-
Летом в горах и городах все чаще можно увидеть электрические велосипеды. Чем же вызвано это повальное увлечение?10378 15427.05
-
Снег стремительно исчезает с горных склонов, на душе скребут кошки, а эмоциональное состояние начинает быстро скатываться к определению...967 607.04
-
После весьма неоднозначной февральской поездки на Красную Поляну не думал, что окажусь там снова через два месяца. Но, в конце апреля, сидя...2305 520.10
Зашел я сегодня в очередной раз в тему: «Планируем поездку в Альпы на 2026-2027 год. Авиабилеты, перелет, визы, трансферы, карты», и вспомнилось мне время, когда мы отправились в путешествие на велосипедах по Швеции и Финляндии без единого цента в кармане. Случилось это в 1991 году.
В этом году решили освоить регион Южной Осетиии. В силу определенных обстоятельств, в этой республике туризм особо не развит. Тем более велотуризм. Но, несмотря не на что, благодаря нашим новым друзьям, получилось многое увидеть. Видео отчет может чуть затянут, но жалко было резать материал.
С неровными горными хребтами, невыносимыми температурами и минимальной поддержкой ITI 350 и ITI 1000 заставляет участников заглядывать глубоко внутрь себя, чтобы выстоять, несмотря на непрекращающиеся физические и психологические испытания.
Съездил в Finale Ligure на длинные выходные, хорошее место. Трейлов дофигища, шатлов много. Я по старинке закрутил пару раз.
В этом видео-отчете я рассказываю о зимней велосипедной экспедиции по Якутии, которую мне удалось реализовать в 2014 году. За 76 дней было пройдено более 3500 км при экстремально низких температурах. Каждый километр проехали исключительно на велосипедах!
Немного мобилографии. Поскольку в приличные места в нонешнем годе не попасть, поехали в вышеуказанное. Граница Смоленской губѣрнии с Тверскою.
Самарский велосипедист-экстремал Кирилл Синёв рассказал о том, зачем он регулярно подвергается риску и почему не надо привыкать к страху.
До 1 октября Минпромторг должен решить, следует ли вводить в России утилизационный сбор на велосипеды и велосипедные рамы. Это следует из протокола совещания у вице-премьера Дмитрия Козака, на котором обсуждались меры поддержки алюминиевой промышленности. По мнению экспертов, сбор для этих товаров должен составить 10% от конечной стоимости велосипеда, что пропорционально отразится на стоимости товара.







