Лента→
Другие ярлыки:
Избранное
-
Проведена первая реконструкция кабинок гондольных канатных дорог Poma-1 и Poma-2 на Эльбрусе, которые доставляют горнолыжников и туристов от...1554 1430.07
-
Федеральное управление транспорта Швейцарии (BAV) официально дало согласие на реализацию так называемого «проекта V-Bahn» -...852 1208.06
-
Горнолыжный комплекс «Манжерок» заказал поставку и установку гондольной канатной дороги в Майминском районе Республики Алтай. Это...1272 423.05
Вряд ли отдых в горах приобрел бы такую популярность, не будь подъемников. Всевозможные устройства доставляют любителей горнолыжного спорта на вершины, откуда и начинается незабываемое скольжение. Несмотря на то, что о подъемниках знает каждый, о работе службы катаных дорог известно очень не много. Мало кто знает, что происходит за пультом управления гондолой, во время перевозок пассажиров над скалами и пересечением трасс. Незнание рождает страхи и домыслы.
Сейчас, по прошествии нескольких дней и официального заключения независимых экспертов, можно говорить более детально о том, что произошло 16 марта с канатной дорогой на гору Садзели в Гудаури.
Первая канатно-кресельная дорога на турбазе «Горный воздух» появилась в 1972 году. Ее спроектировали и изготовили в цехах ремонтно-механического завода (РМЗ) в Южно-Сахалинске.
18 февраля на поляне Чегет прошли торжества, посвященные 55-летию первой в СССР канатной дороги.
Почитал тут темы про различные дроны-подъемники и изобретения частных лиц и задумался о цене возрождения каталки на родной горке. Там снесли подъемник в нулевых...
Итак, склон небольшой, но рельеф интересный. Через практически всю горку посередине идет горизонтальный овраг (ров),...
Ждать или не ждать спасателей в случае остановки подъемника? Как правильно вести себя во время эвакуации? Применимы ли альпийские методы в условиях пресловутого "человеческого фактора"?
Часть 2. Тот случай подвиг меня на исторжение крика души под казенным названием «Правила поведения пассажиров подвесной пассажирской канатной дороги». Крик души был облачен в шрифт восемнадцатого размера, и не кровью израненного сердца, но тонером лазерного принтера распечатан и вывешен на видном месте возле кассы. Как и ожидалось, «Правила…» те никто не читал. Ну не читают наши люди правил! И, тем более, не соблюдают. Так неужели я зря писал? Эта мысль не давала покоя весь сезон. И вот однажды, уже в самом конце сезона, мною была замечена девушка, долго и старательно, мило морща носик, изучавшая сей документ. «Ну, наконец-то! Хоть одна!» - подумалось. «Правильная» девушка получила тогда от меня бонус в виде бесплатной поездки на канатной дороге, но проблема осталась. И если предыдущую часть своего трактата я посвятил посадке на канатку, то эту – как, собственно, на канатке ехать, ибо не все так просто в подлунном мире.
Самая высокая в мире 3S канатная дорога Matterhorn glacier ride, которая станет не только полезным, но и развлекательным новшеством, начнет действовать в конце сентября 2018 года.
В прошлом сезоне один из крупных операторов канатных дорог Шерегеша столкнулся с серьёзной проблемой. Из-за пожара вышел из строя один из подъемников. О ремонте гондольной «Рыжей» (SkyWay) и прочих планах в небольшом интервью...
10 февраля в Шерегеше запущен долгожданный подъемник «Олимпия - Экспресс». Он будет поднимать туристов от выката сектора «А» (возле гостиницы «Елена») на гору «Зеленая».
С сегодняшнего дня пешеходная тропа на вершину «Каменный столб» и канатная дорогая «Крокус» закрываются в связи с началом строительных работ. Огорчаться не стоит, ведь это значит, что вскоре на курорте появится еще один подъемник, который разгрузит имеющуюся на Южном склоне кресельную канатную дорогу Эдельвейс. Ввод в эксплуатацию, по плану, состоится через год, в зимнем сезоне 2019/2020.
Долгий подъем по канатной дороге позволяет в тишине полюбоваться горными пейзажами или же, наоборот, активно пообщаться со своими друзьями и знакомыми. Но достижения цифровых технологий могут вскоре отодвинуть на второй план медитативное расслабление перед очередным проездом.
Поиском не нашел на этом сайте. Если уже обсуждалось - удаляйте :-)
Часть 1. Идея обобщить личные наблюдения путем написания сего трактата возникла давно, но, то времени на написание не хватало, то времени хватало, но было откровенно влом, или настроение отсутствовало, однако, закончился еще один горнолыжный сезон, и я понял – писать надо, ибо канатчика не ругнет только ленивый, но сами пассажиры канатки не знают (а некоторые и знать не хотят), порой, самых элементарных правил поведения на этом объекте повышенной опасности. Многое из того, о чем хочу сказать, не содержится ни в одних правилах и инструкциях, кое-что я уже выкладывал на различных форумах, но повторюсь для сохранения полноты картины. И если написанное поможет кому-то избежать травмы на канатной дороге – буду рад. Опытные люди улыбнутся, чайники примут к сведению.
Развитие сноубординга в «столице».
«Я говорю, отчего люди не летают так, как птицы? Знаешь, мне иногда кажется, что я птица. Когда стоишь на горе, так тебя и тянет лететь».
Островский А. Н.
Слова классика не раз уже служили эпиграфом для многих статей и книг. Но...
«Я говорю, отчего люди не летают так, как птицы? Знаешь, мне иногда кажется, что я птица. Когда стоишь на горе, так тебя и тянет лететь».
Островский А. Н.
Слова классика не раз уже служили эпиграфом для многих статей и книг. Но...
Говорят, обещанного три года ждут, ну вот примерно так оно и выходит. Проложить трассы и запустить канатную дорогу на соседнюю с Зелёной гору Утуя в Секторе Е обещали уже давно. И вот, к концу нынешнего сезона появились вещественные доказательства того, что канатка всё-таки будет.
Шпионские штучки, позволяющие легко карабкаться куда угодно, — в кино их просто пруд пруди. А можно ли сделать то же самое в настоящей жизни?
Неприятная новость - на гондольно-кресельную дорогу «Панорама» не действуют скипассы (пластиковые карты для расчета) и невозможно воспользоваться балансом на них. Сотрудники канатной дороги продают разовые билеты на подъемник по 150 руб.
Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.
Впервые на плато Ай-Петри (Ai-Petri) энтузиасты установили и испытали в деле мобильный бугельный подъемник, который позволяет за короткое время превратить склон в горнолыжную трассу.
