Лента→
Другие ярлыки:
Не все могут сказать что-то определенное о самой Кабардино-Балкарии, но миллионы знают про склоны Минг-Тау - как называют ее местные – «вечной горы». И миллионы приезжают сюда, чтобы пронестись по ее склонам, взойти к ее вершинам или вершинам других пятитысячников страны ущелий. А ещё здесь можно увидеть народы, которые, несмотря на межнациональные конфликты, споры и трудный исторический путь не потеряли связи со своими корнями, сохранили свой менталитет, остались настолько свободным, насколько смогли.
Небольшая очередь на подъемник, турникет. Канатчик подает бугеля дитям и девушкам. И вот едем, красота, вокруг лежит снег, на ветках деревьев и вообще везде. Солнце в этот день не выглядывало. Поднялись наверх (работали 1-й и 2-й подъемники). Трасса по краям пухлячег, такой мягинький, камней нет.
Квань - новый курорт, построенный в Калуге на высоком правом берегу р.Ока. Имеет оригинальную конструкцию горки: естественный склон надстроен 5-этажным зданием гостиницы, спуск начинается прямо с крыши. Это добавляет лишние 15-17 метров высоты, без которых горка была бы совсем никчемной. Высота естественной горки здесь невелика. Горка недлинная, однородная, с небольшим и равномерным уклоном, почти идеальная наклонная плоскость из школьного учебника физики. Очень удобное место для начинающих, если бы не снег. Но снега очень мало - по словам местных жителей, обложные московские снегопады доходят сюда редко и слабо.
С этого дня вектор развития Шерегеша и повернулся радикально в другую сторону. В отсутствие стратегических капиталовложений местный мелкий бизнес занялся тем, чем он только и в состоянии заниматься - выжимать максимальную копеечку из того, что ему дадено свыше. Тут ещё одну кафешку поставить, там ларёк, здесь гостиничку... На секторе А их понатыкали уже столько, что даже легковым негде стало разворачиваться. Если за 2006-2009 гг. Шерегеш мог обоснованно гордиться аж 4 новыми подъёмниками (не считая бугельных и недостроенных), то за следующий год - разве что тремя (или больше, не считал точно) ночными клубами.
Окружающий пейзаж смотрится фантастически - на относительно плоском рельефе возвышается два конуса - Корякский и Авачинский вулканы. Корячинский выглядит более сурово - он и выше и покруче Авачи. А его кулуары словно из фильмов про фрирайдные подвиги. Над Авачинским клубится легкий дымок, напоминая о том, что это все действующие вулканы.
Что такое вологодские кружева мы теперь знаем. Другим людям для этого надо посетить Вологду и если нет охоты бродить по музею кружев, то надо оказаться на Кубке Giant 2011 в Вологде. Именно на этом кубке нашим глазам предстала совершенно затейливая трасса. По рисунку она очень напоминала знаменитые вологодские кружева. Так что – бывали там, знаем!
В Терсколе мы катались с прошлого века, иногда по два заезда в сезон, и всю его, скажем так, эволюцию за последние 10 лет наблюдали собственными глазами. Эволюцию, подчеркну, совсем не в лучшую сторону. Все последние приезды давали нам хорошую прививку от дальнейших попыток кататься здесь: безудержно растущие очереди, растущие цены, растущие толпы народу и от года к году ухудшающиеся (и ухудшаемые!) трассы. В прошлый раз её хватило на 3 года. Но в нынешнем году, начитавшись радужных сообщений о наконец-то построенной (и, типа, даже работающей) новой гондольной канатке, мы вдруг поняли, что в глубине души робко зашевелилась надежда: а вдруг всё действительно не так плохо, как мы знаем?
Команда Riders School заняла 1-е место в общем командном зачёте Открытого Чемпионата среди инструкторов России по горнолыжному спорту и сноуборду, прошедшего 11-12 марта на олимпийских горнолыжных трассах Роза Хутор. В командном зачёте учитывались очки, набранные командой в дисциплинах: «Командная эстафета», «Демо-соревнования», «Слалом-гигант, горные лыжи» и «Слалом-гигант, сноуборд».
В этом году планировали поехать покататься в феврале на сноубордах с женой в Альпы (Италия или Австрия) или в Андорру вчетвером (я, жена, ребёнок и бабушка нянчиться). Кризис внезапно сократил бюджет почти вдвое, и мы с женой поехали вдвоём в Андорру.
Если кто не знает, Андорра – это...
Если кто не знает, Андорра – это...
Просто смотрите.
В 2015-2016 годах в рамках развития Приэльбрусья запланировано строительство третьей очереди канатной дороги «Станция Мир» — «Станция Гара Баши», прокладка и обустройство горнолыжных трасс, проектирование системы искусственного оснежения и, в перспективе, благоустройство поляны Азау для обеспечения комфортного и безопасного пребывания туристов в зоне выката с трасс.
Судя по прогнозам экономистов, этот год будет не самым простым. А значит, как и в прошлом сезоне, далеко не все смогут позволить себе провести зимний отпуск на склонах альпийских курортов.
В рамках подготовки к зимнему горнолыжному сезону на горе Эльбрус, помимо основных подготовительных работ по расчистке и укреплению существующих горнолыжных трасс, силами ПАО «Курорт Эльбрус» построена новая трасса на участке «Гарабаши — Мир». Теперь...
Во вторник, 5 января на горнолыжном курорте практически невозможно было воспользоваться подъемниками. На пропускных пунктах канатных дорог скопились гигантские очереди из отдыхающих.
Недостаток финансирования привёл к тому, что в Адыгее замораживают реализацию туристического проекта «Джэнэт». Власти Республики вынуждены от него временно отказаться, хотя предварительно проект, в числе прочих, и был одобрен Ростуризмом, а также включён в целевую программу развития внутреннего туризма на 2011-2018 годы.
Участники этапа Кубка мира по сноуборду покидают сегодня миасский горнолыжный курорт «Солнечная долина», где накануне прошли финальные старты в дисциплине сноуборд-кросс.
Хели-ски — реальная возможность продлить сезон внетрассового катания и сделать это на совершенно новых пространствах с отличным снегом. Направление становится все более популярным и доступным. О том, какие возможности для хели-катания есть на Кавказе, рассказывают гиды Caucasusheliski.
В 2016 году должны завершиться проектно-изыскательские работы по горнолыжному курорту «Ведучи», который находится в Итум-Калинском районе Чечни. Их стоимость составляет 1 млрд. рублей.
Строительство курорта началось в августе 2011 года, когда была заложена первая опора первой канатной дороги. Запуск первой очереди курорта, состоящей из двух подъемников, был произведен в декабре 2013 года, в следующем сезоне – зимой 2014-2015 года «Архыз» посетили уже около 90 тыс. человек.
