в поле.
А кто- то решит поехать не вниз, а вверх.
Как это принято у.бордеров.
Не попадались такие?
А когда нагоняешь толпу хаотически перемещающихся по трассе, видно, что не совсем в себе уверенных, и стараешься аккуратно между ним проползти, снизив скорость, тебе по пяткам недовольный ломик пролетает, не доводилось попадать?
Я обычно катаюсь довольно медленно, и закрытыми поворотами.
Поэтому обычно попадают в меня сзади.
А угадать, что там в голове у нагоняющего, не каждому дано.
И глаз на затылке у меня нет.
Смешно. И Джонни и Mr.XX и я имеем накат на лыжах, в том числе тренировочный, существенно больше твоего. Если у тебя проблемы с прогнозированием ситуации, взглядом и траекторией - больше работай над собой.
Жень, если б все было так просто, у нас бы не было столько погибших из опытных любителей и профи.
Думаю это в первую очередь фрирайдная история. А так, сколько раз в тебя врезались на подготовленном склоне или ты врезался в кого? У меня за 40+ лет на лыжах - четыре случая. Причем два из них - без падений для обоих. И один - тупняк спортшкольный.
Думаю это в первую очередь фрирайдная история. А так, сколько раз в тебя врезались на подготовленном склоне или ты врезался в кого? У меня за 40+ лет на лыжах - четыре случая. Причем два из них - без падений для обоих. И один - тупняк спортшкольный.
Похоже у нас с тобой разный километражный накат. Ты лучше спроси сколько раз уворачивался от ломов) И это ну очень много. И врезались достаточно сурово. Хотя и прогнозирую, и контролирую. И катание на общественном склоне не приносит никакого удовольствия от по соседству идиотов бешеных носящихся. Но спасибо технике единоборств) Удавалось парировать и блокировать удар) Так что без травм. Кстати даже из наших есть потерпевшие, с серьезной травмой. Один опытный врезался в другого опытного. И кстати на КМ, ну на что опытные, но нет...выходят на трассу и сталкиваются со спортсменами идущими по трассе.
комментарий удален
Похоже у нас с тобой разный километражный накат. Ты лучше спроси сколько раз уворачивался от ломов) И это ну очень много. И врезались достаточно сурово. Хотя и прогнозирую, и контролирую. И катание на общественном склоне не приносит никакого удовольствия от по соседству идиотов бешеных носящихся. Но спасибо технике единоборств) Удавалось парировать и блокировать удар) Так что без травм. Кстати даже из наших есть потерпевшие, с серьезной травмой. Один опытный врезался в другого опытного. И кстати на КМ, ну на что опытные, но нет...выходят на трассу и сталкиваются со спортсменами идущими по трассе.
Ну может у меня и побольше. А так - да - уворачиваться и прикрывать приходится. И командовать своим - когда стоять, а когда ехать. И когда едешь группой - планировать траекторию так, что бы вся группа прошла без риска столкновений.
комментарий удален
0
johnnie_swift
3 Мая 2020 (21:50) #
Когда на трассе и так дохрена народу, и на полях тоже, попробуйте угадать, кто куда поедет.
Кто на трассу, а кто- с трассы в поле.
А кто- то решит поехать не вниз, а вверх.
Как это принято у.бордеров.
Не попадались такие?
А когда нагоняешь толпу хаотически перемещающихся по трассе, видно, что не совсем в себе уверенных, и стараешься аккуратно между ним проползти, снизив скорость, тебе по пяткам недовольный ломик пролетает, не доводилось попадать?
Я обычно катаюсь довольно медленно, и закрытыми поворотами.
Поэтому обычно попадают в меня сзади.
А угадать, что там в голове у нагоняющего, не каждому дано.
И глаз на затылке у меня нет.
Как-то Вы резко перескакиваете... то перед Вами все выскакивали, а теперь оказывается, что все догоняют...
Мне много в какие ситуации доводилось попадать.
В том числе меня сбивали на встречном курсе на подъемнике. Дядя кило так хорошо за 100.
