1 декабря в Мюнхене будут летать не только сноубордисты, но и мотофристайлеры, которые разыграют 50000$ призовых.
"Умный в гору не пойдет, он с горы покатится", - решили три немецких велосипедиста, Шнайди, Дрези и Хофи, задумавшие спуститься на одноколесном велосипеде – моноцикле – с макушки Германии Цугшпитце…
В Австрии и Германии в прошлые выходные выпало около метра снега, что позволило открыться большому числу горнолыжных курортов. Те, что уже работали, смогли открыть новые области для катания.
C 18 по 25 июля 2009 года через три страны (Германию, Австрию и Италию) пройдет ежегодная велогонка "Трансальп", считающаяся одним из самых серьезных состязаний в горном велосипеде. За 634 км маршрута спортсменам предстоит осуществить почти 22-километровый набор высоты!
В зале регистрации международного терминала Дюссельдорфского аэропорта собираются установить первый и единственный в своём роде крытый снежный лыжный трамплин в аэропорту.
Солнце светило каждый день, а бьющая рекорды дневная температура воздуха привлекла сотни фанатов и зрителей из числа отдыхающих.
114 спортсменов из 20 стран соревновались в трех дисциплинах – фристайл, рэйсинг и «без доски» на этапе тура PKRA (Ассоциация профессиональных кайтбордеров).
Немецкий город хочет принять зимние Олимпийские игры в 2018 году, однако фермеры заявляют, что они не готовы отдавать свою землю.
Сезон 2010/2011 станет годом проведения чемпионата мира по горным лыжам FIS.
Тренер национальной сборной Германии Йохен Беле едет в Эстонию с командой, которую настигли недуги. Только десять немцев готовы к стартам на предстоящих выходных в Otepää.
...
Пожалуй, впервые столько внимания уделяется летним лагерям. Это важный знак - все больше отечественных сноубордеров, фотографов, журналистов стало выезжать в Европу, снимать, наблюдать, сравнивать...
Горы очень красивые. Склонов несколько и они разнесены. Переехать с одного склона на другой не сложно. Два основных региона катания: Альпшпитце (2050 м), Хаусберг (1350 м) и Цугшпитце (2966 м). Первые две горы соединены в единую зону катания. Вторая зона - на леднике. Сейчас много снега на трассах и кататься не очень комфортно. Там хорошо кататься в ноябре и в конце марта, когда внизу еще (или уже) - зелень и тепло.
Время поездки 5-22 июля 2012 года.
2500 км на машине, и мы в Альпах. А именно в Берхтесгаденер Ланд, Германия и Зальцбургер Ланд, Австрия. 2500 км это немало. Два дня пути, между ними ночь в мотеле. Беззаботное автопутешествие сильно портят пробки Москвы и узкие дороги Польши. Но в Польше, в отличие от Москвы, видны изменения в лучшую сторону, нам частично удалось с ветерком прокатиться по новому автобану А1.
2500 км на машине, и мы в Альпах. А именно в Берхтесгаденер Ланд, Германия и Зальцбургер Ланд, Австрия. 2500 км это немало. Два дня пути, между ними ночь в мотеле. Беззаботное автопутешествие сильно портят пробки Москвы и узкие дороги Польши. Но в Польше, в отличие от Москвы, видны изменения в лучшую сторону, нам частично удалось с ветерком прокатиться по новому автобану А1.
Пока за окном то жаркое, то дождливое и холодное лето, хочется вспомнить о зимней поездке в Гармиш.
Это был наш первый выезд в большие горы, ну и в Альпы в частности, до этого мы катались только в Москве и Подмосковье.
Почему Гармиш? Многие пишут, что это не самый удачный выбор для катания, но нам понравилось. Когда-то давно, еще не катаясь на лыжах, мы поехали в Баварию на каникулы. И в тот раз из всей программы, что мы себе наметили, осталось одно место, куда мы не успели съездить — Цугшпице.
Это был наш первый выезд в большие горы, ну и в Альпы в частности, до этого мы катались только в Москве и Подмосковье.
Почему Гармиш? Многие пишут, что это не самый удачный выбор для катания, но нам понравилось. Когда-то давно, еще не катаясь на лыжах, мы поехали в Баварию на каникулы. И в тот раз из всей программы, что мы себе наметили, осталось одно место, куда мы не успели съездить — Цугшпице.