Именно из опыта я знаю, что основной инструмент безопасности - голова.
Вопрос не в том, чтобы спастись ото всего. Вопрос в снижении степени риска.
Глупо на кого-то там обижаться, если не принял всех возможных мер предосторожности сам.
комментарий удален
По мне у спортсменов выключается предохранитель. Яж спортсмен я смогуА я и не говорю, что просто.
Просто на общественных склонах это работает, когда голову включают все.
Любители и профи, ломающиеся на соревах - другой разговор, хотя и там были хорошо известные случаи отсутствия дружбы с головой.
У нас на юге. Вполне простая трасса, но есть перегиб так там лет 5 назад катаясь в свободе спортсмен погиб. В лес улетел.
- 18
- 7
- 5
Миллер выпустил книжку автобиографическую.
Так вот он там написал, что целью его было не выигрывать медали, а ехать настолько быстро, насколько позволяет вселенная
Ну у него своя вселенная
Я иногда даже по телеку не успеваю отреагировать на то, что они творят на трассе.
Это при том, что в молодости играл вратарем в футбол и до сих пор ловлю стакан, случайно сбитый со стола локтем
0
Гойко Митич
3 Мая 2020 (22:29) #
до сих пор ловлю стакан, случайно сбитый со стола локтем
. А ты сколько стаканов ловишь?А уже только рюмки ловлю. Штуки три
0
johnnie_swift
3 Мая 2020 (22:35) #
Ну у него своя вселенная
Я иногда даже по телеку не успеваю отреагировать на то, что они творят на трассе.
Это при том, что в молодости играл вратарем в футбол и до сих пор ловлю стакан, случайно сбитый со стола локтем
Мы вроде с тобой обсуждали когда-то, что Боде занимался то ли акробатикой, то ли чем-то в том же роде.
Сегодня читал про него немного - не нашел упоминаний.. только теннис и футбол в детстве, не считая лыж.
ЗЫ. Стакан ловишь, не расплескав, конечно же?
- 1
А в меня 4 раза за последние лет 6, в 3 случаях упал только догнавший меня, в 1 - оба. А еще я разок в прошедшем только что сезоне выкинул такой фортель в совершенно безобидном месте, что чуть не уложил двоих на подъёмнике (один из которых был ребенок), еле выкрутился. Причем ниче не предвещало, да и скорость никакая, но на ребёнка если моя тушка даже просто рядом стоя упадёт ему может быть не очень.Думаю это в первую очередь фрирайдная история. А так, сколько раз в тебя врезались на подготовленном склоне или ты врезался в кого? У меня за 40+ лет на лыжах - четыре случая. Причем два из них - без падений для обоих. И один - тупняк спортшкольный.
ловлю стакан, случайно сбитый со стола локтем
- 2
- 1
Если отвлечься от ловли стопок и стаканов...
Так помогает ли "туристу" просмотр соревнований, в том числе уровня КМ, или бесполезен, как некоторые уверяют?
С детства занимался разными видами спорта, и просмотр соревнований использовал для совершенствования собственной техники.
А в Гл что, нельзя?
Можно только молиться на набожителей?
0
-=Shydla=-
5 Мая 2020 (12:40) #
Так помогает ли "туристу" просмотр соревнований, в том числе уровня КМ, или бесполезен, как некоторые уверяют?
Так же полезен как съемка гонок F1 для водителей.
Км проезды
...
тут если затачивается техника под спорт и условный райдер едет в трассе и тренируется там и под трассу и в разных постановках, условиях и сочетаниях и рельефа, и тогда человек понимает и анализирует и сопоставляет все движения. А если турист, просто катаясь то ему тяжело это все соотнести и сбить в кучу в движениях, и пример спортсмена в трассе очень вреден. Плюс нужно понимать, что спортик едем фактически все время под присмотром, и ему твердится тут так делай, там сяк) и просто съезжая он выполняет вложенное задание и вложенные умения)
- 18
- 7
- 5
Так помогает ли "туристу" просмотр соревнований, в том числе уровня КМ, или бесполезен, как некоторые уверяют?
Тут надо дифференцировать.
Если "турист" не ходит трассу, то просмотр КМ может принести только некоторое эстетическое удовольствие.
Типа," красиво и непонятно".
Для тех, кто ходит трассу, некоторая польза естественно есть.
Типа создается правильное представление о недостижимом идеале
Тут уже правильно говорилось - главное не пытаться повторить.
Ничего, кроме гипертрофирования собственных ошибок это не даст.
Ибо чудовищная разница как в физической, так и в технической подготовках.
И те элементы, который являются оправданными на КМ , будут грубыми ошибками в любительском катании (ну например, попробуйте пройти трассу по траектории мастеров КМ. У вас кроме опозданий и езды "по низам" ничего не получится!)
Короче, как сказал один отличный тренер - "Слалом, это искусство возможного!"
И каждый должен четко понимать свои возможности и строить свою технику (и её возможный прогресс) именно в этих рамках.
И не удивляться, что некоторые приемы с КМ будут строго противопоказаны "простым лягушкам"
Если отвлечься от ловли стопок и стаканов...
Так помогает ли "туристу" просмотр соревнований, в том числе уровня КМ, или бесполезен, как некоторые уверяют?
С детства занимался разными видами спорта, и просмотр соревнований использовал для совершенствования собственной техники.
А в Гл что, нельзя?
Можно только молиться на набожителей?
Просмотр и копирование не помогает, даже не КМ а уровень области. Потому как там трасса поставленная.
Тренировки тем более, оно развивает, но если понятно зачем и что они тренируют именно в данный момент, именно в данном проезде.
0
Гойко Митич
5 Мая 2020 (16:30) #
Просмотр и копирование не помогает,
Если не понимать смысл действий и копировать, то даже вредит. Даже ГГ 15 лет назад понимал, что использование так называемой "разгрузки вниз", т.е сгибание коленей при выходе из поворота приводит к формирования "нежелательных антирисунков", если уровень катания недостаточно высокий. А недостаточно высокий уровень - это 99.8% катающихся
Ну может у меня и побольше. А так - да - уворачиваться и прикрывать приходится. И командовать своим - когда стоять, а когда ехать. И когда едешь группой - планировать траекторию так, что бы вся группа прошла без риска столкновений.
Меня когда спрашивают видел ли я как реально катается Mzy, мне вот нечего толком ответить. Для меня это тайна покрытая мраком. Хотя на склоне пересекаемся довольно часто. Но вот что еще странно. Будучи и ребенком, и уже юниором в спорте, подобные случаи это довольно внушительная статистка набирается. А что далеко ходить. В том же крыле, те же дети, такие кучи малы устраивают на выкате. Когда один врезается в толпу. Остальные его потом собирают. И все ржут. И меня там не раз пытались сшибить. Хорошо весовые категории разные) Мих, что то тут в твоем накате неладно
Меня когда спрашивают видел ли я как реально катается Mzy, мне вот нечего толком ответить. Для меня это тайна покрытая мраком. Хотя на склоне пересекаемся довольно часто. Но вот что еще странно. Будучи и ребенком, и уже юниором в спорте, подобные случаи это довольно внушительная статистка набирается. А что далеко ходить. В том же крыле, те же дети, такие кучи малы устраивают на выкате. Когда один врезается в толпу. Остальные его потом собирают. И все ржут. И меня там не раз пытались сшибить. Хорошо весовые категории разные) Мих, что то тут в твоем накате неладно
Ну есть те кто видели, и даже присутствуют на этом форуме некоторые Про кучу малу и врезания на в толпу в Крылатском - это какие то твои фантазии. Несколько инцидентов было, правда, но это достаточно редкие явления. Хотя моя дочь и пострадала в одном из них. Правда никто не смеялся, виновник быстро свалил, администрация потом поставила сетку. Если меня пытаются сшибить - то я это обычно заранее вижу и либо останавливаюсь, или уворачиваюсь. Если у тебя не получается - то это вопрос к твоему накату
Ну есть те кто видели, и даже присутствуют на этом форуме некоторые
Счастливчики) Ну стоя в очереди на подъемник когда в тебя прилетает толпа детей, накат особенно играет роль)))
Счастливчики) Ну стоя в очереди на подъемник когда в тебя прилетает толпа детей, накат особенно играет роль)))
В тебя в Крылатском влетела толпа детей? У меня есть только одно объяснение - это они так торопились взять твой автограф. Практически во всех остальных случаях они успевают остановиться.
В тебя в Крылатском влетела толпа детей? У меня есть только одно объяснение - это они так торопились взять твой автограф. Практически во всех остальных случаях они успевают остановиться.
Это постоянно происходит вовремя их тренировок) Мих, я там проводил время целыми днями за прошедшим годы) Поэтому мне лучше знать там в реале происходит)
Это постоянно происходит вовремя их тренировок) Мих, я там проводил время целыми днями за прошедшим годы) Поэтому мне лучше знать там в реале происходит)
Миша, не переживай. Я там был больше тебя. Например в этом году, пока было можно кататься - 6-7 раз в неделю. И у меня там тренируется четверо моих детей. Поэтому не надо мне рассказывать сказки про Крылатское.
Миша, не переживай. Я там был больше тебя. Например в этом году, пока было можно кататься - 6-7 раз в неделю. И у меня там тренируется четверо моих детей. Поэтому не надо мне рассказывать сказки про Крылатское.
Вот сказки меня и пугают больше всего. Я тебя там особо не вижу, когда целыми днями там провожу тренировки.
Вот сказки меня и пугают больше всего. Я тебя там особо не вижу, когда целыми днями там провожу тренировки.
Пуглив ты стал - детей боишься, сказки придумываешь. Ну да ладно. Конечно, меня нет в Крылатском, и детей моих нет ... Да и Крылатского самого нет. Это тоже сказка
Пуглив ты стал - детей боишься, сказки придумываешь. Ну да ладно. Конечно, меня нет в Крылатском, и детей моих нет ... Да и Крылатского самого нет. Это тоже сказка
Я боюсь за других детей с которыми я сам занимаюсь. А твои там тренируются когда склоны перекрывают для туристов. Или просто так, без тренера, свободно катающиеся там?
В Крыле не перекрывают склоны для туристов. Нет такой возможности. Спортшкольников не пускают на основной склон - это да. И то в этом году пускали, потому что спортивный вообще не работал, а широкий почти не работал.Я боюсь за других детей с которыми я сам занимаюсь. А твои там тренируются когда склоны перекрывают для туристов. Или просто так, без тренера, свободно катающиеся там?
В Крыле не перекрывают склоны для туристов. Нет такой возможности. Спортшкольников не пускают на основной склон - это да. И то в этом году пускали, потому что спортивный вообще не работал, а широкий почти не работал.
Мих, у тебя кране мало почему то правильной информации. Ну да ладно. Это сезон вообще можно не брать в расчет. Он был полностью провальный для всех. Но спортики разминаются небольшими группами везде и на основном склоне тоже. Я вижу это постоянно.
А вот Фрола и Вихреву вижу постоянно. И других ребят. Наших общих знакомых. Постоянно наблюдаю за их тренировками.
Не смеши меня. Я могу спросить Фрола и Лену сколько раз за этот сезон они видели меня и сколько раз тебя
)) И написать это тут ... Другое дело, что я ухожу кататься туда, где народу меньше, а они к трассе привязаны, которую в этом году только на Широком можно было ставить.Не смеши меня. Я могу спросить Фрола и Лену сколько раз за этот сезон они видели меня и сколько раз тебя
Ну писец))) Ты как раз уходишь в гущу людей) Ведь особо катания нет. Чуток у учеников упражнения. А мы катаем серьезно. Используя весь склон. А для этого самое свободное бывает только рядом со спортсменами их трассами. Если конечно они все полностью вообще не закроют вешками.
Ну писец))) Ты как раз уходишь в гущу людей) Ведь особо катания нет. Чуток у учеников упражнения. А мы катаем серьезно. Используя весь склон. А для этого самое свободное бывает только рядом со спортсменами их трассами. Если конечно они все полностью вообще не закроют вешками.
"Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники" (с) Падал прошлогодний снег.
Не смеши меня. Я могу спросить Фрола и Лену сколько раз за этот сезон они видели меня и сколько раз тебя
Это сезон там вообще особо негде было кататься)
Ну есть те кто видели, и даже присутствуют на этом форуме некоторые
Я видел свободу. Единственная претензия - все время что-то тренирует, в основном других, для собственного удовольствия езду не видел ни разу 
. Михаил, учитывай критику
. Я на месте любящих ГЛ вообще бы из Москвы уехал
Ну почему - если посмотреть тренировки и тренировочные заезды - вполне полезно. А уж если самому потренироваться - так вообще!
мне когда-то один очень известный автогонщик посоветовал не только не пытаться повторить, а даже не пытаться узнать, как делаются некоторые спортивные технические элементы. . Т.к. это крайне опасно в гражданской жизни.
0
johnnie_swift
6 Мая 2020 (11:22) #
Ну почему - если посмотреть тренировки и тренировочные заезды - вполне полезно. А уж если самому потренироваться - так вообще!
Точно. После этого и смотреть начинаешь куда более осмысленно.
мне когда-то один очень известный автогонщик посоветовал не только не пытаться повторить, а даже не пытаться узнать, как делаются некоторые спортивные технические элементы. . Т.к. это крайне опасно в гражданской жизни.
Я немного о другом. В тренировочных заездах ты можешь анализировать траекторию движения. Когда сам тренируешся - как и любом виде спорта, отрабатываешь навыки последовательно.
И голову включать тоже полезно. Помню историю, как мы ехали с другом кататься по Дмитровке после ледяного дождя. И тихо и спокойно ползли. По дорогое от МКАД до Шуколово было под 30 аварий, в том числе в тотал. А люди продолжали "типа мчаться"....
Мой друг вот: https://ru.wikipedia.org/wiki/Захаров,_Антон_Игоревич
Он умеет ездит на машине. Я в тот момент тоже регулярно у него тренировался и вроде уже КМС-ом был.
Вообще после занятий автоспортом я стал ездить гораздо спокойнее.
Я немного о другом. В тренировочных заездах ты можешь анализировать траекторию движения. Когда сам тренируешся - как и любом виде спорта, отрабатываешь навыки последовательно.
И голову включать тоже полезно. Помню историю, как мы ехали с другом кататься по Дмитровке после ледяного дождя. И тихо и спокойно ползли. По дорогое от МКАД до Шуколово было под 30 аварий, в том числе в тотал. А люди продолжали "типа мчаться"....
Мой друг вот: https://ru.wikipedia.org/wiki/Захаров,_Антон_Игоревич
Он умеет ездит на машине. Я в тот момент тоже регулярно у него тренировался и вроде уже КМС-ом был.
Вообще после занятий автоспортом я стал ездить гораздо спокойнее.
Так ты о том, когда тренируешься. С тренером. А не "посмотреть как ездят асы и научиться так же".
Так, к слову - я этого автогонщика пытался учить тому, чем сам более-менее владею, из других активностей. Но не пошлО у него, и он больше не пытался.
Так ты о том, когда тренируешься. С тренером. А не "посмотреть как ездят асы и научиться так же".
Так, к слову - я этого автогонщика пытался учить тому, чем сам более-менее владею, из других активностей. Но не пошлО у него, и он больше не пытался.
Ага, у него очень хорошо идут горные лыжи и настольный теннис . Тренироваться без тренера могут очень ограниченное количество людей .... и потом им обычно много что переделывать.
А если не мешает, то можно ли это считать за ошибку?
По крайней мере в данной стилистике поворота?